徐州水稳设备

⑴ 徐州租水稳拌合机

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⑵ 沥青路面工程需要哪些试验和检测仪器设备（市政，包括水稳碎石底基层和基层）

你还是去查一下书吧。网络一下“公路沥青路面”就有很多相关的书了，如“内公路沥青路面施工技容术规范及质量检验检测标准实施手册”。平时看见修沥青路的都是先用激光测量仪先测量了，然后才用压路机碾压石料，后面才用沥青车浇上沥青。所以激光测量仪是肯定要的了

⑶ 做水泥稳定碎石基层用什么施工机械

分两种的：复
1、水泥稳制定碎石基层级配是连续级配
两台ABG423型摊铺机梯队摊铺，能有效的减少摊铺过程中形成的离析现象，22B型振动压路机2台，18-21三轮压路机2台。运输车辆选用20方的双桥车。如果为了保证成型的路面表面好看，无轮迹，可在增加一台胶轮压路机（就是碾压油路面的胶轮压路机）。
2、水泥稳定碎石基层级配是断级配的，或是骨架密实型结构的
两台ABG423型摊铺机梯队摊铺，能有效的减少摊铺过程中形成的离析现象，22B型振动压路机3台。应该就可以了，如果压实度不容易达到的话，可再增加1-2台18-21三轮压路机。
选用ABG423摊铺机是因为这种机械故障率低，马力大，可靠性高，施工时噪音小。国产的机械故障率太高了，会耽误工期，增加成本。

⑷ 水稳拌合站多少钱一套1000型

一般水稳拌和站的型号在200t/g-800t/h这些型号，题主说的1000型不知道是哪种，确定是出水稳料的吗？800t/h的价格也就是30多万，具体价格看配置。

⑸ 水稳，沥青压实设备的额定功率是多少

水稳来站：
NWCB500型的额定自功率是125KW
NWCB600型的额定功率是140KW
NWCB700型的额定功率是176KW
NWCB800型的额定功率是200KW
NWCB1000型的额定功率是250KW

⑹ 一方水稳料需要多少材料

一方水稳料需要2.2--2.4的材料：

也就是2200公斤-2400公斤。按比例进行，大约是1：4的比例吧。水泥稳定砂砾的干密度在2.25—2.32之间，根据此关系，1方的水稳砂砾重约2.29吨，乘以设计用量，大约为135公斤。

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施工中注意的问题：

1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证，本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统，能较好的保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定。

2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。

3、混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。

在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料不能达到密度和强度，增大混合料的干缩性。

使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。

4、混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。

摊铺、碾压时，摊铺系数1.3∽1.5之间(正常速度下英格索兰摊铺机为1.3、徐工摊铺机为1.5、且摊铺系数与摊铺机的行驶速度也有关)，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则， 全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。

5、混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。

由于本标段结构物较多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，避免了横向接缝，如有特殊，需设置横向接缝，其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除。

将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，摊铺机返回到压实层的端部，用木垫板垫至虚铺高度，再摊铺新的混合料，继续下一步施工。

⑺ 水稳基层施工的机械设备有哪些

正因为是水稳，因此施工机械主要与水有关，包括抽水系统，洒水系统。再没别的。

⑻ 道路水稳层的施工方法

1、备料

利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石块，然后每隔 10～20m 挖一小洞，使洞底标高与预定的石灰稳定土层的底面标高相同，并在洞底做一标记，以便检查挖翻松及粉碎的深度。用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机，将老路面或土基的上部翻松到预定的深度。

利用料场集料。在采集集料之前，需要先清除树木、草皮及杂土。集料中超规格尺寸颗粒应设法粉碎或予以筛除，使其颗粒满足最大粒径要求，在预定的深度范围内采集集料。

2、施工放样

对基层、旧路面或土基进行放样施工时，应当设置线桩，并要求在直线上每隔 15～30m 的位置上进行设置，而若是在平曲线上，那么则在每隔 10～15m 的位置上对线桩进行设置，同时还要将指示桩设置在道路两边的路肩边缘处的位置上。

当对底基层、旧路面或者是土基进行水平测量的时候，那么则需要将水泥稳定层的边缘上，在道路两边的设置的指示桩中将设计高度标出。

3、原材料拌和

原材料拌和时，需将碎石、石灰等原材料，应用在土料上，运用中制式拌和机，将碎石、石灰进行拌和。混合料要色泽一致，避免灰条、灰团、“花脸”，在拌和中要注意避免出现夹层和接头处的漏掉现象。

