二氧化碳蒸餾塔

1. 求教：如何制備二氧化碳飽和蒸餾水 實驗室用的，最好正規些！謝謝了！

二氧化碳飽和蒸餾水制備方法：在蒸餾水或去離子水中通入純凈二氧化碳到飽和（測定溶液PH值，等於碳酸的飽和溶液PH5.6）即得。

2. 分餾塔在什麼情況下需要清洗

答：分餾塔內積聚水分、二氧化碳等雜質是可以通過加熱方法清除的.但是,如果帶入了油脂、鹼液、硅膠粉末,則單用加熱方法是無法解決的,需要進行清洗.對於採用油潤滑的活塞式壓縮機、膨脹機,並採用鹼塔清除二氧化碳的小型空分設備,如果潤滑油量過多,吹除不及時,三級油水分離不凈,膨脹過濾器損壞,就很容易將油帶入塔內；當鹼塔跑鹼時,會將鹼液帶入塔內；當吸附器過濾網損壞時,會將硅膠(或分子篩)粉末帶入塔內.油脂進塔將威脅空分設備的安全,鹼液會腐蝕金屬,粉末會堵塞塔板.因此,當發現塔內有油或鹼液進入時,應及時清洗.一般一年清洗一次.對於全低壓空分設備,由於空壓機採用透平式,空氣中不含油分,同時對水分、二氧化碳是採用自清除方法,一般不必清洗.但在特殊情況下,例如油浸式過濾器大量帶油,透平膨脹機軸承漏油,隨膨脹空氣帶入上塔等,塔內發現有油跡,則也應及時清洗.

3. CO2的撲集和封存(CCS)技術有哪些

碳捕捉和儲存技術CCS
12月7日，聯合國氣候變化大會如期在哥本哈根拉開帷幕，來自192個國家和地區的代表出席了這次峰會。幾日下來，大會火葯味十足，儼然成吵架大會。

雖然各國的「減排目標」還處於拉鋸戰中，如何達到這些減排目標將是接下來各國關注的問題，於是，「碳捕捉技術」再次成為媒體關注焦點。

相對於人造火山或是太空反光鏡這類不靠譜的科技狂想，二氧化碳捕集封存技術（CCS技術）被認為更能拯救地球。眾所周知，人類為防止氣候變暖需要節能減排，特別是減少二氧化碳的排放。減排路徑有許多，但對於以燃煤為主要能源的國家，減少燃煤使用代價高昂，因此CCS成為重要替代選擇，因此對那些不願改變能源消費結構的國家來說，這有極大吸引力。

國人也許對碳捕獲技術稍感陌生，殊不知它「正是當今世界上國際最熱門的氣候變化領域最前沿、最重大的話題之一，國際政治領袖們無不投以巨大關注」。早在去年年底，央行行長周小川就曾暢談過「碳捕獲」的深意，並認為金融業在這方面大有可為。而根據浙大相關專家的看法，國外許多科研機構早已經從中嗅到了巨大的利益誘惑，並悄悄把目標瞄準了國內碳排技術市場。
原始大氣中二氧化碳的濃度非常高，並不適宜人類生存，地球是通過把二氧化碳固化後埋在地下（即成煤成油的過程），從而降低了大氣中二氧化碳的濃度，變得適宜人類生存了。現在的情況，正好相反，人類通過開採煤、油，把埋在地下的二氧化碳挖了出來，再排放到大氣中，大氣的二氧化碳濃度就增加了，隨之而來的就是溫室效應帶來的一系列影響。
這實際是對工業革命，化石能源瘋狂利用的一種嘲諷和報復。後工業時代註定要解決工業革命的麻煩。
1850年全球CO2排放量僅為2億噸，到2005年則增加到259億噸。這其中，全球化石燃料的消費主要集中在工業、電力和交通運輸部門，其CO2排放量約佔全球CO2排放總量的63.09%～72.96%。
現在，全球各國首腦希望人類在2050年時，把氣溫控制在不超過1850年時多2攝氏度。
如何減少大氣中的二氧化碳排放量，科學家們已經想了各種辦法。
第一步是「碳捕獲」。據方夢祥教授介紹，目前國際上比較成熟的是化學吸收法，簡單來說就是利用CO2和某種吸收劑之間的化學反應，將CO2氣體從煙道氣中分離出來，目前科學家已經找到了多種性能優良而環保的吸收劑。還有一種方法叫「膜」分離法，化石燃料燃燒後的煙氣在通過膜時被分類處理了，有的會溶解並通過，有的卻通不過被「攔截」了。為了提高二氧化碳的減排效率，科學家還發明了一種富氧燃燒法，用純氧燃燒使得排放的CO2純度更高。據悉，目前國際上像美、英、挪威包括中國都有一些碳捕捉試驗項目，其中碳的捕捉效率可以高達90%。

