粗苯蒸餾設備

❶ 焦化廠固體廢物-焦油渣、粗苯蒸餾再生器殘渣、脫硫廢渣 生化剩餘污泥可以焚燒處理嗎

廠內自己摻到鍋爐煤里當做燃料焚燒不可以。
你說的這些都屬於危險廢物，應該安全內處置。危險廢容物的轉移與處置必須全程置於環保部門的監控之下進行。
危險廢物可以焚燒，但必須具有危廢焚燒資質，在專業的危廢焚燒爐內焚燒，保證環境安全。

❷ 焦化粗苯

高溫煤焦油焦化粗苯常溫除臭脫色技術：隨著煤化工業的縱深發展，煤焦油的資源在不版斷的擴大，然而從權煤焦油中提取的焦化粗苯，其氣味難聞，必須經過一系列的裝置加工才可作為三苯產品面世。焦化粗苯刺激性氣味，主要來自粗苯中的苯乙烯、茚、氧茚、二聚環戊二烯和二硫化碳及硫氮氧化合物等，這些惡臭雜味，如不去除會影響產品的商業價值。即使通過熱加工蒸餾，也只能脫色，其臭味還是除不掉。傳統方法除臭採取加氫和吸附，但都因投資大、操作條件苛刻、成本高難以普及。本技術除臭脫色劑是以幾種普通的化工原料，按配方配製而成，常溫常壓下加入粗苯中攪拌10-20分鍾，設備主要為攪拌混合罐。目前每噸粗苯除臭脫色加劑成本約10-20元左右。這是一種最簡單而又廉價的煤焦油焦化粗苯除臭脫色方法。經除臭脫色後的粗苯，不但惡臭被除去，而且色度也相應的下降0.5-1，由原來的黃色脫除為淺黃色（接近水白色），每噸粗苯除臭脫色後可提高其商業價值上千元，並減少了惡臭對空氣的污染，改善了工作條件和生活環境。

❸ 粗苯工藝流程及指表控制情況

經蒸氨工段來煤氣的進入終冷塔與塔頂來的循環冷卻水逆流接觸終冷後達25～27℃進入一台洗苯塔。用泵將貧油送往洗苯塔頂噴灑，與煤氣逆流接觸，將煤氣中的苯吸收下來。洗苯後的煤氣含苯量不大於5g/NM3，然後送往廠外供用戶和焦爐加熱使用。 經洗苯後含苯1.6～2.2%的富油，用泵送往粗苯冷凝冷卻器與脫苯塔頂來的92～93℃油汽進行換熱，再進入油油換熱器與塔底來的熱貧油換熱，使富油溫度升至130～140℃進入。經管式爐繼續加熱至180～190℃進脫苯塔蒸餾。調節再生器的直接蒸汽量及脫苯塔頂迴流量，以控制脫苯塔頂溫度。從脫苯塔頂部出來的油汽進粗苯冷凝冷卻器，冷卻後流入油水分離器將水分離。粗苯進入迴流槽。大部分粗苯用泵送脫苯塔頂作為迴流，多餘的粗苯滿流入粗苯中間槽，定期送往油庫裝車外銷。塔底排出的熱貧油自流入油油換熱器，再經一段貧油冷卻器用循環水冷卻到50℃進貧油中間槽，用泵經二段貧油冷卻器被18℃冷凍水冷至28～30℃送往洗苯塔頂噴灑。 為了保持穩定的洗油質量，從管式爐加熱後的富油管線上引出1～1.5%的富油進再生器，用經管式爐過熱至400℃的過熱蒸汽直吹。留在再生器底部的殘渣（一般300℃前餾出量不大於35%）排放至殘渣槽，定期外傳。

❹ 粗苯餾程95蒸餾溫度達不到180和哪些指標有關

關於這個蒸餾溫度,目前國內是多是管式爐加熱富油常溫大氣壓下水蒸汽蒸餾版法。
1）關於這個95度權 屬於塔頂溫度的調節 其中可能涉及的因素1、軟水塔的風扇2、貧油冷卻器3.軟水泵4，迴流溫的控制5，油水分離器等
2）關於這個180度 屬於富油出口溫度 其中可能涉及的因素
1，管式爐的煤氣水問題
2，管式爐風口問題
3，供管式爐煤氣壓力問題
4.再生器問題，
5，蒸汽問題（鍋爐房，水——是否含鹼）
6，排渣多少問題
7，加洗油多少問題
8，油油換熱器問題
9富有泵或則貧油泵問題壓力等。

