汽车油过滤放磁铁要多大

❶ 在机油滤芯上加几块磁铁有用吗

有一定的作用复，因为发制动机在工作时会产生一定的金属杂质，可以通过磁铁吸附在机滤内，下次更换机滤的时候可以更换掉。但是一般在发动机油底壳内部会有磁铁来吸附的。

现在发动机的工艺已经提升了，产生的铁锈已经很少可以说几乎没有。所以这样做的效果不是很大。

❷ 在汽车机油格上放几块吸铁石对发动机有用吗

是有这么回事,不过磁铁吸的只是机油中的发动机内部油路产生的铁杂质.别的它是不版会吸的权,不过没有必要在机油油路中捆上磁铁,一般汽车的机油油底壳上的放油螺栓就是磁铁做的.正好为于发动机油路的最底部.一般的铁杂质在发动机处于静止状态时都会落聚于此.正好被吸住了.以减小发动机的磨损.

❸ 发动机机油滤芯上放强力磁铁到底有多大用

不是的，磁铁可以吸一些碎屑，而不是减少磨损。

❹ 机油滤清器上加装强磁铁到底有没有用有用的话 应该加多少块

楼下难道不知道机油底壳螺丝是带磁性的吗？为什么不在机油底壳直接放？请问放进去还能取出来清洗吗？每次都拆机油底壳？机油滤芯不加装估计是成本关系！磁性低了没效果，高磁性成本高！

❺ 大家好有谁知道往汽车机油滤芯上放磁铁到底管不管用呢好处和坏处都是什么啊

在机油滤芯上加几块磁铁有用，作用就是把发动机工作时摩擦下来的金属粉版末吸附在机滤内，不过只要权机油，机滤勤换就不用买这个，只有在机滤长时间不换，或是买到歪的机滤，机滤被堵塞或冲破时，这东西才管大用处。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

❻ 在机油滤芯上加几块磁铁真的有用吗

有一定的作用，因为发动机在工作时会产生一定的金属杂质，可以通过磁铁吸附专在机滤属内，下次更换机滤的时候可以更换掉。但是一般在发动机油底壳内部会有磁铁来吸附的。

现在发动机的工艺已经提升了，产生的铁锈已经很少可以说几乎没有。所以这样做的效果不是很大。

❼ 在机油滤芯上放几块吸铁石，好吗

请问谁给你说的办法。之所以叫滤清器，它本身就有过滤的作用，还有在发动机的油底壳下版 就是那个放机油权的那个螺丝一般都带有磁性的。所以你没必这样做。这样做不但没什么好处，说不顶还会影响 滤清器的正常作用。建议慎重

❽ 汽车的机油滤清器上有磁铁吗

现在出厂的大部分汽车油底壳内都装有磁铁，目的是吸附发动机内部磨损后的一些金属碎屑，这种磁铁不仅安装在发动机油底壳内，同时也安装在变速箱油底壳内，这类磁铁宁波尼兰德磁业有售，希望能帮到你。

❾ 汽车机油滤清器磁铁有效吗怎么装

其实它的出现只是因为目前我国的燃油质量太差，可以说是参差不齐，所以才发明了这个道具，但是我们平时是一定要注意保养它的，否则就只能经常更换了，下面为大家带来如何更换这个设备。 其实汽车机油滤清器靠的就是一张滤纸，当燃油经过它的时候，通过滤纸的吸附作用，把杂质都吸收出来了，但是不仅仅是普通的设计，内部结构是经过精心的设计的，里面是圆形的，并且带有褶皱，我们根据外形分类的话，可以分成普通的直进直出式，带有回油管路的过滤器，还有集成油汞类型的。前面两种都是比较好更换的，关键是第三种，这种更换的话是需要把整个都拆除的，由于拆的时候需要专业工具，一般我们建议找专业人员，最好不要自行拆除，以免发生意外。大家都知道，和汽油有关的操作和保养都很有可能会不小心引发火灾，所以建议在有灭火器的地方做下列操作。 首先当然就是把车的油门关闭，拔出车子的钥匙，然后断开车辆的电源，这么做主要是为了防止操作的时候油汞突然出油。盖板在后座下面，拿掉一个黑色的卡环，你就可以看到它了，用工具拆除卡环，然后你就能小心的把它给取出来，现在就可以加上我们的汽车机油滤清磁铁了。看下万勤磁铁公司发布的 【发动机保护神-汽车滤芯强磁铁特点】 1.保护汽车心脏，延长发动机寿命。 2.延长更换润滑机油间隔时间，节约资金。 3.发动机润滑系统完善，各运动面摩擦小，机械效率高，更省油。 4.直接获得磁化机油功能，磁化机油功能主要是发动机冷启动时具有附在各摩擦面上的功能，启动润滑好，摩擦小，安装磁铁直接磁化机油，节约购买磁化机油资金。

❿ 机油滤芯用加磁铁吗

现在市场上的磁性机油滤清器或磁化装置，大体上有那么五种：
1、炒概念。
这种机油滤清器无论在外部，还是在内部根本看不到有磁性产品的存在，也检测不出磁性，它是给现有普通机油滤清器添加的虚名，就是为了卖高价，欺骗消费者。
2、在现有普通机油滤清器外壳上安装设有屏蔽层的磁化装置。
这种磁化装置是将磁铁配上屏蔽材料后，采用固定结构或利用磁铁自身的磁力吸附在现有的滤清器外壳上，用来吸附滤清器内机油中的铁磁性杂质，想法是好的，但该种装置在实际使用中，由于大部分磁场都被机油滤清器外壳所屏蔽，磁场利用效率极低，基本不起作用；另外当车辆在颠簸的路面上行驶时，易造成滤清器漏油或脱落会对车辆造成不可估量的损害。
3、在现有普通机油滤清器外壳表面上直接吸附一块或几块磁铁。
这种将磁铁直接吸附在现有的机油滤清器外壳上，无论是粘贴在机油滤清器侧面，还是机油滤清器底部，不但起不到过滤作用，而且还会干扰车辆上其它电子设备正常工作，危险极大后果严重。
4、将磁铁设置在旁通阀外壳上。
由于滤清器在正常工作时，旁通阀处于关闭状态，机油是通过纸滤芯循环回发动机，此状态下主油流很少能接触到旁通阀的位置，因此将磁铁设置在旁通阀外壳上不但对铁磁性杂质的滤除作用小，而且还会导致旁通阀失灵，使循环中的机油经旁通阀直接流回发动机，致使非铁磁性杂质得不到纸滤芯的有效过滤，或使旁通阀堵塞，憋爆纸滤芯。
5、大吉牌强磁机油滤清器。
大吉强磁机油滤清器，是将强磁滤芯设置在滤清器临近出油口端的中心管内，该发明具有如下设计特点和优势：
（1）
利用滤清器自身的外壳和中心管代替磁场屏蔽层，对滤清器外壳以外的强磁场实现双层屏蔽，避免强磁滤芯的强磁场外泄干扰其它设备；
（2）
能使强磁滤芯和机油充分接触，磁场利用率100%；（3）
将强磁滤芯设置在临近出油口端的中心管内，这里是滤清器内最宽敞的地方，强磁滤芯不会对机油循环产生阻力，即使强磁滤芯上吸附到的杂质再多也不会对机油循环产生一点影响，而且也远离了旁通阀，避免了强磁场对旁通阀的影响，而且这里是机油与杂质的必经之路，可最大限度的滤除流经滤清器的一切杂质；
（4）
经检测，大吉牌强磁机油滤清器杂质过滤效果达到97.16%。可将现有机油滤清器60%的杂质滤清率提高37.16%，