㈠ 沃讯车载空气净化器和飞利浦车载空气净化器相比,哪个比较好用
我认为 快风2.0,飞利浦,博世更好些。
沃讯车载空气净化器没接触过。
关于快风2.0,飞利浦,博世,可以参考以下:
中国每年新车销售在2400万台左右,豪华车销售占比越来越大,现每年约200万台。同时,雾霾也越来越严重。新车异味、甲醛、TVOC还没解决,又新增了雾霾的问题。
作为一个豪华车主,理论上选择了好的车,自然需要选择一个好的车载空气净化器来改善车内环境。也不排除有大无畏者,无所谓雾霾、甲醛、TVOC的。2013年10月17日世界卫生组织已经指出“空气污染可以致癌”。目前中国的癌症每年确诊312万,每分钟是6人,每10秒是1人,每天是8850人。每天有1770人被确诊肺癌,肺癌已经是中国第一大癌症,占比20%。最近几年不停的上升。
高品质,更加洁净的空气是越来越多高端车主的追求。为了满足高端客户的需求,飞利浦、快风科技、博世、IQAir都推出了各自的高端车载空气净化器。快风科技是专注于车内空气净化器的一家公司,2016年8月推出了快风2.0智能车载空气净化器。飞利浦推出了smartair330,博世推出了AM601,IQAir推出了
Icleen Traveler。
我们先来看下他们的价格。价格最高快风2.0价格3598元,第2位是IQAir价格3280元,第3位是博世AM601价格2088元,第4位是飞利浦Smartair330价格1999元。
CADR值反映的是空气净化器每小时输出洁净空气的能力。车里面有雾霾(PM2.5)、甲醛等有毒有害物质。不同污染物有不同的CADR值,看净化器的好坏,不是看一个颗粒物CADR值就能决定的,我们需要看车内核心污染物:颗粒物的CADR值与甲醛的CADR值。接下来我们从这两方面来对这四款高端车载空气净化器做个比较。
颗粒物CADR值:
1. 快风2.0 高达 62立方米每小时,
2.博世Am601高达31.5立方米每小时,
3.飞利浦Smartair330 是 10 立方米每小时
4.IQAir Icleen Traveler 没有标注
CADR值,它最大风量60立方米每小时。快风2.0是120立方米每小时。根据行业经验判断IQAir的CADR值不会超过30立方米每小时。
从以上数据,我们可以看出,快风2.0颗粒物CADR值是博世AM601的2倍,是飞利浦Smartair330的六倍。
我们可以从另外一个角度去理解这个问题:快风2.0每小时输送62立方米洁净空气,意味着1分钟1个多立方米,不到3分钟则净化了整车空气。博世不到6分钟,飞利浦大约20分钟。IQAir预估是6分钟。从这个数据看,快风2.0能更快的净化器空气。如果我们通常开车30分钟每次,那么快风2.0是净化空气3分钟,享受干净空气27分钟。博世是净化6分钟,享受干净空气24分钟。飞利浦是净化20分钟,享受干净空气10分钟。
在现实的使用条件下,外界的雾霾还是会渗透入高速行驶的车内。这样实际净化时间会更长。有另外一种评价方法是。在您行车的过程中,例如30分钟,能将空气净化几遍。通常室内规定是一小时最少5遍,那么30分钟是2.5遍。我们来看下各品牌情况怎么样。
快风2.0,每30分钟净化空气10.3遍,博世是5.1遍,飞利浦是1.7遍。最快还是快风2.0,难怪取名快风。有接触过飞利浦smart330的人会了解,其实飞利浦已经关注到这个问题,为了弥补颗粒物CADR值的不足,希望更好的给顾客干净空气,飞利浦提出了预约净化的改善方法。可是问题在于,现在外界雾霾这样大,人不可能变成蚊子飞进车内,其实蚊子也飞不进的,一开门关门,外界的雾霾即可进入车内。就靠飞利浦10的CADR值,还是要净化很长时间,才能让车内空气再一次干净。
PM2.5/雾霾必须快速的净化,否则PM2.5直接入肺,最后肺部就成了一个存放PM2.5的垃圾场,导致肺部健康问题,严重导致肺癌。
