『壹』 冷轧轧制油都有哪些作用用途
轧制油用于大中型冷轧机组的工艺润滑，主要强调润滑性，即离水展着性也称油水分离，在轧辊于带钢接触的瞬间油水分离，带钢表面附着一层油膜起到润滑效果，一般是半稳定型。由于钢材冷加工产生加工硬化，致使加工难度加大，采用还有极压剂的轧制油进行工艺润滑，可有效降低轧辊辊耗以及轧机功耗，可以轧制更薄规格的产品。
冷轧轧制油主要有抗氧剂、油性添加剂、极压添加剂、防锈剂和消泡剂等组分组成。
1、抗氧剂及其作用
氧化是使油品质量变坏和消耗增大的原因之一。氧化产生的酸性物质、水及油泥等会造成金属的严重腐蚀。由于轧制过程常处于高温、高压条件下，会加速油品的氧化过程。
轧制油中所使用的抗氧剂一般为链反应终止剂。自由基链反应终止的原理是：通过一个活泼氢原子给过氧基一个氢原子，生成较稳定的化合物而使链反应终止。轧制油在储存、循环使用以及轧后在钢板表面上的残留油必须有良好的抗氧化效果，以利于避免轧后油烧和退火时钢板表面高分子聚合物的形成。抗氧剂的使用还可有效提高轧制油的初始氧化温度（20-50℃）。轧制油中所使用的抗氧剂一般为酚类和胺类化合物。
2、油性剂及其作用
油性剂的作用主要是对金属表面有一种吸附力。油性剂靠物理吸附或化学吸附定向地排列在金属表面，生成牢固的吸附膜，并且２个分子的极性团吸在一起成为一对。
油性剂的种类很多，常用的有动植物油脂、高级脂肪酸，高级脂肪醇、合成型的脂肪酸酯等。蓖麻油、棕榈油、牛脂、硫化猪油、菜籽油、棉籽油、大豆油、鲸鱼油等部属于动植物油脂。动植物油脂具有良好的润滑性能和负承载能力，但抗氧化性能及低温流性能较差，易水解，不经过电解脱脂直接退火后钢板表面清净性差；动植物油脂的氧化安定性也较差，这主要是其脂分子中甘油部分的第二羟基所致。一般高皂化值、分散型冷轧轧制油使用该类油性剂。这类轧制油一般用于具有电解脱脂工序且对润滑性要求极高的极薄板轧制过程中。
酯类油性剂与其它油性剂相比，其耐高温性能、抗氧化性能、抗水解性能、黏温性能，黏压性能及润滑性能良好。因此，酯类油性剂是用于轧制油中性能最好、发展最快的油性剂之一。在一般的轧制油配方中所采用的油性剂均为合成酯类油性剂，根据反应产物的酯基含量可分为单酯、双酯、多元醇酯和复酯等。由于单酯及双酯均含有β-氢原子，耐高温及抗氧化能力较差，因此在轧制油中极少使用这类油性剂。如果用烷基取代β—碳原子上的氢，就可以获得高温性能较好的合成酯。如三羟甲基丙烷、三羟甲基乙烷、季戊四醇等。这种阻化酯在分解时所需能量较高，因此具有较好的耐高温、抗氧化及抗热分解性能。在轧制油中经常使用这类多元醇酯。
随着合成酯黏度的增大，残炭量略有增加，润滑性变好，但退火渍净性有明显下降的趋势。所以在选用合成酯类油性剂时，除了要考虑润滑性以外，必须满足清净性的要求。
3、极压剂及其作用
钢材在重负荷下工作时，摩擦部件由于受到高温、高压作用，经常处于边界润滑条件下，摩擦点的温度和压力都比较高。在这种情况下，单纯靠油性剂不能保证可靠的极压性和润滑性，往往要加入一些极性化合物，使其与金属发生化学反应，生成热稳定性高的边界油膜，以改善润滑状态，降低摩擦磨损，防止擦伤、烧结，保证在苛刻条件下有良好的润滑作用。
