㈠ 柴油發電機的水垢怎麼清洗
發電機設備長期使用硬水，會導致在冷卻器及管道內壁上沉積一層黃白色的水垢，這會專造成熱導率下屬降，冷卻效果不好。常見的清洗之法如下：
1）磷酸鹽清除水垢，用3%-5%的磷酸三鈉溶液注入並保持10-12小時後，使得水垢生成易溶於水的鹽類。
2）鹼溶液清除水垢，用苛性鈉、煤油和調成一定比例的溶液，在冷卻系統停留12小時，之後用清水清洗。
3）酸洗清除水垢，酸洗液常有的是磷酸、鹽酸清洗。
上述便是常見的集中水垢清理方法，提醒大家要及時關注發電機的狀況，如遇到問題便即時清理，以便更好地延長設備使用壽命。
㈡ 柴油機水箱的水垢如何清除
專門的水箱除垢清潔劑，不能一次清除，但是可以逐漸清除，以後可以在水中添加冷卻水凈化液，就不會再產生水垢了。
清潔劑2L/98元
凈化劑1.6L/108元
㈢ 怎樣清除柴油機水箱水垢
柴油機水箱內的水垢抄不僅影響的散熱效果，而且會減少柴油機的使用壽命，應及時清除柴油機水箱內的水垢：
具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然後啟動柴油機，中速運行10分鍾左右後熄火。待10至12小時後再重新啟動柴油機，中速運轉10分鍾左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水後起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。
㈣ 柴油機的水箱水垢用什麼清除
水箱清洗液，也可以找人透水箱。
㈤ 柴油發動機水道有水垢怎樣清洗
柴油機水垢的清理方法如下:
A 在現場無法使用軟水作冷卻水時,可進行硬水軟化處理.常用的方法有以下幾種:
1 煮沸軟化法這是降低水的硬度的最簡單辦法。
2 爐渣過濾法使冷卻水通過清洗干凈的鍋爐爐渣過濾,也是一種簡易的軟化水方法.通常每1~1.5kg的爐渣,可過濾200L的水.然後沉澱6—8h,即可使用。
3 硝酸氨軟化法將硝酸氨晶體溶解成水溶液,按照每升硬水中加入3—5g硝酸氨的比例,將冷卻水注入冷卻系統中即可使用.只是使用時間應在5天之內,然後需再換用新配有硝酸氨溶液的冷卻水。
對於柴油機冷卻系統中水垢的清除,由於柴油機冷卻系統的水垢形狀復雜,一般均不能用機械方法徹底清除,只能用化學方法。
水垢的清除有兩種方式,一種是柴油機在使用過程中對水垢的清除.此時,冷卻系的所有總成和部件水套中的水垢一起被清除.另一種是在柴油機進行大修或保養時,柴油機要解體.此時,氣缸體、氣缸蓋、散熱水箱、水泵等總成部件水套中的水垢將分別進行清除處理.
如果柴油機氣缸體和氣缸蓋水套中水垢沉積不很嚴重,一般可採用清水逆冷卻水循環方向沖洗水套的方法(俗稱逆流沖洗法),進行水垢的清除.用這種方法沖洗時,先拆去節溫器和放水開關,去掉散熱水箱出水橡膠軟管,將散熱水箱進水橡膠軟管連接散熱水箱的一端拆下,接通水源沖洗,直到流出的水清潔為止。
B 柴油機冷卻系統水垢較多時,可採用以下幾種方法進行清除:
1 鹽酸溶液清洗法在常溫下,鹽酸溶液清洗法的配方是:86kg水加入14kg鹽酸,再慢慢加入0.2kg的IMG-5型酸洗緩蝕劑.鹽酸的品種,採用一般工業用的即可.在鹽酸溶液中加入緩蝕劑時,要速度緩慢,且要一邊不斷地攪拌鹽酸溶液.否則,會產生沉澱物,降低緩蝕效果.
清洗溶液加入水箱後,經過約8h-個班次的工作,即可放出清洗溶液.等柴油機稍冷,再加入清水將鹽酸溶液沖洗干凈後,加入軟化的冷卻水即可正常使用。
2 氫氧化鈉溶液清洗法氫氧化鈉(俗稱燒鹼)與水的溶液混合比為100的水內,加入5~lOg的氫氧化鈉.然後,攪拌均勻即可注入柴油機內.經過8h-個班次工作後,放出溶液,再用清水沖洗.