更快净化,更多享受,是高端客户的追求。那是不是能净化PM2.5就能满足客户的需求呢?显然不是。车载空气净化,岂止是PM2.5。接下来我们看下另外一个指标
甲醛CADR值。
快风2.0 甲醛CADR值是 15.6立方米每小时。博世
甲醛CADR值是4.9立方米每小时。快风是博世Am601的3.2倍。换句话说,一台快风在净化甲醛方面比3台博世管用。飞利浦与IQAir没有提供甲醛的CADR值。无法比较。但是大家在选购时可以问一下。有时有人会用TVOC的CADR值来回答,因为TVOC里也包含少部分的甲醛。那么这个换算关系大概是TVOC的CADR值乘以0.3约为甲醛CADR值。但是更保险明确提供最好,能够更明白的选购。毕竟新国标也开始要求CADR值,而不是除甲醛百分比了。因为除甲醛百分比是在1个立方米空间测的。现在CADR值是3个立方米空间测的。如果以前说除甲醛99%,记住那是一个立方米,如果放到3个立方米来说一定低于30%的除甲醛能力。
最后,我们再看下这几款净化器在智能方面的情况。
快风2.0,有高精度的激光颗粒物传感器,可以提供精确到0.3um颗粒物的数据。更难得的是有高精度的甲醛传感器。可以看到甲醛数值。以前本人以为监控到PM2.5就好,冬天,开个空调,一测发现甲醛呼呼的超标。这是因为,空调升温加速了地板与家具的甲醛散发。以前傻傻的享受说PM2.5数值的干净空气,没想到甲醛却超标了。快风2.0,放在家里能除掉一些甲醛,关键我可以用来监控甲醛,一看机器呼呼运转了就知道甲醛超标了,赶紧关了空调,想法让房间甲醛降下来。快风2.0是车载空净化器,能看到车内空气的各项指标。全智能时刻监控PM2.5数值甲醛数值,无论哪个数值超标了,即可启动暴风模式来快速净化空气。
博世AM601也提供高精度的颗粒物传感数值,但是没有提供甲醛数值,它只能依据PM2.5来判断车内空气质量,我们认为如果有车内甲醛数值一起来控制会是更好的。飞利浦smartair提供了颗粒物数值,目前没有资料显示是否为高精度的激光传感器。同时也没有甲醛传感器。IQAir,没有这两种传感数据。
总体而言,作为关爱健康关爱家人的高端车主来说采用快风2.0,可以获得快速的全面的智能空气净化,PM2.5,甲醛数值明明白白,净化效果自己看得见,心里也更加踏实。
权威机构,上海市环境保护产品质量监督检验总站对快风2.0的检测报告也让人更加放心。
㈡ 汽车车载空气净化器哪个牌子好
空气净化器好的牌子有:冰尊空气净化器、松下空气净化器、飞利浦空气净化器、夏普空气净化器、霍尼韦尔空气净化器。
1、冰尊空气净化器
冰尊是创立于德国的国际品牌,最早从事于室内净化领域,了解过空气净化器的小伙伴对它都是不陌生的。经新国标认证,冰尊(BENSHION)以净化能力、净化能效成为空气净化器产品中的优良机型,也是现今市场上最流行的一款净化设备。
㈢ 车载空气净化器管用吗看中了飞利浦S7601
有一定的作用,尤其是新车,有较多的甲醛和Voc气体污染物,用车载净化器在关窗运行中可以有效减少危害
㈣ 空气净化器十大排名哪个牌子好
空气净化器十大排名之一:Nocenbeger诺森柏格 德国精工Nocenbeger诺森柏格环保科技有限公司是一家专注于空气净化器和新风系统的高新科技型创新企业。集研发、设计、制造、销售和服务于一体,自2008年开始,参与中国大型污染处理的设计和产品供应链研究,并和数家空气净化企业进行技术合作。凭借着传承德国机械工业的高、精、尖生产理念和强大的研发创新能力,研发出具有代表性的8大空气净化技术,其中双吸附双分解甲醛技术可以有效的把甲醛分解成水和二氧化碳,是新房子装修的不二选择 空气净化器十大排名之二:飞利浦 飞利浦的产品主要在家用电器及医疗系统两大领域上,其医疗系统产品创新在世界处于领先地位,家用电器在欧洲遥遥领先。