污水管顶管怎么做

A. 污水井排污管的做法

摘要：现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。 关键词：污水管 顶管施工 检查井 1、 前言 现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。 2 、特点 2.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。 2.2 大大缩短了工期。 2.3 节约大量资源（人力、物力、财力）。 2.4 应用范围广泛，对地质条件要求较低。 2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。 3 、适用范围 本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。 4 、工艺原理 骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。 5 、工艺流程及操作要点 5.1放线定点 管道就位 确定开挖尺寸 人工开挖第一段 第二段施工 第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段 5.2 骑马井施工操作要点 5.2.1 放线定点。这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道。可见，轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出，这是非常关键的。 5.2.2 管道就位。一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。工作坑是进行管道顶进的工作地点，是必须开挖的，而接收坑一般情况下是在管道就位后，在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的。参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙，便于骑马井的施工，具体长度参见表5.2.3-1种管道预留L（mm）。 5.2.3 确定开挖尺寸。根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。 5.2.4 人工挖土方、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土（第一段……第n段）。一般情况下，为便于施工操作和保证施工安全，骑马井的每段施工深度h取1m为宜（如果土质较好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均为1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工开挖第一段。一般情况下第一段是井筒的部位，可以不必要浇筑混凝土护壁，但是如果地表水比较丰富或者土质不好容易产生塌方，第一段则必须浇筑混凝土护壁，以保证施工的安全。 5.2.4.2 在满足上述条件的情况下，可以进行第二段的施工。从第二段开始浇筑钢筋混凝土井壁，井壁的钢筋布置为双层双向，水平环箍采用单面焊，搭接长度10d，钢筋保护层厚度靠近土壁的部分为35mm，内壁部分为20mm，模板采用自加工的定型钢模板，模板安装要牢固，板缝满足规范规定，防止产生大量漏浆从而影响混凝土的浇筑质量。混凝土采用C20、S4抗渗混凝土。此时应注意此模内的钢筋要插入下一模内，保证搭接长度42d.浇筑混凝土时必须将混凝土振捣密实，待混凝土凝固达到一定强度后，可以进行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。参照第二段的施工方法，进行第三段至第n段钢筋混凝土井壁的施工。此时应注意，第n段如果能够保证一整模，可以进行混凝土的浇筑，否则可暂时不进行浇筑。第一，是因为最后一模如果不能保证是一整模则不易施工，而且不能满足质量要求；第二，井室砌筑完毕后浇筑最后一模混凝土，可以保证混凝土和砌体的接触面有良好的密闭性；第三，能够保证整体的稳定性。 5.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方开挖完毕后，首先绑扎底板钢筋网片，采用？单层双向布置，钢筋靠下层放置。然后浇筑150厚C20、S4混凝土底板，钢筋保护层厚度50mm.待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M10水泥砂浆砌筑Mu10砖，流槽和井室要一同砌筑，高度如图5.2.4.4-1所示。井室脚窝和流槽一同砌筑，脚窝和踏步位置参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中02S515-146页砖砌雨水检查井脚窝和踏步设置。井室施工完毕后可以进行下一阶段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌体强度满足要求后，可以将上部第n段预留的井壁（未能满足一整模的要求）进行浇筑，使其井壁落在砌体上，这样既保证井壁的稳定性也可以使混凝土和砌体的接触面达到良好的密闭效果。 