電瓶車電瓶蒸餾水加多了

1. 摩托車電瓶電解液水加多了對電瓶有損害嗎

沒事的，你加進去的電解液的比重是標準的，假如說你加的多了些，那進去的比重也沒變，以後你就盡量保持你剛加進去的液面就行了，如果你剛加進去時液面高，以後低了那比重就不同了，說明蒸餾水蒸發了，而酸是蒸發不掉的，濃度也就高了，比重就變了，你明白嗎？

2. 怎麼解決電動車電瓶水加多了

3. 電瓶電解液加多了，有什麼害處

電解液加多了會造成下面影響： 表象是會漏液，成組如果漏出來使得端子和地面短接，則會有火災的危險。 內部分析的話，多餘的電解液會堵塞氧復合通道，氧復合能力下降後，緊接著就是充電接收能力下降，接著就是容量變低，接著就是電池備用時間變短。 這樣的情況在單個電池的單格多酸、多酸電池成組用時，表現的很突出。

蓄電池電解液加的過多處理方法如下：
先確定是電解液還是蒸餾水加多了，是蒸餾水加多了的話，看多多少，距蓋口10-15毫米是標准，蓋上蓋晃動電瓶不會流出電解液就不用管，待蒸餾水蒸發下去就好了。是電解液加多了的話，那就要重新調電解液比重了。

4. 電動車電瓶水加多了怎麼解決

電動車電瓶使用超過一年半以後需要加液，最好加蓄電池補充液，打開電動車電瓶外蓋，每個單格添加補充液，10-14AH的每個單格添加5－10毫升，17－24AH的每個單格添加10－15毫升，添加完了以後靜止1－2個小時，用手電筒觀測加液孔內部，濕呼呼的正好，如果看到液體那就是

加多了，應該用針管吸出一些來，找一根針管，頂端安裝一根輸液管，插入加液孔內部，向上吸液體，吸到極板上部看不到液體為止。

5. 摩托車電瓶..蒸餾水加多了,用針管吸出來.可電解液少了,怎麼辦.

摩托車電瓶..蒸餾水加多了，用針管吸出來.可電解液少了，再加補充液，用比重計調整。
1）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

6. 汽車電瓶蒸餾水加多了,對電瓶有沒有壞處，蒸餾水和電解液一樣嗎

加多了，車子在運行中會溢出來，氧化樁頭，造成接觸不良。蒸餾水和電解液成份肯定不一樣，如果不是新電瓶初次加，後邊補的話區別不大，我還用喝的純進水呢。

7. 汽車電瓶蒸餾水加多了,對電瓶有沒有壞處，蒸餾水和電解液一樣嗎

當然有壞處，蒸餾水加多了，電解液的比重就會降低，電瓶性能也會發生變化，而且充電發熱時電解液可能溢出，發生危險。

8. 電動車的電瓶加蒸餾水加多了充電的時候都流出來了怎麼辦！

水全部都倒掉然後到賣電瓶的那邊要點稀硫酸加進去
這個辦法能把報廢的電瓶挽救回來何況你的

9. 電瓶車電池一個孔一般加多少毫升的蒸餾水

你好我是生產蓄電池的
照你說的{電瓶上面有蓋板撬開，裡面有6個小孔的，上面有蓋帽，}這是免維護的電瓶。不知道你的電瓶用多長時間了。如果在10個月以上可以加點水。實際上免維護的電瓶對水的要求是很嚴格的。市面上的蒸餾水是達不到指標的。10個月以後少加點也沒什麼大問題。
必須得加蒸餾水，這個沒有疑問。加得時候看到極板上面有水就可以了，然後給電池充滿電。用注射器{不用金屬針頭}接上一段膠管，把水抽出來直至沒有流動的液體為止。把上面的膠帽蓋好{必須的}再把蓋板概上就OK了

10. 蓄電池蒸餾水加多了怎麼辦

電動車電瓶使用超過一年半以後需要加液，最好加蓄電池補充液，打開電動車專電瓶外蓋，屬每個單格添加補充液，10-14AH的每個單格添加5－10毫升，17－24AH的每個單格添加10－15毫升，添加完了以後靜止1－2個小時，用手電筒觀測加液孔內部，濕呼呼的正好，如果看到液體那就是。
加多了，應該用針管吸出一些來，找一根針管，頂端安裝一根輸液管，插入加液孔內部，向上吸液體，吸到極板上部看不到液體為止。