飞利浦是最早进入中国的家电企业之一,为中国家电产品的创新发展带来了发展方向,并为中国打开世界电子产品领域的发展带来了希望,在中国人心中留下了根深蒂固的品牌印象。 空气净化器十大排名之三:布鲁雅尔 布鲁雅尔是专注生产净化产品的全球知名企业之一,始终坚持为追求健康及生活品质的人提供空气解决方案。布鲁雅尔的空气净化产品不论是品质还是效能方面都非常优良,其空气净化器可以过滤空气中极其细微的物质及花粉等其他物质,让生活更美好。 空气净化器十大排名之四:亚都 亚都作为国产空气净化器的老大哥,一直是网友心目中的空气净化器十大品牌,作为民居企业,亚都空气净化器一直给消费者呈现出良好的品质和优质的服务。通过二十余年的努力,亚都空气净化器也有了自己强大的科研基础,从而奠定了在空气净化器行业不容小觑的地位。 空气净化器十大排名之五:夏普 夏普是日本一家著名的国际电子综合性企业,推出过多个“世界首次”的产品,实力雄厚非常。其生产的空气净化器目前已销往世界各地,其产品性能出色,获得的用户反馈甚好。空气净化器十大排名之六:Air X Air x空气净化器以独创技术为核心,其产品可实时对比室外和室内的空气数据,以图表的方式展现,更加直观,双进风和双涡轮使其进风速度更快,错步式涡轮设计可提升平衡效果,调整涡轮叶片角度,使出风更加稳定。不足的是其产品价格偏高。 空气净化器十大排名之七:霍尼韦尔 霍尼韦尔是一家主要从事自控产品开发及生产的公司,拥有着多元化的制造技术,是该行业的世界领导者,在产品科技研发领域有着非常突出的成就,公司的专利产品不仅为自身也为其客户带来了非常大的发展竞争优势。 空气净化器十大排名之八:安诗曼 安诗曼空气净化器产品品质高端、性能优异、功能多样,在产品质量上有保证,在售后服务同样不落后于人。安诗曼采用欧洲空气净化行业服务标准和产品技术标准,保证消费者利益至上。它使用起来非常便捷,带给人们舒适的体验。 空气净化器十大排名之九:美的 安诗曼空气净化器产品品质高端、性能优异、功能多样,在产品质量上有保证,在售后服务同样不落后于人。安诗曼采用欧洲空气净化行业服务标准和产品技术标准,保证消费者利益至上。它使用起来非常便捷,带给人们舒适的体验。 空气净化器十大排名之十:慕尼森 慕尼森是德国的净化器品牌之一,成立时间相对现在市场上许多大热的空气净化品牌来说比较晚。慕尼森的空气净化器以小巧精致而出名,其空气净化器的产品研发同数家知名企业紧密联系,来共同研发健康的呼吸系统。
㈤ 车载空气净化器,有必要用吗
车载空气净化器,有必要用的。
工业革命后,世界上很多地区大力发展重工业,导致空气质量直线下降,对人类健康造成严重威胁,其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。
为了改善空气质量,除了出台长期的空气治理政策外,很多科研机构也积极的研发空气净化技术,在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。
当然,这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换,当人们意识到车内空气同样存在严重污染,专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。
(5)飞利浦车载空气净化器质量怎么样扩展阅读:
工作原理
机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动,污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附。