「捕碳」還不是最難的，而且，「就算是把捕捉到的CO2再利用，拿去生產碳酸飲料，最後CO2還是排到了大氣中」，科學家需要把CO2安全而永久地「封存」起來，這種碳捕捉與儲存技術被稱為CCS（即Carbon
Capture and Storage的縮寫）技術。

科學家目前主要的思路是「封到地下」，包括深海存儲和地質儲存。先說「深海存儲」，要知道，海洋是全球最大的CO2貯庫，其總貯量是大氣的50多倍，在全球碳循環中扮演了重要角色。將CO2進行海洋儲存的方式，主要是通過管道或船舶將CO2運送到海洋儲存地點，然後將CO2注入海底，在海底的CO2水最後會碳化並保存下來。這個方法也有一定隱患：「CO2是通過船舶用高壓打入海底的，萬一CO2發生泄漏後果不堪設想，特別是海震時常發生。」

目前科學家認為相對可行的是地質儲存，把CO2打入地下1～2千米的鹽水層，在這樣的深度，壓力會將二氧化碳轉換成所謂的「超臨界流體」，並緩慢固化，就像地下的煤炭石油一樣。在這樣的狀態下，二氧化碳才不容易泄漏。「另外，這片岩體的結構要好，有足夠多的空間來容納二氧化碳，而且具有連續性，面積夠大。據預測全球鹽水層的儲量達到10萬億噸，可以儲存1000年。
到現在為止，全球共有三個成功的CCS項目在進行中。美國Weyburn-Midale項目填埋的是北達科他薩斯喀徹溫省一座廢棄油田的煤炭氣化廠產生的二氧化碳。英國石油公司經營的阿爾及利亞薩拉油田項目把從當地生產的天然氣中提取的二氧化碳輸入地下。挪威大型石油天然氣公司國家石油公司也在北海有兩處類似的項目。另外，全球有上百個CCS項目正在建設中。

在國內，繼北京的華能高碑店項目後，華能石洞口第二電廠碳捕獲項目7月份在上海開工，該項目總投資1.5億元，今年年底將建成，預計年捕獲二氧化碳10萬噸，並號稱是全球最大的燃煤電廠碳捕獲項目。

雖然目前CCS技術仍在實驗階段，其技術能否收到預期效果還有待證實，但成本之高已經叫人咋舌。根據麻省理工大學去年發表的一份報告，捕捉每噸二氧化碳並將其加壓處理為超臨界流體要花費30-50美元，將一噸二氧化碳運送至填埋點埋藏需要花費10-20美元。這也就是說，發電廠每向大氣中排放一噸二氧化碳就要支付40-70美元，歐盟現行的碳價格則為8－10歐/噸，這一數字也接近聯合國政府間氣候變化專門委員會建議的碳價格的中間值。

方夢祥教授也給記者簡單算了一筆賬：比如，燃燒1噸煤要排放出2噸的CO2，現在的煤價按600元/噸計，加上碳排放增加的600多元，成本增加了一倍，而燃燒1噸煤可以發電300度，攤到每度電上，就是電價增加70%-90%，而如果把生產、運輸、銷售中增加的碳價格核算到每件商品上，最後就能算出該商品的碳排放價。「如果徵收起碳稅來，這個數字將是很可觀的。」無怪乎，有專家稱石油交易之後碳排放交易最具潛力，全球碳排放市場將成為未來最大的市場。

與此同時，各國資本已經開始覬覦這個產業，歐盟委員會已明確表示，歐盟計劃直接投資80億歐元用於CCS領域的技術研發。「這對我們來說，既是挑戰也是機遇，現在，國外許多機構早已經瞄準了國內碳排技術市場，像我們浙江大學已經跟歐盟、美國能源部、英國等建立起技術合作關系，其實，我們國內的碳捕捉技術成本相比國外要低廉很多，如果可以搶佔一些市場份額還是大有可為的，可惜，目前國內企業很少能有這樣的眼光。」方夢祥教授說。（青年時報）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
碳捕獲技術簡介
目前,主要有四種不同類型的CO2收集與捕獲系統:
燃燒後分離(煙氣分離)、燃料前分離(富氫燃氣路線)、富氧燃燒和工業分離(化學循環燃燒),每種捕獲技術的技術特點及其成熟度見下表。
在選擇捕獲系統時,燃氣流中CO2濃度、燃氣流壓力以及燃料類型(固體還是氣體)都是需要考慮的重要因素。

