挖机提升器坏了有什么现象

㈠ 住友挖掘机液压泵维修后提升器油封老是漏油是什么问题

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

㈡ 挖机柴油发动机增压器坏了有什么症状

挖机柴油发动机增压器坏了会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅等现象。增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降30%，加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

㈢ 神钢350挖机提升器电磁阀怎么判断好坏

一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障
在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后回看答电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。
若听不到，那线圈肯定是有问题，至于电磁阀本身是不是有问题？（下面解释）
如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的，那就是电磁阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆电磁阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好电磁阀，即使电磁阀已经通了也还是打不开的！

㈣ 卡特320C提升器信号管发抖是什么原因

㈤ 挖掘机液压泵提升器发卡机会器出现什么状况

全车有力，却速度慢了，行走不能单边，一起走不能爬坡，小臂回收慢的原因：提升器发卡导专致泵排量无法变量属检查提升器中先导柱塞，压力补偿柱塞，排量调节柱塞。

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。

造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

(5)挖机提升器坏了有什么现象扩展阅读：

当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。

此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。

㈥ 挖掘机大臂提不起来是怎么了

大臂是大臂油缸支撑抬升的
基本传动如下：
发动机--主泵--主阀（先导油路去控制）--动臂油缸
你说的问题不全面，我大概分析一下
1、全车所有动作都有问题：发动机、主泵、电气控制方面有问题
2、只有大臂无动作：
a，完全无动作，你可以测油缸大腔压力，压力正常就是油缸的问题；压力不知常（太低或没有），就有好几个原因了主阀控制动臂的阀芯有可能卡阀；也有可能溢流阀设定压力偏低；也有可能是先导控制的手控阀（手柄底下的阀体），控制动臂抬升的有问题；等等。
b，只是不能抬升，下降正常，这个问题就简单了：大臂抬升要克服自重，下降自重会帮助下降，不少品牌挖掘机动臂抬升时有“合流功能”。主阀上面左右两个阀芯把双联泵前后泵的油合起来供应大臂上升，如果单单只是不能上升，很有可能是这里出问题了。就是控制合流的油路有问题了。
大概就是这么多，最好把详细的问题描述一下，例如挖机以前工作怎么样，问题是如何发生的，工况、型号、品牌等等等等。有问题还可以再联系我。

㈦ 柳工913挖机提升器坏了，整车动作时快时慢，拆来清洗有用吗

摘要 挖掘机单一动作慢是指挖机操作行走、回转、抬升大小臂、回收铲斗等单一作业时表现出现的速度缓慢现象.常见的原因有:

