廢機油釜式蒸餾工藝

1. 廢機油免蒸餾技術你們知道嗎

像那種廢塑料煉柴復油、制廢橡膠煉柴油、廢機油煉柴油等等，這等事情我曾經考察過，我問這項技術的一個發明人，我說：柴油是烴類物質，而橡膠、塑料裡面的化學成分根本不是直鏈烴類化合物，你怎麼可能把它裂解變成煤油？「那位發明人說：「塑料、橡膠、廢機油里提煉出來的其實並不是柴油，而是一種可燃的有機液體。主要用於燃油鍋爐等等。」他暗示可以和市面的真正的柴油中添加一部分，但，不敢明確說全部替代柴油。
老家村子裡一人，發現了這個掙錢門路，購置了一套煉油設備，在村子旁邊的田地里准備煉油，剛冒煙不到一小時，不知誰舉報了，環保局過來人，然後，拆掉。那個人後來得了癱瘓，不久變去世了。
如果你有很多廢機油，比較靠譜的方法還是做成混凝土脫模劑，用在建築工地上、加氣塊廠、水泥預制構件廠、橋樑上等等，他們直接使用廢機油，或把廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，攪拌均勻，做成混凝土脫模劑，成本更低一些。廢機油在混凝土表面殘留的少，廢機油又沒有其他毒害性，這樣處置廢機油叫靠譜。

2. 廢機油提煉柴油免蒸餾技術是真的嗎

是的，廢機油免蒸餾是不可能提煉出柴油的，因為二者的碳烴原子數都不同，在不經過裂化反應是不可能的。

3. 廢機油煉油設備的工藝流程是怎樣的

1、先把收集到的廢機油注入廢機油提煉柴油設備的蒸餾釜中，通過導熱油加熱系回統和燃料加熱系統使答廢機油沸騰氣化，廢機油在升溫的過程中雜質會不斷的沉降，剩餘的油氣經過催化劑催化後進入到冷凝系統中。
2、讓油氣經過雙層結構的催化塔，催化塔中的反應劑可以把廢機油產生的油氣中的膠質、蠟質去除掉，脫膠脫蠟之後油就會變得比較清亮。
3、油氣經過催化反應後進入冷凝系統，油氣通過冷凝系統里的循環冷卻水將油氣液化成柴油進入暫存罐中。
4、將廢機油提煉柴油設備精煉出的柴油導入脫色系統，經過脫色後的柴油色澤更清澈透亮。
5、不可液化部分的氣體先經過水封系統，再通過專用燃氣噴嘴把這些氣體輸送到加熱室充分燃燒。
6、對於燃料燃燒排放的煙塵，廢機油提煉柴油設備特地設計了脫硫除塵凈化系統，煙氣經過處理排放出來的是白煙（主要是水蒸氣和二氧化碳），可以達到國家排放標准。

4. 廢機油蒸餾設備是什麼設備嗎，有什麼用途

廢機油蒸餾設備經過蒸餾可以從廢機油中提取出基礎油、汽油、柴油、渣專油等產品。
經過屬沉降處理除去沉澱物後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

5. 廢機油蒸餾有什麼好的用途的

經過沉降處理去沉降物後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾，在180度餾出的是汽回油，180~360度的餾分是柴答油，留下的是機油。
如果已知廢機油內沒有汽油、柴油，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

6. 廢機油怎麼提煉柴油

廢機油提煉柴油步驟：

（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。
（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。
（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
（5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格柴油。
【說明】如果知道廢機油中的各種雜質成份，可根據實際情況調節上述操作步驟。例如，機油內只含有金屬屑等固體雜質，用沉降法分離即可。如果機油內僅僅混入汽油、柴油等物質，只要通過蒸餾，就能得到再生的柴油。如果僅僅是機油被氧化而變質，只要用酸洗、鹼洗法除去有機酸等雜質即可。

7. 廢舊輪胎煉油中的「釜式蒸餾」設備具體指的是什麼設備，工作原理是什麼

釜式蒸餾就是單釜蒸餾或多釜蒸餾，也就是所謂的土式煉油爐，一個卧式爐加一個冷凝器，一個阻火器，一個油水分離器，就能煉油，這種煉油方式環保不達標，不推薦使用。最好還是用管式爐加焦化塔是最佳方案。

8. 廢機油蒸餾設備的出油率怎麼樣

這個問題沒有定性，現在設備都大同小異，具體看您的廢機油品質和工藝選擇，一般60-70是沒問題的， 好的甚至75+

9. 廢機油提煉柴油設備的工藝流程

將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油，抽入再沸器，在常壓的狀態下催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過塔進入冷凝器，可液化部分，冷凝為成品油，不可液化部分通過燃氣系統送入加熱系統燒掉。

水汽從輪胎油中揮發出來通過緩沖罐經冷凝進入餾分罐中；油氣揮發出來經冷凝系統進入其他餾分罐，同時不可冷凝的尾氣通過尾氣燃燒器燃燒給輪胎油二次精煉的小型設備蒸餾釜加熱。

廢機油注意：

廢機油被非法回收後，處理方式與正規途徑回收的廢機油完全不同，造成的安全隱患和環境污染達到了難以想像的程度。

造成這種狀況的根本原因是，在維修車間、收油者和非法煉油廠之間，存在一條黑色利益鏈，這條利益鏈將各方緊緊捆綁。

10. 怎樣自製小型廢機油提煉柴油的蒸餾器

機油其實提煉不出來柴油的，提煉出來的其實是一種可燃液體，況且現在環保要求比較嚴格，提版煉過權程中會產生廢氣、廢渣，很難行得通，村子邊上有一個人搞這個，設備安裝上冒了一會煙，環保局就來了，然後，收攤，幹不成。但，廢機油一般都用在建築脫模上，把廢機油 廢機油乳化劑OE-100 水，攪拌均勻，即可做成混凝土脫模劑。