『壹』 電動車充電器充電時有響聲是怎麼回事
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可。
四、比較異常的響聲。
電動車電池有多塊電瓶串聯而成，但電壓不可能都一樣（理想狀態下，每塊電瓶的電壓相同最好），總有那麼一塊或兩塊電瓶電壓比其它的高。
充電時，這樣的電瓶最先達到充滿電限制電壓，按照電瓶的要求，這時就應該停止充電了，但是電池組的總電壓還沒有達到要求或者充電器故障而無法停止充電。
已經充滿電的電瓶繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開卸壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。
充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則，會將電瓶充壞的。
電動車充電的建議：每隔一段時間，對每塊電瓶單獨充電，可以拆下來，並聯充電（均衡充電），時間長一點，電壓統一充到14-14.2V，靜止一段時間後再接回去。效果會明顯改善。
『貳』 電動車進水 充電時喇叭響咋回事
電線短路了，你等他幹了就好了，最常見的就是喇叭開關進水了，用風槍對開關吹一下就不想了，我就經歷過你的狀況，希望不是控制器進水，要不你掉的大。
『叄』 電動車電瓶充電時有響聲
1、充電器里有變壓器，是在不停的開關動作中切換的，變壓器出廠的時候會浸泡一些葯水使線圈之間連接緊密，在高頻切換的時候不會上下跳動發出人耳可聽的聲音，時間長了，這種葯水揮發或者失效，在高頻切換的時候，線圈由於電磁感應而上下跳動，發出了聲音，這個比較正常，一般也不會有危險發生。
2、有些電動車的充電器內是有散熱風扇的，這風扇可以向內吸風加快空氣的流動速度給充電器內的電子元件散熱。假如風扇的轉速非常高，那麼就會影響到充電器在工作時噪音非常大，這是正常狀況。這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
3、比較異常的響聲。已經充滿電的鋰電池繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開泄壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則會將電瓶充壞的。
正確給電動車電池充電
①不宜騎過就充電
鋰電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行駛里程的60%-70%時再充電。
②最好用智能插座
眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
③避免充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，不僅損害充電器也損害電池。所以充電時要避免充電器插頭發熱，如果出現這種情況，要及時清除氧化物或者更換接插件。
『肆』 電動車電瓶加完水後充電影響嗎
無影響，加水修復時，必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來 水，會造成電池自放電大的問題。
具體方法如下：
先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/mL以下;
將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備後用;
加水，一般12AH的電池一單格加水量為8～10g，20AH的電池一單格加水量在15g左右；
靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此循環個三次，容量會有所好展。
『伍』 電動車的電瓶加蒸餾水加多了 充電的時候都流出來了 怎麼辦！
水全部都倒掉 然後到賣電瓶的那邊要點稀硫酸加進去
這個辦法能把報廢的電瓶挽救回來 何況你的
『陸』 加電池水電池內部會響加電池水後不充電也會響
電池加水只可以加專用補充液或者蒸餾水，也就是超純水，不可以加普通純凈水和自來水，否則會在電池內部發生化學反應損壞電池
『柒』 我昨天給電動車電池加了些蒸餾水，今天充電是綠燈，啥原因
如果電瓶是免維護電來瓶夾針里的誰，自如果是水電瓶，請按照下面的比重加液：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。
『捌』 電動車電瓶充電時有響聲
動車鋰電池充電時有響聲正常嗎1、充電器里有變壓器，是在不停的開關動作中切換的，變壓器出廠的時候會浸泡一些葯水使線圈之間連接緊密，在高頻切換的時候不會上下跳動發出人耳可聽的聲音，時間長了，這種葯水揮發或者失效，在高頻切換的時候，線圈由於電磁感應而上下跳動，發出了聲音，這個比較正常，一般也不會有危險發生。2、有些電動車的充電器內是有散熱風扇的，這風扇可以向內吸風加快空氣的流動速度給充電器內的電子元件散熱。假如風扇的轉速非常高，那麼就會影響到充電器在工作時噪音非常大，這是正常狀況。這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。3、比較異常的響聲。已經充滿電的鋰電池繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開泄壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則會將電瓶充壞的。正確給電動車電池充電①不宜騎過就充電鋰電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行駛里程的60%-70%時再充電。②最好用智能插座眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。③避免充電時插頭發熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，不僅損害充電器也損害電池。所以充電時要避免充電器插頭發熱，如果出現這種情況，要及時清除氧化物或者更換接插件。④白天充電更全新買電動車首次充電的時候電池應該充滿，但充滿和過度充電完全是兩回事，電動車有相對標準的指示燈，並且不同款式和標準的電池，店家會給出不同的建議。同時在白天充電容易掌控充電時間，更容易避免由電池而引發的火災等安全問題。存能小編提醒大家，消費者在購買時電動車時，不要選購來路不明的鋰電池，盡量在正規廠商購買，留心電池的品牌。在充電時盡量遠離可燃物，避免可能發生的意外。
『玖』 電瓶車電瓶加完蒸餾水為什麼充電十多分鍾砰砰響
這屬於正常現象，因為新的電解液在充電過程中會有電離子的電解過程，電解過程產生的氣泡有微小的爆炸，所以有砰砰的響聲。希望我的回答對你有所幫助，麻煩採納，謝謝！
『拾』 剛加水的電動車充電時有響聲，並且電池內隔孔蓋子老被頂開
電動車的電池都是免維護的，騎三年了不錯，如果還想延長電池壽命是不可能的，加水後再充電肯定會沸騰，只會更加縮短殘余壽命。
該換新電池了。