對於大量分散型的CO2排放源是難於實現碳的收集,因此碳捕獲的主要目標是像化石燃料電廠、鋼鐵廠、水泥廠、煉油廠、合成氨廠等CO2的集中排放源。
針對排放的CO2的捕獲分離系統主要有3類:燃燒後系統、富氧燃燒系統以及燃燒前系統。
燃燒後系統介紹

燃燒後捕獲與分離主要是煙氣中CO2與N2的分離。化學溶劑吸收法是當前最好的燃燒後CO2收集法,具有較高的捕集效率和選擇性,而能源消耗和收集成本較低。除了化學溶劑吸收法,還有吸附法、膜分離等方法。

化學吸收法是利用鹼性溶液與酸性氣體之間的可逆化學反應。由於燃煤煙氣中不僅含有CO2、N2、O2和H2O,還含有SOx、NOx、塵埃、HCl、HF等污染物。雜質的存在會增加捕獲與分離的成本,因此煙氣進入吸收塔之前,需要進行預處理,包括水洗冷卻、除水、靜電除塵、脫硫與脫硝等。

煙氣在預處理後,進入吸收塔,吸收塔溫度保持在40~60℃,CO2被吸收劑吸收,通常用的溶劑是胺吸收劑(如一乙醇胺MEA)。然後煙氣進入一個水洗容器以平衡系統中的水分並除去氣體中的溶劑液滴與溶劑蒸汽,之後離開吸收塔。吸收了CO2的富溶劑經由熱交換器被抽到再生塔的頂端。吸收劑在溫度100~140℃和比大氣壓略高的壓力下得到再生。水蒸汽經過凝結器返回再生塔,而CO2離開再生塔。再生鹼溶劑通過熱交換器和冷卻器後被抽運回吸收塔。
富氧燃燒系統介紹

富氧燃燒系統是用純氧或富氧代替空氣作為化石燃料燃燒的介質。燃燒產物主要是CO2和水蒸氣,另外還有多餘的氧氣以保證燃燒完全,以及燃料中所有組成成分的氧化產物、燃料或泄漏進入系統的空氣中的惰性成分等。經過冷卻水蒸汽冷凝後,煙氣中CO2含量在80%
~98%之間。這樣高濃度的CO2經過壓縮、乾燥和進一步的凈化可進入管道進行存儲。CO2在高密度超臨界下通過管道運輸,其中的惰性氣體含量需要降低至較低值以避免增加CO2的臨界壓力而可能造成管道中的兩相流,其中的酸性氣體成分也需要去除。此外CO2需要經過乾燥以防止在管道中出現水凝結和腐蝕,並允許使用常規的炭鋼材料。

在富氧燃燒系統中,由於CO2濃度較高,因此捕獲分離的成本較低,但是供給的富氧成本較高。目前氧氣的生產主要通過空氣分離方法,包括使用聚合膜、變壓吸附和低溫蒸餾。
燃燒前捕獲系統介紹
燃燒前捕獲系統主要有2個階段的反應。

首先，化石燃料先同氧氣或者蒸汽反應,產生以CO和H2為主的混合氣體(稱為合成氣),其中與蒸汽的反應稱為「蒸汽重整」,需在高溫下進行;對於液體或氣體燃料與O2的反應稱為「部分氧化」,而對於固體燃料與氧的反應稱為「氣化」。待合成氣冷卻後,再經過蒸汽轉化反應,使合成氣中的CO轉化為CO2,並產生更多的H2。最後,將H2從CO2與H2的混合氣中分離,乾燥的混合氣中CO2的含量可達15%~60%,總壓力2~7MPa。CO2從混合氣體中分離並捕獲和存儲,H2被用作燃氣聯合循環的燃料送入燃氣輪機,進行燃氣輪機與蒸汽輪機聯合循環發電。

