地库积水处理规范

❶ 地下室渗水要怎么处理

地下室渗水的处理方法：

1、对墙根部位的渗水情况：首先，在砌筑地下室墙体时，要保证砌体砂浆的饱满度，避免从砖缝漏水；其次，在外墙内外侧抹灰前，应将根部处理干净，保证根部抹灰密实、到位，必要时在墙外侧与基础交接的阴角部位做成八字角；最后，要保证墙外侧防水砂浆的底部标高比地下室室内标高低，外墙铺贴柔性防水层时，也对墙根部位进行特别处理，一定要铺贴到位。

2、对变形缝处：常采用在缝内侧用泡沫板填塞，再用沥青麻丝封堵，外侧再用油膏做二布三涂的做法。

3、管道穿越地下室的穿墙洞，待管道安装完毕后，四周用干硬性水泥砂浆或素水泥砸实，然后外侧抹防水砂浆，待防水砂浆干燥后，在大于管道外径35mm的范围内刷两遍聚氨脂防水涂膜。

4、暖气管穿越地下室的穿墙洞，要考虑到管道的热胀冷缩现象，待管道安装完毕后，用沥青麻丝将墙洞砸实，墙外侧抹水泥砂浆，同样刷两遍聚氨酷防水膜。

5、对于散水部位处的渗水，应使外墙防水砂浆高出散水150mm左右或做到勒脚顶侧，保证散水部位的防潮层不断开，并做好散水与勒脚处的油膏填缝。

6、墙面通缝渗水，砌筑前，先用水将砖表面湿润，再铺砂浆。

7、为避免地表水或地下水对地下室的影响，还应在墙体外侧做柔性防水层一道，外侧再做隔水层，隔水层一般用2:8灰土做成，其断面呈倒梯形，下部最小宽度不小于500mm，上部宽度比散水宽500mm，如果外墙有水平防潮层时，隔水层底部标高应低于水平防潮层标高150～200mm；如果外墙没有水平防潮层时，隔水层底部低于地下室室内标高150～200mm；另外当车库顶铺设防水层后，其上所有作业应确保防水层不被破坏。

8、外因方面，要保证室外地面排水畅通，同时保证室外地面比散水最低处低20mm以上，对室外排水管道要经常保持畅通，并不被破坏，以免向外漏水；要及时排除暖气沟内的积水，通过对室外渗水水源的管理,杜绝渗水水源的出现，也是保证避免地下室渗水的一个很重要的办法。

❷ 地下室防水工程质量验收规范有哪些

地下室是建筑物中处于室外地面以下的房间。在房屋底层以下建造地下室,可以提高建筑用地效率。一些高层建筑基础埋深很大,充分利用这一深度来建造地下室,其经济效果和使用效果俱佳。今天就为大家介绍一下地下室防水工程的做法及工程质量验收规范有哪些。
一、地下室防水工程做法
地下室防水工程的施工材料和辅助材料多属易燃品,存放材料的仓库及施工现场必须符合国家有关防火规定。使用二甲苯等溶剂应有相应的防毒措施。地下室防水工程的等级为一级,
对于这样的建筑物,要进行三道或者是三道以上的防水。其中必须要有的是钢筋混凝土结构式防水,然后就是要设置柔性防水,最后再加上一些其他的有效防水措施。它的选材和做法主要有补偿式混凝土结构收缩性自防水。用弹性体材料来合成高分子防水卷材,或者是把聚酯胎高聚物改性为沥青防水卷材,在做工时卷材的外侧应该回填上三七灰土,还要另外做地板架空衬套墙并进行排水处理。防水工程的作业条件:基层15-20mm厚的1:3水泥砂浆找平层应具有足够的强度。找平层应抹平压光、坚实、牢固、不起砂,不得有凹凸、松动、鼓包、裂缝、麻面等现象。其平整度应用2m长直尺检查,找平层与直尺间的空隙不得超过5mm。找平层表面必须干净、干燥,其含水率不大于9%。底板找平层与立墙交接处,找平层与积水坑,凹坑等交接处的阴阳角均应作成圆弧。找平层的坡度应符合设计及有关规定要求,不得局部积水。
二、地下室防水工程质量验收规范有哪些
材料进场检验,并出具材料进场检验报告。
防水等级标准,规范对防水等级标准划分四级,并规定了工程设计相应防水等级的渗漏水量。
防水卷材接缝的粘结质量,保证防水卷材接缝的粘结质量。
混凝土配制,防水混凝土是地下工程防水的重要设防。
防水材料的选用,水泥砂浆防水层取消传统普通水泥砂浆五层做法,并强调防水砂浆的性能指标;在施工缝、后浇带等细部构造中增加了预埋注浆管、遇水膨胀止水胶和水泥基渗透结晶防水涂料;在排水工程中增加了塑料排水板应用。
地下室虽然很不起眼,但是它的防水工程也很重要,关于地下室防水工程做法及地下室防水工程质量验收规范有哪些就为大家介绍这么多,希望对大家有所帮助,做好防水,防患于未然。