然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压),将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。
保养方法:
(一)过滤网净化类。此类产品的保养,需要视不同的滤网而定,有些滤网是需要定期清洗来保持净化效果的,有一些则不需要,但大多数需要更换滤网。
(二)离子净化类。此类产品的保养,一般只需要更换离子发生器。有一年一换的,也有多年一换的。最长的有6年一换。
㈥ 评价空气净化器哪个牌子好 最好的空气净化器十大排名
伴随家电业传统销售旺季“金九银十”的到来,企业纷纷提前发布新品图谋占领市场先机,空气净化器市场表现尤为突出,日前三星、美的、夏普、万家乐等企业相继发布相关新品。就在企业刚刚宣传完新产品准备上市销售时,国内监测机构却发布关于空气净化器除甲醛效果差的报告,一时间空气净化器净化效果究竟谁说了算再度成为业内关注的焦点。
监测机构:
除甲醛几乎没效果
针对市场上众多空气净化器标称“甲醛去除率99%”、“PM2.5去除率99%”等现象,日前国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心(以下简称“环境检验中心”)发布了首份空气净化器主要性能测评结果,显示甲醛去除效果较差、PM2.5去除效果较好。
据了解,环境检验中心于今年7月23日,按照某电子商务销售平台的自营产品销售量排名采购10台空气净化器产品,包括亚都、松下、布鲁雅尔在内的7个国外品牌,3个国内品牌,依据国家标准《空气净化器》(GB/T18801-2008),对空气净化器的PM2.5和甲醛净化性能进行检测。
国家标准《空气净化器》中明确规定,空气净化器的性能指标用“洁净空气量”(CADR),以m3/h表示。空气净化器对可去除的每一种空气污染物,都有一个对应的CADR值。CADR也被看做是评价空气净化器真实净化能力的主要参数,数值越大意味着净化能力越强。
检测报告显示,10台空气净化器中有7台标称有净化甲醛的功能,按照检测的去甲醛洁净空气量(CADR)结果看,这7台净化器都没有显著效果,其中包括号称高效去除甲醛的飞利浦AC4076同类产品AC4074。效果最好的一台净化器在15平方米的房间里,开机1小时,理论上空气中的甲醛降低也达不到50%,CADR值仅为29m3/h。
对该检测结果,国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生给出的结论是:大部分空气净化器宣称的除甲醛效果几乎没有。“一般去除污染物的CADR值得超过60m3/h才有显著效果。在室内有甲醛释放的情况下,实际效果会更差。大部分空气净化器宣称去除甲醛的效果只是一个卖点。”宋广生表示。
此外,检测结果还显示,空气净化器去除PM2.5的效果与价格、国内外品牌等因素关联并不大。其中,外资品牌布鲁雅尔空气净化器价格高达4000多元,在各大电商网站销售排行榜中也名列前茅,但去除PM2.5的效果测试数据排名第四,性价比最差。
企业:
侧重点在于去除PM2.5
对于空气净化器性能测试显示除甲醛的效果较差,一位业内人士也向北京商报记者坦承,近年来空气净化器产品除甲醛性能的确是在减弱,但却并不是一文不值。其原因在于,近年来空气雾霾、PM2.5问题严重,空气净化器产品的净化效果在向PM2.5侧重。
TCL空气净化器负责人邹华告诉北京商报记者,相对来说,空气净化器产品去除甲醛效果好,那么去除PM2.5效果则弱,如果去除PM2.5效果好,那么去除甲醛的效果则弱。因为空气净化器的过滤网厚度相对有限,在去除PM2.5和甲醛的分配上存在竞争关系。而现阶段不管是从消费者关注度,还是具体实际需求情况来看,去除PM2.5呼声更高。