4、材料回填

布土。土料松散系数、路基基层厚度等，是确定土料压实厚度的主要根据。施工人员把握好布土的位置和密度，从而提高布土的效率达到理想的施工效果。

根据计算的厚度进行摊铺，如果用推土机进行摊铺，摊铺系数一般为 1.2～1.5；若果用平地机摊铺，摊铺系数一般为 1.1～1.2，或根据实际情况试压来确定准确的摊铺系数。

碎石。首先需要测定碎石松铺系数，然后依据测定结果，在已经合格的土料上摊铺碎石，碎石的标准按照设计规定，摊铺的宽度按照拌和宽度设定，摊铺的厚度要符合设计要求、均匀摊铺。

备灰、整平碎石。在经过验收后，打出摊灰边线和回调宽度线。首先石灰在使用前需过筛，提出未消解的石块，筛子筛孔宜在 3～5cm。待石灰运到现场后按照计算数量堆置成三角形灰条。

经过验收合格的石灰需要再 24h 内通过扣掀摊灰的方式把石灰均匀摊铺在碎石上，施工人员按照计算的石灰松铺厚度进行检修，处理不均匀的地方。

布水泥。通常采用人工装卸的方式布水泥，提前打好网格，将水泥卸下后，由施工人员进行处理。在布水泥的过程中要把网格中的水泥均匀的布开，布完后用刮板刮匀。

5、整形与碾压

整 形：当使用拌合机械设备对原材料和混合料进行拌合均匀之后，就需要对其进行稳压，使用履带机械设备对道路表面进行快速性的碾压，或者是利用压路机对道路表面进行轻轻的碾压。

当混合料在进行压实的时候，两者之间不能够采用滑动的模式进行，并且还需要对道路表面出现的各种凸露的或者是不平的地方，都要采取相应的措施对其进行整平以及控制。

人工进行整形的情况下，如果出现稳定土层松散的现象，则需要先使用拖拉机、压路机对道路进行碾压，确保道路表面不存在明显的轮迹，干密度满足设计要求。

碾压成型：整形结束后，当混合料处于最佳含水量±1%时，应当立即用12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，如果存在表面水分不足，应适当洒水。

对于直线段，由两侧路肩向路中心碾压平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠 1/2 的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需 6～8 遍，压实的方式同路基碾压。

碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

接缝和调头处的处理：在碾压施工完成前，需要使用平地机再进行一次整平处理，使路拱、超高都能够符合最终要求。终平施工中，需要将局部的高出部分刮除，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。对于两工作端的衔接处，要采用搭接。

前一段拌和整形后，留出 5～8m 不碾压，在后一段施工时，对前端留下未压的部分再加上些生石灰重新拌和，与后一段一起碾压。

6、养护工作

一般来说，养护时间不应少于7天。水泥稳定类混合料碾压完成后立即开始养护；二灰稳定类混合料在碾压文成后第二或第三天开始养护。养护需采用不透水薄膜或湿砂进行，若用砂覆盖，厚度应控制在7～10cm，并保持整个养护期间砂处于潮湿状态。

也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其他合适材料覆盖。养护结束后，必须将覆盖物清除干净，并应及时喷洒透层沥青或做下封层，基层上不铺封层或面层时，不应开放交通。另外，还需要注意以下两点：

基层可使用沥青乳液来养护，分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约为 35%的慢裂沥青乳液，使其能稍稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。

一般养护期为7天，对于二级和二级以下的公路，如果基层上是水泥混凝土面板，且面板是用小型机械施工的，那么在基层完成后可以较早铺筑混凝土面层。

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作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

⑼ 水稳拌合站干什么

水稳搅拌站是生产水泥稳定土的机器设备集合，对各种混合料进行搅专拌制成稳定土属。水稳搅拌站包括：水泥罐体，计量输送设备，搅拌设备，控制系统等。水稳搅拌站用水泥做结合料，既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。

⑽ 水稳站是什么

水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压回实完成
水稳的答配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。
量大可采用水稳搅拌站拌合。
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。
施工完后应对水稳进行洒水养护