摩托車排氣除垢

㈠ 摩托車排氣管內部怎麼清洗

可以的，但是須要時間的，加入汽油，煤油放那一段時間的，然後用清洗濟洗下就可以，別的沒什麼好法的

㈡ 怎麼清洗掉摩托車排氣管上的泥污漬

教你一招 用雕牌高效洗潔精 3塊5一瓶 能刷很多回 很管用的 不信你試試！我的車上給鏈子上油噴的那都是有的車都刷不掉了用這個一刷就掉真的很管用！

㈢ 摩托車的排氣管可以直接拿水洗嗎

用水清洗摩托車的排氣管，應該等停車過一會兒以後，排氣管溫度降低以後再洗，否則容易造成排氣管掉漆等情況。另外清洗時不要把水弄進排氣管口，水進入排氣管內容易造成排氣管爛掉。

㈣ 摩托車排氣筒有水印 如何清洗

用美容蠟和酒精都可以的！

㈤ 摩托車排氣管怎麼清除積碳

清除積碳的方法：

1、加註高質量汽油。汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。

2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。

3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。

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維護保養

方法

1.冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；

2.騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；

3.請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害；

4.請勿長時間原地高轉速轟油門；

5.當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱；

㈥ 摩托車排氣管怎麼樣清理

樓上說的把排氣管拆下來清理只是理論上的，很多修車師父都說沒用
我個人的經驗是買瓶二三十塊錢的機油（一定不能要便宜的）
找張硬紙卷一下（）目的是充當漏斗），對准排氣管口，慢慢的往排氣管里邊倒機油（很慢的，要有點耐心），也有人是用針筒往裡邊射機油 加的差不多了（五分之一左右），把車推到有點陡坡的地方車頭像下坡，讓機油流到排氣管深處，而後再重復原先的倒機油。大約倒完半瓶機油後在讓機油往排氣管深處流。靜止幾分鍾後掛檔到空曠的路上用低速檔把油門加的大大的雜物積碳會隨機油排出，如果一次不徹底 再把剩下的半瓶也加入。當然排氣管溫度上升後 會冒白煙 我覺得有時候去把車速開最快 彪彪車對汽缸積碳和排氣管積碳的清除是最有效的 習慣開慢車的人的車很容易產生積碳 往排氣管里邊定時加一次機油 排氣管永久了 也不是壞掉 比如生洞 腐蝕之類的

㈦ 摩托車排氣管內的積碳怎麼清理

二沖的話你就吧排氣管拆下，堵住一端，把稀料灌進排氣管泡兩天倒出，再灌進點稀料涮涮管子，裝車就ok了。你試試吧，稀料去大點的土產化工店裡就有賣的。

㈧ 如何清理摩托車排氣孔中的油泥

把排氣芯卸下來，給裡面澆點汽油，點著以後燒完了油泥就成了積炭，放地上輕輕磕幾下就出來了

㈨ 摩托車排氣前段銹了怎麼除銹

擦點防銹油，這樣就能更加的保障周全了。先把消聲器拆下來，堵住地位置的排水孔，再加入防銹油，把消聲器搖一下，知道防銹油均勻進入筒體內，再裝上消聲器。然後待汽車行駛大約二十公里後，可把排水孔的堵塞物拿走，就可以了。汽車排氣管保養之防銹，每年進行2次左右就能大幅度的保障排氣管不生銹了。

防護排氣管一般有以下三種方法：

1、噴塗防銹材料。

2、排氣管尾部打孔。

3、更換不銹鋼排氣管。

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保養方法

1、冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛。

2、騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱。

3、請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害。

4、請勿長時間原地高轉速轟油門。

5、當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱。

㈩ 怎麼樣可以清除摩托車排氣管里積碳要徹底哦。

清除積碳的方法：
1、加註高質量汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可以有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2，不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到節氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3，多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000rpm時換擋變成2500rpm轉換，不但可以有效預防積碳的生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆震，保護發動機。
4，使用燃油清洗保護劑用清洗保護劑來清洗發動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產品使用說明。由於從油箱、汽油泵濾網以及燃油管道內清洗下來的膠質會沉澱在汽油濾清器內，所以免拆清洗後，必須及時更換燃油濾清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由於清洗劑中的化學清洗成分對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
5、拆機清洗「免拆清洗」簡單省力，只需按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的。「免拆清洗」後，若發動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積碳太多引起時，那就不得不採用拆卸發動機方法來解決了。