Ⅰ 蓄電池蒸餾水加多了怎麼辦
電動車電瓶使用超過一年半以後需要加液，最好加蓄電池補充液，打開電動車專電瓶外蓋，屬每個單格添加補充液，10-14AH的每個單格添加5－10毫升，17－24AH的每個單格添加10－15毫升，添加完了以後靜止1－2個小時，用手電筒觀測加液孔內部，濕呼呼的正好，如果看到液體那就是。
加多了，應該用針管吸出一些來，找一根針管，頂端安裝一根輸液管，插入加液孔內部，向上吸液體，吸到極板上部看不到液體為止。
Ⅱ 汽車電瓶蒸餾水加多了,對電瓶有沒有壞處，蒸餾水和電解液一樣嗎
加多了，車子在運行中會溢出來，氧化樁頭，造成接觸不良。蒸餾水和電解液成份肯定不一樣，如果不是新電瓶初次加，後邊補的話區別不大，我還用喝的純進水呢。
Ⅲ 蒸餾水加多了，電池會。鼓包嗎
蒸餾水加多抄了和電池鼓包襲沒有直接關系。這是因為加蒸餾水是蓄電池在使用後期，因為電池缺水，而蓄電池鼓包應該是在使用後期因為電池裡的極板膨脹和脫落造成電池鼓包，還有蓄電池需要充電，在充電的時候，因為溫度高，會造成電池鼓包。所以說鼓包是蓄電池在使用過程中造成的，和加蒸餾水沒有關系，加一點蒸餾水也不會把電池鼓包的。
Ⅳ 電瓶電解液加多了，有什麼害處
電解液加多了會造成下面影響： 表象是會漏液，成組如果漏出來使得端子和地面短接，則會有火災的危險。 內部分析的話，多餘的電解液會堵塞氧復合通道，氧復合能力下降後，緊接著就是充電接收能力下降，接著就是容量變低，接著就是電池備用時間變短。 這樣的情況在單個電池的單格多酸、多酸電池成組用時，表現的很突出。
蓄電池電解液加的過多處理方法如下：
先確定是電解液還是蒸餾水加多了，是蒸餾水加多了的話，看多多少，距蓋口10-15毫米是標准，蓋上蓋晃動電瓶不會流出電解液就不用管，待蒸餾水蒸發下去就好了。是電解液加多了的話，那就要重新調電解液比重了。
Ⅳ 汽車電瓶蒸餾水加多了,對電瓶有沒有壞處，蒸餾水和電解液一樣嗎
當然有壞處，蒸餾水加多了，電解液的比重就會降低，電瓶性能也會發生變化，而且充電發熱時電解液可能溢出，發生危險。
Ⅵ 買的加水電瓶電解液加多了會有影響么
最好恰到好處，不能多也不能少，濕式加液蓄電池，電解液應添加上下刻線之間。
電解液是硫酸+蒸餾水，根據氣溫高低配比的一定比重混合物。
電解液中的硫酸成分較強的具有腐蝕性。加液過多會腐蝕極板,造成蓄電池過早老化。
同時由於電解液過多,充放電過程產生大量氣體，氣體攜帶電解液溢出會腐蝕蓄電池接線柱,造成接觸不良。
Ⅶ 電瓶蒸餾水加多了怎麼辦電瓶還好用嗎
如果加多了充電是溢出了,可以適當補充一點電解液,就是含硫酸的那種,不過不要太多,大約2/3滿就可以了,然後延長充電時間到14個小時!次數不多的話影響不大
Ⅷ 鉛酸蓄電池保養時水加多了好嗎，為什麼
不好，蒸餾水加多了充電時會發熱，沸騰後會溢出來，有安全隱患。
Ⅸ 電瓶車密封鉛酸蓄電池加蒸餾水會有危險嗎
電瓶車密封鉛酸蓄電池加蒸餾水是會有一定危險的，因為電解液是稀硫酸，腐蝕性非常強，弄到哪裡都會被腐蝕的。所以加蒸餾水一定用小心，應該使用針管一點點注進去，並且每隔都要注。
Ⅹ 鉛酸蓄電池加蒸餾水的問題
如果電池外部沒有泄露，那是缺水，可以補充蒸餾水。電瓶裡面應該有刻度，加到刻度位置附近就可以了，至少要完全淹沒極板。
如果電池漏液，那硫酸也泄漏了，不能單純的補充蒸餾水，硫酸濃度不對的話對蓄電池不好。