這一過程也即考慮碳的捕獲和存儲的煤氣化聯合循環發電(IGCC)。從CO2和H2的混合氣中分離CO2的方法包括:變壓吸附、化學吸收(通過化學反應從混合氣中去除CO2,並在減壓與加熱情況下發生可逆反應,同從燃燒後煙道氣中分離CO2類似)、物理吸收(常用於具有高的CO2分壓或高的總壓的混合氣的分離)、膜分離(聚合物膜、陶瓷膜)等。
碳捕捉與封存技術
碳捕獲和封存(以下簡稱CCS)是一種將工業和能源排放源產生的CO2進行收集、運輸並安全存儲到某處使其長期與大氣隔離的過程。CCS主要由捕獲、運輸、封存三個環節組成。
碳捕獲
CO2的捕獲，指將CO2從化石燃料燃燒產生的煙氣中分離出來,並將其壓縮的過程。

對於大量分散型的CO2排放源是難於實現碳的收集,碳捕獲的主要目標是化石燃料電廠、鋼鐵廠、水泥廠、煉油廠、合成氨廠等CO2的集中排放源。目前針對化石燃料電廠的捕獲分離系統主要有三種，即燃燒後捕獲系統、燃燒前捕獲系統和氧化燃料捕獲系統。

CO2捕獲已經在一些工業應用中採用,馬來西亞一家工廠採用化學吸附工藝,每年從燃氣電廠的煙道氣流中分離出0·2×106t的CO2,用於尿素生產。美國北達科他州煤氣化工廠採用物理溶劑工藝,每年從氣流中分離出3·3×106t的CO2,用於生產合成天然氣,捕獲的一部分CO2用於加拿大的強化採油項目。
碳運輸

CO2的運輸,指將分離並壓縮後的CO2通過管道或運輸工具運至存儲地。第一條長距離的CO2輸送管道於20世紀70年代初投入運行。在美國,有超過2,
500公里的CO2輸送管道,通過這些管道,每年有大約40×106t的CO2被運輸到德克薩斯州用於強化採油。
碳封存
CO2的存儲,指將運抵存儲地的CO2注入到如地下鹽水層、廢棄油氣田、煤礦等地質結構層或者深海海底或海床以下的地質結構中。
這個過程涉及許多在石油和天然氣開采和製造業中研發和普遍應用的技術,如用泵向井下注入CO2,並通過在井底部的鑿孔或篩子使CO2進入岩層。

此外CO2回注油田可以提高採油率,在煤層中注入CO2,可以回收煤層氣,這個過程也就是通常所說的強化採油(EOR)和強化採煤層氣(ECBM)。目前有三個工業規模(大於1×108tCO2/a)的項目在採用這種技術:北海的斯萊普內爾(Sleipner)項目、加拿大的韋本(Weyburn)項目和阿爾及利亞的薩拉赫(Salah)項目。
碳運輸技術簡介
在CO2運輸方面,目前最可行的辦法是利用管道輸送。

管道是一種已成熟的市場技術,將氣態的CO2進行壓縮可以提高密度,從而可降低運輸成本。也可以利用絕緣罐將液態CO2裝在罐車中進行運輸。在某些情況下,使用船舶運輸CO2從經濟角度講更具有吸引力,尤其是需要長途運輸或需將CO2運至海外時,但由於這種情況需求有限,故而目前運輸規模較小。在技術上,公路和鐵路罐車也是切實可行的方案。然而,除小規模運輸之外,這類運輸系統與管道和船舶相比則不經濟,不大可能用於大規模運輸。
目前,美國等國家在管道運輸技術方面已很成熟,需要解決的問題是如何降低運輸成本。

運輸成本主要取決於管道長度和管道直徑,而由於捕獲(包括壓縮)成本非常高,使得運輸成本在整個成本中所佔比例較低。因此只要捕獲和封存成本較低,或為了獲得其他一些收益(如提高油田採收率),許多國家不惜長距離運輸的高成本遠距離輸送CO2。
例如美國為提高原油採收率,採用遠距離輸送高壓液態CO2,最長的輸送管是綿羊山脈(Sheep
Mountain)運輸管道,它將南科羅拉多州的CO2運至得克薩斯的二疊紀盆地,距離為656km。
碳封存技術簡介
碳封存是指將捕獲、壓縮後的CO2運輸到指定地點進行長期封存的過程。
目前,主要的封存方式有地質封存、海洋封存和碳酸鹽礦石固存等等。另外,一些工業流程也可在生產過程中利用和存儲少量被捕獲的CO2。

