隧道通车后渗水处理

❶ 地铁隧道防水堵漏措施有哪些

方法一：外贴法。铺设防水卷材，并在围护结构墙体施工完成后，再将立面防水卷材层直接铺贴在围护结构的外墙面，然后采取保护措施的地下室防水施工方法。

方法二：内贴法。是在底板垫层上先将永久性保护墙全部砌完，地下室堵漏再将防水卷材铺贴在永久性保护墙和底板垫层上，待地下室防水层全部做完，最后浇筑围护结构混凝土。

方法三：水性环氧弹性注浆胶。它是以硅藻胶、橡胶、改性树脂、膨胀剂、交联剂和多种物质研制而成的，具有良好的密封止水性、高膨胀包水性、强粘接性，可适用于地铁堵漏。

❷ 隧道如何进行防水

隧道的防水堵漏可以按照时间的顺序分为前置式，中置式和后维护式。前置式的好内处在于把水患进行预容防处理。创造施工在无水状况下进行。使砼体自防水和其他防水工序有良好的施工环境。达到最佳的效果。可以按部就班，保证施工安全，加快施工进度。中置式是和隧道掘进同步进行，哪里有水，哪里堵水。为行道掘进消除水患。加快施工进度。保证施工安全。后维护式就是在隧道工程验收前。将所有隧道渗漏缺陷完全修补好。达到优质工程水平。我们有30多年防水堵漏结构补强施工经验，做过大秦铁路几十座隧道的堵漏补强。免费提供混凝土防水渗漏水修复专业技术咨询，配套介绍堵漏材料性能。免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的烦恼。

❸ 港珠澳大桥有6700米海底隧道，如果遇上漏水怎么办

隧道漏水快速处理方案

一、隧道衬砌线形渗漏水处理

1.1渗漏水处理引水的施工工艺

1、查找漏水点（裂隙）：对整个隧道衬砌进行漏水点（裂隙）查找，为下一个工序作好准备。

2、凿槽：沿渗漏水裂缝或施工缝骑缝凿“U”型槽，槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量，一般宽约10-15cm、深约8-10cm，所凿的槽要延伸至排水沟上边沿以下30cm，以保证水能顺畅排走；

3、做引水空腔：根据具体情况埋设引水材料做引水空腔，每一条环行裂缝形成主引水通道，将其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水通道；在每一条环行裂缝两端把水引入两边排水沟，以形成引水网络系统；

4、封缝：在严格清洗槽内混凝土表面的基础上，再用半管PVC管覆盖住槽中施工缝，然后用凯利特堵漏宝封住两边，固定PVC管，做到PVC管两侧不留空隙；

5、嵌涂柔性防水材料：在封缝之后嵌上BW遇水膨胀嵌缝胶，以适应缝的变形及热胀冷缩，达到永久防水的目的；

6、在遇水膨胀嵌缝胶外面，用凯利特堵漏宝进行封闭；

7、表面加固：用抗裂沙浆将槽压实抹平，加强表面防渗能力；

8、养护：按照所用材料性能的要求养护，确保表面防渗能力。

❹ 关于隧道渗漏水整治，标准作业是开槽注浆堵漏，为什么工人现场作业的时候并不开槽，只是打孔呢

关于铁路隧道山体渗漏水治理方案和施工措施，详解如下：

渗漏水治理原则关注公号建筑施工资料，免费资料，课件

遵循“以堵为主、堵排结合、因地制宜、多道设防、综合治理”的原则，视工程具体部位采用刚性材料与柔性材料相结合的办法进行治理。雨全防水应以对原混凝土结构影响最小为准则，做到施工影响范围小、渗漏治理效果好，并能满足构造物正常的使用功能、结构安全和使用寿命等设计要求。