3 "去垢靈"清潔劑清洗法"去垢靈"冷卻系統清潔劑,是上海一家化工廠生產的一種新型合成化學品.它由A、B兩種粉劑組成(大包為A劑,小包為B劑),每次各用一包.具體使用方法如下所述：
先用清水洗凈水箱及柴油機水套,將A劑溶解於溫水中注入水箱.加滿水後,起動柴油機運轉約2h,水溫保持在80℃左右.然後將污水放盡,再用清水沖洗一次.對於水垢特別嚴重的柴油機,可酌情延長清洗時間,但一般不宜超過3h.接著用同樣的方法加入B劑清洗約0.5h,最後用清水沖洗干凈即可。
"去垢靈"清潔劑成品每包的劑量,適宜清洗4~6缸柴油機.工程機械用的4缸以下柴油機,可視水箱容量大小,按比例增減。
如果冷卻水道中灰白色水垢凝結很硬,應用上述配方清水垢效果不甚理想時.實踐經驗表明,還可採用濃度為5~lO%的稀鹽酸腐蝕法除掉水垢.現以2135柴油機為例,說明氣缸蓋冷卻水道堵塞嚴重時進行蝕通的方法：
如果發現氣缸蓋水道只有其中某一區段產生堵塞現象,此時可將自氣缸體上拆卸下來的氣缸蓋,沿與堵塞管道串通的管道內徐徐注入稀鹽酸溶液.稀鹽酸注入後,馬上會與水垢發生化學變化,產生大量氣泡.當氣泡清除後,可用細鋼釺(或粗鐵釘)刺搗水垢雜質.然後,再繼續注入稀鹽酸進一步酸蝕.如此反復下去,直到疏通為止。
如果氣缸蓋某一水道全部堵塞,則此時可先用細鋼纖刺搗,可能清除的一部分水垢.然後再用前述腐蝕方法,逐段酸蝕水垢即可。
酸洗後的氣缸蓋應立即放人鹼水中清洗,以起中和作用.酸蝕時間的長度,與堵塞情況和鹽酸濃度有關.但鹽酸濃度最多不得超過15%,否則將對鑄鐵有嚴重的腐蝕作用。
㈥ 清除柴油機的水垢用什麼清洗液
定期清除柴油機水垢,使柴油機正常工作,增加柴油機的使用壽命。
其方法是：用30公斤回水,2.5公斤苛性鈉答,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然後啟動柴油機,中速運行10分鍾左右後熄火。待10-12小時後再重新啟動柴油機,中速運轉10分鍾左右熄火,放出清洗液,然後加入清潔的冷卻水後啟動柴油機中速運行自動清洗，如此反復2-3次，即可將水垢徹底清除干凈。
來源：中科農博。
㈦ 柴油機水廂水垢怎樣清除
柴油機水箱內抄的水垢不僅影響的散熱效果，而且會減少柴油機的使用壽命，應及時清除柴油機水箱內的水垢：
具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然後啟動柴油機，中速運行10分鍾左右後熄火。待10至12小時後再重新啟動柴油機，中速運轉10分鍾左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水後起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。
㈧ 發動機內的水垢如何清理
可以用柞木煮水浸泡去除水垢.還不會腐蝕水箱，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。
㈨ 柴油機零件常用的清洗方法主要有哪三種
1、積炭清除
清除積炭可使用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刀等進行清除，但此方法不易將柴油發電機組積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。最好採用化學方法清除積炭，即先使用退炭劑（化學溶液）加熱至80~90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然後再用毛刷等進行清除。
2 、油污清洗
零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有鹼性清洗液和合成洗滌劑。使用鹼性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然後取出並用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹乾。
注意：使用汽油清洗不安全；鋁合金零件不能在強鹼性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應使用酒精或制動液進行清洗。
3、水垢的清除
水垢一般採用化學清除法，將清除水垢的化學溶液加入到冷卻液中，發動機工作一段時間後，再更換冷卻液。常用清除水垢的化學溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用於清除鋁合金零件上的水垢。
零部件清洗完成後，大家還要注意安裝時候的方向問題，有些零件正著反著都可以裝，但不分方向裝上去使用對設備是不好的，因此，安裝回去的時候大家要留意零件安裝方向。