❺ 有在工廠上班的嗎想問下焦化蒸餾工是幹些什麼的

你說的是焦化廠化產回收車間粗苯工段的蒸餾工，
1、直屬值班長領導和組長內領導，協調組長搞好本崗位容生產工作。
2、積極參與班組生產管理，認真執行各項規章制度。
3、努力鑽研生產技術精通所屬設備的構造、性能、維護保養操作，保證生產正常運行。
4、負責粗苯蒸餾系統設備的維護保養和操作，聯系檢修和檢修後的驗收工作。
5、負責檢查調控粗苯蒸餾系統各溫度、壓力、流量、液位使之符合技術規定，努力提高粗苯的產量和質量。
6、負責聯系產品取樣化驗並根據化驗結果及時調整操作。
7、及時了解貧油和煤氣含苯情況，以便及時調整操作。
8、經常檢查各油水分離器的油水情況，防止分離水帶油。
9、嚴格執行操作規程，認真填寫原始記錄如實反映生產中存在的問題。
10、負責所屬設備及生產區域的環境衛生。
注意，粗苯工段有一定的危險性。

❻ 粗苯餾程的測定方法

使用石油產品蒸餾儀安全操作規程：
1.石油產品蒸餾儀應放置在平整的工作台上，可通過儀器底部的調整螺釘調整；石油產品餾程測定儀開機前應檢查電源是否符合要求，接地線必須良好。
2.根據實驗試樣的不同選擇適合孔徑的加熱墊板，調節好加熱電爐的高低，使蒸餾瓶的支管恰好能插入冷凝管內口。
3.石油產品餾程測定儀實驗前和實驗完成後，應用專用清洗器將冷凝管擦洗干凈，必要時，清洗石油產品餾程測定儀上可浸上甲醇等易揮發性溶劑清洗。
4.插入蒸餾瓶內的溫度計球位於中心線，溫度計毛細管底端與蒸餾瓶的支管內壁底部齊平。
5.蒸餾瓶支管和溫度計上應插上硅酮橡膠塞，以保證蒸餾瓶支管與冷凝管等連接處不漏氣。
6.實驗前，放置蒸餾燒瓶和樣品回收室的門應關好，石油產品餾程測定儀方可開始實驗。
7.石油產品餾程測定儀停用時應關掉開關，拔下插頭，置於乾燥通風處。