总体治理内容

渗漏水治理主要包括：点漏、大面积渗漏、裂缝（含施工缝、冷缝）渗漏，变形缝渗漏，不同的渗漏情况采用不同的处理方法。

渗漏水情况判别

一般采用干抹布拭干表面或撒干水泥粉，稍等片刻即可直观地观察到渗水点，并通过渗漏速度、渗水量、渗水点分布、渗水压力等了解渗漏情况，判定渗漏类型。

具体治理措施

一、点渗漏治理

• 水压小或孔径小于50mm时，采用快速封堵措施，最终做到无湿渍和裂纹。治理步骤：（1）先清除孔洞周围疏松的混凝土；（2）将孔洞周围凿成V形凹坑，凹坑最宽处直径大于50mm，深度不小于40mm，并冲洗干净；（3）对孔洞嵌填速凝型无机防水堵漏材料进行止水处理。

• 水压大或孔洞直径大于50mm时，采用注浆和封堵相结合的方法，最终做到无渗漏、无湿渍、无裂纹。雨全防水治理步骤：（1）在渗漏水点直接钻孔，孔径和孔深根据现场渗漏点实际情况确定；（2）在渗漏水点注浆孔位外缘再钻两个辅助孔，一个为辅助注浆孔，另一个为排气孔，孔径和孔深根据现场渗漏点实际情况确定；（3）冲洗干净后安设注浆嘴，将注浆输入管连接注浆嘴后，采用水泥浆或超细水泥浆进行注浆，注浆压力根据现场情况试验确定，当浆液在管内循环时，该孔注浆成功；（4）拆管封管，并用速凝型无机防水堵漏材料封孔。

二、大面积渗漏治理

• 大面积渗漏但无明水时，雨全防水治理步骤：（1）大面积渗漏部位凿毛，要求混凝土表面形成粗糙面，不得破坏混凝土或大块凿除原混凝土，不得裸露钢筋；（2）表面冲洗干净后，雨全防水涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，再压抹聚合物水泥防水砂浆，要求表面平顺、厚度均匀。

• 大面积渗漏且有明水时，雨全防水治理步骤：

• （1）在大面积渗漏水范围内选择渗漏水集中部位钻孔引水，将混凝土中的储水从导管流出；根据现场渗漏点按要求埋设注浆嘴，采用速凝快硬水泥封堵注浆嘴根部，防止水从注浆嘴外流出；（2）大面积渗漏部位凿毛，使混凝土表面形成粗糙面，并对表面冲洗干净；（3）基面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料并压抹聚合物水泥防水砂浆，保证基面处理后无渗漏水，当水从注浆嘴流出后，才能开始注浆；（4）注浆先采用小堵漏，由内向外、由高至低，将大面积的分散点渗漏水最后集中在几个渗水点；（5）最后集中的渗水点采用封闭集中注浆，注浆压力根据现场情况调整；（6）拆管封管，并用速凝型无机防水堵漏材料封孔，经注浆和压抹做到无渗漏水后才算符合要求。

三、裂缝（含施工缝）渗漏治理

混凝土结构出现裂缝时，应根据产生的原因、大小、所处部位和结构重要程度，及时进行裂缝治理，若裂缝为普通裂缝或施工缝，雨全防水治理步骤：

（1）对承载力无影响的表面裂缝和一些细小裂缝，采用表面修理补平的办法。雨全防水首先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，再压抹聚合物水泥防水砂浆实现封堵。

（2）当渗漏水量较大且裂缝或施工缝宽度大于0.2mm时，应先钻斜孔并注入聚氨酯灌浆材料止水，完成后再二次钻孔，注入可在潮湿环境下固化的环氧树脂灌浆材料。

（3）当处理渗水量较小的施工缝时，沿缝走向在基层表面切割出深度为40-50mm、宽度为40mm的U形凹槽，先用水冲洗干净，将快硬水泥胶浆搓成条形，待胶浆开始凝固时，迅速填塞入沟槽中，并向两侧用力挤压密实，使水泥胶浆与槽壁紧密结合，并预留深度不小于20mm的凹槽，雨全防水再用含水泥基渗透结晶型防水材料的聚合物水泥防水砂浆找平。如裂缝较长，可分段堵塞，皆按上述方法进行处理。

（4）沿裂缝或施工缝走向在两侧各200mm范围内的基层表面先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，再单层抹压聚合物水泥防水砂浆。若裂缝分布较密，可大面积抹压聚合物水泥防水砂浆。