5.2.5-1 骑马井井壁和砌体井壁抹灰 5.2.5 安装踏步、抹面。待混凝土强度达到100%后，在井壁上弹出墨线，根据图集02S515-143中的尺寸画出踏步点位，用冲击钻打眼安装踏步，并在缝隙中灌入环氧树脂砂浆，将踏步固定牢固。踏步安装时一定要保证位置正确，上下顺直。待踏步安装牢固后可以进行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂浆同时抹面，井壁要将锯齿处抹平。 5.2.6 盖板施工。盖板可以采用预制盖板也可以采用现浇盖板，本工法采用的是现浇盖板施工。钢筋的布置可以参照《排水检查井图集》02S515-30中的盖板钢筋布置图进行施工，放置钢筋时应注意，钢筋放下层，水平短向筋在最下层。采用C25混凝土进行浇筑，保护层厚度为35mm，板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待盖板混凝土强度满足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖，井筒厚度为240mm，踏步随砌体一同安装，踏步安装时一定要和下面的踏步对应。井筒内壁抹20mm厚1：2防水水泥砂浆，井盖安装时要保证与现况路面相平，严禁高出路面。回填可采用级配砂石，灌水并振捣密实，达到设计要求。 5.2.8 路面恢复。路面恢复时在保证质量和安全的情况下，还应保证与现况路面材质及样式相一致。 6、 材料 6.1 钢筋：应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499及《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB13013的要求，并有出厂合格证、检测报告，材料进厂后还应该进行现场见证抽样检查，并出据复检报告。 6.2水泥：砌筑水泥用其强度等级不宜大于32.5级的普通硅酸盐水泥，浇注混凝土水泥用其强度等级大于42.5级的普通硅酸盐水泥。各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-85）标准。 6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥块含量＜2%，均按重量计。 6.4 砖砌体：砖采用240mm×115mm×53mm的标砖，强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证明及试验单。 7、 机具设备 机械设备见表7-1按同时施工4座骑马井考虑，因受现场条件所限，钢筋、模板事先加工好然后运送到现场，现场不再设加工场地。 8 、劳动力组织及安全 8.1 劳动力组织方面：以一个骑马井为例，根据骑马井的特点配备如下人员： 8.1.1 挖土方、绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土共3人，要求3个工人做工熟练，曾经做过类似的工程。 8.1.2 砌筑井室、砌井筒、砂浆抹面2人。 8.2 安全方面：第一、城市道路或小区内施工，必须做好围护设施，可用钢管和铁皮进行支撑维护，外表保持清洁整齐，并在显著位置设置安全警示标志，防止外人进入维护内发生意外伤害事故；第二、维护内作业人员要戴好安全帽，特别是井下作业人员，防止高空坠物，井上作业人员在运输材料过程中更要注意井下作业人员的安全，要经常检查设备的安全性；第三、在不作业的期间而且作业区域内无人值守的时候，井口要进行及时地覆盖。 9、质量要求 9.1 挖土方质量要求：开挖土方的过程中，应保证每段井壁的垂直度，并应保证整个井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 绑扎钢筋质量要求：必须满足钢筋的搭接长度为42d，钢筋的规格、型号、间距、数量及保护层厚度的应符合设计要求和规范的规定。 9.3 振捣混凝土质量要求：一定要保证侧壁混凝土振捣密实，特别是上下段的交接处，在浇筑下一段混凝土的护壁时，需把上一段的根部凿毛，并用清水冲洗干净，保证交接处的混凝土强度和密闭性达到要求，为以后做闭水试验做好准备。 9.4 砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保证砂浆的强度等级，砌筑质量达到规范规定。混凝土井壁抹灰时须将内壁抹平，最薄处为20mm，砌体部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要压光，垂直度和平整度满足规范规定。 10、 效益分析 采用骑马井施工取得了显著的经济效益和社会效益。以一个正常普通的直线型砖砌污水检查井（02S515-38）和骑马井（深度均按7m考虑）进行经济效益的对比，可以看出采用骑马井施工比原来采用普通的检查井施工可以节约成本达60%左右。 社会效益方面则更为突出，可以树立企业良好的形象，特别是在城市里面施工，这一点尤为重要。首先，采用骑马井施工占地面积小，只占用正常开挖面积的40%，能够大大缓解交通方面的压力；其次，骑马井施工期间不需要用大型的机械设备（如挖掘机），只需人工施工，基本上没有噪音产生；再此，路面恢复简单，不易产生沉降，如果采用大面积开挖，在路面恢复后，不可避免的存在沉降现象，影响行车安全。

