石油蒸餾物

① 石油蒸餾出的東西

石油（原油）煉制開始是用常減壓蒸餾分離不同溫度的組分。
一般情況下，180℃以下內為汽油餾分（石腦油），180℃-360℃為容柴油餾分，360℃到500℃(或480℃)為蠟油，500℃（480℃）以上為減壓渣油。
汽油餾分和柴油餾分經過脫硫、精製、調和以及添加各種助劑才能成為我們的車用汽柴油。蠟油和渣油再經過進一步的催化裂化和加氫裂化等加工為汽油和柴油餾分。
你說的怎麼區分開，是混合之後分離還是各自不同鑒別？
如果是鑒別的話很容易的，不同溫度餾分的閃點、密度、粘度包括氣味和顏色都是不一樣的，汽油顏色最淺，密度最小，粘度最小，閃點最低；柴油、蠟油、渣油依次變深變大。
要是分離的話，可以用色譜分離。有石油組分分離的專用色譜柱。
希望對你有幫助！

② 石油蒸餾物對汽車有什麼用

石油蒸餾物對汽車有加快效率的作用。

蒸餾物的成份有汽油、柴油、煤油、石蠟、石油瀝青、潤滑油、石油焦等等。經過加工石油而獲得的各類石油產品在不同的領域內有著廣泛的，不同的用途。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

③ 我白色車用龜牌的含有石油蒸餾物的車蠟，現在車漆發黃了怎麼辦呢

用研磨劑擦掉發黃的部分；
改用不含石油蒸餾物的車蠟。
（對你所說版的「含有石油蒸餾物的權車蠟」，我表示懷疑。因為，龜牌曾經出產過含有石油蒸餾物的車蠟，比如：老款硬殼蠟。但是，那是在20年以前。除非你使用的是20年以前的存蠟，否則，你用的，應該是國產假貨。）

④ 石油蒸餾物的成份及用途

石油蒸餾物的成份有汽油、柴油、煤油、石蠟、石油瀝青、潤滑油、石油焦等等。

經過加工石油而獲得的各類石油產品在不同的領域內有著廣泛的，不同的用途。

1、燃料

各類石油產品中用量最多的動力燃料類各種牌號的汽油，柴油，煤油和燃料油，廣泛用於各種類型汽車、輪船、飛機、火箭等動力機械。

2、潤滑油

潤滑油使各類滑動、轉動、滾動機械，儀器減少磨損、保證速率，起到潤滑、散熱、密封、絕緣等作用，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。

3、瀝青

瀝青具有良好的黏結性，抗水性和防腐性，廣泛用於鋪築路面，作防腐防水塗料及製造油毛氈和碳素材料等。

(4)石油蒸餾物擴展閱讀

歷史發展

19世紀20年代主要石油產品為燈用煤油，原油加工量較少，原油蒸餾用釜式蒸餾法（原油間歇送入蒸餾釜，在釜下加熱）進行。

19世紀80年代，隨著原油加工量逐漸增加，將4～10個蒸餾釜串聯起來，原油連續送入。

1912年，美國M.T.特朗布爾應用管式加熱爐與蒸餾塔等加工原油，形成了現代化原油連續蒸餾裝置的雛形，原油加工量越來越大。

近30年來，原油蒸餾沿著擴大處理能力和提高設備效率的方向不斷發展，逐漸形成了現代化大型裝置。

原油蒸餾是石油煉廠中能耗最大的裝置，採用化工系統工程規劃方法，使熱量利用更為合理。此外，利用計算機控制加熱爐燃燒時的空氣用量以及回收利用煙氣余熱，可使裝置能耗顯著降低。

⑤ 為什麼石油蒸餾是物理變化 仔細一點,生成了什麼物質

石油本是混合物,而這些混合物的沸點差異較大,所以用蒸餾的方法.而獲得的物質石油里本就存在,沒有產生新的物質,所以不是化學反應.

⑥ 車仆燃油寶成分里寫的石油蒸餾物是什麼

咨詢記錄 · 回答於2021-09-18

⑦ 石油蒸餾 是指什麼 為什麼是物理性質

因為石油是很多物質的混合物．所謂蒸餾是利用各物質沸點不同進行的提純，其中沒有新物質生成．所以是物理性質

⑧ 石油蒸餾物對車漆有害嗎

石油蒸餾物對車漆有害。

一般石油蒸餾物腐蝕性較強，對塑料和漆面腐蝕教強。但優質制動液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。

金屬漆並不是完美無瑕。想要車漆看起來光鮮亮麗，日常使用和保養才是最重要的。比如說防止長時間的暴曬，避免酸性的物質如雨雪、鳥糞長時間覆蓋在車身上，會導致車漆褪色、腐蝕。停在樹下的話最好還是備一件車衣，用來抵擋這些侵蝕。

平常也可以專業的洗車液來洗洗車，洗的時候還有注意手法和洗車位置的順序，確保不會讓表面細小的灰塵顆粒與車漆發生研磨，而導致車漆出現太陽紋和劃痕。

水壓過高：

損傷車漆、對於專業正規的洗車店來說，水槍是非常有講究的工具之一。一般情況下，沖水的水壓應介於4-7mpa之間，水壓過低會造成沖洗不幹凈.水壓過高可能會因水流夾帶漆面泥沙對漆層撞擊，給車漆造成損傷。另外，沖水的方向也應遵循從上至下趕水式沖洗。

⑨ 石油蒸餾和分餾的產物

常壓分餾
用泵將從初餾塔底得到的拔頂油送入加熱爐中加熱到360 ℃～370 ℃後，再送入常壓分餾塔中。經分餾，在塔頂可得到低沸點汽油餾分，經冷凝和冷卻到30 ℃～40 ℃時，一部分作為塔頂迴流液，另一部分作為汽油產品。此外，還設有1～2個中段迴流。在常壓塔中一般有3～4個側線，分別餾出煤油、輕柴油。側線產品是按人們的不同需要而取的不同沸點范圍的產品，在不同的流程中並不相同。有的側線產品僅為煤油和輕柴油，而重油為塔底產品；有的側線為煤油、輕柴油和重柴油，而塔底產品為常壓渣油。
減壓分餾
原油在常壓分餾塔中只能分餾出沸點較低的餾分。要分餾出沸點約在500 ℃以上的裂化原料和潤滑油原料，就會出現一定的問題。因為這些餾分所含有的大分子烴類在450 ℃以上就會發生裂解反應，使餾出的油品變質，並生成焦炭，影響生產的正常進行。為了解決這個問題，就必須在減壓下進行蒸餾。因此，將從常壓塔底出來的重油經加熱爐加熱到410 ℃左右後，送入減壓分餾塔中。為了使塔頂殘壓保持在2.7 kPa～10.7 kPa，需要用真空設備抽出不凝性氣體。同時在減壓塔底吹入過熱蒸氣以降低塔內的油氣分壓，增加餾分的拔出率。在減壓蒸餾塔的塔頂得到的是重柴油；在側線分別得到輕潤滑油、中潤滑油、重潤滑油；經汽提塔汽提後，在塔底得渣油。

⑩ 石油蒸餾物的形成及作用 石油蒸餾物的形成及作用

石油是怎麼形成的?