防凍液加水會產生水垢嗎

㈠ 汽車防凍液裡面加了一點水可以嗎

最好不要加水。

一般的防凍液確實是由水和原液混合後組成的，平時應急加一點水也沒有什麼事。但如果一味的把水當成防凍液添加，就會出現不少問題。防凍液中水加多了，很容易引起「開鍋」的現象。

當防凍液不足時，可以加適量的水，但最好不要加自來水，要加軟水或蒸餾水，當然，純凈水也是軟水的一種。因為自來水容易產生水垢。最重要的是不可加入過多，否則會改變防凍液冰點，到時候就得不償失了。

市面上大部分防凍液都是乙二醇的水基型。乙二醇是一種無色微粘液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃。它的優點是，能與水以任意比例混合，混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，因此會使冰點顯著降低，不過並不會無限制的降低。當乙二醇的含量為60%時，冰點可降低至-48.3℃，超過這個極限時，冰點反而要上升。

因此通過這個特性，生產廠商就可以調出冰點不同的防凍液。比如40%的乙二醇和60%的軟水混合，防凍液冰點為-25℃。當水和乙二醇各佔一半時，防凍液冰點為-35℃。

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另外，汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換的太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了。像一些豪華車型，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。

另外，普通汽油和乙醇汽油是可以混在一起用的，相當於只是降低了乙醇的含量而已，不會對發動機造成什麼影響，所以不需要單獨將汽車原有的燃油放掉再更換乙醇汽油。

㈡ 冷卻液加水有影響嗎

如果是乙二醇型冷卻液，加水會降低冷卻液的沸點，提高冷卻液的冰點。丙二醇型的冷卻液不能加水，因為丙二醇冷卻液更換周期很長，如果加水了就相當於變成了普通冷卻液。如果特殊情況非要加水也盡量加純凈水，避免產生水垢。冷卻液一般情況是不需要補加的，如果液位明顯下降應盡快去修理廠檢查原因排除隱患。

㈢ 急：汽車防凍液能加水嗎

可以加適量的軟水。

1、防凍液百分之95都採用的是乙二醇的水基防凍液。乙二醇是無色微粘的液體，沸點是197.4度，冰點是-11.5度，乙二醇能與水任意比例混合，混合後由於改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點會顯著降低。

其降低的程度在一定范圍內隨乙二醇的含量增加而下降。當乙二醇的含量為60%時，冰點可降低至-48.3℃，超過這個極限時，冰點反而要上升。

2、不要加自來水，因為自來水容易產生水垢，可以加適量的蒸餾水或軟水，但只可適量加，不能加入過多，否則會提升防凍液的冰點，若在北方寒冷地區，應當做一下冰點測試。

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注意事項：

防凍液，主要目的在於在發動機運轉工作時，將熱量傳遞到水箱散熱器上，並將熱量揮發掉，保證發動機正常的工作溫度。在更換時，最好在4S店或專業的維修店進行操作，在補充防凍液時，盡量添加與車輛相同的產品，避免產生化學反應。

在冬季來臨之前，建議車主針對自己愛車的防凍液進行檢查，沒有測試儀的話，可以到4S店或專業修理店進行幫忙檢測，這項測試通常是免費的，通過冰點測試儀，我們可以清楚看到防凍液的冰點效果，例如上邊所說的這輛寶馬3系，防凍液的效果在-45°，那麼就可以依然使用，而防凍液的正常更換周期為2年左右。

㈣ 汽車防凍液能加水嗎

加水是可以的，可是加水要加純凈水或蒸餾水，不可以加礦泉水或是井水。因為井水和礦泉水中有雜質，加入之後會破壞防凍液防腐的作用。那些雜志很可能引起化學反應嚴重的時候會引起防凍液變質從而腐蝕水箱。加入普通的水在高溫的情況下是會結垢的。

而且加水當然不是加多少都可以，你要根據你所處的環境來決定你加多少水合適。一搬家水之後就算有影響也在1-2度之間，並不會有很大的影響。

重要性

防凍液對車很重要，防凍液的缺失會給車帶來很大的影響。防凍液在水箱中如果過少，那在循環的過程中就會造成水箱高溫，嚴重可以損壞發動機。還有一種防凍液缺少的情況就是在水箱中站的比例比水要少，這樣防凍液的作用就減弱了。在氣溫較低的情況下很可能凍壞水箱。

㈤ 防凍液加水了有影響嗎

防凍液加水了有影響。

汽車防凍液加水後，防凍液的使用性能會下降，加水之後，水中含有雜質，容易產生沉澱，失去防凍液的正常效果，溫度較低時，容易出現管道結冰現象，影響正常使用。

不建議冷卻液裡面加水。防凍冷卻液顧名思義，有防凍冷卻的效果，是由水、防凍劑、添加劑組成，通過比例不同，冰點度也不同。水在大自然氣壓下，沸點大概在100C°，而冷卻液是在110C°以上。有些車子的節溫器開啟溫度，達到了100C°以上。

注意事項

冬天溫度達到零下幾度的時候，水就會結冰，如果需要開啟車子，就得用熱水把冰融掉，而且水結冰容易把缸墊弄壞，損失是非常大的。因為會導致車子行駛無力，加速不好或者尾氣排出藍煙。

