降壓蒸餾塔的結構

『壹』 常減壓蒸餾塔 的理論塔板數演算法由於自己自己基礎比較差，所有請告訴一個比較簡單的從頭到尾的計算方法。

要逐板計算理論塔板數，你得有這么幾個數據：（1）餾出液組成，即xd；（2）進料液組成，即xf；（3）餾殘液組成，即xw；（4）迴流比R以及相對揮發度a。
在精餾塔中，Xn和Yn是一對平衡，Xn和Yn+1是同一塔板上的一對氣液組成。氣液平衡組成滿足氣液平衡方程，可根據該方程由Yn算出Xn；同一塔板上的氣液組成分別滿足精餾段操作線方程和提餾段操作線方程，可根據這兩個方程由Xn算出Yn+1；然後由Yn+1算Xn+1（氣液平衡），Xn+1算Yn+2（操作線），以此類推即可分別算出精餾段理論塔板數和提餾段理論塔板數。其中，精餾段算至x接近Xf為止，提餾段算至x接近Xw為止。所得到的Y的下標即為理論塔板數。因為塔底再沸器是部分氣化，相當於一塊塔板，所以最後的理論塔板數要減1。例如，精餾段塔板數：第一步，因為已知Y1（即Xd），所以可由氣液平衡方程，由y1計算x1；第二步，由精餾段操作線方程，由x1計算y2；然後重復第一步和第二步，分別算出x2和y3；以此類推計算至Xn=Xf為止，可得精餾段理論塔板數；提餾段理論塔板數的計算與精餾段類似，只不過是從Xf開始，先根據提餾段操作線方程算其同層氣相組成Ym，然後由Ym根據氣液平衡算Xm。
希望對你有所幫助。

『貳』 1000pa以下減壓精餾塔 一般採用什麼樣的精餾塔板式或者填料或者其他的

塔板的選擇對設計的影響不大的，隨便什麼都可用，不過用板式塔計算較簡單

『叄』 常減壓蒸餾有哪些主要設備，塔設備的結構形式及主要技術參數

脫硫塔壓差高的原因主要有：系統生產負荷過大；溶液臟起泡造成攔液；版塔板出現問權題；正壓室進液或負壓室漏氣。發現脫硫塔壓差高後，首先要對壓差計進行檢查清理，恢復後，壓差變化小明顯，排除儀表誤差這一原因。對數據統計，發現工藝操作參數，如溶液循環量、操作溫度、壓力、脫硫氣量無變化，那麼，分析原因就主要為：脫硫溶液臟，或者塔板出現問題。而這兩種問題向徹底決絕必須系統停車檢修才能徹底確認處理。

『肆』 常減壓蒸餾原理

常減壓蒸餾原理是通過精餾過程，在常壓和減壓的條件下，根據各組分相對揮發度的不同，在塔盤上汽液兩相進行逆向接觸、傳質傳熱，經過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。

原油分餾塔的原理與一般精餾塔相同，但由於石油及其產品的組成比較復雜，其產品只是符合一定要求沸程的餾分，因此它又有不同的特點。

一般精餾塔要求有較高的分離精度，在塔頂和塔底出很純的產品，一般只能得到兩個產品。原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四五種產品。

按照一般的多元精餾方法，需要有N-1個精餾塔才能把原料分割成N個產品。當要分成五種產品時就需要四個精餾塔串聯或採用其它方式排列。

但是在石油精餾中，各種產品本身也還是一種復雜混合物，它們之間的分離精確度並不要求很高，兩種產品之間需要的塔板數並不高，因此，可以把這幾個塔結合成一個塔。

(4)降壓蒸餾塔的結構擴展閱讀

原油減壓蒸餾油品在加熱條件下容易受熱分解而使油品顏色變深、膠質增加。在常壓蒸餾時，為保證產品質量，爐出口溫度一般不高於370 ℃，通過常壓蒸餾可以把原油中350 ℃以前的汽油、煤油、輕柴油等產品分餾出來。

350 ℃~500 ℃的餾分在常壓下則難以蒸出，而這部分餾分油是生產潤滑油和催化裂化原料油的主要原料。根據油品沸點隨系統壓力降低而降低的原理，可以採用降低蒸餾塔壓力（2.67~8.0KPa）的方法進行蒸餾。

減壓蒸餾塔與常壓蒸餾塔相同，關鍵是採用了抽真空設施，使塔內壓力降到幾十毫米、甚至小於10mmHg。減壓蒸餾根據任務不同，分為兩種類型：燃料型減壓塔和潤滑油型減壓塔。

1、燃料型減壓塔主要是生產二次加工原料，對分餾精度要求不高，在控制產品質量的前提下希望盡可能提高拔出率。

2、潤滑油型減壓塔以生產潤滑油為主，要求得到顏色淺、殘炭值低、鎦程較窄、安定性好的減壓餾分油，不僅應有較高的拔出率，還應具有較高的分餾精度。與常壓蒸餾塔相比，減壓蒸餾塔具有高真空、低壓降、塔徑大、板數少的特點 。

