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生产车用尿素不加edi可以吗

发布时间:2022-11-17 23:16:26

❶ 现在做车用尿素液前景好吗

小型汽车尿素生产设备多少钱,一吨汽车尿素批发价格是多少,来富邦机械购买汽车尿素设备性价比很高,多年专业的尿素设备生产制作经验,成功帮助众多的客户朋友办起汽车尿素工厂,这是我们感到非常高兴的业绩,现在公司推出一条小型的尿素生产设备,价格只要21800,一天的产量可以达到五六吨,其目的便是让小本创业者也可以自主兴业,不再出外打工,以带动家庭或地区致富奔小康,一站式的服务,包括设备,技术,原料都有。

尿素液的使用方法:

1、车用尿素溶液是由高纯尿素与高纯水配置而成的无色透明水溶液。是欧四、欧五排放柴油汽车,运用SCR技术(选择性催化还原技术)尾气处理的专用产品。使用本品可有效降低尾气排放中的氮氧化物、颗粒物含量,减少酸性气体对空气的污染,提高空气质量。

2、净化原理:将本品喷入汽车尾气排放系统,通过高温分解为氨气,在催化剂的作用下,尾气中的氮氧化物NOX和氨气反应生成无害的氮气和水。

3、使用方法:本品可以直接加入车载尿素溶液罐中,也可通过加注机加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。

4、消耗量:一般为柴油消耗量的5%左右。

5、贮存条件:室温

6、保质期:36个月

7、执行标准:GB29518-2013、DIN70070:2005、IS022241-1:2006

尿素生产工艺

车用尿素溶液对杂志控制严格,由于普通自来水含有机无机盐、氯化物等微量元素,因此不能直接用来配置车用尿素溶液,必须经过处理达到要求才能与尿素液配置、有误之来水再审产过程中使用了各种杀菌化学制剂,不易处理干净,因此采用深层地下水,已经过处理后得到符合要企的软水、一般利用纯水生产装置生产的纯水在通过EDI装置进行处理即得到生产尿素液所需要的纯净水。12.jpg

工艺流程为:原水→原水箱→原水泵→石英砂过滤器→活性炭过滤器→精密过滤器→高压泵1→渗透主机1→中间水箱→高压泵2→渗透主机2→纯水箱→二级纯水箱→EDI装置→尿素纯水水箱、

车用尿素液成品生产工艺:

本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统组成

(1)愈合系统:采用曝光方式和均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。

(2)换热系统:调节到工艺要求温度、袋装颗粒尿素需要进行升温,以便尿素颗粒更易溶解

(3)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其他漂浮杂质,保证后道工序不影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其他有机物杂质,是尿素溶液更加清澈。

尿素设备生产工艺四个阶段 优点、缺点及成本

一阶段:用工业结晶尿素价(3800—4300)元/吨,+超纯水设备,每吨可生产3吨 ,平均价格1300元/吨+包装部分,大约成本在2100元左右。优点设备投资少(3-5)万/套, 生产成本高不利于市场竞争。

第二阶段:用工业尿素加热提纯结晶,1.5吨尿素生产1吨结晶体,成本 (2400-2800)元/吨,按一吨生产三吨左右,平均成本价(800-900)元/吨+包装大约成本在 2000元左右,优点设备投资少,(3—5)万/套,缺点需用锅炉加热(要考虑环保要求 )如用电加热(自己需上一个100的变压器),用电量在每小时180千瓦/小时

第三阶段:用工业尿素+超纯水,采用吸附置换过滤工艺,生产的质量不 稳定,因树脂需再生,活性炭有饱和,工艺非常麻烦,所生产的尿素液不清澈,优点不需加 热,缺点投资大运行工艺不稳定(5—10)万/套,每吨成本(700—800元)吨+包 装约1800元/吨

第四阶段:用农业尿素+超纯水+美国技术+美国进口原件,采用后 提纯技术,经初级提纯和高级提纯,一步到位,缺点投资稍高,(6—30)万/套,优点 运行成本低,生产成本低,质量稳定,(500-600)元/吨+包装{桶,纸箱,标签}约1300元/ 吨