但是,從普通電廠排放、未經處理的煙道氣僅含有大約3%~16%的CO2,可壓縮性比純的CO2小得多,而從燃煤電廠出來經過壓縮的煙道氣中CO2含量也僅為15%,在這樣的條件下儲存1t
CO2大約需要68m3儲存空間。因此,只有把CO2從煙氣里分離出來,才能充分有效地對它進行地下處理。

在將CO2封存到地下之後,為了防止CO2泄漏和或遷移,需要密封整個存儲空間。因此,選擇一個合適的具有良好封閉性能的封存蓋層也十分重要,它可以起到一個「蓋子」的作用,以確保能把CO2長期地封存在地下。

比較有效的辦法是利用常規的地質圈閉構造,它包括氣田、油田和含水層,對於前兩種,由於他們是人類能源系統基礎的一部分,人們已熟悉他們的構造和地質條件,所以利用它們來儲存CO2就比較便利和合算;
而含水層由於其非常普遍,因此在儲存CO2方面具有非常大的潛力。

根據碳封存地點和方式的不同,可將碳封存方式分為地質封存,海洋封存、碳酸鹽礦石固存以及工業利用固存等。其中,每種封存方式又包括不同的具體技術,他們的發展現狀見下表。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－
碳捕捉與封存技術的發展現狀
現在,
CCS技術已受到國際科技和產業界的密切關注。由於其與現有能源系統基礎構造的一致性,受能源資源條件限制較小,該技術尤其受到工業化國家的廣泛關注與密切重視,美國、歐盟和加拿大等都制定了相應的技術研究規劃,開展CCS技術的理論、試驗、示範及應用研究。根據國際能源署的統計,截至到目前,全世界共有碳捕獲商業項目131個,捕獲研發項目42個,地質埋存示範項目20個,地質埋存研發項目61個。其中,比較知名的有挪威Sleipner項目、加拿大Weyburn項目和阿爾及利亞In
Salah項目等。

近年來,歐美國家又開始把火力發電廠排放的CO2作為主要儲存對象,開始進行地下儲存的實驗。2002年11月開始,美國能源部在西維吉尼亞新港口美國電力能源公司(AEP)的山頂電廠開展利用地質學方法存儲CO2的研究項目;
2003年2月,歐盟委員會資助的「二氧化碳儲存」研究項目在丹麥、德國、挪威與英國開展儲存發電廠排放的CO2儲層性質的研究;目前,在示範項目方面,全球范圍內已有幾個250MW規模的IGCC燃煤電廠建成。在CCS實驗項目方面,
2004年9月14日在澳大利亞墨爾本召開的世界碳固存領導人論壇上,國際合作推動的10個實驗改進技術項目得到確認,與會的國家對碳固存的國際合作均表示出濃厚的興趣。
以上述已經進行的項目和實驗說明,
CCS技術是一項極具潛力的減少CO2排放的前沿技術,該技術有可能在經濟發展與環境保護兩個方面實現雙贏局面。因此,我國也應密切關注CCS技術的研究現狀和最新進展,及早開展相關技術研究規劃和理論與試驗的示範與應用。
案例：

以美國為例，美國於2000年開始由美國能源部主持正式開展CO2封存研究和發展項目,其中將地質封存和海洋封存列為主要研究領域,同時研究陸地生態系統(森林、土壤、植被等)對二氧化碳的隔離作用,並制訂了詳細的技術路線圖,詳情見下表