B. 污水管道施工DN300、DN400、DN500、DN600钢筋混凝土顶管如何施工

你要先看清单的要求，按清单的要求做就是了。

C. 在有水的检查井做顶管要采取什么措施

1,现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法（以下简称骑马井）。此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

2 、特点

2.1 施工占地面积小，受周围条件限制较少。

2.2 大大缩短了工期。

2.3 节约大量资源（人力、物力、财力）。

2.4 应用范围广泛，对地质条件要求较低。

2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。

3 、适用范围

本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm，井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。

4 、工艺原理

骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

5 、工艺流程及操作要点

5.1放线定点

管道就位

确定开挖尺寸

人工开挖第一段

第二段施工

第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）……第n段

5.2 骑马井施工操作要点

5.2.1 放线定点。这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道。可见，轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出，这是非常关键的。

5.2.2 管道就位。一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。工作坑是进行管道顶进的工作地点，是必须开挖的，而接收坑一般情况下是在管道就位后，在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的。参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙，便于骑马井的施工，具体长度参见表5.2.3-1种管道预留L（mm）。

5.2.3 确定开挖尺寸。根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。

D. 求城市道路污水管顶管法施工工艺流程

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E. 污水管顶管施工遇过民房下釆取什么措施

市政顶管工程施工风险分析及标准应对措施分析
顶管工程施工技术结构能一定程度上克服土体内部原有的摩擦力，进一步完成管道的放置和应用，然后集中运输土方。顶管工程施工技术之所以得到普及，是由于技术本身能减少施工对人们出行的影响，也能落实环保节能的需求，但是，其运行过程中依旧存在一些风险问题，需要施工部门结合实际情况有效解决。

1 工程案例

1.1 工程概况

某道路工程项目，道路全长约为4.5km，整体道路走向为东西走向，按照市政规划结构示意图，工程项目的规划断面结构是三幅路形式，红线宽度为50m。在实际市政工程项目中，要对公路的南北两侧雨水管道和污水管道予以改造，其中，工程项目中采用的玻璃钢纤维塑料管的顶管规格分别为DN1200和DN2400。需要在顶管结构覆盖7m左右的污水，雨水顶管两道中心间距要控制在4m左右。需要注意的是，在工程项目运行过程中，为了有效保护道路两侧的光缆结构，施工管线的中心位置整体出现了偏移，方向为东。另外，在对地质参数进行分析和核查后，没有对工程稳定性造成影响的不良地质作用，结合GB50011-2010的分析，抗震设防烈度为7°，特征周期数值约为0.65g。

1.2 顶管参数计算

在顶管施工项目中，按照标准化流程有序开展相关参数分析工作，结合《给水排水工程构筑物设计规范》、《钢结构设计规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等基本原则。

1）计算基础标准，工程项目主要采取荷载-结构模型，简化为二维平面框架结构后，能对顶管工程项目的不同阶段进行荷载分析，建立相应的组合形式，从而有效分析内力。并且，假定构件本身具备较小的变形弹性梁结构，在出现离散情况下能具备多个厚度相同质量一致的钢梁结构单元。

2）顶管工作坑尺寸设计，结合工程项目的实际需求，选取矩形工作坑，从而有效进行直线顶管操作。按照D1+2S计算工作坑的底宽，应用L1+12+L3+L4+L5计算工作坑的底长，其中，D1表示的是管外径、S表示实际操作宽度、L1到L5分别表示顶管尾部接触导轨长度、管节长度、出土位置长度、液压缸长度以及工作坑后背占据长度。结合设计图纸对相关问题进行标注和处理。

