edi在物流应用关视频

1. EDI在海关中的应用

EDI在海关报关中的应用

EDI,即电子数据交换，是一种计算机应用技术，应用这种技术的贸易伙伴根据事先达成的协议，对经济信息按照一定的标准进行格式化处理，并把这些数据经过计算机网络，在他们的电子计算机应用系统之间进行交换和自动处理。贸易伙伴可以通过EDI发出订单询问有关商品信息、接受定单、办理货物运输和银行结算等事项。即是说，和贸易有关的手续都可以在不使用纸质单证的情况下完成，所以，EDI也被普遍地称为无纸贸易。
海关业务中应用EDI,即“无纸报关”,简单地说,就是指不需通过纸面单证,即可向海关进行申报。具体点说,就是报关单位在电子计算机终端或微机上填写进出口报关单证,并通过电子传输其报关单证进海关的报关自动化系统,向海关申报;海关的电子计算机对报关单进行审核与处理后,凡适合海关监管规定的,就自动地发出海关放行指令或签发海关放行通知单（OK单）。这种报关方式,自始至终通过电子计算机进行而无需人工干预,所以称为“电脑报关”或“自动化报关”。由于取消了传统的纸面单证、文件,改用电子方法向海关申报,故通常又称为“无纸报关”。显而易见,无纸报关的效益是:对报关单位而言,它可以大大节省时间和减少费用,克服因海关现场报关而造成的旅途劳累和排队等候之苦,从而提高了办事效率;对海关而言,它可以使海关人员有足够的时间来处理进出口报关单证,减少工作差错,从而提高了工作效率。

2. SLAM导航技术在仓储机器人中的应用是怎样的，有没有实际应用的视频和图片

SLAM导航的崛起与发展

SLAM 全称 Simultaneous Localization and Mapping，中文名曰「同步定位与地图构建」，主要用于解决机器人在未知环境运动时的定位和地图构建问题。这更像一个概念，而不是某种算法。它本身包含许多步骤，其中的每一个步骤均可以使用不同的算法实现。

随着市场的不断走高，预计2020年，仓储机器人年销售收入有望超过300亿元，市场定位和产业升级的需求让导航定位成为刻不容缓的任务，SLAM（即时定位与地图构建）作为自主定位导航技术的重要突破口，如何顺势而为？

对仓储机器人来说，完成任务是“大脑”做的事，而导航定位的角色如同“小脑”。假如用金字塔来表示机器人技术，那么定位导航可谓构建仓储机器人的核心关键。传统的定位导航、GPS定位导航、超声波定位导航等或多或少都有缺憾。而SLAM在解决了其运算量巨大、需要PC级别处理器的瓶颈之后，开始乘势而起。

据悉，SLAM技术是机器人在自身位置不确定的条件下，在完全未知环境中创建地图，同时利用地图进行自主定位和导航。但是，在实时定位中由于通过机器人运动估计得到的位置信息通常具有较大的误差，一般需要使用测距单元探测的周围环境信息来更正位置。

激光+SLAM是目前定位导航的主流方式

在激光测距、超声波测距以及图像测距这几种方式中，激光雷达凭借良好的指向性和高度聚焦性，使得激光雷达+SLAM技术相结合的激光SLAM将成主流定位导航方式。一套SLAM采集系统一天可采集5万平方米的室内数据，未来5年，将有500亿平方米的室内空间将以SLAM技术方式被采集，且会以更高效率满足不同应用需要。

SLAM导航通过激光雷达对场景的观测，实时创建地图并修正机器人位置，无需二维码、色带、磁条等人工布设标志物，真正实现对作业环境的零改造。

另一方面，通过激光雷达对障碍物的实时检测，有效规划轨迹避开障碍物，提高人机混合场景的适用和安全性。

通过在M100机器人上搭载不同的功能模块，实现柔性辊道对接、人机交互拣货等系统，提高了机器人本体在不同场景应用中的可拓展性。

3. 物流EDI技术应用在哪些方面

EDI最初是由美国企业应用在企业间订货业务活动中的电子数据交换系统，其后EDI的应用范围从订货业务向其他业务扩展，如POS销售信息传送业务、库存管理业务、发货送货信息和支付信息的传送业务等。近年EDI在物流中广泛应用，被称为物流EDI。
所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有发送货物业主（如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等）、承运业主（如独立的物流承运企业等）、实际运送货物的交通运输企业（铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等）、协助单位（政府有关部门、金融企业等）和其他的物流相关单位（如仓库业者、专业报送业者等）。

这个物流模型的主要步骤如下：
1、发送货物业主（如生产厂家）在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主（如零售商），以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。
2、发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。
3、物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。
4、物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装、作成送货清单并通过EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行货物跟踪管理，并在货物交纳给收货业主之后，通过EDI向发货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。
5、收货业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物汉条形，并与先前收到的货物运输数据进行核对确认，开出收货发票，货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息.
物流EDI的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。
应用传统的EDI成本较高，一是因为通过VAN进行通讯的成本高，二是制定和满足EDI标准较为困难。但近年来，互联网的迅速普及，为物流信息活动提供了快速、简便、廉价的通讯方式，所以，互联网将为企业实施物流EDI提供坚实的基础。