❼ 生產粗苯的工藝流程

（一）粗苯回收工藝
煉焦煤在焦爐干鎦過程中產生的苯族烴隨荒煤氣逸出，粗苯是有機化學工業的重要原料，回收粗苯具有較高的經濟效益。
焦爐煤氣中粗苯含量一般為25～40g/m3.，粗苯的產率與裝爐煤的質量、煉焦溫度和焦爐爐頂空間溫度有關。即粗苯的產率隨裝爐煤揮發分的提高而增加，隨煉焦溫度、爐頂空間溫度的提高而下降。通常為裝入干煤的0.9%～1.3%。
粗苯產品的技術要求主要有兩個指標：一是水分，要求在室溫下目測無可見不溶解水；二是對粗苯產品作鎦程測定，當粗苯產品作為溶劑用時,180℃前鎦出量應＞91%，當作為精製用粗苯時，180℃前鎦出量應＞93%。
粗苯的主要組分有苯、甲苯、二甲苯和三甲苯等芳烴，此外還含有不飽和化合物、含硫化合物、脂肪烴、萘、酚類和吡啶類化合物。
從焦爐煤氣中回收粗苯一般均採用焦油洗油作吸收劑，其工藝包括洗滌和蒸餾兩個部分。
1、粗苯洗滌
焦爐煤氣以25～27℃依次通過串聯的洗苯塔，與塔頂噴灑的焦油洗油逆流接觸，脫除粗苯後煤氣從塔頂排出。塔底排出含粗苯約2.5%的富油送往蒸餾裝置脫苯。脫苯後的貧油含苯0.2％～0.4%，經冷卻至27～30℃後送至洗苯塔循環使用。
2、粗苯蒸餾
20世紀80年代以前,我國絕大部分焦化廠均是沿用原蘇聯的蒸汽加熱富油脫苯工藝，這種工藝陳舊，蒸汽消耗量大，設備龐大，產品質量差。
1976～1979年間，我國自行設計的脫苯裝置相繼在新（新余）鋼焦化廠和濟鋼焦化廠建成，分別採用管式爐加熱富油，脫苯塔打迴流的30層單塔脫苯生產粗苯和45層單塔脫苯生產兩種苯（輕苯、重苯）的裝置，經過攻關、調試投入正常生產，並取得了「單塔脫苯工藝及新型脫苯塔發明專利」。
目前國內各焦化廠均普遍採用了管式爐加熱富油脫苯工藝。這種工藝可以有雙塔生產輕苯、重質苯以及單塔生產從粗苯洗滌工序來的富油經油汽換熱器和油油換熱器加熱後進入脫水塔，塔頂逸出的油氣和水蒸汽的混合物經冷凝器後送入油水分離器。
脫水塔底排出的富油用泵送入管式爐加熱到180～190℃後進入脫苯塔。
抽出1％～1.5%的富油進入洗油再生器，用管式爐加熱的過熱蒸汽直接蒸吹，帶油的蒸汽由器頂排出進入脫苯塔下部，殘渣從再生器底部排放。
脫苯塔頂部逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器降溫、冷凝冷卻器冷凝和油水分離後送入粗苯中間槽。
部分粗苯送到脫苯塔頂作迴流，其餘粗苯作為兩苯塔原料。
脫苯塔底排出的熱貧油，經油油換熱器入塔下的熱貧油槽，再用泵送貧油冷卻器冷卻後去洗滌系統循環使用。
粗苯經兩苯塔分餾，塔頂逸出的輕苯蒸汽經冷凝器和油水分離器進入迴流槽。
部分輕苯送到兩苯塔頂作迴流，其餘為產品。塔側線引出精重苯，塔底排出萘溶劑油。
管式爐加熱富油在脫苯的同時還能脫萘。脫苯塔頂油氣出口溫度保持在103～105℃，富油脫苯時萘也被蒸出溶於粗苯中，並以萘溶劑油的形態從兩苯塔底排出。貧油含萘＜2%，從而可大幅度降低洗苯塔後的煤氣含萘量。
（2）管式爐加熱單塔生產粗苯富油脫苯工藝。單塔生產粗苯裝置的脫苯塔為30層，塔頂打迴流並產出粗苯，側線提取萘油，塔底為貧油。
粗苯和單塔生產輕苯、重苯三種方法。
（二）粗苯精製技術
目前，粗苯精製在國內普遍採用酸洗法和加氫法兩大類。
（1）酸洗法。酸洗法是我國傳統的粗苯精製方法，採用硫酸洗滌凈化。因該法具有工藝流程簡單、操作靈活、設備簡單、材料易得、在常溫常壓下運行等優點，對於中小型焦化企業仍不失為一種切實可行的粗苯精製法，所以，目前國內大多數焦化廠仍以酸洗法作為粗苯的精製方法。但是這種方法與加氫法相比，存在許多難以克服的致命缺點，由於不飽和化合物及硫化物在硫酸的作用下，生成黑褐色的深度聚合物（酸焦油），至今無有效的治理方法，另外產品質量、產品收率無法和加氫精製法相比，正逐漸被加氫精製法替代。
（2）加氫精製。基於酸洗法的諸多缺點，我國自20世紀70年代初期，就開始從事焦化粗苯加氫精製的研究與開發工作，研製開發出了中溫加氫法和低溫加氫法。中溫加氫法的優點在於不用萃取精餾就能獲得高純苯，1976年北京焦化廠採用中國科學院山西煤炭化學研究所的中溫法粗苯加氫技術，建成了我國第一套年處理粗苯2.5萬噸的工業試驗裝置。20世紀80年代又進行低溫法（300～370℃）粗苯加氫精製工藝的研製與開發。20世紀90年代，我國相繼在寶鋼一期工程及河南神馬，先後引進了日本Litol法高溫熱裂解生產高純苯的工藝技術；石家莊焦化廠及寶鋼三期工程先後引進德國K.K法工藝技術。2004年由浙江美陽國際石化醫葯工程設計有限公司在消化吸收國外同類裝置的基礎上，開發成功了國產化氣相加氫技術，先後用於山西太化股份公司一期8萬t/a粗苯加氫精製裝置、山東棗礦集團柴里煤礦15萬t/a粗苯加氫精製工程、山東海力化工有限公司8萬t/a粗苯加氫精製工程等近10套裝置。其針對不飽和烴結焦問題進行了工藝優化，增加了脫重組分塔，塔釜重沸器採用了強制循環重沸器，粗苯原料先脫除C9以上重組分，輕苯加氫反應減少了粗苯中不飽和烴對加氫系統結焦堵塞的問題，提高了對原料的適應性，降低了加氫負荷，同時優化了加氫流程。