❸ 地下车位积水法律法规

法律分析：1、自然灾害造成的被保险机动车的损失，保险公司应该按约定负责赔偿。像这种在地下停车场因为停车场进水而导致汽车受损，是符合车损险的理赔条件的。

2、此外，向物业公司交纳有停车费用，与物业公司形成的是有偿保管的法律关系，此时作为汽车保管人，负有对天气变化的预报义务、损害的预见义务和及时通知义务，采取必要、合理的排险、抢险和事后补救措施的义务。如果物业公司疏于防范，没有尽到必要的注意或者管理义务，导致车辆受损任。

3、同时，地下车库进水也可能和开发商的设计或者施工不符合要求有关系。地下停车场一个很重要的设施就是要有足以排出一般能预见的暴雨所形成的积水灾害的排水系统。如果因为排水系统在设计之初就无法满足排水的需要，导致地下车库进水汽车受损，那么，对于已经购买了地下停车位的车主来说，可以根据相关法律要求开发商承担一定的赔偿责任。

法律依据：《城市地下空间开发利用管理规定》

第十条 城市地下空间的工程建设必须符合城市地下空间规划，服从规划管理。

第十一条 建设单位进行地下工程建设，应持政府有关行政主管部门对工程项目前期工作的各类批准文件、建设行政主管部门审查通过的初步设计图纸等有关文件，依法向城市规划行政主管部门提出申请，经批准后方可实施。

第十二条 独立开发的地下交通、商业、仓储、能源、通讯、管线、人防工程等设施，应持有关批准文件、技术资料，依据《城市规划法》的有关规定，向城市规划行政主管部门申请办理选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证。

城市新建民用建筑按照国家规定建设战时可用于防空的地下室，经县级以上地方人民政府建设行政主管部门审核批准后，该民用建筑方可办理建设工程规划许可证。

第十三条 建设单位或者个人在取得建设工程规划许可证和其他有关批准文件后，方可向建设行政主管部门申请办理建设工程施工许可证。

第十四条 地下工程建设应符合国家有关规定、标准和规范。

第十五条 地下工程的勘察设计，应由具备相应资质的勘察设计单位承担。

第十六条 地下工程设计应满足地下空间对环境、安全和设施运行、维护等方面的使用要求，使用功能与出入口设计应与地面建设相协调。

❹ 地下车库地面渗水该怎么处理

地下车库地面渗水的解决方法为：利用压力将注浆堵漏灵（水溶性）注入针头内，待堵漏内灵从针头周边混凝容土表面渗出，产生胶状固化物，则表示该渗水点处已将渗水水路封闭，拔出针管即可解决渗水的情况。

地下室渗水的常见部位，常见的地下室渗水部位大都出现在一些特殊部位，降水较多的雨季室外管道堵塞或路面排水不畅时出现。主要出现在以下部位：外墙的墙根部位；在地下室变形缝两侧的墙体部位；穿越地下室外墙的下水管道；

通常构成地下车库堵漏都是因为呈现了施工缝渗漏构成的，假如施工缝在施工中没有整理干净，混凝土的强度没有到达。

(4)地库积水处理规范扩展阅读：

地下车库地面渗水的介绍如下：

地下车库在防水混凝土浇筑的时分，因为混凝土稠度不符合要求和振捣不充分等因素，在拆模后会呈现小面积的蜂窝、烂根等疑问，只做了表层的处理。

地下车库在加水以后，因为水压力增大，混凝土单薄有些发作漏水现象，选用表里局不漏处理，再做地下车库底板、顶板及侧壁防水水泥砂浆抹面20mm厚。在渗水疑问不严峻的情况下能够采购安塞类防水剂，再依照份额配置砂浆进行运用。