2005年美國已開展了25個CO2地下構造注入、儲存與監測的外場試驗,並已進入驗證階段。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
我國碳捕集與封存技術發展前景及行動
中國的國情、發展階段和能源結構決定了碳捕集與封存技術（CCS）是中國應對氣候變化的一項重要戰略選擇，也是全球碳捕集與封存最具潛力的市場；雖然該技術仍處於研發和示範階段，但國內高校、科研機構和企業已積極行動，取得進展，中國CCS中心籌建的可行性研究也在進行之中；全面認識CCS技術本身及發展中存在的問題，對於中國提高技術研發能力、應對氣候變化能力和綜合競爭力具有重要意義。
中國應對氣候變化的重要選擇：碳捕集與封存
《京都議定書》的生效為人類共同應對氣候變化提供增添了希望，但通過提高能效、使用可再生能源等來減少二氧化碳排放的技術手段仍比較單一，而以能源驅動的現代社會，化石燃料仍將繼續是主要的能源供給，二氧化碳等溫室氣體的減排面臨巨大壓力。要實現溫室氣體濃度穩定在一定水平，還需要採用綜合的減排措施，在這樣的背景下，IPCC特別推薦碳捕集與封存技術，以期來共同靈活應對溫室氣體到減排。
所謂二氧化碳的收集與儲存，及時收集化石燃料燃燒產生的二氧化碳，並在天然地下儲層中長期儲存，以減少二氧化碳向大氣排放。這項技術手段不但是全球溫室氣體減排的重要選擇，而且是減少大氣中二氧化碳濃度的根本措施，能夠真正實現能源利用的近零排放。
近年來，中國快速的經濟增長對能源的需求日益增加，溫室氣體排放量已位居世界前列，而中國又是一個深受氣候變化影響的發展中國家，極端天氣事件頻發。目前以煤炭為主的一次能源和以火力發電為主的二次能源結構，使碳捕集與封存在中國應用前景極其廣闊，也必將成為中國碳減排和應對氣候變化的重要技術選擇。
中國CCS：仍處於研發階段
從20世紀70年代起，我國開始注意二氧化碳提高石油採收率的研究工作。但與國際先進的做法相比，中國的CCS研究與開發還處於前期。二氧化碳捕集只適用於一些二氧化碳純度高、比較容易捕集的煉油、合成氨、制氫、天然氣凈化等工業過程。整體看，目前我國的二氧化碳捕集與封存仍處於實驗室階段，而且大都採用燃燒後捕集的方式，工業上的應用也主要是提高採油率。
但是近年來中國在CCS的研究上作了很多工作，從2003年開始中國政府就參加了碳捕集領導人論壇。「973計劃」、「863計劃」在內的國家重大課題都對CCS進行了研究。此外，華能和神華等大型公司也對CCS進行規劃、研究和示範。2008年7月16日，我國首個燃煤電廠二氧化碳捕集示範工程——華能北京熱電廠二氧化碳捕集示範工程正式建成投產，標志著二氧化碳氣體減排技術首次在我國燃煤發電領域得到應用。
作為發展中國家第一個CCS中心，煤炭信息研究院將與國際能源署合作開展籌建「中國CCS中心」的工作。它將積極推動中國CCS技術的研發與示範、技術轉移和信息共享。
CCS面臨的現實挑戰
雖然CCS作為一種消除溫室氣體的根本技術途徑，具有很大的發展潛力，但它的應用將極大地改變傳統的能源生產方式，影響經濟成本；對地質結構、海洋生態、人體健康和地球循環系統具有極大不確定性，影響人類生存環境；它的應用還將改變人們現有認知、現存法律法規及政策，影響社會承受度。所以，CCS面臨一下問題：
成本太高。目前估計CCS的應用將使發電成本增加大約0.01-0.05美元/千瓦時，並消耗20%以上的能源，這將阻礙CCS的發展。
健康、安全和環境風險。在CCS的應用中，將存在管道運輸相關聯的風險、地質封存滲漏引發的風險、二氧化碳注入海洋的風險等，這些風險將不可預見地影響人體健康、安全和生態環境。CCS所具有的潛在風險一直是社會難以接受的主要顧慮，也阻礙著CCS的發展。
相關法律與法規的欠缺，沒有一個合適的法律框架以推進地質封存的實施，也沒有考慮到相關的長期責任。
認識不足、源匯匹配、風險評價與監測等其他問題。目前對CCS的認識存在不足；對捕獲、運輸和封存技術本身還要深入研究；還要更好地了解和封存地點的主要二氧化碳源的距離並建立捕獲、運輸和封存的成本曲線；並需要在全球、地區和局部層面上改進對封存能力估算，要更好地了解長期封存、流動和滲漏過程等等。
因此在CCS的發展上，我們要加強與國際合作，積極利用國外的資金和技術，適應中國的經濟社會發展現狀，進行謹慎部署、推廣應用。
國家對CCS技術的發展給予了高度重視，CCS技術作為前沿技術已被列入國家中長期科技發展規劃；在國家科技部2007年的《中國應對氣候變化科技專項行動》中，CCS技術作為控制溫室氣體排放和減緩氣候變化的技術重點被列入專項行動的四個主要活動領域之一。「十一五」期間，國家「863」計劃也對發展CCS技術給予很大支持。2007年6月國家發改委公布的《中國應對氣候變化國家方案》中強調重點開發CO2的捕獲和封存技術，並加強國際間氣候變化技術的研發、應用與轉讓。

