❶ 甲醇多少錢一噸
有精醇和粗醇之分，一般精醇將近三千，八十度的粗醇要便宜七八百塊錢，益佳醇能專――那裡比較全，各種屬度數甲醇，醇油爐具配件，甲醇取暖器，甲醇大鍋灶，甲醇蒸汽機蒸饅頭，包子都可以的。現在家庭，車間，辦公室都用益佳醇能甲醇取暖器呢。
❷ 一噸甲酸能蒸餾出多少甲醇
了解，生產乙二醇不需要甲醇，不過甲醇裝置的存在是為了降低乙二醇的生產成本。1噸乙烯需要3噸甲醇1噸醋酸需要0.54噸甲醇1噸甲醛需要0.47噸甲醇。其它幾種產品就不清楚了。
❸ 甲醇燃料生產成本是多少
甲醇，地區不同價格不同，南方價格比北方貴點，目前南方精醇價格在2400-2600之間，生產燃料成本在1.3-1.8。。。。1.5-2.2。。。。
❹ 配製一噸甲醇汽油需要多少成本
添加劑別亂加
甲醇最好用99。9%純度的並純燒，勾兌與汽油勾兌！添加劑最好的是二茂鐵，甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！
因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現的非常優越。
低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達到溫度後用甲醇，智能轉換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。
車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射後霧化不好，流到氣缸，也流經進氣門，說要會對進氣門損壞。
車燒甲醇，新車油箱油沉澱雜質少，只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴，（前期需更換品質保證的新過濾器）後期按廠家要求更換。
車燒甲醇容易壞傳統燃油泵，因為傳統燃油泵屬直流碳刷導電（無論是進口車還是進口泵），甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構，沒有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外置，保證功率需要並產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恆壓供水系統，鼠籠式電機水泵在井下，變頻器在地上機房。
所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為的進口泵（國外油泵包括高端車都是有刷泵，國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發和應用）車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
智能汽車雙燃料控制系統，可以智能也可以手動轉換油箱、也可以智能也可以手動控制！不改發動機、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂（半路不是出現故障，雙油路保證）。
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標準的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
❺ 做甲醇蒸餾廠需要多少錢
計算成本是個綜合的事情。大體包括三個方面：生產成本和銷售成本以及財務成本。其中生產成本包括：原料成本、能要成本、維修成本、設備折舊成本和人工成本這幾個方面。你自己試著計算一下就可以了。
❻ 甲醇蒸餾設備全部下來要投資多少錢可以詳細給說一下嗎、謝謝
是甲醇精餾吧 要用到 儲存罐3個 《兩個中間儲罐 一個成品儲罐》離心泵12台 《兩個一組 一開 一備》脫謎塔一個 加壓精餾塔一個 常壓精餾塔一個 三個再沸器 兩個預熱器 兩個成品冷卻器 4個冷凝器 三個迴流槽 一個地下槽 要是副產雜醇還要雜醇儲存罐和泵 我們廠用的泵都是磁力泵 離心泵的一種 投資我不清楚 甲醇生產和精餾我是行家 以後多交流
❼ 蒸餾一噸甲醇需要多少噸蒸汽
應當確認輸入條件，如甲醇的純度，濃度，起始溫度，蒸餾壓力，蒸汽溫度，壓力等。
❽ 一噸甲醇價格是三千一！一，升多少錢
2.4元多點
汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路並且智能轉換、控制；也可手動轉換、控制——智能汽車雙燃料控制系統（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現鼓掌，必許用汽油熱車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標準的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
智能汽車雙燃料控制系統
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）
燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，
車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里
計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後背箱幾乎無空間。車自重加大很大。
純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗。
排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。
新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐??受不了，那款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本低、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
天然氣車：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！
GCMXNY甲醇汽車、乙醇汽車、只要是汽油電噴汽車都可以改成 智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！
❾ 生產一噸甲醇需要多少立方原料氣
天然氣生產甲醇單耗及成本：
項 目 單 耗 單價（元）單位成本（元/噸） -
天然氣 1050m3 1.0 （假定） 1050
電 80kW/h 0.4 32
蒸 汽 自 給
脫鹽水 5.0t 3.5 17.5 5
冷卻水 200t 0.2 40 ;
觸媒及化學品 15.0 2 Z7
人 工 45
折舊及管理費 212.6
合 計 1412.1
煤生產甲醇單耗及成本：
項 目 單 耗 單價（元） 單位成本（元/噸）
原料煤 1.38t 300 414
冷卻水 337.6t 0.2 67.5
電 256.6kW/h 0.4 102.6
蒸 汽 0.931 50 46.6 8
觸媒及化學葯品 46.4 ;
人 工 230
折舊及管理費 240.2
合 計 1147.3
渣油生產甲醇單耗及成本：
項 目 單 耗 單價（元）單位成本（元/噸
減壓渣油 0.8 1700 1360 .
新鮮水 36.4 1.5 54.6
脫鹽水 0.48 2 0.96
電 300 0.4 120
觸媒及化學葯品 16.6 : ～4
人 工 27
折舊及管理費 208
合 計 1787.16
以焦爐氣為原料生產甲醇單耗及成本：
項 目 單 耗 單價（元） 單位成本（元/噸
焦爐氣 2150m3 0.160 344 0
冷卻水 298.8t 0.2 59.76
電 941.6kW/h 0.4 376.6
蒸 汽 0.106t 60 6.36
雜醇油 -6.8kg 1 -6.8
觸媒及化學葯品 46.4
人 工 30.
折舊及管理費 179.9
合 計 1036.22
人工和原料的單價都是假設，你可以改成市場價格便出來了完全成本。
❿ 廢甲醇精餾費用高嗎
你是哪裡的？