鉛酸電池是加電解液還是加蒸餾水

『壹』 鉛酸電池加蒸溜水好，還是電解液好

一般夏季加鹽酸l:25再電解濃度夠可直接加蒸溜水。

『貳』 鉛酸蓄電池加蒸餾水還是加原液

如果是舊電瓶，在缺水的情況下必須要加蒸餾水，也就是電瓶補充液，
注意
：千萬不可回以加電解液（原液，稀硫答酸）由於密度增大，會使極板內硫化嚴重，電瓶也就報廢了。電解液都是加新電瓶才用的。
加過蒸餾水之後，進行充、放電循環，如果充、放電也不起作用，只能更換電瓶。

『叄』 鉛酸蓄電池液面降低加水還是加電解液

你好。加蒸餾水。祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 電動車電瓶是加蒸餾水還是加電解液！

當電瓶缺水的時候，只允許加註蒸餾水或者純凈水。因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了，如果自行添加電解液（原液）的話，自然會造成比重值上升的情況。不僅直接影響電瓶的正常工作，而且還會加劇電瓶極板的老化程度。

鉛蓄電瓶(Sealed Rechargeable Battery)：常用的充電電瓶除了鋰電瓶之外，鉛酸電瓶也是非常重要的一個電瓶統。但其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。

鉛酸電瓶最大的改良，則是新近採用高效率氧氣重組技術完成水份再生，藉此達到完全密封不需加水的目的，而製成的「免加水電瓶」其壽命可長達4年(單一極板電壓 2V)。

鉛蓄電瓶的特點：

鉛蓄電瓶的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電瓶的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適於乾式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。

『伍』 鉛酸電池到底是加蒸餾水還是電池液

你好：

1，鉛酸蓄電池有兩種：免維護電瓶，和常規酸液蓄電瓶。電動自行車使用的是免維護電瓶，【不能加（任何）液】的，否則就會損壞電瓶了。免維護電瓶【蓋子是密封的】，就說明了問題。

2，老式的液體鉛酸電瓶，必要時可以添加【蒸餾水】的，但要保持【硫酸液體的比重】，冬季可以適當增加比重。

3，電瓶維護保養是【講究科學】、精細的技術活，不是隨意可以進行添加的，不按照規矩辦事，只能加速電瓶損壞。

『陸』 電動車鉛酸電池加蒸餾水好還是電解液好

第一先確定你這電瓶現的狀態,是有電還是無電?第二最好(一定)找一個電淮比重計,先試內著加入少量容(最好五分一少,20A電瓶約20ML)1.2比重的酸後靜置幾個時間後(或充電)再測電解液的變化,到這時你才能確定是加水還是要加酸了,可別在沒測的准確比重數據前亂加,因那加的不合適可會毀了你這電瓶的.

『柒』 鉛酸電瓶開不遠了是加硫酸還是加蒸餾水

不是這么簡單的。
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解內液的比重選擇：容
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。

充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

『捌』 鉛酸蓄電池電解液不多了,直接加上電解液還是蒸餾水

X需要測量密度再決定加酸或者是蒸餾水

『玖』 鉛酸電池到底是加蒸餾水還是電池液

鉛酸電池加液體時候實際上需要測試溶液的酸鹼度，使用pH試紙在電池充滿的時候測試，測試後才能正確知道是加電解液還是蒸餾水。
實際使用中一般都是添加蒸餾水的多。

『拾』 蓄電池裡面的液是要加蒸餾水還是電解液

加蒸餾水。因為電瓶在工作中，硫酸不消耗，只有水消耗，所以只補償水。所以專放電過程，硫酸變稀，密度變屬小，充電時，硫酸又生成，但在使用中水會蒸發減小。

應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

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蓄電池的維護和保養：

(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充電，每次充電時間應為8-12小時，讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極大好處。

如果騎行後不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命，嚴重情況會造成電池報廢；

(2)電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命，並可避免燒壞電器元件；

(3)蓄電池長期不用時，應充足電存放，並做到每月對電池進行不少於一次的補充充電；

(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱；