电动单车换控制器动力提升

1. 爱玛电动自行车更换控制器能提高多少公里行每小时

说明你车速25码，换一个大功率的控制器速度提升至35码，但是改了没有以前好骑，起步会抖一下，同时电池消耗变快！可以考虑是换控制器还是换车！车子买的时候选择60V-20A的就好了，跑的快还远！小车子就是附近骑…

2. 电动车换一个2000W的控制器马力会增大吗

如果原来配置的控制器功率比较小，不足以推动电机，那么换大功率的会增加。控制器是为电机提供动力的，所以如果原来的配置就已经足够大了，换再大的控制器也不会再增加。

控制器工作原理是把直流电斩成一个一个方波，波峰电压与电瓶电压几乎一样，波与波之间的间隔就成了关键。

控制间隔的大小——占空比，就能调节给电机的平均电压大小，电机得到电功率的大小也就会不同。这样就实现了调速。

相关知识：
1、控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。
2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能，控制器、与电瓶的额定电压不一致，控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。
3、控制器功率可以超过电机功率使用。

3. 电动车控制器换了能提速吗

电动车控制器换了能提速，换控制器能变得有劲儿，提速快，但最高速度没什么变化，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

电动车控制器的作用

控制器是把蓄电池的直流电能转换成电动车电机可以运用的设备，控制器的功率越大，所以控制的电机的功率也越大，在同1种电机的状况下，更换大功率的控制器并无法使电动车跑的更迅速，只有是资源上的消耗。

通常电动车的生产标准都是有1个配对的控制器电机比例标准，配备出来的功率不一样，它行驶的速度也不一样。控制器更改或是改换全是对车子不良的，伪劣的控制器会加快车子的毁坏，车身的强度，制动损耗等都是有相应安全估算，要是刻意提升车速。

4. 电动车换控制器提速有什么后果

电动车换控制器提速以后危险系数陡增，很容易出现事故，以下为事故内容。
记者来到位于南昌市青山路上的东升车行。据朋友介绍，这个车行此前一直经营大排量摩托车，因为南昌市控制摩托车数量的原因，现在转而经营电动车。
该车行面积不大，和平常路边摩托车维修店差不多，店门前摆放有10多辆崭新的两轮电动车，店内摆放有几辆大排量摩托车。而店主闵刚并不在店内。
在附近一个小院内，记者见闵刚正在给一辆电动车修补外壳，另有3辆两轮电动车等待修理，几名学生模样的车主站在冬日的暖阳下聊天。
闵刚告诉记者，南昌市“控摩”前，他的店一天有五六辆的销量，“控摩”后转向销售日渐火爆的电动车市场。
而对于两轮电动车改装，他采取比较谨慎的态度。
改装车辆不只是涉及速度，其实车架的强度、车辆的制动性能、前后的配重都非常重要，如果仅仅是提升速度，早晚要出事。
闵刚举例说，去年，海南一名17岁少年因骑着一辆改装的电动车高速飙车，结果出事故摔亡。有人用手机录下少年飙车的全过程，初步估计当时电动车的时速在100公里左右。外地一名民警在一家电动车改装店体验一辆电动车，10分钟后返回原地表示，这车提速比汽车还快，跑到每小时90公里的速度，还有加速的空间。
“所以说不合理的改装，光拼速度的改装，是非常危险的事情。”闵刚说。他现在已经不对电动车进行速度改装了。
现场一名高二学生，因嫌车速续航能力、提速性能不强，将车辆送到车行要求加装电池组。该学生告诉记者，他购买两轮电动车才两个星期就摔倒了，当时他车速还好不快，只是地上有砂石的原因滑倒，倒地后车辆外壳有所损伤，人还好没有事情。他的一名同学就比较惨，摔倒后躺在地上半天起不来，连拿掉在地上的充电器的力气都没有。
据他介绍，他的这辆两轮电动车跑得还不算快，每小时60公里的速度，现在加装电池组后应该能跑到每小时70公里，目前同学中有10人购买了电动车。
记者看到，在车行维修的3辆电动车外壳全部有损伤，并且损伤均因骑行中倒地造成。

5. 国标电动车换控制器可以提速吗

不会变快 。
只是输出功率变大而已，这和你的电机输出有关。控制器只是对电源进行输出控制保护的器件，如有超速功能则可以块一些，但是最多到110%就无法再快了。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入及输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。

6. 电动车换了控制器提速快了速度变慢了

转把损坏了。
打开车钥匙调速转把转到最低，用万用表直流20v电压档检测转把的输出信号线电压应在3.6v以上，如果低于3.6v，电动车电机转速就没那么快，即可判断转把损坏，更换即可。
电池作为电动车的动力能源，如果电池电量不足，动力就不强，速度也就跑不快，解决办法就是检查电池是线路螺丝松动导致，还是电池不够电或是电池不行了。
一般电动车都有个速度线，如三档按钮变速的，控制器处有个三速插头线，分别是负极，高速线和低速线，三根线都不互通为中速，低速线和负极相通为低速，高速线和负极相通为高速，控制器通电后，这个高速线和低速线都有5v左右的电压，如果没有，车子的速度就不能变快，就需要更换控制器。

