汽车中网过滤器

1. 汽车有哪些过滤器 都在什么位置 哪些可以自己更换

有以下几种：

1、空气滤装在机仓里，很方便更换；

2、机油滤装在发动机边上，看版你的动手能力权和工具情况；

3、空调滤一般在手套箱附近，很方便更换；

4、燃油滤一般在车底或油箱内，车底的好换，油箱里的麻烦一点。

能否自己更换是要看你的动手能力，还有工具情况的，这几个正常保养的备件都是比较好换的。

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过滤器（filter）是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀 ,方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。待处理的水经过过滤器滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。

2. 汽车有哪几个滤清器，分别安装在哪个部位

有4个，分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。

1、机油滤清器安装在发动机润滑系统中。

2、燃油滤清器安装在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。

3、空气滤清器安装在发动机旁边的一个黑色的正方形或者长方形的盒子。

4、空调滤清器安装在汽车的空调系统，副驾座前面前挡玻璃下面。

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滤清器的注意事项：

1、使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成滤芯粘接处短路；或滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。

2、以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成滤清器内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成机油滤清器外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。

3、空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。

4、机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

3. 汽车滤清器常用的品牌有哪些

下面具体看看中国十大滤清器品牌

：
1、海业

海业成立于1994年，是国内著名滤清器生厂家之一，产品线包括了机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器四大系列，累计开发的茶产品高达5000多种，可以满足市面上98%的车型，同时产品远销东南亚、欧美各国。

2、豹王



豹王集团成立于1989年，产品价格较低，质量也还不错，有部分产品销售于美国、澳大利亚、南非以及东南亚等国家与地区。目前使用豹王品牌滤清器作为原厂件的汽车品牌有：一汽丰田、五菱汽车、吉利汽车、长安福特、上海通用别克、上海通用雪佛兰。

3、弗列加

上海弗列加滤清器有限公司于1994年成立的，上海弗列加生产的滤清器主要提供给大客车生产厂家，包括东风汽车有限公司商用车公司、东风康明斯发动机有限公司、重庆康明斯发动机有限公司。
4、

箭牌滤清器的质量还不错，其做工也比较精细，可以适用于本田奥德赛、本田飞度、本田雅阁、本田思域、本田CRV、本田锋范等车型。
5、永华滤清器制造有限公司，是专业生产各种进口，国产内燃机、工程机械、农用运输车等空、机、柴滤清器的专业厂家。包括一汽、二汽、重汽、欧曼、奔驰系列重卡三滤及各种轿车、客车、工程机械三滤。
6、蚌埠华泰

该品牌主要生产的滤清器有机油滤清器、柴油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，相关的生产厂商有奥迪、宝莱、捷达、红旗等一起列的滤清器。
7、环球

浙江环球滤清器有限公司，于1993年成立，公司除了推广汽车滤芯外，还有一些汽车配件和摩托车配件等。

8、盛联

东莞市盛联滤清器制造有限公司，成立于2006年，以滤清器产品为主业。

9、蚌埠昊业

蚌埠昊业滤清器有限公司创立于1984年，产品含有机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器的十大系列近千各品种的滤清器。

10、东凡

所生产的滤清器主要有：机油滤清器、柴油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等产品。主要用于日系与欧美系列及中外合资系列轿车、重型车，如丰田、三菱、马自达、五十铃、日产、日野、通用、福特、奔驰、大众、宝马等等。

4. 汽车里面的空气滤清器是什么

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、沙粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换的话，那么发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。
汽油滤芯的作用不言而喻，就是过滤排除汽油中的杂质。现在的汽车大多采用的是电喷，油压比较大，滤清器基本上全是被包起来的。如果汽油滤芯脏了，过油不畅，就会出现喷油量下降，动力不足。但是车辆如果要维持动力，就需要驾驶员加大油门，喷油量增加，进气量增加，这样一来，喷油量和进气量的比值无法达到一个平均的状态。机油滤芯可以过滤掉更小的杂质，减少了发动机运行时所带来的磨损。如果杂质少了，在发动机运行时就会减少摩擦。油耗自然就降下来了。反之，如果阻力大了，机油流量就小，润滑效果变差，油耗就会增加。
从机滤的结构来看，大多数是传统的纸滤形式。主要目的是过滤掉发动机运转中所产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油中，那么就需要滤清器进行过滤，当过滤的杂质很多的时候，过滤的效果就会大大减弱。如果不及时更换，对于发动机就会造成影响。
除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