『伍』 求 苯-甲苯連續蒸餾塔（篩板塔）的 塔板結構俯視圖 和 塔板安裝圖！

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『陸』 減壓蒸餾塔真空,釜溫和氣相溫度都正常,為什麼塔頂溫度漲不上去求助！

塔頂溫度不上升，檢查塔頂溫度感測器是否正常，塔頂冷凝器降溫水量是否開的過大，或者閥門關閉不嚴，塔內真空度是否正常，檢查變送器是否存在問題，再提高一點塔釜溫度試一下。

『柒』 常減壓蒸餾初餾塔是什麼類型的塔

填料塔

『捌』 減壓塔為什麼塔徑大兩頭細

減壓精餾塔多應用原油加工中與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比，減壓精餾塔有如下幾個特點：⑴ 根據生產任務不同，減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主，這些 餾分經過進一步加工，製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料，如催化裂化或加氫裂化原料 。⑵ 減壓精餾塔的塔板數少，壓降小，真空度高，塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解，要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此，一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備，同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板，常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低，因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下， 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大，減壓塔徑變大。⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料，如果在高溫下停留時間過長，則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著，導致不凝氣增加，使塔的真空度下降，塔底部分結焦，影響塔的正常操作。 因此，減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外，減壓塔頂不出產品，減壓塔的上部汽 相負荷小，通常也採用縮徑的辦法，使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。加壓塔應用在甲醇抽提中技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔，塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器，甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源，出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽，一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液，其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部，常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽，再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流，其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水，經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。

『玖』 加壓塔與減壓塔的優點各是什麼

減壓精餾塔多應用原油加工中 與一般的精餾塔和原油常壓精餾塔相比，減壓精餾塔有如下幾個特點： ⑴ 根據生產任務不同，減壓精餾塔分燃料型與潤滑油型兩種。潤滑油型減壓塔以生產潤滑油料為主，這些 餾分經過進一步加工，製取各種潤滑油。燃料型減壓塔主要生產二次加工的原料，如催化裂化或加氫裂化原料 。 ⑵ 減壓精餾塔的塔板數少，壓降小，真空度高，塔徑大。為了盡量提高拔出深度而又避免分解，要求減壓 塔在經濟合理的條件下盡可能提高汽化段的真空度。因此，一方面要在塔頂配備強有力的抽真空設備，同時要 減小塔板的壓力降。減壓塔內應採用壓降較小的塔板，常用的有舌型塔板、網孔塔板等。減壓餾分之間的分餾 精確度要求一般比常壓蒸餾的要求低，因此通常在減壓塔的兩個側線餾分之間只設3~5塊精餾塔板。在減壓下， 塔內的油汽、水蒸汽、不凝氣的體積變大，減壓塔徑變大。 ⑶ 縮短渣油在減壓塔內的停留時間 塔底減壓渣油是最重的物料，如果在高溫下停留時間過長，則其分解 、縮合等反應會進行得比較顯著，導致不凝氣增加，使塔的真空度下降，塔底部分結焦，影響塔的正常操作。 因此，減壓塔底部的直徑常常縮小以縮短渣油在塔內的停留時間。另外，減壓塔頂不出產品，減壓塔的上部汽 相負荷小，通常也採用縮徑的辦法，使減壓塔成為一個中間粗、兩頭細的精餾塔。 加壓塔應用在甲醇抽提中 技術原理及流程:三塔流程是由預精餾塔、加壓精餾塔、常壓精餾塔組成的精餾系統。其中預精餾塔與雙塔流程中的預精餾塔作用相同。預精餾塔底部出來的甲醇液由甲醇給料泵加壓後送入加壓精餾塔，塔頂蒸出的甲醇蒸汽進入冷凝再沸器，甲醇蒸汽冷凝熱作為常壓精餾塔的熱源，出冷凝再沸器的甲醇液再進入加壓塔迴流槽，一部分由加壓塔迴流泵加壓後送入加壓精餾塔作為迴流液，其餘部分經精甲醇冷卻器冷卻到40 ℃作為合格產品。加壓精餾塔所需熱量通過精餾塔再沸器提供。 由加壓精餾塔底部排出的甲醇液送至常壓精餾塔下部，常壓精餾塔頂部出來的甲醇蒸汽經精甲醇冷凝器後進入常壓塔迴流槽，再經常壓塔迴流泵加壓一部分送入常壓精餾塔頂迴流，其餘部分送至精甲醇槽。 常壓精餾塔底排出的含有微量甲醇的其它高沸點雜質的水，經廢液冷卻器冷卻後送往生化處理裝置。