黄埔港edi

『壹』 可以查集装箱状态的EDI电子系统是什么啊怎么用啊

你们有装这个系统吗？这个和港区联网的 你们有系统的话 在系统里生成EDI报文有相关发送键发送就行

『贰』 上海港EDI中心提供哪些服务

edi许可证全称“增值电信业务经营许可证-在线数据处理与交易处理业务”，属于第B21类增值电信业务的范畴。是指是指利用各种与通信网络相连的数据与交易/事务处理应用平台；通过通信网络为用户提供在线数据处理和交易/事务处理的业务；在线数据和交易处理业务包括交易处理业务；电子数据交换业务和网络/电子设备数据处理业务。

edi许可证从业务角度可以分为三类：交易处理业务、网络/垫资设备数据处理业务、电子数据交换业务。

1、“交易处理业务”是指办理各种银行业务、股票买卖、票务买卖、拍卖商品买卖、费用支付等。

2、“网络/电子设备数据处理业务”是指通过通信网络传送，对连接到通信网络的电子设备进行控制和数据处理的业务。

3、“电子数据交换业务”，是一种把贸易或其它行政事务有关的信息和数据按统一规定的格式形成结构化的事务处理数据。

企业办理edi许可证要满足以下条件：

1.公司注册资金100w以上

2.公司名下3名人员近期1个月社保证明

3.有可行性研究报告和相关技术方案

4.网站域名备案必须在公司名下

5.服务器托管要求在本省

6.网站搭建必须符合办理EDI许可证

企业办理edi许可证需要准备的材料有：

1、营业执照副本

2、法人及股东身份证

3、公司章程（需要最新的，工商局加盖档案查询章）

4、3人近期1个月的社保证明

5、公司人员身份证、及人员的手机、邮箱

6、公司座机、法人手机、邮箱

7、网站域名证书（公司名义购买）

8、网站服务器托协议及服务器提供商的IDC/ISP资质

证书案例

『叁』 EDI进港重量与报关重量不符(进港重量1400KGS错误，报关重量14000KGS正确数据），而且柜子已经上船，怎么办

不理解怎么叫国外无法签单？
这个情况比较特殊，一般情况下，重量差距专那么大海关是一定要查验的，能属装船走了，已经很高深了
现在情况应该找船公司修改信息（如果报关重量是正确的话）改舱单信息，改外理信息，如果与海关的对应起来

『肆』 海运中“EDI”的含义

应用范围太多了，基本上无处不在

船公司和订舱代理之间 仓位的确认，预配仓单发送
船公司和码头之间 集装箱进港信息，船舶配载
海关和报关行之间 货物的报关信息传递
船公司，货代公司各部门之间 财务部门，文件部，操作部之间的信息传达

『伍』 EDI中心与电子口岸的区别

edi是英文electronic datainterchange的缩写，中文译为电子数据交换。edi是将贸易、生产、运输、保险、金融和海关等事务文件，通过电子邮箱按各有关部门或公司企业之间的标准格式进行数据交换，并按国际统一的语法规则对报文进行处理，是一种利用计算机进行事务处理的新业务。在国际、国内贸易活动中使用edi业务，取消了传统的纸面贸易文件（如订单、发货单、发票等），代之以电子资料交换，双方使用统一的国际标准格式编文件资料，利用电子方式将贸易资料由一方传递到另一方，处理迅速准确，是发达国家已经普遍采用的“无纸贸易”手段，也是关贸总协定成员国将来必须使用和推广的标准贸易方式。采用edi业务可以将原料采购与生产制造、订货与库存、市场需求与销售以及金融、保险、运输、海关等业务有机地联系起来，集先进技术与科学管理于一体，为实现“金关”工程奠定了基础。用户终端可通过电话网、chinapac网、ddn网、chinan-et网等方式接入edi系统。edi（电子数据交易）是一个交换商业数据的标准格式。标准是ansi x12，它是由数据交易标准协会开发出来的。一个edi信息包括了一个多数据元素的字符串，每个元素代表了一个单一的事实，互相由分隔符隔开。整个字符串被称为数据段。一个或多个数据段由头到尾限制定义为一个交易集，此交易集就是edi传输单元（等同于一个信息）。一个交易集通常由经常被包含在一个特定商业文档或模式中的内容所组成。当交换edi传输时即被视为交易伙伴了。
中国电子口岸(口岸电子执法系统)是海关总署等国务院十二部委在电信公网上(Internet)联合共建公共数据中心，它是运用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流电子底帐数据集中存放到公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机物理平台上实现数据共享和数据交换。各国家行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以在网上办理各种进出口业务。
相比较，电子口岸入网成本低。登录中国电子口岸网站，企业只需配备一些简单设备，数据中心提供免费的系统安装软件，比EDI 方式成本低。而且，相关管理部门提供免费技术、业务支持，企业将得到更多的实惠。

