寶馬防凍液用對蒸餾水嗎

『壹』 防凍液里能加蒸餾水嗎

『貳』 汽車防凍液能用蒸餾水代替嗎

汽車防凍液不能用蒸餾水代替。防凍液就是防止在低溫天氣時冷卻系統不凍結。蒸餾水是沒有這個作用的。

防凍液有汽車冷卻系統的中的冷卻介質，可以防止發動機水溫過高，也能防止冬天太冷時水箱里的水結冰。防凍液和自來水最大的區別是冰點比自來水低，沸點比自來水高。

比如一般的自來水0℃時就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；自來水100℃開始沸騰了，而防凍液能達到107℃才沸騰。

如果汽車不用防凍液，直接加自來水，在北方的冬天，自來水結冰，從而漲破汽車冷卻管路；在夏天炎熱的時候自來水會直接開鍋，導致發動機溫度過高。所以防凍液是不能直接用自來水替代的。

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防凍液作用：

1.冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2.防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

3.防垢作用

冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。

因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

4.防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。

『叄』 寶馬防凍液少了可以對點蒸餾水嗎

防凍液一般情況不會少太多，少太多的話就是有個能有地方泄露。對一點蒸餾水當然可以，只是稀釋一些，救急可以。最好還是使用原廠防凍液，那樣更好的防止冷卻系統銹蝕。

『肆』 寶馬專用防凍液防凍液如何使用

一、DIY更換防凍液詳解
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。

在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。
還有一種不是很規范，但很實用且被絕大部分修理廠（非4S店）所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。（關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實）

但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此編輯建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。

當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。
不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約4L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。

之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

更換防凍液的過程從文字和圖片上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4S店，不但省時而且還省錢。

二、更換防凍液後的排氣步驟：
關於冬季來臨,很多朋友在關心更換防凍液的事情,換過防凍液之後有一個很重要的步驟就是排氣,往常很多汽修廠排氣是把水箱蓋開啟,加滿防凍液,然後啟動發動機,讓防凍液循環起來排氣.這樣做有好處,但是液體在升溫後會受到熱脹冷縮以及整個冷卻系統內充滿氣體的情況,會有一定的概率對整個冷卻系統有沖擊。

此辦法僅適用於裝配了電子水泵的車型,具體是哪些車還要各位查一下了：
1、加滿防凍液後,水箱蓋開啟狀態，然後插入鑰匙,接通點火開關(不啟動發動機,但是要通電)
2、空調暖風模式,溫度調制最高,風量調制最小
3、行車燈開啟狀態,即大燈開關往右撥一檔
4、油門踩到底,約10秒,就會聽到電子水泵工作的聲音了

注意：嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。

三、防凍液基本知識
提到防凍液，對於北方車主來說可能比較熟悉，會有定期檢查或更換的意識。但在南方，防凍液似乎被很多車主所忽略，車主都在潛意識中認為防凍液對於南方這種冬季最低溫也難破冰點的地方沒什麼作用，甚至很多人會錯誤的認為加水和加防凍液沒什麼區別。介於這樣的情況，今天我們就有必要為廣大南方車主來簡單普及一下防凍液的相關知識，以及更換防凍液時需要的注意事項。

1、防凍液的作用：防凍和冷卻
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。

此外，防凍液除了「防凍」之外，還有一個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃，這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉一個最簡單的例子，桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃，捷達為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。

防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發動機的冷卻系統大部分都由金屬部件構成，如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話，這些金屬部件常年與高溫的水接觸，時間長了就會生銹、腐蝕，從而影響冷卻系統的工作。例如，水泵和節溫器就很容易受損。

假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢添加劑，所以水垢的問題也無需擔心。

2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型，購買是盡量選擇大品牌的產品就行了。

『伍』 寶馬 防凍液需要兌水嗎

防凍液屬於醇類化學試劑，能夠防凍防銹，兌水會改變防凍液性能，影響效果。
如果突發防凍液減少，可以臨時添加自來水，避免影響正常行駛，等到了服務區或4s店及時更換新的防凍液。

『陸』 寶馬 防凍液需要兌水嗎

寶馬防凍液正常更換需要兌水3桶防凍液2桶水比例
希望我的回答能幫助到你

『柒』 寶馬換防凍液加蒸餾水還是自來水

還防凍液就是加防凍液。水箱寶冷卻液。

『捌』 往防凍液液里加蒸餾水可以嗎

BS下本地的4S,那天我去做"回家看看"活動,很隨便的給我弄了一下,我看到有一個壺里回好象液面低了,就問那是什答么東西,要加點不?結果說那是防凍液.然後直接給加了蒸餾水...........我咋先沒注意到這個帖子呢,不然我就讓他不給我加了.

『玖』 汽車防凍液可以用蒸餾水代替嗎

你好，這個是不能的防凍液是有要求的，比如沸點和凝點都要嚴格的要求，一般是在零下30度不結冰。所以不能用蒸餾水代替