3）工作坑深度尺寸设计，利用H1=hl+h2+h3和H2=h1+h2计算不同竖井深度，其中，H1表示顶进坑表面到底的深度、H2表示接受坑表面到底的深度、hl表示外缘深度、h2表示导轨底面深度、h3表示垫层厚度。

4）结合工程项目的实际需求，工作坑的深度会控制在指定的数据范围内，而基本的开槽式工作坑要采取不同的结构，本工程项目主要是采用钢筋福架搭配钢筋网片和锚喷混凝土的形式，呈现出倒挂施工支护结构。

5）荷载计算结构，结合工程项目的实际需求，对土层参数进行计算，并且要整合土层厚度加权平均值，有效分析不同断面参数。其中，重度为19.0KN/M3、饱和容重为20KN/MP、侧压力λ为0.37、垂直基床系数为23.0MPa/m、水平基床系数为27.3MPa/m。另外，永久荷载为1.35，可变荷载为1.4u。

2 市政顶管工程施工风险分析

结合市政顶管工程项目的实际运行机制和技术结构，在实际工程体系建立后，就会存在一些亟待解决的问题，需要相关技术部门和施工管理部门给予关注。

（1）顶管施工技术风险因素较多。由于顶管工程项目本身涉及的项目比较繁琐，在实际操作过程中，无论是设备管理还是相关荷载计算管理，都要进行反复的校对，而我国在某些设备管理方面依旧依赖进口，就使得整个顶管工程的受众面依旧存在一定的局限性，并且，相关设备多数都是外来引进设备，会存在不适应工程项目运行结构和实际地质要求的工程风险问题。正是基于此，在实际选择以及土质范围管理方面存在相应的问题。（2）由于顶管工程项目的技术应用和实际地域差异之间还没有建立有效的平衡关系，就导致顶管工程出现了地域发展失衡以及使用效果盲目的问题。若是没有针对性地建立相适应的技术结构和运行基础，就会留存工程项目安全隐患，甚至会对整体施工流程和控制效果造成严重的影响。

3 市政顶管工程施工项目安全应对措施分析

为了进一步提升顶管工程的整体施工质量和效果，相关施工单位要结合具体情况开展具有针对性的风险应对措施，确保施工项目能按照标准化流程有序开展[4]。

3.1 优化顶管工程施工监测程序

在实际管理机制建立的过程中，要结合设计要求和项目规范流程，从根本上保证信息化施工效果的最优化。一方面，要对监测体系予以分析，另一方面，也要提升基础参数的计量水平和整体测定效果。首先，设置基准点，要整合顶管工程项目的实际需求，布设混凝土结构水准基准点，将其设定在变形区域外，两点之间距离在30m以内。其次，设置变形监测点并有效展开埋设工作，本工程项目中采取的是钻孔法，表示直埋式结构。再次，要设置专门的量测小组，对施工测点的埋设参数以及数据进行常规化测定，及时反馈数据的同时，有效落实监控工作。最后，要对顶管工程项目中的异常情况进行判定，结合相关规范要求和计算机制，有效判定顶管工程管理基准数值，将基本数值的70%范围外的监控测量项目设定为警戒数值，有效扩大观测频率的基础上，维护观测结果。

3.2 优化安全施工技术

对于顶管工程而言，安全管理是系统化施工项目运行的前提，相关技术人员要结合具体问题进行统筹控制，确保相关技术结构和运行体系的完整性，从根本上整合实际问题，确保控制机制的完善程度贴合实际需求。目前，要结合顶管工程的具体要求设置严格的交接班制度，确保作业过程能形成较为有效的联络信号，从而确保整体施工流程贴合安全需求。（1）传递工具要保证轻拿轻放，避免作业过程中碰触管道或者是建筑物结构，要对整体结构进行查验后才能推进工程作业进度。（2）要统一顶管工程的下管操作，确保设备管理和相关参数控制结构的稳定性，也要对平台试吊结构和安全管理结构予以分析，只有在活动平台下管时吊起管子，才能为后续稳定检查并落实平台检视结构奠定坚实基础。

