马6改kn进气过滤问题

㈠ 更换铱金性能火花塞、进气改kn高流量风格对提升动力有用麽（之后会考虑改排气）对引擎有损伤没请懂

铱金火花塞点火能量大了，可以提高点火成功率和点火效率，能提升动力但专一般需要配属合高压点火线路的升级，对于老车和性能取向的车是有帮助的，家用车帮助不是很明显。

KN高流量风格是提升发动机进气效率的，对于高转速发动机动力有明显提升，你要是不温不火地开，除了进气声音大了之外，效果不是很明显。值得注意的是KN风格要求专用油浸润但是却无需更换，只需清洗就可反复使用，比普通的纸质的风格要环保。但是由于KN风格过滤效果不好，如果粉尘大的地区就不建议更换KN了，会有细小粉尘过滤不掉而进入气缸。

不过可以肯定的是，换火花塞和KN风格，一般对发动机都没有损害，放心用。

㈡ 请教用KN高流量风格是否会损害发动机

1. 跑了4000公里拆下一看一抄尘不染，过滤效果不好。

2. 清洗麻烦，一时半会干不透容易把红色的油吸进发动机 。

3. 进气声音呼呼的。

4. 性能提升感觉不到 。

5. 已换回原厂。
   

㈢ 车怎么改进气不损失低扭以及用什么空滤不会损坏发动机有用过KN空滤的概括下嘛～

普通空滤即可。排气回压影响着车辆的动力性能，低转速是排气回压高高转速时排气回压低会是最好的状态。降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。低速时阀门开合度小因此排气回压较大，当发动机高转时排气量增大，阀门被吹开因此降低了排气回压。

KN空滤可以有效降低用车、养车成本，其实很多消费者最早接触KN空滤也都是听身边车主说它可以反复使用。要知道在环境恶劣的情况下，空滤的实际使用寿命可是远低于标准时长。

汽车发动机空滤更换周期：

1、发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。

2、它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。 空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。

3、其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。 根据您的行车环境，建议至少每8000--10000公里更换一次空气滤清器。

㈣ 马自达6 改装KN进气空滤和国产排气m鼓 改装之后感觉低扭损失明显，高转速没有试过呢今天下点小雪没

排气被压小了，低转速混合气没烧完，都排出去了，低转速扭矩肯定受影响，排气设计的问题

这类排气一般还有共振