含有硫、磷、氯等活性元素的极压剂在高温、高压条件下与金属表面发生化学反应，在金属表面凸处生成化合膜。该化合膜扩展至凹处，可形成一层平滑的极压膜，该极压膜具有较低的剪切强度，是不易大面积擦伤的无机膜。
由于冷轧轧制过程是塑性变形，而塑性变形可产生低能电子的释放，因此，在钢板冷轧过程中，在钢板表面会产生正、负电荷点，正电荷形成正Fe离子，而负电荷则形成外逸的低能电子。外逸电子与靠近摩擦新生表面上的添加剂组分形成阴离子或自由基，产生的阴离子与钢铁表面反应，自由基R·的反应可以生成聚合物覆盖在带钢表面上。
可以看出，一种元素的电子亲和力越大，越容易阴离子化，对钢板表面的反应性越强。由于含氯化合物会使乳化液出现破乳问题，因此在轧制油中很少使用含氯极压剂。
极压剂的极压润滑性都较好，但对轧制油的抗油烧性能有较大的影响，它直接影响冷硬卷和退火后钢板的表面质量；极压剂的退火清净性也都不理想。因此，在选择极压剂时，应综合考虑其各方面的性能。
4、防锈剂及其作用
钢板轧制后会有一部分乳化液夹带到带卷中，在温度（80~130℃）、空气、水分和铁粉及其它因素的作用下，在钢板表面形成块状锈斑即油烧。油烧部位在后续道次的轧制和退火时逐渐延伸、扩大，加剧退火后在板带表面形成黑斑。
要减少油烧的产生，一方面，轧机末机架的吹扫系统应尽量吹走残留的水分，使油膜铺展得更均匀，不产生残留油的积聚；另一方面，可在轧制油中加入一定量的不影响其退火清净性的防锈剂，以减少思后钢板表面产生油烧的可能性。
5、抗泡剂及其作用
抗泡剂又称消泡剂。轧制油在长时间的使用过程中，由于喷嘴和机械搅拌不断剪切，同时由于铁粉及其它杂质的混入，使轧制油的表面张力下降，在轧制油的上层表面产生大量的气泡。这些气泡会使操作工序变得困难，造成轧制油箱常常产生溢流．使得轧制油的消耗上升，浓度控制波动大，操作环境恶化。轧制油中大量气泡的存在还会使喷涂到钢板上的轧制油的均匀性和连续性变差，从而影响钢板的表面清净性。
『贰』 钢厂磁过滤的轧制油如何处理加工，哪里收购
一
『叁』 轧制铝板轧制油添加剂密度为多少
铝板轧制过程中轧制油一般是常温使用。
轧制油和液压油是两个系统工作的介质油，完回全不一样。
液压答油，一般常分高压和低压，是根据系统泵出口的压力来划分的。
一般230bar（或是210巴/公斤）以下的都为低压，反之为高压。
另外低压液压系统，管道常为 20号无缝钢管；
高压液压管道常用不锈钢管。
轧制油，铝板轧制过程用的介质油，工作压力较液压系统低得多，常低于16bar。
因为铝板在轧制过程中受到轧制力，转化成热能，轧制油主要起冷却、润滑及清洁的作用。
『肆』 铁粉在轧制油乳化液中的存在方式是怎样的
呵呵，楼主好幸运。正好目前本人在研究此东东，与大家分享了。纯属个人愚见。内
铁粉在乳化液中的存在容方式有两种：1）存在于乳化液中，即铁粉附着于乳化液上，与极性基团相连。2）游离在乳化液外，与浮油一起飘在乳化液箱体表面或沉于管道箱体底部。
其实铁粉在乳化液中存在的两种方式在实际轧制过程当中，我们都是容许的。只是说第一种的铁粉均匀分散性能较好，通过磁过滤可以轻松除去；第二种就相对难一些，容易黏附在钢板表面、沉在箱体里面，时间一长，形成油泥。
至于楼主所说，铁粉黏在板面上，它是难以形成油泥的（时间较短、形成的条件也不满足），只是吸附在上面。