❺ 下雨时地下室进水如何处理

按你说的情况是楼外面排水不好,你的储藏室又低,雨水才会倒流进去的,若物业能给解决是好了，若不能，就要自己想办法了．
若是地面低的不是很多,你可以起高自家地面;若是差得太多就不行了,工程太大,成本也高,而且地面起得太高了,整体举架就低了.
另一方法是外面找原因了,看看能不能想办法把积水疏通出去，另外在自家门前加一道防水堤坝，阻止积水流入

❻ 大型地下车库顶板怎么排水

地库顶板排水方式

1、结构找坡排水:就排水方式而言，结构找坡排水为处理顶板排水的最优方案，时也是万科筹标杆企业采用的排水做法，城度通常采用0.5%但是结构找坡成本大，且设计和施工中都存在定的困难。

2、地下室顶板地扁排水。具体做法是采用在顶板上设置地显将汇集的水以立管引入地下室集水坑的方式进行处理此排水系统存在系统性的问题，长期使用对工程物业管理维护问题较多，不建议大面积推广。《此做法目前较少使用)

3、盲沟直管系统。在顶板上碎石接水层中铺设盲沟信管系统。以解夫对塞问题，但如没有一定找坡效果并不理想。盲管排水作为一种经济又实用的方法已经被开发商们广为采用。

(6)地库积水处理规范扩展阅读：

其他方法：

大型地下车库顶板的排水应根据规范、工程的特点及使用情况确定。

根据《地下工程防水技术规范》GB50108/《屋面工程技术规范》GB50345/《种植屋面工程技术规程》JGJ155等规范要求，地下工程防水设计应包括下列内容：

1、防水等级和设防要求。

2、防水混凝土的抗渗等级和其他技术指标、质量保证措施。

3、其他防水层的材料及其技术指标、质量保证措施。

4、工程细部构造的防水措施，选用的材料及其他技术指标、质量保证措施。

5、工程的防排水、地面挡水、截水系统及工程各种洞口的防倒灌措施。

一、 大型地下车库顶板的排水应遵循“防、排、截、堵相结合”。顶板排水的一般做法：

1、有条件尽可能采用结构找坡，坡度宜为1%~2%；结构找坡可减少构造层次，也是提高防水可靠程度的有利措施之一。

2、在地下室入口或采光井（窗）周围应设置沟槽，以防雨水涌入地下室内。

3、根据使用和回填土厚度情况，构造做法：结构顶面---找坡（找平层）----保温层---防水层----细石混凝土保护层----排水层---渗排水系统或盲沟排水系统----过滤层或回填土。

4、地下室顶板有道路，其纵坡建议不大于3%；另需注意渗排水系统或盲沟排水系统与道路交叉的关系及排水的坡向。

二、 大型地下车库顶板若考虑种植则应按国家现行标准《种植屋面工程技术规程》JGJ155的有关规定执行。

一般做法：结构顶面--- 保温层----找坡（找平层）---防水层--- 耐根穿刺防水层---- 隔离层---细石混凝土保护层----排水层---过滤层（渗排水系统或盲沟排水系统）----种植土层和植被层。

❼ 地下室渗水处理方法

地下室渗水的处理方法：

1、对墙根部位的渗水情况：首先，在砌筑地下室墙体时，要保证砌体砂浆的饱满度，避免从砖缝漏水；其次，在外墙内外侧抹灰前，应将根部处理干净，保证根部抹灰密实、到位，必要时在墙外侧与基础交接的阴角部位做成八字角；最后，要保证墙外侧防水砂浆的底部标高比地下室室内标高低，外墙铺贴柔性防水层时，也对墙根部位进行特别处理，一定要铺贴到位。

2、对变形缝处：常采用在缝内侧用泡沫板填塞，再用沥青麻丝封堵，外侧再用油膏做二布三涂的做法。

3、管道穿越地下室的穿墙洞，待管道安装完毕后，四周用干硬性水泥砂浆或素水泥砸实，然后外侧抹防水砂浆，待防水砂浆干燥后，在大于管道外径35mm的范围内刷两遍聚氨脂防水涂膜。