❽ 焦化廠和洗煤廠的設備與工藝流程，

焦化廠工藝流程
焦化廠的生產工藝
焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精製車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下表所示：
序號
系統名稱
主要生產設施
1
備煤車間
煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室
2
煉焦車間
煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦台、篩焦樓)
3
煤氣凈化車間
冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)
4
公輔設施
廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、製冷站等
3、煉焦的重要意義
由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精製可得到各種芳香烴和雜環混合物，供合成纖維、醫葯、染料、塗料和國防等工業做原料；經凈化後的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業的重要組成成分。
政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經濟運行中處於舉足輕重的地位焦化行業屬於國家重點扶持的行業。為建立大型鋼鐵循環結構，在鋼鐵的重要生產基地和煉焦煤生產基地建設並經營現代化大型焦化廠符合我國產業政策和經濟結構調整方向也是焦化工業發展的一個前景。
五、原料煤的准備
備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。
1、煤的接收與儲存
原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢台的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達後，與受煤坑定位後，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口後，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。
為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的五個區。
2、煤原料的特性及配煤原則
①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量的揮發性氣體，能夠固化的部分較少。當半焦轉化成焦炭時，收縮性大，產生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細長易碎。
在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強度低。但配以適當的氣煤，可以增加焦炭的收縮性，便於推焦，又保護了爐體，同時可以得到較多的化學產品。由於中國氣煤儲存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時應盡量多配氣煤。
②肥煤 肥煤的煤化程度比氣煤高，屬於中等變質程度的煤。從分子結構看，肥煤所含的側鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時能產生大量的相對分子質量較大的液態產物，因此，肥煤產生的膠質體數量最多，其最大膠質體厚度可達25mm以上，並具有良好的流動性，且熱穩定性也好。肥煤膠質體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處於膠質體狀態的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質體的存在時間可達50min，因此決定了肥煤黏結性最強，是中國煉焦煤的基礎煤種之一。由於揮發性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強度更差一些。肥煤單獨煉焦時，由於膠質體數量多，又有一定的黏結性，膨脹性較大，導致推焦困難。
在配煤中，加入肥煤後，可起到提高黏結性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，並為多配入黏結性較差的煤提供了條件。
③焦煤 焦煤的變質程度比肥煤稍高，揮發性比肥煤低，分子結構中大分子側鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時產生的液態產物比肥煤少，但熱穩定性更高，膠質體數量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強度也好。就結焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質量焦炭的煤。
配煤時，焦煤的配入量可在較寬的范圍內波動，且能獲得強度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強度。
④瘦煤 瘦煤的煤化程度較高，是低揮發性的中等變質程度的黏結性煤，加熱時生成的膠質體少，黏度大。單獨煉焦時，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。
為了保證焦炭的質量，利於生產操作，配煤應遵循以下原則：
①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。
②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。
③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便於車輛的調配，降低生產成本。
④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。
⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。
3、配煤過程
當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。邯鋼焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，邯鋼焦化廠採用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。
4、煤的粉碎
邯鋼焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分數。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈後進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在邯鋼焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。
5、備煤車間設備簡介
螺旋卸煤機：旋轉機構、提升機構、走行機構、機架。
堆取料機：取料機構、回轉機構、變幅機構、懸臂皮帶機、尾車、走行機構。
斗槽；南斗槽供1#-4#焦爐 有8個倉庫 每個倉庫500噸；北斗槽供5#-6#焦爐，有8個倉庫 每個倉庫500噸。
配煤盤：圓盤、刮料機、加減套筒、減速機、電機。
粉碎機：轉子、錘頭。
六、煉焦
所謂高溫煉焦，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經過乾燥、熱解、熔融、黏結、固化、收縮等過程最終得到焦炭。
1、煉焦生產工藝流程
由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量後裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾製成焦炭並產生荒煤氣。
炭化室內的焦炭成熟後，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，並由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，冷卻一定時間後送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。
煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。
焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱後送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒後的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收後，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。
2、焦爐結構分析
焦爐結構的變化與發展主要是為了更好的解決焦餅高向與長向的加熱均勻性，節能降耗、降低投資成本，提高經濟效益。為了保證焦炭、煤氣的質量和產量，不僅需要有合適的配煤比，而且要有良好的外部條件，而合理的焦爐結構就是用來保證外部條件的手段。為此，需從焦爐結構的各個部位加以分析。邯鋼焦化廠採用的是JN43-58-Ⅱ型焦爐和JN43-80型焦爐。
現代焦爐爐體最上部是爐頂，爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室，爐體下部有蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區，每個蓄熱室下部的小煙道通過交換開閉器與煙道連接。煙道設在焦爐基礎內或基礎兩側，煙道末端通向煙囪。因此焦爐由三室兩區組成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂區和基礎部分。因為JN43-80型焦爐是在JN43-58-Ⅱ型焦爐的基礎上，通過多年的生產實踐，進一步完善改進而來的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦爐為例將焦爐的以上部分做下分析。
1）炭化室
炭化室是接受煤料並對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌築而成。炭化室位於兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，並有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為407mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3加熱水平高度為800mm。
2）燃燒室
燃燒室位於炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐牆，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌築。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐牆），爐牆為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌築。燃燒室屬於雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔牆厚度為130 mm。其中成對的隔牆上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。
3）蓄熱室
蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主牆，主牆內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由於主牆兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主牆。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，採用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔牆均用硅磚砌築，且其內表面襯有黏土磚。
4）斜道區
連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區，它位於蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用於導入空氣和煤氣，並將其分配到每個立火道中，同時排除廢氣。燃燒室的每個立火道與其相應的斜道相連，當用焦爐煤氣加熱時，由兩個斜道送入空氣和導出廢氣，而焦爐煤氣由垂直磚煤氣道進入。當用貧煤氣加熱時，一個斜道送入煤氣，另一個斜道送入空氣，換向後兩個斜道均導出廢氣。斜道口布置調節磚，在確定斜道斷面尺寸時，一般應使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應使爐頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應低於30 ，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小於7 等等。
5）基礎平台