3.3 优化安全施工组织措施

在实际工程项目运行过程中，相关部门要积极践行安全生产责任制，确保项目经理能对顶管工程现场安全生产负责，并且确保施工作业层级管理制度的有效性，维护执行水平的同时，对开挖工程、回填工程、支撑工程、混凝土结构施工操作等项目进行集中分析和系统化管理，确保施工项目能按照安全施工保证体系有序落实。

除此之外，也要对应急预案予以重视，确保相关工作能按照标准化流程有序开展，一旦出现安全隐患问题，能落实有效的管理和疏散工作流程。也就是说，在工程项目开展过程中，相关部门要根据设计要求和规范规程，确保施工安全，真正落实信息化施工，拟定施工监测项目后集中执行。

4 结语

总而言之，在顶管施工项目中，要积极应对风险问题，有效落实精细化管理工作，确保施工项目的安全性和稳定性贴合实际需求，整合系统化管理机制，为后续工作的全面开展奠定坚实基础。

F. 市政顶管施工现场资料

顶管资料：1.承包单位资质：一般属于分包单位，但各类证参照总包单位的要求，比如项目经专理2证属 安全员1证 公司生产许可证等；2.特种作业人员资质，上报监理审核；3.期间的原始顶力记录，叫现场操作人员如实填写上报4.顶管：按一般材料方法做，检验合格证啊 ，供货单位资质啊 之类5.闭水实验，这个看情况要不要做

G. 顶管工作井接收井有哪些施工方法

顶管工作井和接收井如何布置？间距多少？

两者一般间距120~150，中间工作井，两边接收井；顶管工作井单方向顶管为矩形工作井，接收井基本为圆形；多方向顶管则采用圆形顶管工作井。

也可以长距离顶管的，看工程需要了。

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顶管工作井、接收井施工方案

顶管工作井、接收井施工方案

目 录

1、工程概况???????????????????????????1

2、施工前的准备工作???????????????????????3

3、编制依据???????????????????????????3

4、场地施工特点分析???????????????????????4

5、施工部署及资源计划??????????????????????4

6、进度计划???????????????????????????5

7、施工工艺流程?????????????????????????5

8、主要施工方法及质量要求????????????????????5

9、质量保证措施?????????????????????????7

10、文明施工措施?????????????????? ??????9

11、主要安全技术措施??????????????????????10

12、检测????????????????????????????14

13、应急救援预案????????????????????????14

14、附图表

附表1：机具设备需要计划

附图1：人工挖井流程图

1.工程概况

1.1本项目为惠州市湖镇污水处理厂一期管网工程，为永湖镇污水主干管并沿途收集居民污水及道路自流污水，直至中间泵站。总长约为7.8公里，其中W01—W06设计采用φ400高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度为SN8，此段覆土埋设内侧紧靠挡土，外侧为河道，长度约为0.25公里，W06—W30设计采用φ500高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度为SN8，此段覆土埋设内侧紧靠自然河坡，外侧为河道局部位置为大开挖埋设，长度约为1.1公里，W30—W42设计采用φ800的钢筋混凝土专用顶管（Ⅲ级），采用顶管施工，此段局部穿过居民闹区道路，其他的在田园内，长度约为0.68公里。 W42—W47设计采用φ800高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度为SN8，此段大开挖埋设位于河道自然坡内，长度约为0.29公里，其中W47—提升泵房，设计采用φ800的钢筋混凝土专用顶管（Ⅲ级），采用顶管施工，此段位于田园内及道路旁，长度约为0.93公里，两段共有7座顶管工作井和7座顶管接收井，。工作井为Φ7500圆形井，壁厚500mm；接收井为Φ4500圆形井，壁厚350mm。顶管井开挖深度为8～12m。在开挖前应先采用Φ550＠400的双排高压旋喷桩对井四周进行封闭。