四、变形缝治理

对于隧道主体出现渗漏的变形缝部分，雨全防水治理步骤如下：

（1）将待处理的变形缝外面构造物和缝内已作废的密封材料清除干净，并用清水洗净。

（2）对渗漏严重的部位在变形缝两侧斜打灌浆孔，雨全防水向止水带后侧灌注非固化橡胶沥青灌浆料。

（3）用电凿把变形缝两侧凿成内大外小的喇叭形口槽，槽深50mm。

（4）清理变形缝两侧混凝土，得到新混凝土面，用吹风机将变形缝内部及喇叭口槽体吹至干净干燥。

（5）将钢管埋入变形缝，喇叭口槽体内采用快硬水泥封堵，外部抹平处理。

（6）通过钢管在压力作用下注入双组分聚硫密封胶至止水带背水侧，应将变形缝内填充密实。

（7）拔除注浆管并对注浆孔封闭处理。

（8）最后对变形缝部位安装断面尺寸为500mm*40mm的不锈钢板接水盒，接水盒与混凝土贴合面用双组分聚硫密封胶粘贴，并用不锈钢膨胀螺丝固定，安装间距不大于30cm；不锈钢板槽的接口搭接长度不小于10cm，搭接位置需涂抹密封胶。

❺ 高速公路隧道衬砌不实、渗水如何处理

防治措施：

1、强化隧道防、排水设计，特别是在施工过程中，发现与原设计情况不符是，应及时修改、完善设计。

2、防、排水施工严格遵循规范进行，严格控制原材料质量、防水材料厂家、质量在得到监理工程师认可的同时，还应征得业主的同意。防水卷材施工不能有破裂，搭接宽度必须满足要求，并应联（粘）结牢固。

3、洞内排水设施齐全，排水沟深度不得小于路面结构层深度，并且坡度适合，保证排水顺畅。

4、应对衬砌混凝土进行无破损检测，防止空洞和不密实现象。

❻ 隧道防水有哪些措施

隧道的防水堵漏可以按照时间的顺序分为前置式，中置式和后维护式。前置式的专好处在于把水患进行预防处理。创属造施工在无水状况下进行。使砼体自防水和其他防水工序有良好的施工环境。达到最佳的效果。可以按部就班，保证施工安全，加快施工进度。中置式是和隧道掘进同步进行，哪里有水，哪里堵水。为行道掘进消除水患。加快施工进度。保证施工安全。后维护式就是在隧道工程验收前。将所有隧道渗漏缺陷完全修补好。达到优质工程水平。我们有30多年防水堵漏结构补强施工经验，做过大秦铁路几十座隧道的堵漏补强。免费提供混凝土防水渗漏水修复专业技术咨询，配套介绍堵漏材料性能。免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的烦恼。