❷ 发动机尿素不加可以吗

汽车不添加尿素对汽车性能没有任何影响。柴油汽车添加尿素主要是为了溶解柴油燃烧时产生的污染物,即氮氧化物,也叫氨氮。如果大型柴油汽车不添加尿素,尾气排放就不合格,在汽车尾气排放检测时会受到影响,甚至不能通过检测。

❸ 国六车不加车用尿素可以吗

你好,这个不可以,不用尿素会损坏尾气处理系统,这个系统坏掉了维修费用很贵。

❹ 车用尿素生产需要什么标准

一、标准提升:

1、水处理设备的提升

传统国四车用尿素液,对水处理工艺要求二级RO基本都能达标,好一点的可加个混床系统,或者加个EDI去离子系统。

而国五、国六尿素标准,特别国六尿素必须采用双级RO+EDI+DI工艺,达到18M以上的标准。

2、车用尿素原料的提升

国四时代尿素原料要求不高,有些用传统农用尿素替代高纯尿素原料,再经过后置提纯设备的工艺,偶尔也能侥幸检测合格,而到了国六标准时,就需要更高标准的尿素原材料。

3、后置过滤提纯系统的提升

传统车用尿素液,后置过滤精度通常做到1微米,0.2微米精度即可。现在国六标准,需做到10纳米过滤提纯精度级别,一般可UF纳米过滤系统才可以达到标准。

❺ 车用尿素水是怎么生产的

车用尿素的复生产就是超纯水制加专用车用尿素,是32.5%的车用尿素和67.5%去离子超纯水,在车用尿素国家标准(GB29518-2013)中,它的密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格要求。

车用尿素液生产流程:

自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。


(5)生产车用尿素不加edi可以吗扩展阅读:

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液,样子清澈,不含毒素,使用安全。这是一种非爆炸性,非易燃和对环境不会造成损害的溶液。

AUS32归属为可输送液体的最低风险类别,既不是燃料,也不是燃油添加剂,然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单,就算把AUS32溅在手上,只是用清水冲洗便可。

❻ 做车用尿素EDI超纯水电导率多少是合格的

15mΩ以上就符合标准了

❼ 生产车用尿素需要什么

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。

柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。

汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

❽ 现在的车为什么都需要尿素 不加尿素行么

不加也可以 加尿素主要是为了中和排气中的有害气体 使排气数值达到排放标准,

❾ 现在的车为什么都需要尿素 不加尿素行么

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。通常用于柴油发动机中,是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

尿素是针对柴油发动机的,由于柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物,这些气体都是对大气和人体是有损害的,人类长时间吸收这样的气体会造成呼吸道疾病,国家为了降低这种气体对大气和人类的损害,就会用到尿素这个东西,这儿涉及到一个催化还原反应,尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时,会发生化学反应,把氮氧化合物转化成氮气和水排出,氮气是无害的。

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如果没有加尿素或者排放超标,那么,在车辆年检时,管理部门可以用专用检测设备进行检测,并依据法规做出相应的处罚。也就是说,你的国五车,不加尿素或者不达标,你将面临处罚。

除此之外,国五车不加尿素,还有这些后果:

1、污染环境,国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能,提前角都标得靠前,如果不喷尿素,氮氧化物排放比国三车还要严重,祸害子孙的事儿还是少干为妙;

2、长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修车非常贵;

3、如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,限制扭矩,车非常没劲。

4、对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体没有影响,对排放和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单,进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分,会比国四发动机更省油。

当然,不加尿素的后果是明显的,目前很多车友为了节省费用使用中会出现购买廉价车用尿素溶液或通过骗过OBD监控,使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率

❿ 车用尿素是怎么做的

您好,汽车尿素是使用优质的农业尿素加上超纯水按比例合成的,根据国家的标准,对汽车尿素的密度、折光率、碱度、金属离子、杂物等含量均有严格的要求,而汽车上使用汽车尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水,一般应用于柴油车型上。
汽车尿素,它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车尿素制造过程相对比较复杂主要是自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。在柴油车的尾气中有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒的排放,剩下的尾气就主要氮氧化物,再通过喷射汽车尿素到尾气后处理装置中,让尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应生成无害的氮气和水,这一过程称为SCR后处理系统。
希望这个回答可以帮助到您,望采纳!!!

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