我國與國際社會一起積極開展了CCS技術研究與項目合作。2007年啟動了「中歐碳捕獲與封存合作行動fCOACH)」，12個歐方機構和8個中方機構參與了COACH行動。2007年11月20日，啟動了「燃煤發電二氧化碳低排放英中合作項目」。2008年1月25日，中聯煤層氣有限責任公司以下簡稱「中聯煤」與加拿大百達門公司、香港環能國際控股公司簽署了「深煤層注入/埋藏二氧化碳開採煤層氣技術研究」項目合作協議。自2002年以來，中聯煤和加拿大阿爾伯達研究院已在山西省沁水盆地南部合作，成功實施了淺部煤層的CO2單井注入試驗。中國石油作為肩負經濟、政治和社會責任的大型國企．為展現保護環境的良好社會形象，率先在國內開展了利用CCS技術提高油田採收率的研究與應用工作，於2007年4月啟動了重大科技專項及資源綜合利用研究」。
來自：國際能源網
－－－－－－－－－－－
我感覺這個東西有點象訛詐。
中國根本沒有這方面的原創技術，完全只能靠購買技術和設備來運行，等於幫歐美養了一個大產業，以此維系碳排放企業（尤其是火電企業）苟延殘喘。回收利用二氧化碳目前唯一能得到直接經濟效益的就是石油企業，能加氣驅油。
搞CCS不是長遠可行之路，成本太高，而且浪費資源，還不如徹底一點，揮淚斬馬謖，老老實實搞新能源！而不是讓不可持續的化石能源產業（煤炭石油火電）借屍還魂，擠占可再生能源研發的寶貴資源。

4. 蒸餾法和以二氧化碳萃取的玫瑰精油，哪個品質好

蒸餾法品質更好

萃取是用化學試劑提煉，在分離，它是有殘留的，產量高，價格低了。
蒸餾是回把玫瑰花答放入蒸餾塔，經過在一定溫度下，經過幾次蒸餾冷卻把精油分離出，純凈，產量低，價格昂貴。
他們的製作工藝不同，品質不同，價格懸殊

5. 二氧化碳超臨界萃取與浸提，蒸餾，榨取法提油的比較

二氧化碳超臨界萃取與浸提最好。
榨取法提油比較好，且成本較低，一般用這種。
蒸餾法提油喪失了油的營養，一般不用。

6. 如何從二氧化碳（CO2）中製取水（H2O）

【原理】蒸餾是分離和提純液態混合物常用的方法之一。應用這一方法，可以把沸點不同的物質從混合物中分離出來，還可以把混在液體里的雜質去掉。水中所含雜質主要是一些無機鹽，一般是不揮發的。把水加熱到沸騰時，大量生成水蒸氣，然後將水蒸氣冷凝可得到蒸餾水。

【用品】鐵架台、酒精燈、蒸餾燒瓶、冷凝管、錐形瓶、溫度計、自來水、碎瓷片

【操作】

1、將蒸餾燒瓶，冷凝管儀器裝配好。

2、在蒸餾燒瓶里加入普通水（自來水）至燒瓶容積的一半左右，再加入一些碎瓷片，然後用插有溫度計(150℃)的橡皮塞塞緊。（注意溫度計水銀球在蒸餾燒瓶支管的位置），給蒸餾燒瓶加熱。

3、當水溫達到約100℃時，水沸騰，水蒸氣經過冷凝管冷凝後，收集在錐形瓶中，這就是蒸餾水。

7. 什麼是側線汽提塔，側線汽提塔的作用及原理是什麼

由於原油蒸餾常壓塔，蒸餾過程中，只有精餾段而無提餾段，因此造成側線產品會含有較多輕組分，所以為了提高產品質量就採用汽提塔，原理就是用水蒸氣汽提，給常一，二，三線製造單獨的提餾段，作用就是，提高輕組分拔出率，保障側線產品的質量。