❼ 隧道内壁渗水漏水怎么防水施工

。下面就介绍防止隧道渗漏水七大招，如何保证隧道施工质量及安全。
一、采取光面爆破方案，确保开挖面圆顺
这是搞好隧道不渗不漏的基础，光面爆破搞不好，极易带来：
①拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊;
②岩面凹凸不平，喷射砼难以找平;
③铺设防水板困难等问题，因而在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作。
二、严把注浆止水、防水关
需要进行注浆加固的止水地段，特别是富水地段、破碎围岩地段，严格按照注浆设计进行施工，贯彻“以防为主，防排结合，综合治理”的原则，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。
三、严把小导管注浆关
采用短台阶法施工时，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，否则在严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，将不允许做二次衬砌。
⑴施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆。
⑵根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，为确保注浆加固堵水效果，选择合理的注浆参数和浆液配比。
⑶注浆过程中，严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象。
⑷注浆结束后，采用径向钻孔的方法，对注浆效果进行检查、分析和判断。
四、把住喷射混凝土防水关
⑴喷射混凝土采用湿喷技术。
⑵喷射混凝土采用复喷方式，第一次喷射封面，支立格栅，挂网后再复喷，并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋，以检查喷设混凝土的厚度。
⑶在喷射混凝土施工前28天，把场地布置图、机具、混合料配合比资料报监理审批，审批后再实施。
⑷原材料称量允许偏差(按重量比)：水泥、速凝剂±2%，砂石±3%。
⑸搅拌时间：喷射混凝土采用强制式拌合机分次投料，搅拌时间不少于2min。
⑹运输及存放时间，当不掺加速凝剂时不得超过2小时，掺加速凝剂时不宜超过20min，混合料随拌随用。
⑺按照规范要求，取样试验。
完成喷射混凝土后，隧道基本实现干燥。局部有渗流处，一是可以插管补注浆，二是较大渗流可以插管接排水盲管固定引至侧沟排走。
五、把住防水层施工质量关
⑴防水层施工必须由专业化队伍施工。
⑵必须处理好基面。
⑶必须采用无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺。
⑷把好防水层施工接缝质量关。
⑸加强防水层成品的保护措施。
严格按照结构防水设计要求，先设置纵向、环向软透水管，再铺设防水板。在施工过程中，保证接封焊接质量，避免创伤产生孔洞。
防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。
⑹防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序应紧密配合，一般先焊接，后固定。
⑺防水板铺设的搭接宽度为10厘米，焊接宽不小于2厘米，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。
⑻固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。
⑼铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。
⑽在二次衬砌灌注混凝土前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。
六、严把二次衬砌混凝土防水关
二次衬砌的混凝土在灌注和养生过程中，绝不能改变其水灰比，导致混凝土产生收缩裂缝，降低其防水性能。
⑴防水混凝土所使用的水泥性能必须符合规范要求;不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或标号的水泥混合使用;
⑵防水混凝土使用的砂、石技术指标除符合规范外，砂的含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于1%;石子最大粒径不宜大于40mm，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%。
⑶防水混凝土使用的水，采用不含有害物资的洁净水;为提高混凝土的抗渗性而掺加的外加剂，必须具有质量证明文件和产品技术资料。
⑷混凝土必须采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不得超过300～400mm，相邻两层浇筑时间间隔不得超过2h，混凝土的自落高度不得超过2m，超过时采用串筒或滑槽。
⑸混凝土浇筑必须连续，因施工需要留设施工缝，必须征得设计凝土的抗渗性而掺加的外加剂，必须具有质量证明文件和产品技术资料。
⑹混凝土必须采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不得超过300～400mm，相邻两层浇筑时间间隔不得超过2h，混凝土的自落高度不得超过2m，超过时采用串筒或滑槽。
⑺混凝土浇筑必须连续，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理认可。允许间歇时间具体见下表;捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定。
⑻灌注施工采用整环灌注施工，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1小时，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。
⑼振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。
⑽严格控制拆模时间，严禁混凝土强度未达到规范要求前拆模。
⑾加强混凝土的养护。
七、把住混凝土施工缝防水关
⑴做好施工缝的清理，凿处表面浮粒和杂物，将混凝土表面凿毛，并用水冲刷干净。
⑵严格控制施工缝间距确保环向施工缝在8～12m之间。
⑶严格控制止水条的质量，确保最终膨胀率≥200%。
⑷在施工缝设遇水膨胀止水条、分段灌注的变形缝(沉降缝)设止水带，并在内外缘进行嵌缝处理。

❽ 隧道施工发生透水现象怎么办

第一抢救重要设备，第二抽水，第三查出水源的原因，第四制定出补救措施，透水的原因很多。

麻面渗水采用梅花型针孔注浆法压注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，然后涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。对无法注浆的微细缝隙渗漏部位，可涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

渗水严重地段，采用沿施工缝从渗水源头将衬砌凿开6cm（宽）×10cm（深）倒梯形沟槽，埋设φ50半圆形PVC管引排至侧沟，埋管以后采用“渗克宝”等瞬间堵漏剂进行封堵处理，两侧打设水泥钉铺设钢丝网、采用抗渗强度高的砂浆回填密实，再刮涂渗透结晶型防水涂料两层。

