A. 长轴加工过程中跳动超差的原因
1,、装夹方式不合理（一般为保证轴类零件跳动可以采用“双顶尖”装夹方式）
2、主轴轴承间隙过大
B. 柴油机曲轴轴向跳动是怎么回事一般轴向跳动超差都有那些方面的原因
轴向间隙过大，侧瓦磨损、曲轴侧面磨损、加工误差大、轴承轴向间隙大等原因都能够造成轴向间隙跳动，尤其是单杠柴油机。
C. 轴单独检验跳动合格，等串转子后跳动超差严重。轴的材质是ASTM A479 XM-19,请问怎样控制热处理与机加工艺
这个问题根本不成立,对于这个材料不能这样考虑的,有一个问题需特别注意:
关于 XM-19 ,在A479中对它的热处理状态(或者材料最终的状态)分为三类,不同种类它的允用强度是不一样滴,差别还不小呢.
Condition A(固溶态)
Condition H (热轧态)
condition S (应变强化态)
个人认为,在选择热处理方式时,得弄清楚技术部对材料的设计要求,要是在加工中因为需要而改变了设计状态那是不对滴.
举个例子, 45# 如果技术要求最终的材料的状态是调质 HRC32, 你不能方便加工而不进行热处理,搞个热轧态出来交货吧.
会不会是你们搞了个固溶态的,而不满足设计强度要求发生了失效(这个是高铬高镍材料,一般高温才会选用),对于XM-19作为轴类零件一般会选用Condition H. 有问题还是资询你们的设计工程师吧.
D. 数控车床车端面跳动超差是什么原因造成的
数控车床车端面跳动超差应该是刀具刚性不够或材料未夹紧。
数控车床：数控车床，又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是我国使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。确定典型零件的工艺要求、加工工件的批量，拟定数控车床应具有的功能是做好前期准备，合理选用数控车床的前提条件 满足典型零件的工艺要求 。
典型零件的工艺要求主要是零件的结构尺寸、加工范围和精度要求。根据精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求来选择数控车床的控制精度。 根据可靠性来选择，可靠性是提高产品质量和生产效率的保证。
E. 外圆磨床磨的产品二次装卡跳动超差怎么回事呀
如果是用顶尖孔定位，应该是顶尖孔没有研磨，顶尖孔不圆。如果是用三爪卡片加持磨削，应该是么样找正。
F. 空调压缩机法兰表面对内径跳动超差，有什么办法解决
系统回油不良冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。
另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。
回油孔不良，油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露，油炭化变质这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。
G. 加工莫氏锥度时用红丹粉检验的接触面积很好，但用检验棒检验跳动时却超差，请高手指教下
用红丹粉检验，接触面积很好，说明加工后角度比较正确。但是，跳动超差的原因，因你问题不很完整，无法回答。我倒过来请问：1，你加工的是内莫氏锥度，还是外莫氏锥度？2，你是用车床，还是外圆磨床加工的？3，是否用过锉刀，砂布修正过？4，如果是车床加工，用的是什么顶针？死顶针，还是活络顶针？5，检验的方法和量具？如能在追问里回答，我再进一步为你分析。
H. 立加工中心攻丝跳动超差是怎么回事
估计是没倒角或者主轴偏摆大
I. 滚齿加工后齿轮跳动超差，到底是什么原因
芯棒不能做得过长,芯棒做得过长,而且一窜子做了好几个齿轮吧,每个齿坯的内孔与端面的误差是不一样的,一窜子做得过多,齿坯的累积偏差就要被叠加到所加工的每个齿轮上.车床加工出的齿坯不可能每一个偏差都是一样的.你就是芯棒做得一丝也不跳的话,你做的齿坯跳动不好,做出来的齿轮照样是跳动很大的,所说加工薄的齿轮一窜子不能做得太多,以能够保证精度为主要任务.
芯棒越是细小,一窜子就能做得太多,这样由于齿坏的端面跳动不一至,倒致芯棒产生形变.芯棒会偏向一边,所以做出的齿轮的齿圈跳动会变大的.
J. 机械加工中圆跳动超差,怎样解决
需要重新校正主轴精度及辅助治具精度。