5. 汽车空调过滤网开了二年半为何破个小无雪种空调坏掉孔

汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。汽车空调不制冷原因6：管路有水汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这6点，基本都不会有问题了。希望能帮到你。

6. 汽车进气格栅里面的网起到什么作用呢

汽车进气格栅里面的网是中网。中网是比较口语的说法，进气格栅是比较专业的说法，两者没有区别。前脸的众多元素中，最能代表个性的还是进气格栅。不同品牌的汽车都有各自的特点。小小的进气格栅可是发挥着巨大的作用，对内流场和外流场影响明显。众所周知，除了美观，进气格栅的另外的作用是进气和减小空气阻力。

7. 汽车蒸发箱过滤器简称

汽车滤清器，又叫汽车过滤器，油液气过滤网。汽车在保养时，根据保养手册以及行驶情况，在相应的公里数内更换相应的滤清，以保证汽车能够正常运行。汽车滤清器有以下几类：机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，变速箱油滤清器。
说了那么多，其实也没那么严肃，放轻松一点，且看我给大家一一分析，娓娓道来。
1.机油滤清器，大部分为全纸质，或者外壳为金属的过滤器，又称为机油格。很明显，是用来过滤机油中的杂质，磨损铁屑，灰尘油泥，保证机油的清洁，延长其使用寿命。通常位于发动机油底壳一侧，或位于发动机机舱内，安装于机油散热器上方。更换周期是每5000-10000公里，每次换机油时务必更换。

8. 拆装更换空气滤清器步骤（图解）

空气过滤器的主要功能是去除空气中的颗粒杂质。
当活塞式机械(内燃机、往复式压缩机等。)的工作原理，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质，会加重零部件的磨损，所以需要安装空气滤清器。空气过滤器由滤芯和外壳组成。空气滤清器的主要要求是过滤效率高，流阻低。更换空气滤清器意味着更换空气滤芯。
汽车空气过滤器在哪里？
汽车的空气滤清器在发动机舱，每辆车的位置都不一样。大部分都在发动机附近。你可以看看你的汽车的说明书或维修手册。看，你的发动机上有一根粗黑的橡胶管。一端连接发动机，另一端连接空气滤清器。大部分应该是方盒子的形状，是敞口的，里面有空气滤芯。
雪铁龙c2空气滤清器
空气滤清器总成结构(迈腾1.8T)
1-弹簧夹；2-空气导管；3-空气质量流量计；4、5、8—螺栓；6—空气滤清器壳体的上部；7-空气滤芯(需要日常维护和更换)；9-防雪网；10—空气滤清器壳体的下部；11—排水软管连接器；12—排水管；13—回转阀；14—进气管道
拆卸和组装空气滤清器(滤芯)的步骤：
空气滤清器位于机舱内，更换起来相当方便。如下图，打开机舱，电池的正左侧就是空气滤清器的位置。空气过滤器被密封的外壳罩住，进气管连接在外壳的上方。要更换空气过滤器，您必须拆卸外壳盖。有些空气滤清器上壳是用螺钉锁紧的，但拆装一般很简单，如斯柯达景瑞。
空滤上壳盖周围有四个卡扣，用来压住空滤上方的塑料外壳，保持进气管道的密封。卡扣结构简单，向外折断卡扣即可拆卸。折断卡扣后，打开塑料外壳，取出空气滤清器(滤芯)。

9. 汽车滤油器是干什么的

你应该是柴油车吧，你说的应该是柴油滤清器吧，这个东西是将燃油中的杂质滤掉，因为柴油专车的燃油系属有好多的精密偶件，这些部件的间隙都很小，这些杂质会损坏这些部件。从你说的情况看你用的油很不好，所以最好不要拆掉，应该更换。

10. 汽车上滤清器的品牌应该怎样选择哪些比较好