基礎平台位於爐體底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的質量，並把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對基礎的影響，焦爐砌體的下部與基礎平台之間有4-6層紅磚。
6）爐頂區
JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌築，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌築。
總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。
3、護爐機械設備
焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤並往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，並送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然後再把焦炭卸至涼焦台上。
護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗牆及機側、焦側操作台等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，並有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。
加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。
荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。
4、熄焦、篩焦過程和設備
邯鋼焦化廠採用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉澱池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，並藉助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉澱池，澄清後的水流入清水池循環利用。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，停放30-40min使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。
篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、＜10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大於40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。
七、煉焦化學產品的回收
1、煤氣的初冷和焦油的回收
1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。
回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。
回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理後，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，並得到凈焦爐煤氣，氨可以用於製取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用於製造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步製成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用於製取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用於製取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精製加工後，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫葯、農葯、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。
來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離後荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩餘氨水送至剩餘氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。
進入剩餘氨水槽的剩餘氨水用剩餘氨水泵送入除焦油器，脫除焦油後自流到剩餘氨水中間槽，再用剩餘氨水中間泵送至硫銨工段剩餘蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。
3）主要設備的構造及工作原理
①離心式鼓風機
離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入後做高速旋轉於轉子的第一個工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，並通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最後一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。
焦化廠所採用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min 、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為30-35kpa。
②橫管式初冷器
焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前後兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，並沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。
③電捕焦油器
電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。
電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管製成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼製成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼製成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼製成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉澱焦油餓正極鋼管中心。
2、脫硫工段（HPF脫硫法）
煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽
鼓風機後的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷後的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的鹼源）。脫硫後煤氣被送入硫銨工段。
吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然後用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生後的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。
浮於再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。
為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。
3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然後經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧後送至洗脫苯工段。
在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，並循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰乾燥器。沸騰乾燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱後進行沸騰乾燥，乾燥後的硫銨進入硫銨儲槽，然後由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。
4、終冷洗苯工段
自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定鹼液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含鹼冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。
從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯後送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯後循環使用。
5、粗苯蒸餾工段
從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然後用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱後進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器後，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯迴流槽，部分用粗苯迴流泵送至塔頂作為迴流液，其餘進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。
洗煤廠工藝流程
煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了礦井地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選美、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。
受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
篩分
用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。曬分所用的機器叫篩分機或者篩子。
在選煤廠中，篩分作業廣泛地用於原煤准備和處理上。按照篩分方式不同，分為干法篩分和濕法篩分。
破碎
把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用於破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：
1）適應入選顆粒的要求；精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。
2）有些煤快是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了從中選出精煤，需要破碎成更小的顆粒，使煤和矸煤分離
3）滿足用戶的顆粒要求，把選後的產品或煤快粉碎到一定的粒度
物料粉碎主要用機械方法，有壓碎、劈碎、折斷、擊碎、磨碎等幾種主要方式。
選煤
是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去處混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同有戶的需求。
按照選煤廠的位置與煤礦的關選煤廠可以分為：礦井選煤廠、群礦選煤廠、中心選煤廠和用戶選煤廠；我國現有的洗煤廠大多是礦井洗煤廠。現代化的洗煤廠是一個由許多作業組成的連續機械加工過程。
跳汰選煤
在垂直脈動的介質中按顆粒密度差別進行選煤過程。跳汰選煤的介質是水或空氣，個別的也用懸浮液。選煤中以水力跳汰的最多。
跳汰機是利用跳汰分選原理將入選原料按密度大小分選為精煤、中煤和矸煤等產品設備。
重介選煤
在密度大於1g/cm的介質中，按顆粒密度的的大小差異進行選煤，叫做重介質選煤或重介選煤。選煤所用的重介質有重液和重選浮液兩類。重介選煤的主要優點是分選效率高與其它選煤方法；入選力度范圍寬，分選機入料粒為1000-6mm，漩流器為80-0.15mm生產控制易於自動化。重介選煤的缺點是生產工藝復雜，生產費用高，設備磨損快，維修量大。
重介選煤一般都分級入選。分選塊煤一般在重力作用下用重介質分選機進行；分選沫煤在離心力作用下用重介質漩流器進行。
存儲
儲煤倉：為調節產、運、銷之間產生的不平衡，保證礦井和運輸部門正常和均衡生產而設定的有一定容量的煤倉，接受生產成品煤炭，保證能順利出廠，進入最後的裝車階段。
裝車:包括裝車（船）、吊車和計量。