透水释义

矿山地下开采、隧道开挖过程中，意外水源造成的伤害事故。

矿井在建设和生产过程中，地面水和地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道涌入矿井，当矿井涌水超过正常排水能力时，就造成矿井水灾，通常也称为透水。

专业的说法是“突水”，英文为water gushing-out，应该是由于方言读音差异的原因，在媒体报到时多称为“透水”，所以“透水”成为比较大众的说法。

以上内容参考：网络-透水

❾ 整治隧道漏水，视漏水的部位和水量，可选用什么措施

进洞前防排水处理首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，并适时督促施工单位采取相应的处理措施，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面；开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，不得积水；在地表有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排；在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统；洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆；若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。开挖过程中对涌水地段的防排水处理 1、涌水地段的防排水处理原则 ：在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。 2.涌水地段的原因分析：造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出；碰到断层地带，岩石破碎，裂隙发育，出现涌水现象；洞顶覆盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。当洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水汇流引入排水沟，并详细记录钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置及衬砌背后环向排水管的数量。 3. 涌水地段的处理方法：对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水；当涌水面积较大时，喷锚前可在围堰表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土；当涌水严重时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。在喷射混凝土完成后，用引水管连接汇水孔等排水装置将涌水引入排水沟内。在隧道施工过程中，存在隧道涌水情况，导致隧道轴线范围内的地下水位下降，情况严重时可能影响附近居民的生活用水。对于此种情况，处理涌水就不能一味地通过引排水来解决隧道渗漏水问题。为此，监理工程师应会同设计（代表）、业主（代表）、项目负责人确定堵漏施工方案。一般可采用超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水等辅助施工方法。注浆前建议进行反复注浆试验，根据注浆效果，确定注浆能力及工作参数等，减少工作的盲目性。防水层安装与控制 1、防水层进场时检查 ：除按必要的工作程序进行取样检查外，还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹（厚薄不均）、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在质量缺陷时，应及时处理。 2.防水层铺设前对初期支护的检查和处理防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显着部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。另外，在铺挂前，还应检查衬砌背后的排水设施，如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固}盲沟、引水管和排水暗沟是否加设无纺布做反滤层；严寒地区保温排水设施是否有防潮措施；修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟四周是否有防泥砂渗入且回填密实的材料。 3. 防水层铺设好后检查和处理：防水层铺挂结束，监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴；看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象；看焊接或粘结宽度（焊接时，搭接宽度为10锄，两侧焊缝宽度应不小于2.5 cm；粘结时，搭接宽度为10锄，粘结宽度不小于5锄）是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象，9b露的锚固点（钉子）是否%考试大%有塑料片覆盖；每铺设20延长米～30延长米，剪开焊缝2处～3处，每处0.5 m.看是否有假焊、漏焊现象； 进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。 4. 止水带安装与控制 ：防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。 5. 二次衬砌端部的检查与处理 ：在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4 h-12 h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移，如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。 6.止水带安装质量的检查与处理 ：检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。 7.混凝土浇筑与控制 ：衬砌混凝土施工时，应督促施工单位按施工配合比施工，定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责，避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。二次衬砌渗漏处理与控制引流堵漏对于滴水及裂纹渗%考试大%漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度（如宽20 Irfn，深30 mm）的沟槽，埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵，然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面，因此应特别加以严格控制。

❿ 关于地铁隧道渗漏难题要如何预防与根治

造成地铁渗漏水的主要原因有两大种。一是自然因素比如说由于地质条件复杂不清，开挖影响范围的大小与地层的渗透系数、水位高低、过水断面大小有关，还受大气降水、隧道进深及隧道周围溶洞、泉眼、水库或江、河、湖泊的影响。另外环境温度的变化加上混凝土本身的收缩及结构自然变形老化等都会导致地铁隧道漏水。二是人为因素包括路线选择不当、设计不合理、施工材料的选择、施工工序、技术及维护不当等都可能是造成地铁隧道渗漏水的主要原因。如何根治的话建议找专业公司例如台实这种30多年从事市政堵漏的老企业。 不妨网络下