側線汽提塔底通入過熱水蒸汽，在溫度不變以及總壓力一定時，降低油氣分壓，增加汽化率，即提高側線產品中輕組分的拔出率，從而降低產品中輕組分的含量。

對於酸性氣和氨的脫除，國內主要採用空氣氧化法和水蒸汽汽提法。由於酸性氣體及氨在高溫下溶解度降低，因此常採用汽提方式進行脫除和回收。

現有採用汽提工藝主要為雙塔工藝和單塔工藝。但雙塔工藝由於裝置佔地面積大、設備多、流程復雜、能耗高、投資大等缺點，現在已逐步被單塔加壓側線汽提工藝代替。

8. 二氧化碳和蒸餾水結合會

現象？會變成碳酸，現象不明顯，溫度稍高會有氣泡~

9. 純化二氧化碳需要什麼操作

具體要看二氧化碳氣體中混合了何種氣體。
①如果混入了氯化氫氣體：
將氣體通過飽和碳酸氫鈉溶液，使碳酸氫鈉和鹽酸反應，生成二氧化碳。
②如果混入了二氧化硫：
最簡單的方法是低溫分餾，二氧化硫的沸點高，可將它們分離。
③如果混入了一氧化碳：
可以讓混合氣通過灼熱的氧化銅，利用一氧化碳的還原性，還原氧化銅後生成二氧化碳。

10. 精餾塔內的空氣是怎樣被分離成氧和氮的

精餾塔是設有多層塔板(對篩板塔，填料塔的工作原理相同)的設備。在塔板上有一定厚度的液體層。精餾塔一般多為雙級精餾塔，分為上塔和下塔兩部分。 壓縮空氣經清除水分、二氧化碳，並在熱交換器中被冷卻及膨脹(對中壓流程)後送進下塔的下部，作為下塔的上升氣。由於它含氧21%，在0.6MPa下，對應的飽和溫度為100.05K。在冷凝蒸發器中冷凝的液氮從下塔的頂部下流，作為迴流液體。因其含氧為0.01%～1%，在0.6MPa下的飽和溫度約為96.3K。由此可見，精餾塔下部的上升蒸氣溫度高，從塔頂下流的液體溫度較低。下塔的上升氣每經過一塊塔板就碰到比它溫度低的液體，氣體本身的溫度就要降低，並不斷有部分蒸氣冷凝成液體。由於氧是難揮發組分，氮是易揮發組分，在冷凝過程中，氧要比氮較多地冷凝下來，於是剩下的蒸氣中含氮濃度就有所進步。就這樣一次、一次地進行下往，到塔頂後，蒸氣中的氧盡大部分已被冷凝到液體中往了，其含氮濃度高達99%以上。這部分氮氣被引到冷凝蒸發器中，放出熱量後全部冷凝成液氮，其中一部分作為下塔的迴流液從上往下活動。液體在下流的過程中，每經過一塊塔板碰到下面上升的溫度較高的蒸氣，吸熱後有一部分液體就要氣化。在氣化過程中，由於氮是易揮發組分，氧是難揮發組分，因此氮比氧較多地蒸發出來，剩下的液體中氧濃度就有所進步。這樣一次、一次地進行下往，到達塔底就可得到氧含量為38%～40%的液空。因此，經過下塔的精餾，可將空氣初步分離成含氧38%～40%的富氧液空和含氮99%以上的液氮。 然後將液空經節流降壓後送到上塔中部，作為進一步精餾的原料。與下塔精餾的原理相同，液體下流時，經多次部分蒸發，氮較多地蒸發出來，於是下流液體中的含氧濃度不斷進步，到達上塔底部可得到含氧99.2%～99.6%的液氧。從液空進料口至上塔底部塔板上的精餾是進步難揮發組分的濃度，叫提餾段。這部分液氧在冷凝蒸發器中吸熱而蒸發成氣氧，在0.14MPa下它的溫度為93.7K左右。一部分氣氧作為產品引出，大部分作為上塔的上升氣。在上升過程中，部分蒸氣冷凝，蒸氣中的氮含量不斷增加。由於上塔中部液空進口處的上升氣中還有較多的氧組分，假如將它放掉，氧的損失太大，所以應再進行精餾。從冷凝蒸發器中引出部分含氮99%以上的液氮節流後送至上塔頂部，作為迴流液，蒸氣再進行多次部分冷凝，同時迴流液多次部分蒸發。其中氧較多地留在液相里，氮較多地蒸發到氣相中，到了上塔頂，便可得到含氮99%以上的氮氣。從液氮進料口到液空進料口是為了進一步進步蒸氣中低沸點組分(氮)的濃度，叫精餾段。假如需要純氮產品還需要再次精餾，才能得到含氮99.99%的純氮產品。這就是精餾塔內將空氣分離成氧、氮的過程。(end)