7. 60v20ah电池的电动车最高车速只有36码、换控制器速度可以提高吗

可以提高。
电动汽车控制器的更换方法如下：1、首先对应新旧控制器的导线进行识别。新的控制器一般带有该配线的说明标签，但需要找到的是旧控制器各生产线的功能。旧控制器和车线一一对应，明确旧控制器的导线功能后，也可以找到车的对应线，将新控制器和车线对应连接即可。控制器上的粗红线和粗黑线是普通电源线，一部分有弱电开关(控制器内部继电器的电源线)，一般是细红线，调速手柄有三根线，一般5v电源线为细红线，负极线为细黑线，信号线为细绿色或细蓝线，制动器断路线一般在低电平制动器的情况下有2根线，在高电平制动器的情况下有1根线，电机线有2个刷电机，一般为粗黄和粗绿(粗蓝)，无刷电机线容易分辨，2条主相位线分别为黄、蓝、绿，5条喇叭线连接在同一连接器上。
2、被替代的旧控制器有时无法识别导线的功能。由于部分控制器的功能导线被遍历，因此没有用连接器区分不同功能的导线。另外，控制器也没有说明。(例如，松正控制器)，需要测量识别并记住。的方向盘线、制动器断电线等都从车头拉过来与控制器连接。打开车头表壳，找到调速器手柄的正、负、信号线，用万能表的通断止挡测量连接到车腹的哪条线，相应地与新的控制器功能导线连接即可。根据同样的道理找到门线等。
3、更换控制器时，首先注意将系统最小化。也就是说，新控制器只连接电源和电动机，不连接汽车的调速器手柄、刹车手柄，而是连接另一个新的调速器手柄，这样先进行调整，使电动机正常工作，然后再使汽车的调速器手柄和刹车手柄这样做的好处是，如果电动机不能正常工作，很快就会发现问题。控制器、把手都是新的，制动器的电源切断线还没有连接，所以需要排除的部件很少。如果把汽车的调速器把手和刹车把手全部连接起来，导致汽车无法正常工作的因素太多，线索太多，时间太长。

8. 电动车72v换过控制器和电机速度是快了但是爬坡和提速没力一样怎么回事

一、电池电量不足所致

控制器有一定的欠压保护值，临近欠压点时，车速就会变慢，48伏电池组，欠压点值在42伏左右，60伏电池组，欠压值在53伏左右，72伏电池组，欠压值在63伏左右，控制器各厂家限制欠压不同，有的临近欠压时就会自动断电，有的临近欠压时速度渐渐变慢！

恢复速度方法：及时为电池补充电量。

注意：到了欠压点不要强制“空电”骑行，电池亏电骑，有损电池使用寿命！ 二、电机退磁严重所致

电机动力衰减，速度变慢，电机在空转时电流偏大，空转速度偏快，动力下降，电机起热，有的电动车使用者，超重负荷行驶载重，导致电机强行运作，电机温度升高，磁铁在运行中出现“脱磁”，磁性减弱，速度减慢、动力欠佳，影响了电机性能。还有一些电机进水，让锈迹“攻”进磁铁表面，迅速“吃”了磁，当磁慢慢减弱，动力变弱，速度变慢！

恢复速度方法：更换优质电机。骑行一定要注意，骑行拉货要适度，不可强行硬拉，也许当时没事，事后有可能电机“元气大伤”，速度上不来。三、调速把故障所致

调速把是通过控制器改变通向供电机电流大小的一部件，转把内部由磁铁，弹簧，霍尔元件等组成，当转把内部有异物或弹簧问题使转把调节出现问题，也会导致电机转速慢，行驶吃力。

恢复速度方法：更换调速把，接插件接牢靠。 四、机械性故障所致

车子运行吃力多为机械性故障所为:刹车过紧，刹车回弹不灵，刹车片脱落，手刹忘记拉下，轴承间隙大，轮胎气压不足等等，摩擦力增大，速度便跟着慢，行驶中车不应该有滚动阻力，使电机动力被“压抑”。

恢复速度方法：寻找哪里的机械故障妨碍了电机转速，针对病因，进行根治！

五、控制器内部故障所致

控制器是电动车的“大脑”，控制着前进，倒退，停止，它分配着调节电流大小来给电机供电，电流越大，速度越快，如果大脑内部出现故障，出现“脑血栓”会使速度变慢。

恢复速度方法：控制器是电动车的“大脑”，控制着前进，倒退，停止，它分配着调节电流大小来给电机供电，电流越大，速度越快，如果大脑内部出现故障，出现“脑血栓”会使速度变慢。

六、变速三挡开关损坏

车子运行吃力多为机械性故障所为:刹车过紧，刹车回弹不灵，刹车片脱落，手刹忘记拉下，轴承间隙大，轮胎气压不足等等，摩擦力增大，速度便跟着慢，行驶中车不应该有滚动阻力，使电机动力被“压抑”。

恢复速度方法：更换有损的变档开关（有些老式的控制器带有限速器功能，对插限速器就慢了，有的不懂看到插头掉了，就插上，结果速度降下来了）。

七、正玄波控制器

目前为了提高电动车启动骑行做到真正零静音，厂家选用正玄波控制器。而正玄波控制器快慢需要解码才能提高速度。

正玄波控制器由慢变快的方法：把调速把转至到底，刹住刹车，打开电源锁，松开刹把和转把等3-5秒，在转动调速把，解码成功，速度上升。

9. 电动车电瓶不变，增加电机功率和控制器，速度和动力能增加吗

10. 电动车换了控制器,速度提升了,但是电机也变烫了,怎么解决

电动车换了控制器提高了车速，这样就使得原来的电动机的工作电流变大了，因此电动机就会严重发热的。这样使用也就不安全了。可以更换合适的电动机来使用的。
为了安全，建议不要修改原来的设计。