A. 为什么油泵的进油口不允许用精过滤器,而出油口允许用
因为精过滤器的阻力较大，用在油泵的进油口时会产生较大的负压，有可能内使油部份气化或溶解在容油中的气体析出，会对泵体产生气蚀，损坏油泵。而且油泵进口阻力大油泵的输送效率也会降低。而用在出油口则不会有这些问题。
所以油泵的进油口不允许用精过滤器,而出油口允许用。
B. 空气压缩机的工作原理
压缩机的工作原理
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4.1吸气过程：
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螺杆式进气侧的吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入
，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。
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4.2封闭及输送过程：
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主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内封闭不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。
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4.3压缩及喷油过程：
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在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内的气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。
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4.4排气过程：
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当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体压力最高）被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行
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C. 为什么在液压泵的进油口不可用精过滤器，而在出油口可以用精过滤器
精过滤器流量太小了，液压泵会吸空现象。噪音大，系统发热快，液压泵损坏严重
D. 搅拌车液压泵的吸油过滤器的滤芯怎么拆
直接用扳手把那个红色塑料帽拆掉，滤芯就在里边，我们有货。
E. 安装在液压泵的吸油管道上的粗过滤器有哪些啊，什么型号的啊请高人指教
建议你用Y型过滤器，他的过滤精度在60-80左右，在你的油管上面截断安装。
F. 液压泵吸油口常用什么过滤器"
根据不一样的泵，决定是否需要设置吸油口的过滤器，因为吸油压力很低，所以用低压的过滤器就可以了。但要注意是过滤器的进出口压降不能太大，所以一般选取过流量大一点的，过滤精度低一点的过滤器