1.2本工程由广东中天市政工程设计有限公司负责设计，岩土工程勘察报告由汕头市粤东工程勘察院提供，深圳市甘泉建设监理有限公司负责工程监理，由河源市政工程总公司惠阳分公司负责承建施工。

1.3地质情况

本次勘察查明，在钻探控制深度范围内，场地地层主要由素填土、杂填土、粉质粘土、粉砂、中砂等组成。场地地层及其物理力学性质分层描述如下：

1.3.1人工素填土(Q4ml)：黄褐色，松散、稍湿、以粉质粘土为主，土质不均，为新近

堆积填土，含少量矿石。层厚0.8～6.5米；层顶埋深0.0m，层顶标高14.70—19.67m。ZK1～ZK4共4个钻孔有分布。

1.3.2、冲积层(Qal)

21）（1）粉质粘土等Qal（○：黄褐色，可塑～硬塑，捻面较光滑，韧性及干强度中等，

冲积成因；层厚2.70～12.50m；层顶埋深0.8～2.1m，层顶标高12.60～15.62m。

本层取得土样1组，进行标准贯入试验4次，锤击数为7～10击，修正击数6.50～8.60

击。该层见于钻孔ZK1～ZK2共2个钻孔有分布。

22）（2）粉土Qal（○：黄褐色，湿，稍密～中密，捻面粗糙，摇震反映明显，韧性及干

强度较低，土质均匀，局部夹粉质粘土；层厚0.60～3.80m；层顶埋深6.8～9.3米。层顶标高3.82～5.30m。

本层取得土样2组，进行标准贯入试验3次，锤击数为7～14击，修正击数5.80～11.0击。该层见于钻孔ZK2～ZK4共3个钻孔有分布。

23）（3）粉砂Qal（○：灰黄色，饱和，松散～中密，主要分布石英、长石，砂质不纯，

夹粉土；层厚3.00～5.30m；层顶埋深1.70～10.30米。层顶标高11.32～14.97m。

本层进行标准贯入试验2次，锤击数为6～18击，修正击数5.60～14.0击。该层见于钻孔ZK1、ZK3～ZK4共3个钻孔有分布。

24）（4）中砂Qal（○：灰白色，饱和，稍密，主要分布石英、长石，砂质不纯，夹粉土

薄层；级配较差；层厚1.50m；层顶埋深14.0米。层顶标高0.7m。

1.4地下水情况

在勘察控制深度范围内各钻孔均钻遇地下水，地下水主要为地下潜水，受大气降水补

22层、粉土○23层、中砂○24层中的地下水含量较丰富，为主要给影响。填土①层、粉土○

含水层。填土、粉土、砂层的透水性和富水性好，为强透水层；粉质粘土为弱透水层。

2. 施工前的准备工作

2.1会同有关部门进行图纸会审，明确施工过程中各项技术要求。

2.2开工前要求建设单位应提供建筑红线外30米以内的地面建（构）筑物地下管线等的有关资料，使施工单位对周边建筑物有更深的了解。根据现场情况，施工单位要派人对周围地下管线、构筑物、建筑物基础、上部结构现状等情况进行实地检查并记录备查。

2.3施工前兴建单位应做好三通一平工作，施工单位做好排水及场地内施工用电平面线路布设和安装工作。按施工图纸准确放线，放出井位中心线和井径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖井身土方。