4. EDI系统在物流中是如何使用的 急用，请哪位大神赐教，谢谢！

像这种情况一来般有两种解自释: 第一:是物流公司系统繁忙或是派件原因，还没有返还物流信息，所以你这边看不到，这个时候只能打电话给快递公司查询。不过这种情况比较少，而且你的产品是由深圳发往贵州的，应该不属于这种情况。 第二，是产品正在运输过程中，还没有到达下一个中转站，所以没有物流信息。深圳到贵州的物流情况应该是这样的:快递员在深圳收件，接着是对物品进行装袋扫描并发往下一个中转站，到贵州的话，是需要几天的时间，所以中间会有1-2天空缺的物流信息，接下来就是到了贵州中转站，然后扫描物件，并且派遣快递员派送物件，直至买家收到货，物流就完成了! 所以你现在不用急，再过一天就可以看到物流信息了，如果还没有的话，可能就是物流公司故意没有返还物流信息，这个时候你就只有打电话问了!这个情况我也碰到过，买家已经收到货，但是却看不到物流信息，这就是快递公司的问题了!

5. EDI在物流管理中有什么应用

虽然我不了解该专业名词，但你可以到“网络文库”这里查找所需的资料。我刚找到了，下载后发现是PDF版，因不会文档格式转换，就不向这里敲了。拥有网络空间的人，可以在网络文库中下载很多免费的资源，我比较建议你上那里去看看，还有豆丁网。如果你急需，尚未查到，我可以用邮件之类的发给你。

6. EDI 如何使用

EDI:电子数据交换复 首先这是制使用于同一行业内部标准的物料及交易条件的资料. 其次这EDI与SAP的接口是使用中介文件IDOC,将客户传过来的EDI文件通过IDOC转换为企业内部文 件.例如:销售订单.可以减少输入的工作和出现错误的可能. 至于怎样处理:你能够联络你的系统管理员或BASIS人员进行处理. 我也不是这方面的高手,只是略了解这方法的资讯,希望能够对你有一点点的帮助. tiger 2003.01.27

7. edi在供应链管理中如何应用的

edi是电子数抄据交换的简称袭
供应链管理的难点在于从生产端-库房-销售-最终客户 等多渠道环节的信息共享， 通过合适的信息渠道， 比如EDI实时交互供需信息，将可以极大的降低供应链上的牛尾效应， 提高供应链整体效率， 提高库存周转， 降低断货率等KPI

8. EDI在物流有什么作用

EDI在物抄流过程中的作用

EDI是一种信袭息管理或处理的有效手段，它可以对物流供应链上物流信息进行有效地运作，比如传输物流单证等。EDI在物流运作的目的是充分利用现有计算机及通信网络资源，提高交易双方信息的传输效率，降低物流成本。具体来说主要包括以下几方面。

首先，对于制造业来说，利用EDI可以有效地减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本；其次，对于运输业说，利用EDI可以快速通送报检、科学合理地利用运输资源、缩短运输距离、降低运输成本费用和节约运输时间；再次，对于零售业来说，利用EDI可以建立快速响应系统，减少商场库存量与空架率，加速奖金周转，降低物流成本；同时也可以建立起物流配送体系，完成产、存、运、销一体化的供应线管理。

9. 简述 EDI,EOS,GPS,GIS,POS 各代表什么信息内容及其在物流中的应用.

EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种是 指 按 照 同 一 规 定 的 一 套 通 用 标 准 格 式， 将 标 准 的 经 济 信 息， 通 过 通 信 网 络 传 输， 在 贸 易 伙 伴 的 电 子 计 算 机 系 统 之 间 进 行 数 据 交 换 和 自 动 处 理， 俗 称“ 无 纸 贸 易”。 以 往 世 界 每 年 花 在 制 作 文 件 的 费 用 达3000 亿 美 元， 所 以“ 无 纸 化 贸 易” 被 誉 为 一 场“ 结 构 性 的 商 业 革 命”。。

EOS :electronic ordering system 是指用户、流通中心、生产企业之间利用通讯网络（VAN或互联网）和终端设备以在线联结（ON-LINE）方式进行订货作业和订货信息交换的系统。
与传统的订货方式，如上门订货、邮寄订货、电话、传真订货等相比，它能及时准确地交换订货信息，缩短订货的时间，缩短订货商品的交货期，减少商品订单的出错率，节省人工费；有利于减少企业库存水平，提高企业的库存管理效率，防止商品特别是畅销商品的缺货现象的出现

GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称，而其中文简称为“球位系”。主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务.可 以 通 过 GPS 和 计 算 机 网 络 实 时 收 集 全 路 列 车、 机 车、 车 辆、 集 装 箱 及 所 运 货 物 的 动 态 信 息， 可 实 现 列 车、 货 物 追 踪 管 理。

GIS即地理信息系统（Geographic Information System），应 用 于 物 流 分 析， 主 要 是 指 利 用GIS 强 大 的 地 理 数 据 功 能 来 完 善 物 流 分 析 技 术。 国 外 公 司 已 经 开 发 出 利 用GIS 为 物 流 分 析 提 供 专 门 分 析 的 工 具 软 件。 完 整 的GIS 物 流 分 析 软 件 集 成 了 车 辆 路 线 模 型、 最 短 路 径 模 型、 网 络 物 流 模 型、 分 配 集 合 模 型 和 设 施 定 位 模 型 等。

pos是Packet over SONET/SDH的缩写，这是一种利用SONET/SDH提供的高速传输通道直接传送IP数据包的技术