正因为空气净化器过滤网存在这种资源分配的因素,邹华表示,今后空气净化器领域可能会出现功能选择型产品,就是将空气净化器的净化功能配置选择权交给消费者,从而满足不同家庭的需求。消费者可以根据自己的实际需求来挑选针对性的产品,比如新房装修时选择偏重去除甲醛的过滤网,老住户则可以选择偏重去除PM2.5的过滤网。
北京商报记者也了解到,主流空气净化器企业通常都是采用多层过滤网来实现空气净化。如夏普空气净化器就是采用五重过滤网,分别为前置过滤网、脱臭过滤网、除甲醛过滤网、HEPA集尘过滤网和加湿过滤网。据夏普空气净化器工作人员张先生告诉北京商报记者,产品核心净化主要就是除甲醛过滤网和HEPA集尘过滤网,一个是针对甲醛问题,另一个则是针对包括PM2.5在内的微小颗粒物。这样的多重设计就是为了更好地同时净化甲醛和PM2.5,不过,受不同的环境因素影响,用户更换过滤网的频率也难以固定。
事实上,很多消费者未购买空气净化器产品并不是没有需求,而是因为空气净化器与其他家电产品不一样,很难直观地看到其实际作用。对此,夏普日前推出最新款的智能空气净化器产品KI-CE60-W。除了搭载夏普独有的“净离子群空间净化技术”,还配置智能语音功能,对看不见的空气状态、使用诀窍等通过智能语音提示功能告知用户。
专家:
不要一棍子打
一时间,除甲醛效果差成为媒体关注的焦点。对此,业内专家普遍认为,使用空气净化器对室内空气质量有提升是需要肯定的。结合产品净化能力和现实环境来说,其净化效果有限,消费者不要盲目崇拜空气净化器,不能将其神化,但同时也不能一棍子打。
在家电分析师梁振鹏看来,目前市场上空气净化器产品种类繁多,达数百款,但往往价格相差悬殊,少至几十元,多至上万元,其中产品的净化效果肯定差别较大,不能因为部分产品除甲醛效果差就否定整个行业的净化功能。
中国家电商业协会营销委员会执行会长洪仕斌表示,尽管空气净化器在中国发展时间不长,但从全球来看,事实上空气净化器是一个比较成熟的行业。早在上世纪80年代,空气净化器便开始转向民用市场,历经30余年的发展,在全球范围内有夏普、飞利浦、霍尼韦尔等众多巨头从事生产研发工作。在一定程度上可以说明,空气净化器对用户来说是有效果、有价值的。
对于除甲醛的检测数据较差,有产业观察家指出,这应该是市场导向所致。相比PM2.5等微小颗粒物来自于室外空气,室内甲醛的产生源于家具、油漆等产品挥发。当室内关闭门窗,开启空气净化器时,PM2.5能够得到有效净化,但是对于甲醛来说,由于其持续不断产生,净化效果并不会多好,甚至不如开窗通风。
其次,现阶段微小颗粒物PM2.5、雾霾天室内污染正是消费者最为关注的问题。而甲醛问题主要集中于新装修用户和新房用户,用户人群相对较少。
对于空气净化器未来的发展,梁振鹏指出,政府部门应该强制要求空气净化器生产企业细化标注的各项净化指数。如空气净化器在标注PM2.5、甲醛去除率时,一定要在旁边标注该数据是在多长时间、多大体积等环境下得出的。现在市场上很多企业打擦边球,尽管标注各种污染物的去除率为99%甚至99.9%、99.99%,但实际却没有说明在何种环境、多长时间下所得出,这种指数对于消费者来说毫无实际参考价值。
㈦ 飞利浦车载空气净化器跟传统的车内空气净化手段比较真的有用吗
当然了,飞利浦车载空气净化器的效果更加全面。例如滤网型车载净化器,多重滤网组合。第一层预过滤网,捕捉人的头发和动物毛发等较大的颗粒,第二层HEPA过滤技术,飞利浦采用H12级高效HEPA过滤网,对于直径大于0.3微米的污染物净化效果高达99%,对于体积更小的病毒去除率高达70%,第三层飞利浦专有的HESA过滤网,飞利浦采取选择性过滤的方式,经过HESA吸附后,化学有害物质会降解为无害颗粒,不会再释放污染物。对于挥发性有机化合物去除率达99%,甲醛去除率93%,甲苯去除率99%。并带有健康空气指示灯,实时感应车内的污染物质是否被净化。安装便携。