寶馬冷卻液蒸餾水

Ⅰ 寶馬3系提示冷卻液不足怎麼辦

出現這問題後，我們首先打開發動機蓋，實際觀察下水壺，看防凍液是否有超過水壺一半的位置，如果有，那麼就是誤報，防凍液並沒有減少。可以先重啟下車子，看是否會消失。

對於誤報，一般有以下2個原因：

1、冷卻液太干凈，液位感測器檢測不到，這種情況我們可以加點融化了些許食鹽的自來水，底下沒融化的部分不要倒進去哈。

2、液位感測器及其控制線束有故障，比如冷卻液液位開關連接上的觸點故障或電線束的觸點中斷。

如果冷卻液沒有超過水壺一半，那冷卻液應該是真的少了，我們可以按下面的步驟來處理：

1、先查看水壺周圍、車底下是否有液體，大致排除冷卻液的滲漏。

2、檢查有問題，那麼去維修店具體檢查維修吧。

3、檢查沒問題，那麼我們可以回憶距離上次添加冷卻液多少公里了，如果超過1萬公里，我們暫時認為是正常消耗，先添加一點蒸餾水，觀察一段時間再看。

4、如果短時間再次提示冷卻液過少，那麼很可能汽缸墊輕微損壞，或者缸體缸蓋有很細微的裂紋沙眼，盡快進店維修吧。

Ⅱ 寶馬5系冷卻液報警還能繼續開嗎,因為去4s店比較遠

冷卻液報警說明汽車冷卻液不足，還可能是水箱溫度過高的報警，這時是不能繼續開的。如果繼續行駛，可能會導致發動機溫度越來越高，造成發動機損傷。為了避免不必要的損失，也為了安全著想，是不能繼續開的。

溫度過高

如果是由於發動機溫度過高造成的冷卻液報警，最好是靠邊停車，不要關閉發動機，讓發動機怠速運行，打開引擎蓋，使其降溫，直至水溫報警消失。

冷卻液不足

如果是冷卻液不足所致，而身邊又沒有冷卻液可及時補充，可以添加適量的純凈水，最好是軟水，也就時所謂的蒸餾水，但不能用自來水等硬水，且添加量不能過多，否則會改變冷卻液的沸點。

冷卻液報警如果不是高溫造成的，還能開個幾公里，但如果是溫度過高，是不能開的，如果繼續開，會出現開鍋現象，造成發動機損傷。無論是哪種情況導致的冷卻液報警，都有損壞發動機的風險。如果發動機長時間得不到很好的冷卻，會造成發動機內部損壞。因此，需要定期檢查汽車冷卻系統及冷卻液的餘量，發現冷卻液不足，及時補充。

Ⅲ 寶馬專用防凍液防凍液如何使用

一、DIY更換防凍液詳解
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。

在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。
還有一種不是很規范，但很實用且被絕大部分修理廠（非4S店）所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。（關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實）

但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此編輯建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。

當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。
不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約4L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。

之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

更換防凍液的過程從文字和圖片上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找一個修理廠或者快保店就能完成，沒有必要為了這個小工程特地跑一次4S店，不但省時而且還省錢。

二、更換防凍液後的排氣步驟：
關於冬季來臨,很多朋友在關心更換防凍液的事情,換過防凍液之後有一個很重要的步驟就是排氣,往常很多汽修廠排氣是把水箱蓋開啟,加滿防凍液,然後啟動發動機,讓防凍液循環起來排氣.這樣做有好處,但是液體在升溫後會受到熱脹冷縮以及整個冷卻系統內充滿氣體的情況,會有一定的概率對整個冷卻系統有沖擊。

此辦法僅適用於裝配了電子水泵的車型,具體是哪些車還要各位查一下了：
1、加滿防凍液後,水箱蓋開啟狀態，然後插入鑰匙,接通點火開關(不啟動發動機,但是要通電)
2、空調暖風模式,溫度調制最高,風量調制最小
3、行車燈開啟狀態,即大燈開關往右撥一檔
4、油門踩到底,約10秒,就會聽到電子水泵工作的聲音了

注意：嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。

三、防凍液基本知識
提到防凍液，對於北方車主來說可能比較熟悉，會有定期檢查或更換的意識。但在南方，防凍液似乎被很多車主所忽略，車主都在潛意識中認為防凍液對於南方這種冬季最低溫也難破冰點的地方沒什麼作用，甚至很多人會錯誤的認為加水和加防凍液沒什麼區別。介於這樣的情況，今天我們就有必要為廣大南方車主來簡單普及一下防凍液的相關知識，以及更換防凍液時需要的注意事項。