『陆』 广东中外运黄埔仓码有限公司怎么样

简介：广东中外运黄埔仓码有限公司是广东省第三方物流龙头企业——中国外运广东有限公司在广州地区培育的一个重要的现代化物流基地，同时也是一家拥有雄厚竞争实力的境外上市公司。
广东中外运黄埔仓码有限公司和广东中外运东江仓码有限公司创立于1953年，历时50多年的发展，现两个公司共拥有员工近1000多人，年营业规模达4.8亿。近年来，随对现代化机械设备的不断投资建设和管理服务创新，加快了公司现代化港口的建设步伐，形成了以船舶系泊、集装箱及件杂货装卸为主营业务的现代化中型港口。公司已成为广东省物流龙头企业——中国外运广东有限公司在广州设立的重要的物流基地，同时是华南地区主要的集装箱和件杂货集散港。广东中外运黄埔仓码有限公司占地24万平方米，码头岸线530米，拥有九幢仓库，库房面积达到68300平方米；露天货场及集装箱堆场13万平方米，前沿水深9米，可同时靠泊2艘万吨级船舶和3条小型驳船。码头配备各类先进的装卸作业设备140多台套，其中码头前沿配置了14台门座起重机，集装箱堆场配置了27台龙门吊。门座起重机可装卸货物重达45吨，龙门吊可装卸货物重达35吨。广东中外运东江仓码有限公司占地13.8万平方米,为拥有500米码头岸线、6万多平方米集装箱堆场、库房面积3万多平方米。码头现有泊位5个，水深-8.5米，可靠泊8000吨级船舶，年集装箱吞吐量15万TEU，货物年吞吐量100万吨以上。公司配备各类装卸机械设备40余台套1公司全天候24小时为港澳驳船、沿海班轮提供船舶系泊、联检、装卸，并同时提供集装箱装卸、储存、装拆箱和件杂货的装卸、储存、加工包装、打托、分拔、物流配送等港口服务。公司始终坚持“服务创造价值”的经营理念，以满足广大客户高效率、低成本运作的物流服务需求，建立了集物流、资金流、信息流于一体的个性化物流服务。
为全面加快码头的作业效率，提高服务价值，公司将传统生产运作与现代信息技术相结合，研发和应用了个性鲜明、服务功能强大的码头操作信息系统，集装箱和货物进出港口信息实时输入信息系统，准确记录其堆位和状态。该信息系统同时与海关H2000系统、检验检疫局港澳船舶自动应答系统有效衔接，使得我港货物的通关速度更加快捷和简便。公司信息系统通过与港口的网络视频监控和电子闸口系统等高端科技相链接，实现了货物更高效率的装载和信息更高速度的传递。并实现了为广大船公司提供EDI信息交换服务，可自动传递实时的箱控信息、集装箱装卸船信息，享受与国际接轨的码头控箱服务。
公司拥有强大的沿海内贸运输航线，经过厦门、福州、宁波、上海、青岛、烟台、天津、营口、大连、鲅云圈等中国沿海主要城市，构建了珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾为一体的运输链。出口货物通过港口开通的每天多班至深圳西部和香港的驳船中转至国际班轮，目前已与日本、马来西亚、沙特、美国、加拿大、德国、荷兰、澳大利亚等50多各国家100多各港口有运输中转往来。公司致力于凭借自身的港口作业实力，并依托中国外运覆盖全球的物流服务网络为业务合作伙伴提供网络化、专业化和个性化的综合物流服务。
现诚邀有识之士的加入！

备注: 最近，发现有不法分子利用我公司名义进行诈骗等不法行为，欺骗应聘者。本公司郑重申明：面试通知电话均为“020-8710****”，绝不会用小灵通或移动电话与应聘者联系；面试地址均为：广州市黄埔区港前路713号。合则约见，非诚勿扰！
法定代表人：张军
成立日期：2003-01-30
注册资本：19000万元人民币
所属地区：广东省
统一社会信用代码：91440000747064707T
经营状态：存续
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：其他有限责任公司
英文名：SINOTRANS GD HUANGPU WAREHOUSE&TERMINAL CO.,LTD.
人员规模：500-999人
企业地址：广州市黄埔区港前路713号大院
经营范围：为船舶提供码头等设施;从事码头和设施经营,在港区内从事货物装卸、仓储经营(含保税仓、监管仓);从事危险货物港口作业;出入境检验检疫代理报检业务;机动车辆险、货运险、船舶险兼业代理(具体按本公司有效许可证经营);集装箱装、拆箱业务;集装箱箱体维修业务(汽车维修除外);国际船舶代理业务;机械设备租赁;代理货物分拨、代办报关、报验;代办货物加工、改包装、刷唛;水路运输信息咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓

『柒』 海运中EDI的含义

1.含义：海运中的EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种在公司之专间传输订单、属发票等作业文件的电子化手段。

2.名词详解：电子数据交换 （ Electronic data interchange，缩写 EDI ） 是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用 EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而 EDI 也被俗称为 “ 无纸交易 ” 。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。

『捌』 海运出口港杂费中EDI是什么费用

数据交换的费用抄， 包括：船公司和订舱代理之间 仓位的确认，预配仓单发送船公司和码头之间 集装箱进港信息，船舶配载海关和报关行之间 货物的报关信息传递船公司，货代公司各部门之间 财务部门，文件部，操作部之间的信息转达。

『玖』 EDI是什么它和集装箱码头公司网站分别可以查什么

EDI-就是数据交换的一种电子格式。而且格式有很多种，没家公司根据自版己的系统需要，主要流权行的有CODECO、westim等。
查询的信息，无非就是集装箱状态的信息，某个箱号，箱型尺寸，箱主，装或者卸那条船的信息。
以上为 cmajim | 二级 回答
补充集装箱码头网站可以查放行信息 船期 船进港离港信息 集装箱信息 有些网站可以查询件数毛重体积 品名等等

『拾』 中国主要的港口

大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、青岛港等。

1、大连港

大连港位于辽东回半岛南端的大连湾内，港答阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻，是东北地区最重要的综合性外贸口岸。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。

2、营口港

营口港地理坐标为北纬40°17′42″，东经122°06′00″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

3、秦皇岛港

秦皇岛港秦皇岛港位于渤海岸边,北依燕山,东有万里长城入海老龙头,西有风景秀丽的北戴河,港阔水深,风平浪小,一年四季不冻不淤,是我国北方的一座天然良港。

4、天津港

天津港，也称天津新港(Xingang, China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。

5、青岛港

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。