由於防凍液裡面添加了防凍劑，冰點可以達到零下30多度，只要沒有到零下30多度，防凍液度不會結冰，發動機可以正常啟動。至於冰點的溫度，可以根據車子行駛的環境，選購不同冰點的防凍液。

㈥ 防凍液加少量水會變質嗎

會變質。

防凍液不夠的確可以加水應急，但是加了水，除了容易產生水垢，散熱和防凍效果，甚至會下降超過70%，不能長時間用的。

汽車防凍液和水一起混合使用會生成沉澱，這樣就會嚴重影響到防凍液正常發揮的功能。有機型的汽車防凍液就可以和水混合使用，但是千萬不要摻太多水，如果水太多，也會影響到汽車防凍液的功能。

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使用防凍液注意事項：

1、防凍液只在冬天用

雖然防凍液有一個凍字，但是它並不只是在冬天使用，它的功能也不只是防凍，還能防腐防生銹，因此全年都要使用。有的車主為了減少防凍液揮發，在開春之後把防凍液存起來，加入普通的水代替，入冬之後再換回來，這樣做危害了愛車的壽命。

因為沒有防凍液，冷卻水中缺少防腐劑，很容易使水箱生銹並堵塞水路，金屬部件也會產生氧化腐蝕，嚴重時會使發動機因過熱產生開鍋現象，甚至使氣缸蓋產生裂紋，減少發動機的使用壽命。

2、有沉澱的防凍液是壞了

防凍液不像白酒沒有有效期，防凍液的有效期一般是2年，在添加的時候，一定要確認是不是在有效期內。而且還要定期更換，一般在行駛4萬公里或兩年內，就要更換一次。經常使用的車子，更換防凍液的頻率要更高一些。

有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種情況不用擔心，多半是添加劑析出造成的，不用扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，則可能是防凍液已經變質，就不能再用了。

㈦ 汽車防凍液里可以加水嗎

㈧ 汽車冷卻液里加了水會有多大影響

加入水的話，對發動機的水溫不會有太大影響，
1、但是整體的沸點會降低，
本來防凍液在冷卻水壺蓋住增壓的情況下125℃才開鍋（沸騰），現在加入水後，沸點會降低，可能在110℃就開鍋了，這樣危險性增加，
2、抗凍能力下降，目前一般的防凍液都是能耐-40℃的低溫的，加水後就可能只能抗-20℃，如果在北方，那麼在入冬前必須換成正規的防凍液，否則發動機有凍裂的危險。
3、抗銹蝕能力下降，增加發動機水道內金屬件的腐蝕傾向，如果加的水硬度高，還可能導致內部結水垢，影響熱交換效率；

㈨ 防凍液加水了有影響嗎

防凍液可以加水。

不建議防凍液裡面加水。防凍液，有防凍冷卻的效果，是由水、防凍劑、添加劑組成，通過比例不同，冰點度也不同。水在大自然氣壓下，沸點大概在100C°，在110C°以上。有些車子的節溫器開啟溫度，達到了100C°以上。

所以防凍液可以更好地滿足發動機的工作需求，打開節溫器，進行大循環散熱，使發動機降到正常的工作溫度。水與金屬部件接觸後會腐蝕、生銹，而且會產生水垢，長期以往會增加水泵的壓力。所以防凍液的防沸、防銹，水是沒有辦法做到的。

防凍液使用注意事項

1、不能在汽車剛行駛後打開水箱蓋或放水閥，因為此時防凍液或水的溫度很高，以免燙傷。

2、換防凍液：防凍液有效使用期一般為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換，更換時一定要將舊防凍液全部清除，並徹底清洗水箱。

3、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加。

4、無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能;如果是母液則需按其使用說明比例配製使用。

5、防凍液應每兩年或每三萬公里更換一次。

㈩ 防凍液里加了水會有問題嗎

不影響使用，但不建議加水。
防凍液是以乙二醇為基礎液時，占總溶液68%時，凝固點（冰點）最低！防凍液的水時蒸餾水或去離子水，在少量缺失時可以臨時補充少量水，但長期考慮建議補加同牌同種類級別的防凍液。
防凍液的作用 ：
隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鍾循環清洗。停機後再將清凈水放掉。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「MAXT」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在「MAXT」位置方合格，否則要補充足夠為止。
如何選配和使用防凍液 ：
據調查，全球50％以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關繫到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標准。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。
另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能高達！大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這里所指的並不是價格上的高檔，現在也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。
防凍液曾經是以無機鹽和乙二醇混合配方，近年來，出現了有機材料的新配方，大大提高了產品的防腐性能。但國內一些廠家，為追求商業利益，利用這一原理，把一定量的氯化鈣、食鹽，或將某些有機液體，如酒精、乙二醇等加入水中，以達到防凍目的。這些劣質產品目前在市場上憑借價格優勢還很有市場。但專家指出，優質防凍液一般為全有機材料製成，不含無機鹽，生產防凍液的水也不是普通自來水，而是經過純化的離子水，由於原材料成分多，價格高，工藝復雜所以製成的防凍液的價格也高一些。