❾ 粗苯蒸餾實驗為什麼要180℃前餾出物

因為苯就是在這個溫度蒸發的

❿ 粗苯的基本簡介

自煤氣回收粗苯最常用的方法是洗油吸收法。為達到90%～96%的回收率，採用多段逆流吸收法。吸收溫度不高於20～23℃。
終冷後的煤氣含粗苯25～40g/m3， 進入洗苯塔，塔上噴淋洗油，煤氣自下而上流動，煤氣與洗油逆流接觸，洗油吸收粗苯成為富油，富油脫掉吸收的粗苯，稱為貧油，貧油在洗苯塔吸收粗苯又成為富油。富油含苯2～3%，貧油含苯不大於0.5%。富油脫苯合適的方法是採用水蒸氣蒸餾法。富油預熱到130～140℃再入脫苯塔，塔底通入水蒸氣，常用壓力為0.5～0.7Mpa。也可採用管式爐加熱富油到170----180℃再入脫苯塔。塔頂迴流量2.5----3.5m3/h,塔頂溫度為90----100℃。貧油溫度比終冷後煤氣溫度高2---7℃，一般為25----27℃。
從脫苯塔出來的粗苯蒸汽，自上而下通過粗苯冷凝冷卻器，先與富油換熱、冷凝，再被製冷水冷卻至30℃，進入粗苯油水分離器，分離出的粗苯進入粗苯迴流槽，部分粗苯經粗苯迴流泵送至脫苯塔頂打迴流，餘下的粗苯則作為產品流至粗苯貯槽外售。分離水則自流入控制分離器，進一步進行油水分離，油自流入地下放空槽，由液下泵送入貧油貯槽，分離水則自流入冷凝液貯槽. 脫苯後的熱貧油，從脫苯塔底自流入貧富油換器，與富油換熱，初步降溫至100℃左右的熱貧油自流入貧油貯槽，再由貧油泵抽出加壓後經一段、二段貧油冷卻器冷卻降溫至30℃，送洗苯塔洗苯。管式爐用經過濾器過濾後的煤氣加熱，除加熱洗油外，還把部分飽和蒸汽加熱為400℃的過熱蒸汽供脫苯塔和再生器熱源。為保證循環洗油質量，將部分脫苯塔底出來的熱貧油引入再生器，用過熱蒸汽加熱蒸出洗油餾分被送入脫苯塔，再生殘渣排入殘油池，定期送往煤場。終冷塔冷凝下來的煤氣冷凝水，自流入冷凝液貯槽，由冷凝液輸送泵，送冷鼓氨水澄清槽。