蓄電池加蒸餾水怎麼充電

1. 蓄電池加蒸餾水後充不進電是怎麼回事

原因可能是：沒加過水了，活性物質本已脫落，電池內部嚴重短路。

長期沒加過水了，電池裡的電解液已經很少了，但是電解液濃度還夠。加完水後，把電解液的濃度稀釋了，電瓶缺少可產生化學反應的酸液，自然就沒有電了。而酸液因為長期缺水，已導致露出的極板產生硫化，失去了作用，電瓶就快廢了。

建議拆開電池進行檢查，清理干凈之後再配濃度，然後慢慢充電，等到酸液基本溶解到水中後，測試一下電解液濃度，在適當添加一些電瓶原液，把電解液濃度調整合適，然後再充電試試看行不行。

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蓄電池保養

1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

3、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

4、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，並用銅絲刷清理干凈，並塗上黃油。

5、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

2. 電瓶加蒸餾水後充電器如何選用

電瓶加完蒸餾水不能用可能是內部自放電。

電動車一般都是免維護電池，那個一般不用加水，如果不是免維護，那麼不能蓄電的原因如下：
1、蒸餾水不純凈，導致內部自放電
比如蒸餾水中有雜質，或者是用鐵制器皿加水，如注射器針頭等。

由於鐵離子接觸電解液後會分解到電瓶內部，就會造成極板之間自放電。

2、電瓶本身就達到了報廢期限
一般鉛酸電瓶的使用期限都是三年，如果超過了使用期限，就算再加蒸餾水也沒用，因為電極板已經完全硫化了。

3、關於充電器指示燈忽明忽暗可能是線路接觸不良的原因，可以重新加固電源線接頭再充試試，如果不行只能更換電瓶。
電瓶用上一至二年水蒸發少了，為了廷快電池壽命，可加蒸餾水，不可加礦泉水，自來水否則電池報廢，

為什麼加普通水電池會報廢呢？

原因告訴你，因為礦泉水不純，雜質多電池內部鉛板會神硫化，從而不能在使用，所以加真正伯蒸餾水它電阻值較大，不導電，不硫化鉛板，所以一定要加真正的蒸餾水，否則寧可不加。

那裡有賣蒸餾水的？
網上買電池用蒸餾水吧，這樣安全點，別在其它地方買蒸餾水，怕買到假的，影響電池壽命，醫院，醫葯店，電動車維修部都賣餾水，自己分辨可別假了，否則電池廢了

第一，把電瓶平放在地上，用改錐把電瓶加水的小蓋打開，用吸管吸進蒸餾水，然後將管對准電瓶加液孔把水放進，約三分之二處，加水後把小蓋蓋緊。第二，加水後開始用專用充電器給電瓶充電，充滿後裝車使用！

3. 電瓶加蒸餾水後馬上充電還是等一段時間

一切的問題都在於溫度，如果加蒸餾水以後電瓶的溫度沒有上升太多，直接就可以充電，但是溫度如果上升，最好靜置一會兒，溫度下降再進行充電。

4. 鉛酸蓄電池加蒸餾水是在充電以前加還是充電後再加喃

鉛酸蓄電池加蒸餾水後在充電。

5. 蓄電池加蒸餾水後充電需多長時間

不低於8小時

6. 蓄電池加蒸餾水後充電需多長時間我沖了16個小時還是紅燈

如果不是免維修蓄電池，電池缺液後補充蒸餾水再充電16個小時，充電器的紅燈還是亮，可以把蓄電池安裝上使用一下看看，如果能用就沒事，有時是充電器的問題或偶然情況。如果還不能用，並且確認充電器本身沒問題，那就是蓄電池充不進電報廢了，只能換新的了。如果是免維護蓄電池，是不能也不需要補充添加蒸餾水的，否則可能會造成蓄電池損壞。

7. 如何正確給蓄電池充電

1、從理論上說，充電電流越小越好。因為電流小，反應生成的結晶物越細小，反應越充分，能儲存的電量就越多。而且電流小，電池發熱越小，極板越不容易變形，就不會引起極板上有效物質的脫落。

2、一般採用10小時充電率，100A蓄電池就用10A電流充電10小時。

3、充電時間略大於「蓄電池容量/充電電流」。

4、如果條件允許，不受時間限制，可以將充電電流降到10A以下。

5、專用的智能充電器是採用衰變電流充電的，也就是充電初期用較大電流(10小時充電率)，隨著電池電壓的上升，充電電流自動遂步減小，直到電壓達到約13V，自動停止充電。

6、更好的充電方式是浮充，也就是將電池永久性在處於充電狀態，充電電流控制在1-2A。

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誤區

1、不進行初充電

（1）蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。

（2）對於干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由於極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h後再用。

2、不進行補充充電

（1）有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。

（2）這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。

3、蓄電池過充電

蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間「沸騰」，除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架鬆散剝離。

4、充電時極性充反

（1）由於蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。

（2）當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。

有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。

2、然後再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

3、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

4、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

5、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

8. 摩托車蓄電池加完蒸餾水後需要用充電機充電嗎

外界的說法是加水後再以
小電流
充滿，這樣延長
電瓶
壽命
。
個人實際體驗下來，是不是做這個動作都沒有啥大關系。
只要用質量靠譜的電瓶，一般都可以用2年以上。而2年換一個電瓶相對來說成本也並不大。

9. 電動車電瓶加多少蒸餾水正好。怎麼充電

電動車電瓶屬免維護蓄電池加水時打開上密封蓋，去掉加水孔上的膠蓋加入水至浸泡白色石棉為止屬正常。