鉛酸電池加蒸餾水還是補充液

1. 電瓶缺水了 是加蒸餾水 還是加電解液啊我的電瓶里邊

我們今天所說來的電瓶液，其實就自是蓄電池使用的一種介質，為汽車蓄電池的正常工作提供相應的離子。然而，隨著電瓶的老化程度越來越嚴重，再加上充電過程水電解汽化損失，自然會導致電瓶液逐漸減少的，這時候就需要及時補充上去。那麼，到底電瓶液怎麼加呢，而電瓶加蒸餾水還是電解液。

電瓶液的加註步驟：

1.首先用一字螺絲刀撬開電瓶的護板，然後將電瓶上的六顆塑膠蓋擰開。

2.隨之利用吸水滴管直接加註蒸餾水，直到液位在上、下刻度線的中間位置即可，當然加滿它也不成問題的。

但要注意的是，電瓶在加水（蒸餾水）之後是不可以馬上充電的，需要靜止1-2小時才能進行充電。因為在剛加完水之後，需要與原電瓶液（稀硫酸）完全融合，這樣一來才可以保證電瓶充電的質量。

2. 鉛酸蓄電池加什麼水

鉛酸蓄電池加硫酸的水溶液。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

注意事項

新的蓄電池投入使用後，必須定期地進行充電和放電。充電的目的是使蓄電池貯存電能及時地恢復容量，以滿足用電設備的需要。放電的目的是及時地檢驗蓄電池容量參數，及促進電極活性物質的活化反應。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。蓄電池充電的方法有很多，選擇科學合理的充電方法將會大大提高蓄電池的維護效果。

3. 鉛酸免維護蓄電池需加蒸餾水嗎

鉛酸免維護蓄電池需加蒸餾水。

電動車用鉛酸蓄電池是需要維護的，要定期補充電解液。電解液的主要成分是硫酸，電解液是濃度為25%的稀硫酸溶液，這是最好的硫酸濃度，對電池內部的化學反應最有利。

平時在給鉛酸蓄電池加的那個"水"就是電解液，再給電池加"水"時，如果條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的。

如果沒有電解液，也可以加蒸餾水，這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水，蒸餾水在一般的葯店或醫務室就可以買到，價格也不高，一塊電池一般需要2到4隻。另外，還需要注射器一件，最好帶針頭，使用前要清洗干凈。還要准備一塊吸水的抹布，以備後用。

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鉛酸蓄電池使用方法：

(1)切勿短路電池。當電池的正負極通過外部物質實現電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產生短路。

(2)正確安裝電池，使電池的極性標記(「+」和「-」)和用電器具的標記正確對應。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發生短路或充電，導致電池溫度的迅速升高。

(3)不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電，會使電池內部產生氣體和熱量。

(4)不要對電池強制放電。電池被強制放電時，其電壓將會低於設計性能並在電池內部產生氣體。

4. 電瓶車鉛酸蓄電池補水是蒸餾水,還是用補充液它們一樣嗎

補充蒸餾水。一定要明白是補充蒸餾水，如果用自來水之類的，很容量電池廢掉，因為裡面有鐵離子。
另外絕不可以加酸，這樣電池無法放電，形成大量的硫酸鉛包裹基團，無法充電。

5. 鉛酸電池到底是加蒸餾水還是電池液

現在使用的絕大多數是免維護鉛酸電池，無需添加蒸餾水或者電解液。

如果是老式的鉛酸電池（俗稱「水電池」），如果需要補液，需要測試電瓶電解液的密度。在正常情況下，15度溫度下，電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3。如果測試密度過高，需要添加蒸餾水；如果密度高，需要添加電解液。

6. 鉛酸電池為什麼必須加蒸餾水或補充液呢

鉛酸電池是最忌諱雜質的，再加上電池液面下降是失水的表現，所以只需要補水，不能補硫酸的。若補硫酸，電池內電解液密度就會越高，會加速板柵腐蝕從而影
響電池壽命。

7. 蓄電池裡面的液是要加蒸餾水還是電解液

蓄電池需要加補充液時 ，通常是加蒸餾水或者是純凈水 ，因為揮發的是水分 ，電解質始終留在電瓶內。免維護電瓶則不需要添加補充液 。

8. 鉛酸蓄電池加蒸餾水還是加原液

如果是舊電瓶，在缺水的情況下必須要加蒸餾水，也就是電瓶補充液，
注意
：千萬不可回以加電解液（原液，稀硫答酸）由於密度增大，會使極板內硫化嚴重，電瓶也就報廢了。電解液都是加新電瓶才用的。
加過蒸餾水之後，進行充、放電循環，如果充、放電也不起作用，只能更換電瓶。

9. 鉛酸蓄電池什麼情況下加原液，什麼情況下加補充液

鉛酸蓄電池原液是由硫酸和純凈水稀釋而成，一般在干電池在初次使用時，需要加電池原液。鉛酸蓄電池補充液為蒸餾水，在電池試水和電池硫化的情況下要加補充液。

電池失水是電池在電化學作用過程中會析出氫氣和氧氣，從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化，電池容量下降，進而導致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報廢。一般使用6個月電池就應該做一次補水保養。

而電池硫化是由於電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結晶體，充電後依舊不能剝離，不能轉化為活性物質的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現象，簡稱「硫化」。加補充液能夠進一步延長電池的使用壽命。

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我國鉛酸蓄電池產業發展趨勢

 已有百餘年歷史的鉛酸蓄電池由於材料廉價、工藝簡單、技術成熟、自放電低、免維護要求等特性。

在未來幾十年裡，依然會在市場中佔主導地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產業發展中仍將佔主流地位，中期也將佔有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領域還將繼續存在。

目前，其原有主要應用領域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應用領域如電動助力車用、游覽車用等得以發展，閥控式電池技術的發展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設備用電源的需要。

10. 鉛酸電池到底是加蒸餾水還是電池液

你好：

1，鉛酸蓄電池有兩種：免維護電瓶，和常規酸液蓄電瓶。電動自行車使用的是免維護電瓶，【不能加（任何）液】的，否則就會損壞電瓶了。免維護電瓶【蓋子是密封的】，就說明了問題。

2，老式的液體鉛酸電瓶，必要時可以添加【蒸餾水】的，但要保持【硫酸液體的比重】，冬季可以適當增加比重。

3，電瓶維護保養是【講究科學】、精細的技術活，不是隨意可以進行添加的，不按照規矩辦事，只能加速電瓶損壞。