减震对过滤细碎颠簸

A. 汽车前减震轻微颠簸，这是什么原因导致的

应该是顶胶或者下悬挂出了问题，这个要升起来才知道

B. 北斗星汽车前减震器遇到颠簸路面响怎么修理

北斗星汽车前减震器路面响的修理方法：
1、减震器失效损坏，换一个减震器
2、减震器固定不可靠，把减震器固定
3、地盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固
4、最严重的是车身有异响，这个需要换车
减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

C. 汽车对路面的细碎震动靠什么过滤

你好靠减震轮胎过滤的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

D. 制胜今天刚更换两前减震，左侧行驶过程中有咯吱咯吱的异响，遇到减速带或颠簸路段就响的更明显。求解

我怀疑他们不是给你更换的减震总成，而只是换的减震，减震簧还是用的你原来的，减震簧他在安装的时候方向不对就会乱响

E. 汽车减震器坏了行驶对其它什么零件有影响

一旦减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸、摇摆不定等现象，严重时甚至还可能会对行车安全造成极大的影响。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

(5)减震对过滤细碎颠簸扩展阅读：

注意事项：

1、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以使用根据养车无忧网的自助保养功能。

2、每辆车上有四根减振器，分别是前左、前右、后左、后右，如果减振器需要更换，最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，避免汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，出现减振器问题。

3、选择优质的产品。假冒减振器虽然价格低廉，但是寿命却不到原装减振器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。

F. 车开起来颠簸厉害，别人说底盘不稳是什么意思

您好，所谓底盘稳不稳，其实和这三个东西非常有关系：

1.减震：减震器和弹簧都是优秀的减震系统，能很好地过滤行车的颠簸。使用一个阻尼系数更高的减震筒和更硬的弹簧可以达到增强减震系统的作用；

2.防倾杆：防倾杆是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件，能在过弯时抑制车身过度倾斜；

3.衬套：好一点的衬套能明显减轻这种松弛感，能减少汽车内部设备的磨损，还能减轻车身震动和噪音等。

G. 汽车减震细碎颠簸过滤不好狠癫怎么办

这说明这车对细小的，颠簸处理的不好，悬挂过硬。厂家就是这样设置的。价格摆在那里一分钱一分货。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

H. 汽车前避震坏了不换有什么后果

汽车前避震坏了不换减震效果也就下降或消失，减震就抑制不住弹簧跳动的频率，造成车辆行驶当中减震弹簧跳动的频率及幅度过快及过大。

避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如开过避震器坏掉的车，就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。

没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

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减震器的形状是一根轴筒，轴筒里又有一根活动的轴筒或者一根轴杆。减震器置于悬挂弹簧内部，一般都与车厢和轮托相连接。气压或液压减震其原理大同小异。

通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。

减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单。当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。

以上是液压减震器原理，而气压减震器的原理也大致相同。

所不同的是，气压减震器的一端配置一个加压氮箱。氮可以压缩，在加压时起压力调节器作用。其优点是，使用氮可避免老式液压减震器在活塞运动过速时出现乳化现象。

由于应用电子技术，减震器出现一场技术革命。轿车已装备了一种先进的的液压减震器/悬挂弹簧总成，可在运动驾驶状态下自动调节硬度，只不过代价昂贵。

I. 减震器、顶胶 、缓冲胶这三种坏了各是什么表现

你好，减震器的故障和损坏，通常是以漏油的形式表现出来的。减震器一旦漏油，缸内液压油减少了，会导致减震器无法提供正常状态时的阻尼量。这时候汽车经过坑坑洼洼的地方，在弹簧作用下，由于阻尼不够，车辆会像波浪里的船一样上下起伏摇摆不停。

顶胶和缓冲胶如果老化失去弹性和柔软度，甚至破损的话，悬挂上下运动的力道会直接传递到车身的金属结构上，产生明显的冲击噪音。特别是车辆经过坑坑洼洼路段的时候，悬挂部件发出哐啷哐啷的金属冲击声。

J. 车子换了减震,有颠簸路的时候还是咚咚咚的响，到底是怎么了，哪位高人解答一下。

汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响通常是三个原因造成的，一个是减震器平面轴承损坏，一个是下摆臂球头松旷，一个就是平衡胶套松旷间隙过大。

汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬挂中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，损坏以后是会直接影响到汽车性能，导致汽车的驾驶感受变差的。

(10)减震对过滤细碎颠簸扩展阅读：

当汽车经过颠簸路段出现很大胎噪并且还有跑偏现象的话，就说明损坏程度比较严重，悬架也可能会被损坏，致使汽车的转向系统失灵。

最危险的就是会换完还有异响那可能性就多了顶胶老化弹簧干涉。横拉杆球头毛病。下摆臂胶套老化。刹车钳机构间隙导致碰撞。

地盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固，减震器异常。

检查底盘胶垫是否z磨损，球头等是否缺油，减震磨损或者质量不好。你的车子很新，应该不会出现这种声音，除非你经常走颠簸的路，上述几点，能打油的打上油，用刷子涂也可以，应该就好了，还有刷车的时候，车下边或者机盖下边尽量少刷。