1、防凍液的作用：防凍和冷卻
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。

此外，防凍液除了「防凍」之外，還有一個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃，而防凍液的沸點一般都在110-120℃，這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉一個最簡單的例子，桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃，捷達為85-115℃，如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。

防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外，還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發動機的冷卻系統大部分都由金屬部件構成，如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話，這些金屬部件常年與高溫的水接觸，時間長了就會生銹、腐蝕，從而影響冷卻系統的工作。例如，水泵和節溫器就很容易受損。

假如常年使用普通自來水，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢添加劑，所以水垢的問題也無需擔心。

2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃
目前市面上的防凍液大致有兩類，一類為濃縮液，需要兌水使用。第二類，為「即買即用」型，防凍液在使用時無需兌水。此外，整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液，這類防凍液一般多為濃縮型，需兌水使用。而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型，購買是盡量選擇大品牌的產品就行了。

Ⅳ 寶馬換防凍液加蒸餾水還是自來水

還防凍液就是加防凍液。水箱寶冷卻液。

Ⅳ 寶馬車啟動顯示冷卻液過少,重新後狀態消失

汽車防凍液少了或者液位過低應該及時補加。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。

防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。

(5)寶馬冷卻液蒸餾水擴展閱讀：

注意事項：

要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。

要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液，缸體或散熱器用鋁合金製造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。

要購買經國家指定的檢測站檢測合格的冷卻液產品，應向商家索要檢測報告、質量保證書、保險以及使用說明書等資料，切勿貪便宜購買劣質品，以免損壞發動機，造成不必要的經濟損失。

Ⅵ 寶馬5系原廠冷卻液能摻蒸餾水嗎

最好不要加，含水分越多腐蝕越嚴重，即使加防凍液也不能加十幾塊錢4升的，對車沒啥好處

Ⅶ 寶馬防凍液少了可以對點蒸餾水嗎

防凍液一般情況不會少太多，少太多的話就是有個能有地方泄露。對一點蒸餾水當然可以，只是稀釋一些，救急可以。最好還是使用原廠防凍液，那樣更好的防止冷卻系統銹蝕。

Ⅷ 寶馬冷卻液液位過低怎麼辦

寶馬冷卻液液位過低，檢查發動機冷卻液的正確方法

（1）車輛熄火，待冷卻液冷卻，打開發動機引擎蓋，拆下散熱器蓋，確認發動機冷卻液液位是否位於散熱器加註口頸的頂部附近，如果發動機冷卻液液位過低，應添加發動機冷卻液。如果發動機與散熱器仍然很熱，請勿拆卸散熱器蓋，否則高壓蒸汽可能被釋放引起燙傷。

（2）檢查散熱器蓋與散熱器加註口周圍，如果有較多的銹或水垢沉積，應拆下發動機蓋清潔冷卻液水道，並且更換冷卻液。

（3）檢查冷卻液儲液罐內液位是否在MAX（上限）和MIN（下限）之間。如果發動機冷卻液液位過低，檢查是否存在泄漏，並添加冷卻液至上下限之間位置。

(8)寶馬冷卻液蒸餾水擴展閱讀：

更換冷卻液注意事項

1、如果冷卻液量不足，最好添加專用冷卻液，在非常情況下，可以添加蒸餾水，但在進入冬季後一定要將混有蒸餾水的冷卻液徹底換掉。

2、自來水或其他水源，因為其中的礦物質和雜質容易在長時間的高溫下在管路內形成水垢，也容易使散熱器和管路生銹而阻礙冷卻液的流動，因此不到萬不得已不要使用。建議車主可以一年更換一次散熱器內的冷卻液。

Ⅸ 寶馬冷卻液（防凍液）是什麼作用

1，對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
2，防止水垢的生成，避免水道堵塞。
3，保證發動機在正常溫度下工作。
4，防止冷卻系統寒冷季節結冰。
防凍液不受季節地域的影響，一年四季均可使用。
防凍液冰點選擇應低於所在地最低氣溫10度。
日常保養應注意檢查防凍液的量，發現缺少，應及時補充相同品牌標號的防凍液。
防凍液更換周期通常是兩年或運行3萬公里（不同品牌機防凍液的更換周期不盡相同）。