要想改善板面状况，1）加强工艺润滑系统中过滤设备的运行频率，特别是磁过滤器；2）加强末道次的空气吹扫压力，调整吹扫喷嘴角度；3）选用适合轧机的轧制油。
『伍』 过滤轧制油的硅藻土 过滤以后的白色的 是否有含油量！
当然含油！不管是板式过滤器，还是预涂膜过滤器，轧制油都是通过硅藻土，硅内藻土的多孔特性，容有吸油吸水特性，过滤时起到了滤层的作用，随着滤层中过滤拦截的杂质越来越多，通过阻力越来越大，最终通过压缩空气进行压缩，将残油尽量挤出，但是没有办法完全将轧制油100%挤出，还是有所残留的。同样的设备，不同的使用厂家，其废硅藻土的含油量是不同的，与所用的油、硅藻土颗粒大小及均度、压缩空气大小等都有影响
『陆』 铝轧机低压液压系统介质，有的用轧制油添加剂来替代液压油，有何优缺点
工作介质对液压系统是十分重要，对液压系统能否可靠、安全、有效而经济的运行起很版重要的作用。
液压权系统工作介质应具备如下性能：
1.合适的粘度；
2.润滑性能好；
3.对金属和密封件有良好的相容性；
4.对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性；
5.抗泡沫好、抗乳化性好、腐蚀性小、防锈性好；
6.体积膨胀系数小，比热容大；
7.流动点和凝固点低；
8.对人体无害、成本低；
9.与产品和环境相容；
10.质地纯净，杂质少；
液压系统应该根据自身工作条件选择合适牌号的液压油，更何况轧制油添加剂就不是液压油。
如果用轧制油添加剂来替代液压油，应该是没有优点的，（如果你们是生产轧制油添加剂厂家的话，可能唯一的优点就是，取材方便，价格低廉，哈哈）；缺点的话有可能短期看不出来，长期的话对泵、液压缸、密封件、控制阀等都会有一定的损害。
『柒』 你好可以向你请教一个问题吗
好的文章源来于生活，写你的所见、自所闻；写你的亲身体会；写出你的真情实感，这样的文章，才会生动感人。 2、写作并非一朝一夕就能成功之事。但面对当今的应试教育，你不妨学会一些技巧。比如，平时多背一些好的段落、好的开头及结尾。以备考试用之。
『捌』 硅藻土助滤剂是怎样过滤轧制油
原是就和实验室里过滤东西一样，过滤漏斗上放张滤纸，再加硅藻土，压平，再放张滤纸防冲掉硅藻土。生产上滤纸得换成滤布了，再加专门的设备，不过要经常清理滤渣。
『玖』 请问国内有哪些较好的生产铝轧制油净化设备的回收设备呢
现在已经国产化了，我们公司有生产。我公司名叫上海方久轧制油净化技术有限公司专，现生产如下设备属：
OMR轧制油雾回收系统：
高效回收轧制烟气中的气、液两相油雾，可极大的减少轧制油消耗量，保护大气环境。
ROR一体化轧制油精馏装置：
根除轧制油中溶解性重油，保证产品表面质量。
RMPE丝网油雾净化器：
通过机械过滤的方式去除液相油雾。
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『拾』 红外光谱仪测同一轧制油酯和醇含量时，连续几天波动很大，这是什么原因呢
A、 轧机的循环系统正常清洁良好。
B、 保持过滤器及过滤效果良好。
C、 保持油箱环境的清洁专通风。
D、 确保轧机属的循环冷却效果及所需的循环量。
E、 减少外部因素和工序之间用油的污染。
F、 使用优质的过滤介质并在过滤中控制渗漏。