2.4施工前做好钢材、水泥、砂、石试验工作，确定施工砼配合比。各种主要材料应有出厂合格证及试验报告。

2.5对全体施工人员进行体检，体检合格后进行三级安全教育、分项工程安全技术及施

工质量技术的交底，并办好签证手续。要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。

2.6施工前应对进场设备及所有电气、电路进行安装检查及验收，不符合安全规范要求的设备及电器必须整改，经检查符合要求才予开工使用。

2.7对场内的生活、生产设施合理布置，对劳动力及管理人员进行明确分工，落实岗位责任。

2.8顶管井施工前做好排水施工,以确保挖井施工正常进行。

3.编制依据

3.1惠州市惠阳区永湖镇污水处理厂一期管网工程施工图（2010.11）

3.2整条管网走向进行岩土工程勘察报告（汕头粤东工程勘察院）

3.3《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）

3.4《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

3.5《建筑地基础施工及验收规范》（GB50202-2002）

3.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

3.7《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)；

3.8《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001)；

3.9《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)；

3.10《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）

3.11《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

3.12省市有关文件

4、场地施工特点分析

4. 1施工场地狭窄，必须精心组织、合理安排、严格管理，以高度责任感保质保量完成任务。

4.2拟建顶管井与相邻民房，商铺较近，施工中必须采取相应的措施保证商铺正常运作不受影响。

4.3场地地下水属潜水，开挖范围内含水层主要为粉细砂层。

5、施工部署及资源计划

5.1施工部署

5.1.1拟安排12人分3个班组挖孔施工，每组4人。全面开挖，每日要完成一节井壁，正常土层每节0.95m，不利土层（淤泥或流砂层）每节0.30～0.45m。

5.1.2清运余泥3人，施工过程各工种应根据进度需要，随时调整或增加人力。

5.2资源计划

5.2.1人力资源

工地管理人员：5人

操作工人

班 长：3人

熟练工人：12人

焊 工：3人

电 工：1人

5.2.2基础设施

为确保该项工程的施工质量，项目部配置临时办公室，安装施工用临时供电、给排水系统，配备适用的机具设备（见附表1机具设备需要计划）。

6．进度计划

本工程计划施工工期50天。

7．施工工艺流程

本工程逆作法挖井施工流程见附图1。

8.主要项目施工方法及质量要求

8.1高压旋喷桩施工

8.1.1旋喷桩施工顺序：

1）、引孔钻机就位导孔。

2）、旋喷机就位下旋喷头至设计桩底标高。

3）、边提升、边旋转喷射至设计桩顶标高。

4）、提钻清洗钻具。

5）、移机至下一个孔位。

H. 市政工程污水管顶管施工方法是怎样的

顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法,它不需要版开挖面层,并且能权够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。

I. 排水管道不开槽施工中,顶管施工,顶进过程中纠偏措施有哪几种

排水管道不开槽施工中,顶管施工,顶进过程中纠偏措施目前就只有两种，分别是挖土校正法和木杠支撑法。挖土校正法是指在管子偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管节在前进时向另一侧偏移。适用于偏差为10至20mm时。而木杠支撑法是通常在偏差大于20mm时才会采用。

顶管施工中的姿态变化及因素

实际工程中，顶管机在顶进过程中为三维状态，顶管机可能会发生方向偏差和白转偏差，方向偏差又分为水平方向偏差与轴线高程偏差，因此，顶管机在顶进中的方向与轴线控制主要有三个方面，平面方位角偏差的控制：顶管机在水平方向与设计轴线产生角度的偏差。

轴线高程偏差的控制：顶管机在顶进中竖直方向与设计轴线产生角度的偏差。自转偏转的控制顶管机沿其轴线向一侧发生偏转角度。这种偏差不影响轴线位置，但过大时，可能使顶管机无法正常操作，如果在管子上有预留垂直顶升孔，则孔位发生偏斜而导致无法进行下一步施工。

引起顶管工程管道偏差的因素比较多，一般主要有地质环境因素、完成工作井的标准、铺设导轨的准确、挖土取土的操作及纠偏控制。具体形式地下土层性质变化多样。工作井或导轨位置不准确导致管道顶进受力不均匀。

挖土取土不规范，造成顶管管道走向偏移。两节管道间连接不均匀，顶进时受力不平，造成顶管偏移。局部地层中有障碍物，造成管道受力不匀而产生偏移。