机用润滑油过滤器

Ⅰ 空气压缩机润滑油过滤器压差高的原因

螺杆式空压机九大常见故障分析-

1、压缩机机头出口温度或排气温度高

温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：

● 温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。

● 环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

● 温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

● 油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)

● 断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

Ⅱ 机油滤清器的结构和工作原理

机油滤清器的功能是过滤掉机油中的金属磨损碎屑、机械杂质和机油氧化物。如果这些杂质随机油进入润滑系统，会加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。

油泵前后安装有两种滤油器。油泵之前安装的东西叫做机油滤清器。油泵安装后，根据其布置，有全流式和分流式两种。过滤器

过滤器一般为滤网式，安装在油泵前，防止大尺寸杂质进入油泵。过滤器有两种:浮动过滤器和固定过滤器。

浮动过滤器可以吸走油面上较干净的油，但油面上的泡沫容易被吸走，降低了油压，使润滑不可靠。

如下图所示，固定过滤器安装在油位下方，吸入油的清洁度略逊于浮动过滤器，但能防止泡沫被吸入，润滑可靠，结构简单。目前，所有汽车发动机都使用这种过滤器。

全流式机油滤清器

全流量机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，因此所有的机油都通过它过滤。目前，全流式机油滤清器广泛应用于汽车发动机。

全流式机油滤清器的滤芯种类繁多，目前汽车发动机大多采用纸质滤芯。纸质滤芯的滤油器有两种结构形式，一种是可拆卸的，只需更换纸质滤芯即可更换，如下图所示。另一种是积分型，需要彻底更换。

全流量机油滤清器有一定的使用寿命，到期应更换。当机油滤清器的滤芯在使用寿命内被杂质严重堵塞时，机油滤清器进油口的油压会升高。当压力达到规定值时，机油滤清器中的旁通阀将打开，机油不会通过滤芯直接进入主油道。此时，虽然油不经过滤输送到所有润滑表面，但比没有润滑油好得多。

分流滤油器

特别是重卡的发动机一般采用全流量分流滤油器布置，如下图所示。全流式过滤器又称粗滤器，用于过滤机油中粒径在0.05毫米以上的杂质。分流过滤器又称精滤器，用于滤除粒径在0.001毫米以上的细小杂质，仅是油泵供油的5%~10%。

分流精滤器有两种类型:过滤型和离心型。目前，离心式机油精滤器应用广泛。该过滤器中有一个转子，通过滚动轴承支撑在轴上，如下图所示。转子中有两个喷射方向相反的喷嘴。它利用润滑系统本身的压力能。当油进入转子并从喷嘴喷出时，它会产生反作用扭矩，从而驱动转子快速旋转。在离心力的作用下，转子中的油分离出固体杂质，堆积在转子内壁上。转子中心的油变得干净，并从喷嘴流回油底壳。

@2019

Ⅲ 润滑油三级过滤器的技术参数表

序号 产品名称 规格来(mm)
1 一级过自滤筛 ф400×100(滤网40目．60目用户自选)
2 一级过滤筛 配套油桶 ф400×400(50L)
3 一级过滤筛 ф500×100(滤网40目．60目用户自选)
4 一级过滤筛 配套油桶 ф500×500(100L)
5 二级过滤大油壶 ф200×300（10L）(滤网40目．80目用户自选)
6 二级过滤小油壶 ф150×ф75×200（2L）(滤网60目．80目用户自选)
7 三级过滤漏斗 ф125(滤网80目．100目用户自选)
8 不锈钢油具专用柜 450×450×580（单门）
9 不锈钢油具专用柜 900×450×580（双门）
10 不锈钢油具专用柜 1240×500×580（四门）
11 不锈钢接油盘 300×400×50
12 带脚配套油桶 ф500×500(100L) ф400×400（50L）
※ 设备外形尺寸和设备质量仅供参考，随着产品的不断发展以实物为准。

Ⅳ 润滑油三级过滤器的介绍

润滑油三级过滤器是按照《中石化设备管理大纲》中规定，在对动设备加润滑油时必须做到五定三过滤的过滤器设备。

Ⅳ 润滑油的过滤器的滤芯，一般精度是多少

A、一般设备类抄的都是保修一年，过滤器也不例外！过滤器的使用年限跟过滤器的工作工况有很大的关系！如：工作压力、温度、过滤介质的化学性能、及同边的环境（是否日晒雨淋及空气是还含有腐蚀性或水份）等都有关，不锈钢304的过滤但正常的情况下在十年左右都没问题。B、滤芯的更换周期准确的说在压阻0.3MPa的情况下基本不出料了，这时应及时更换滤芯，不然会影响过滤器的正常使用，过滤的介质中杂质越多滤芯就换得越快！一般以过滤介质以自来水为准，每天过滤十小时来计算，过滤芯在2个月左右就得更换！有如有不清楚可以大家交流学习！

Ⅵ 机泵润滑要做到“五定”，三级过滤”是指什么

五定是指定点、定时抄、定质、定量、定人；三级过滤是指从领油大桶到岗位储油桶，岗位储油桶到油壶，油壶到加油点。

《煤矿设备维护保养制度》搞好设备润滑，严格执行石油化工设备润滑管理制度，坚持“五定“、”“三级过滤”（五定：定点、定时、定质、定量、定人；三级过滤：从领油大桶到岗位储油桶，岗位储油桶到油壶，油壶到加油点）。同时对润滑部位和油箱等定期进行清洗换油。

(6)机用润滑油过滤器扩展阅读：

按照《中石化设备管理大纲》中规定，在对动设备加润滑油时必须做到五定三过滤的过滤器设备有润滑油三级过滤器。

特点介绍：

RHY润滑油三级过滤器系列现用全不锈钢材料制作，标准、美观、实用。使润滑油干干净净加入设备中。

过滤器中所用的过滤装置是可脱卸、冲洗，更换方便，过滤精度可以任选。

参考资料来源：网络——煤矿设备维护保养制度

Ⅶ 离心式压缩机润滑油系统流程

一般压缩机的润滑系统由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等部分组成。钛灵特离心式压缩机。
一、润滑油箱 润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存设备，内部设有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润滑油温度能升至35~45℃ 的范围，以满足机组启动运行的需要;回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气体释放的 时间，从而保证润滑油的品质。油箱侧壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影响机组 的安全运行。
二、润滑油泵 润滑油泵一般均配置两台，一台主油泵，一台辅助油泵，机组运行所需润滑油，由主油泵供给;辅助油泵系主油泵发生故障或油系统出现故障， 使系统油压降低时自动启动投入运行，为机组各润滑点提供适量的润滑油品，所配油泵流量一般为200~350L/min，出口压力应不小于0.5MPa， 润滑油经减压，以0.08~0.15 MPa的压力进入轴承。
三、润滑油冷却器 润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。 为始终保持供油温度在35~45℃的范围，油冷却器一般均配置两台，一台使用，另一台备用(特殊情况下可两台同时使用)。当投入使用的冷却器 的冷却效果不能满足生产要求时，切换至备用冷却器维持生产运行，并将停用冷却器解体检查，清除污垢后组装备用。 四、润滑油过滤器 润滑油过滤器装于泵的出口，用于对进压缩机润滑油的过滤，是保证润滑油质量的有效措施。为了确保机组的安全运行，过滤器均配置两台，运 行一台，备用一台。
五、高位油箱 高位油箱是一种保护性设施，当主、辅油泵供润滑油中断时，高位油箱的润滑油将沿进油管，靠重力作用流入各润滑点，以维持机组惰走过程的 润滑需要。高位油箱的储油量，一般应维持不小于5 min的供油时间。