㈧ 柴油发动机增压器坏了有什么现象

会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅等现象。增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降30%，加大油门功率并不增加只是冒黑烟。
一、 废气涡轮增压器的结构及工作原理 通过发动机排放的废气推动涡轮叶片转动，再由涡轮叶片带动共用一轴的压气机叶片转动，由于压气机叶片是布置在发动机进气歧管，当涡轮叶片带动压气机叶片高速转动时，将会使发动机的压力升高，气缸内的空气密度加大，从而使发动机的进气量增多，此时即意味着可多喷柴油到气缸内进行燃烧，从而达到增加发动机功率的目的。同时由于发动机进气压力升高，可使发动机的混合气压力升高，使燃烧更加完全，从而大为降低发动机排放烟度值，达到减少环境污染的目的。为了改善带增压器发动机低转速时的动力性能，通常都装用高转速的废气涡轮增压器（最高转速可达十几万转/分钟），为避免发动机高速时带来过高的进气压力和流量，而导致气缸爆发压力过高，油耗上升，增压器超速，一般都在增压器上装设旁通阀，由增压器的压力机压力控制旁通阀的开启。当压力超过规定值时，通过调节器动杆开启旁通阀，将气缸废气从旁通阀直接排到消声器。
二、 废气涡轮增压器损坏的形式及原因分析 根据对大量损坏废气涡轮增压器的调查分析和总结，目前发动机废气涡轮增压器常见的损坏形式及其原因分析如下：
（一）、废气涡轮增压器漏油。 废气涡轮增压器两端或某一端漏油，是最常见的故障之一。从理论上讲，正常压力的润滑油通过废气涡轮增压器轴承工作面后，油压已接近为零，然后靠重力自然向下流回发动机的油底壳。而且在正常工作状态下增压器两端叶轮的轮背处都有一定的气体压力，因此润滑油是不会从低压区向高压区流动的。密封环的主要作用是封住压气机和涡轮壳内的气体向中间体油腔泄漏，只有在特殊情况下，才起密封润滑油的作用。但在下列情况下仍可造成增压器的两端漏油。
1、密封环磨损失效 密封环由于正常或非正常的原因磨损和损坏后，无法密封润滑油而造成润滑油向外泄漏。
2、废气涡轮增压器浮动轴承磨损 浮动轴承磨损是造成增压器漏油最常见的原因。发生此类故障后，轴承与轴之间间隙过大，油膜失稳，承载能力下降，转子轴系振动加剧，破坏了动平衡。过大的旋转半径使两端密封破坏，从而造成润滑油向外泄漏。
3、发动机长期怠速运转 发动机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压，而导致中间体内的润滑油向外泄漏。
4、回油不畅 在使用中如因润滑油的回油管路发生变形或阻塞，致使润滑油回油不畅，中间体内润滑油压力过高，压缩润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。
5、发动机曲轴箱压力过高 曲轴箱废气压力超过规定值，会使增压器回油管路内压力升高，导致回油不畅而造成密封环漏油。
6、空气滤清器阻塞 如果空气滤清器滤芯因积尘过多而造成阻塞，会而导致压气机进气负压太高，叶轮的轮背处会出现因负压太高造成的密封环漏油。
7、长时间排气温度过高 如果由于空燃比不对、发动机正时有问题、废气排出不顺畅和发动机的其他控制系统问题等导致排气温度过高，使涡轮端密封处润滑油碳化，以及涡轮端轴承处局部过热造成密封和轴承过早失效，从而造成密封环漏油。
（二）、废气涡轮增压器浮动轴承磨损 轴承磨损也是增压器最常见的故障之一。发生此类故障后，轴承与轴之间间隙过大，油膜失稳，承载能力下降，转子轴系振动加剧，破坏了动平衡。过大的旋转半径使两端密封破坏，轻则漏润滑油，严重时可能使整台增压器毁坏。造成浮动轴承非正常磨损的主要原因有：
1、发动机润滑油使用不当 废气涡轮增压发动机由于其强化程度比较高，气缸的工作压力和机械零部件的机械负荷比非涡轮增压发动机高很多。废气涡轮增压器也是使用发动机的润滑油来润滑，而废气涡轮增压器的转速是发动机转速的几十倍，而且安装在温度很高的排气管上，以上这些因素都对发动机润滑油提出了比较苛刻的性能要求。因而废气涡轮增压器发动机不能使用适用于普通非废气涡轮增压器发动机的润滑油，因此必须按发动机说明书的要求使用润滑油，否则就容易出现由于润滑油使用不当而导致的浮动轴承非正常磨损的恶果。
2、发动机使用操作不当 涡轮增压发动机的使用有一定的特殊性，必须按照其操作规范使用。比如在发动机刚启动时，必须有一定的预热过程，等机油压力和冷却水温达到一定的要求，以保证发动机和废气涡轮增压器有良好的润滑保障。如果发动机启动后就高速大负荷运转的话，很容易由于机油黏度大、润滑性能不良和润滑油尚未完全供应到各润滑部位，造成发动机和废气涡轮增压器各摩擦部位润滑不良甚至短时间内处于干磨状态，导致废气涡轮增压器和发动机异常磨损。发动机长时间行驶后应怠速运行3~5分钟后才熄火，否则容易导致增压器散热不良，造成该部位润滑油结焦变质，加速轴承磨损。在发动机运转速度很高的情况下突然熄火，也容易导致由于发动机机油泵不工作不能给废气涡轮增压器提供润滑油，而废气涡轮增压器的转速很高...

㈨ 挖掘机提升器不行会导致憋车吗

卡特彼勒320D挖掘机一复做动制作就憋机故障表现:1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟。2 挖掘机一给动作就冒黑烟。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障常见原因:1 主回油管线是否堵塞。2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸。3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现。4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了。5 气门关闭是否过紧过大。6 会不会是活塞的气环密封不好。7 气门关闭不严。卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障检查方法:1 检查气缸压力。2 检查一下进排气门间隙是否合适。3 检查调压阀.溢流阀是否正常。

㈩ 挖机大臂提升慢而无力怎么回事

摘要 亲~您好，01、外观检查主油路外泄漏，如果主油路有漏出系统外的油迹，表明是大臂举升无力的故障所在，应顺油迹查明漏油的原因，并予以排除。