電池只加蒸餾水不加硫酸

1. 在電瓶沒有水的情況下沒有硫酸直接加水可以嗎

如果電瓶裡面沒有水，沒有硫酸直接加水是不行的，加水是起不到作用的，要加也得必須加蒸餾水，這樣才能起到存電的作用，如果你加普通水是不行的。

2. 蓄電池不加電解液！～只加蒸餾水可以用嗎

蓄電池只有在初注液時要加入比重為1.28的電解液（稀硫酸）.在日後使用過程中，只要未出現漏液情況，缺水時就加入純凈水（蒸餾水）望採納

3. 為什麼充電手電筒蓄電池加蒸餾水，加電動車蓄電池裡的硫酸不行嗎

首先，你得明白一個道理，那就是蓄電池裡的電解液濃度是一定的，不是說濃度越高越好；相對於蓄電池來說，它在工作過程中一般消耗的是水分，即通過發熱將裡面的水分給蒸發一些，而裡面的酸相對來說是不易揮發掉的，所以只需要補充水分即可，如果補充硫酸，那麼就會造成濃度過高的問題。
對於電動車用鉛酸蓄電池是需要維護的，要定期補充電解液。電解液的主要成分是硫酸，電解液是濃度為25%的稀硫酸溶液，這是最好的硫酸濃度，對電池內部的化學反應最有利。我們平時在給鉛酸蓄電池加的那個"水"就是電解液，再給電池加"水"時，如果條件允許，加電解液是最好的，電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的；如果沒有電解液，也可以加蒸餾水，這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水，蒸餾水在一般的葯店或醫務室就可以買到，價格也不高，一塊電池一般需要2到4隻。另外，還需要注射器一件，最好帶針頭，使用前要清洗干凈。還要准備一塊吸水的抹布，以備後用。
材料准好後要給電池加"水"了，加水有幾個方面要注意：
1、打開電池的蓋板後，把裡面每一個口的氣冒全部拿掉，一般有6個氣冒，每個氣冒代表一組反應，它們是相互隔離的，
2、加"水"時每個口都要加，加滿為止，盡量不要外溢的太多，
3、每一塊電池都加完水後，不要急著扣氣冒和電池蓋板，先在確保不聯電的前提下把電池按照以前串聯起來，用充電器給電池充電，這時人員不要離開，拿著抹布守在電池旁邊。在充電的過程中，剛加入的"水"會像開鍋似的向外溢出，這時用抹布把溢出來的水擦掉，一直到電池充滿電，水不在冒出。拔掉充電器大約在30分鍾後再將電池的氣冒和蓋板扣好。這一步是很關鍵的，不注意就很容易忘掉。這樣是為防止電池充鼓，延長電池的使用壽命。

4. 加蒸餾水的電瓶能否加硫酸水

不可以.
比如說鉛酸蓄電池.當電池裡的液體減少時,一般都是補充純水或蒸餾水.只有在加水專後進行充電終了屬,再檢查電解液的濃度,如果明顯偏低,才能加稀硫酸.
如果濃度正常而加稀硫酸,就會使電解液濃度過高,容易生成硫酸鉛而且不易恢復,影響電池壽命.

5. 電動車電池修復，是往裡面加硫酸電解液，還是蒸餾水電解液

蒸餾水電解液
不要加硫酸電解液，電池是干水，硫酸濃度高了，加蒸餾水電解液降低濃度，和鉛片更好化學反應！

6. 電動車電瓶加硫酸好還是加蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇專：
1）電解液必須屬以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

7. 電瓶車電池加的硫酸好，還是蒸餾水好急！！！！！！·

小膠皮帽掉了，問題不是很大，實際上膠皮帽是排氣閥，主要是怕有臟東西掉進去，這樣就會影響電池壽命了。還是加蒸餾水吧，電池損失的是水，不是硫酸。

8. 電瓶加硫酸好還是加，蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇內：
1）電解液必須以化學純硫酸（容或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

9. 電瓶為什麼加蒸餾水

電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

(9)電池只加蒸餾水不加硫酸擴展閱讀

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

10. 鉛蓄電池內部已經幹了，需要加些什麼 聽說加蒸餾水，不是加硫酸啊

是完全沒有一點液體了么？這是怎麼弄的？簡單點跟你說一下關於電瓶加液的問題吧。首先確定是自然蒸發的還是漏的，如果只是時間長了蒸發變少了那就只需要加蒸餾水就可以了，不過前提是電瓶之前是正常的。如果是只是漏了那就只需要加電解液就可以了，就是稀釋的硫酸。如果時間長了而且不確定怎麼漏的那就乾脆全倒了直接加新的電解液。