4、暖气管穿越地下室的穿墙洞，要考虑到管道的热胀冷缩现象，待管道安装完毕后，用沥青麻丝将墙洞砸实，墙外侧抹水泥砂浆，同样刷两遍聚氨酷防水膜。

5、对于散水部位处的渗水，应使外墙防水砂浆高出散水150mm左右或做到勒脚顶侧，保证散水部位的防潮层不断开，并做好散水与勒脚处的油膏填缝。

6、墙面通缝渗水，砌筑前，先用水将砖表面湿润，再铺砂浆。

7、为避免地表水或地下水对地下室的影响，还应在墙体外侧做柔性防水层一道，外侧再做隔水层，隔水层一般用2:8灰土做成，其断面呈倒梯形，下部最小宽度不小于500mm，上部宽度比散水宽500mm，如果外墙有水平防潮层时，隔水层底部标高应低于水平防潮层标高150～200mm；如果外墙没有水平防潮层时，隔水层底部低于地下室室内标高150～200mm；另外当车库顶铺设防水层后，其上所有作业应确保防水层不被破坏。

8、外因方面，要保证室外地面排水畅通，同时保证室外地面比散水最低处低20mm以上，对室外排水管道要经常保持畅通，并不被破坏，以免向外漏水；要及时排除暖气沟内的积水，通过对室外渗水水源的管理,杜绝渗水水源的出现，也是保证避免地下室渗水的一个很重要的办法。

❽ 地下车库顶排水有什么设计要求

地下车库的防水与排水 
  由于地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题。其二，车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除，是排水设计的重点。一般在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水；设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。 
  1、 起坡处的挡水
起坡处的挡水，由建筑专业设计，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。 2、在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同第一集水明沟。根据车道有、无顶盖的情况，应充分考虑坡道的汇水面积，并对该接收集水井的设计流量进行校核。 3、地下车库集水井的设置及潜水排污泵的选用 车库地坪排水的收集：可以通过地漏及明沟（带盖板）来排除地面积水地漏及明沟汇水至集水井，地下车库集水井应为隔油集水井,（当然也可以在室外统一隔油，但对室外排水管道布置带来麻烦） 3.1 集水井的设置 集水井对于车库排水非常重要，设置时一般应根据车库的形状，合理布局。因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，亦增加维修费用。 在设置集水井时，可尽量利用地下车库底板的混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，尚有205~350mm的空间，可使排水埋地管从中穿越。在集水井的设置中，还要特别注意以下几点： （1）每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，根据《建筑给水排水设计规范》规定：建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。 （2）每个防火分区必须独立设置集水井，以免排水直埋管穿越防火分区。 （3）在有人防的地下车库，每个人防防护单元内应独立设置集水井，排水直埋管也不应穿越防护单元，且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。
集水井的的尺寸设计 集水井的平面尺寸，对地下车库而言，一般无太多的限制，可以采用1800x1200的平面尺寸。集水井的深度可分为三部份：
1）淹没部分：即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在300~400mm. （2）调节部分：即有效高度。地下车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据《建筑给水排水设计规范》要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。设计中，在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取500~600mm以减少集水井的总深度，以利于结构设计并适当降低造价。 （3）超高部分：一般取300~400mm，该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。 3.3 潜水排污泵的作用 根据总的流量和扬程，在潜水排污泵特性曲线高效区选泵。并注意选用潜水泵保护高度小者。潜水排污泵组多为一用一备，当多层地下车库或排水量较大时，宜采用多台泵并联方式（多用一备）。对于地下车库，注意同1防火分区潜水排污泵的总排水能力不应小于消防系统的设计水量。

❾ 建筑场地积水问题的处理方法

一般要看具体的情形，如果场地外有管道可以外排的话，可以在场地周边做排水沟，将积水引向场外排水管网，如果场地外没有排水管网的话，可以在场地里面设排水沟和积水坑，将积水通过排水沟汇集在积水坑里面，做二次利用，如混凝土浇筑用水，保养用水，和用来降尘等等，如积水太多的话，二次利用不完的话，也可以通过积水坑汇集以后，用水泵输送到场地以外较远的排水系统里面。