污水井为什么设置在舱的后部

『壹』 船舶上的污水井是干什么用的

污水井是用来存装船上一些用脏了的水，防止乱排放的，到港后有专门的回收站回收。
电气中的高液位报警时防止液体位置过高溢出来，报警停止再输送液体到液柜。

『贰』 讲一下雨水井和污水井的区别，还有它们的构造，它们是死的吗还是里面有出口的以及它们的排水原理。

雨水井，是城市排水管网中专门用来排雨水的，大体属于非污染水。

污水井，是城市排水管网中专门用于排厕所，厨房，洗涤池等的污水的。

雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走，减缓地面沉降及防止暴雨时路面被淹泡，井中尚有篮筐，可拦截污物防止堵塞排水管道，并便于清理。

污水井(bilge well)，是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

『叁』 有谁能解释一下船舶污水井的排布设置呢

你说的是货仓的还是机舱的，货仓的可以四角各一个，或者只有后面两个角有。
机舱一般是前面左右各一个，收集前面的水泵漏水。尾轴下面一个。

『肆』 水泥污水井的的全名叫什么

全名叫污水检查井。污水井一般设在船的机舱和货仓相对较低的部位，用来收集污水等也状物质。船舶由于航行在冷暖不同的海区，所以会在舱壁上造成汗水的凝结，然后流至舱底，由污水井收集，防止水湿货物或损坏机械。当船舶发生意外进水，如碰撞等，污水井还可用来作为排水的管系的源头，顺利排水。高液位警报的设置，是为了在污水井内液面高度超过设定安全值的时候，及时发出声光等信号，引起人的注意，去及早排查问题。

『伍』 污水清扫井设置规范

根据《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98规定：水平方向上给水与污水之间的最小水平净距为1.0~1.5米，净距是指管外壁之间的间距，垂直净距最少40cm，检查井之间的间距没有规定，规范规定的给水井指的是城市自来水，用管道敷设的，你最好让洗车厂将污水检查井用防水水泥砂浆内外抹面20mm。如果你家是那种自己挖的饮用地下水的水井，最好自己做一些防止水污染的措施：1、采用密封的盖板，盖板顶高出地面至少0.5米；2、井口周围设不透水的散水坡，宽1.5米，在渗透土壤中散水坡下面还应填厚度不小于1.5米的粘土层，或采用其他等效的防渗措施。雨水污水井盖板用什么材料主要看设计时的要求，如果图纸没有表明就可以根据井口所在的位置选者适当的井盖。看要不要过车，和过多大的车。材质可以是铁的，可是水泥的，可以是玻璃钢复材的。污水井的深度国家标准要求中没有规定。 污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。国家标准污水井的要求： (1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。 (2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。 (3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷。

『陆』 雨水井和污水井的区别

一、性质不同

1、雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走。

2、污水井(bilge well)，是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。

二、作用不同

1、雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走，减缓地面沉降及防止暴雨时路面被淹泡，井中尚有篮筐，可拦截污物防止堵塞排水管道，并便于清理。

2、舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

(6)污水井为什么设置在舱的后部扩展阅读

要求

1、应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

2、所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

3、当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

4、所有机舱污水井应设有高位报警装置。

对客船的附加要求：

5、客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

6、至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

7、海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。

『柒』 广联达2021安装排污水的污水井是

广联达2021安装排污水的污水井在使用安装算量时，在水、电专业标准层中，从首层分别引多根管上标准层，平面图是一样的，但每一根引上标准层的立管的长度是不一样的，分别相差一层高。

农村污水处理接入的井，叫做渗井，这种井是用于把污水渗透进土壤里，这种排污方式对当地土壤会造成极大污染。这种利用渗井排污的方法，是对于子孙后代的不负责。我曾经在头条以老牛爱遛弯的网名发过关于渗井的文章，对于渗井有比较详细的介绍。

机舱舱底水系统：

主机舱、辅机舱、减摇鳍舱分别设不同数量的污水井。机舱中所产生的含油污水会自动向舱底的各污水井汇聚而形成舱底水。如污水井液位达到一定高度，可利用日用舱底泵将其中污水输送至容积较大的舱底水舱进行储存。

在适宜的条件下，便可使用油水分离器对舱底水舱中的含油污水进行处理，然后在含油浓度不超过15 mg/L的情况下排放入海。

『捌』 出户污水管怎么接污水井

一般而言，在井筒上开孔的做法比较多，装马鞍接头。如果出户管标高太低，也可以用汇合盘。

污水井(bilge well)，是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

在船舶的正常营运中，由于机舱设备的泄水、各种管路的漏泄、冲洗水、船体接缝不严密处的渗漏、从舱口流入的雨水和水线附近甲板或舱室的疏水泄放等均聚集于舱底，形成舱底水。

舱底积水对船体有腐蚀作用；货舱积水会浸湿货物造成货损；机舱舱底积水会使机电设备受潮或浸水损坏，影响机器正常运转，并给管理工作带来困难。当舱底水积存过多时，将会严重地影响船舶稳性和危及航行安全。

舱底水系统的作用是及时将机炉舱和货舱的舱底积水排至舷外。正常营运的船舶，机舱舱底积水量较少。当船舶破损时，舱底水系统还可用于应急排出积水。货舱积水一般不含油，通常直接排放至舷外；而机舱积水一般都含油，故需要经油水分离器处理，当含油量低于15 mg/L后方可在规定海域入海。

舱底水系统一般由舱底水泵、舱底水管、舱底水吸口、阀件及有关附件组成。可将货舱、机舱、健身房、测深仪舱等处所少量积水收集、处理。

『玖』 船上的污水井压载井有什么区别拜托各位了 3Q

污水井有隔掉垃圾的功能，所以井盖有小孔。下面通常还有隔板，将垃圾隔在前面一档以便清理，否则吸口就必须安装滤器。压载井是需要在货舱压载才设置的，这个货舱就是兼做风暴压载舱了。作为货舱使用时，压载井要水密，要用钢板加胶条封住，以防操作失误或阀门有问题压载水进入货舱造成货损。当该舱作为压载舱使用时，压载水流量很大，要将盖板打开，使得水流顺畅。所以有孔的盖板是污水井的，压载井的盖板不应该开孔。 查看原帖>>

『拾』 国家标准污水井是多深

污水井的深度来国家标准要求源中没有规定。

污水井是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。舱底水系统是将舰船货舱和机炉舱等的舱底水或双层底内的积水和渗进水排出舷外的管路系统。污水井就起到临时收集机舱中产生的含油污水等舱底水的作用。

(10)污水井为什么设置在舱的后部扩展阅读：

国家标准污水井的要求：

(1)应设有有效的舱底水排放系统，以能抽出及排干任何水密舱中的水，不包括装有淡水、燃油、液货并有有效排水装置的处所。

(2)所有与舱底排水设备有关的分配箱和手动阀，应设在通常情况下可到达之处。

(3)当船舶横倾超过5°时，至舱壁甲板或至干舷甲板的干舷分别使甲板边缘浸水，则应设有足够数量、适当尺度的泄水孔直接将水排向舷外。

(4)所有机舱污水井应设有高位报警装置。

(5)客船海损后，船舶无论正浮或横倾，舱底排水系统均应能操作，对形状特殊的舱室可增加吸水口，舱内布置应能使水流入吸水口。

(6)至少有3台动力泵与舱底水总管相连，其中一台可由推进机械带动。

如可能，动力舱底泵应置于分开的水密舱内，其布置应使这些舱室不至于因同一破损而同时浸水。

(7)海水进水阀及其直接进水阀的阀杆应延伸至高于机舱平台处。