Ⅰ 变频器怎么调
对变频调速系统的调试,一般应遵循“先空载调试,再带载调试” 的规律。
变频系统的空载调试,主要是观察变频器配上电动机后的工作情况,并校准电动机的旋转方向。调试步骤如下:
1)
变频器的输出端接上电动机,但电动机与负载脱开,通上电源,观察有无异常现象。
2)
先采用键盘空载模式,将频率设置于0位,起动变频器,微微增大工作频率,观察电动机的起转情况,以及旋转方向是否正确。如方向相反,则予以改正。
3)
将频率上升至额定频率,让电动机运行一段时间。如一切正常,再选若干个常用的工作频率,也让电动机运行一段时间。
4)
将给定频率信号突降至0(或按停止按钮),观察电动机的制动情况。
5)
将外接输入控制线接好,切换到远程控制模式,逐项试验,检查各外接控制功能的执行情况,观察变频器的输出频率与远程给定值是否相符.
1台变频器并联驱动多台电机,请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量。电机在运行过程中应该同时起停,而不要中途投入/退出。
1台变频器带多台电机时,怎么选定变频器容量?1台变频器并联驱动多台电机,请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量,这个问题在起重行业不能这样选取,应该是多台电机额定电流之和再乘以2倍(因为电机瞬间2倍的额定电流很正常)一定要小于变频器的额定电流在加上150%过载余量,主要是考虑安全系数,例如提升机小车两台电机功率为7.5KW,额定电流为16A,电流总和为(16+16)*200%=64A,此时就不能选取18.5KW,应该是22KW,一般无速度传感器矢量控制型变频器额定输出电流48A,150%过载余量/分钟,因此48*150%=72A,72A》64A,可以满足要求,如果选取18.5KW,没有100%把握!以上全部是实际经验,不能只考虑电流、力矩,还要考虑安全系数!
设定加减速时间及转矩提升
1、负载的惯量大,一般起动转矩小。所以,加减速度时间值设定大时,转矩提升值要设定小。
2、起动转矩大的负载,一般惯量小。所以,加减速时间设定小时,转矩提升要设定大一些。而且①如果加减速时间长,大电流流过的时间长。②逐步加大转矩提升,电流会逐步减小,直到电流反而增大时,停止转矩补偿的提升。③始动频率设得高一些(5-10Hz)。
3、用矢量控制模式,自动设转矩补偿。
如何最大限度地减少干扰
1、对产生干扰方(变频器)的对策:①传导干扰……在输入侧用干扰滤波器,在输入侧使用干扰滤波器(输入专用)、零相电抗器、接地电容、绝缘变压器。②感应干扰……把输入/输出线、动力线、信号线分离。采用屏蔽线,并使用电源线滤波器(共用扼流圈、磁环),正确接地。③辐射干扰……注意控制柜子中的安装和动力线的金属配管。④降低载波频率也有效果。
2、对被干扰方的对策:①尽量远离变频器。②信号线采用屏蔽线,且屏蔽线只有一端和共用端相接。③还可以使用磁环和滤波电容。④在电源线中插入电源线滤波器(正常状态扼流器、小型的噪音滤波器)。⑤接地线的分离。
Ⅱ 德力西变频器加减速怎么调
P0.0.11是加速时间,P0.0.12是减速时间,该参数可以调节的范围是0.0~6500.0秒,这个参数是可以根据现场的实际需求,在参数允许的范围内,自行调节就可以了。
变频器
(2)减速电机提升机变频器怎么调扩展阅读
一、变频器加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸。
减速时间设定是防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。
二、加减速时间设置原则
因加速时间越短,变频器从【输出最低频率】加速到【最高操作频率】时上升率越快,会使电机过电流失速(电机转速与变频器输出频率不合拍)而引起变频器跳闸。
加速时间在设置时,应考虑到将加速电流限制在变频器过电流允许值之下。
同样因减速时间越短,变频器从【最高操作频率】减速到【输出最低频率】时下降率越快,会使变频器的平滑电路电压过大、再生过电压失速而引起变频器跳闸。
减速时间在设置时,应考虑到再生制动时变频器产生过电压。
三、加减速时间设置方法
在不知道电机负载轻重的情况下,调试时,先不改变加减速时间参数的默认值(制造商出厂设置值:通常情况下较合理数值),通过电机启动、停止几次观察是否存在机械震动(运行时失速);过流、过压报警等现象,如无应在默认值基础上采取逐步减小数值。再通过电机启动、停止几次观察有无上述现象发生,当调整到上述现象之一发生时,再将设置数值调回到上一次。此加减速时间设置值应该是最佳的设置。
Ⅲ 变频器怎么调速度
调速:先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。
三相桥式不可控整流器,逆变部分为IGBT三相桥式逆变器,且输出为PWM波形,中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的,另外,变频器还有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等。
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在整流器整流后的直流电压中,含有电源6倍频率的脉动电压,此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动,采用电感和电容吸收脉动电压(电流)。装置容量小时,如果电源和主电路构成器件有余量,可以省去电感采用简单的平波回路。
电机硬启动不仅会对电网造成严重的冲击,而且会对电网容量要求过高,启动时产生的大电流和震动对挡板和阀门的损害极大,对设备、管路的使用寿命极为不利。
而使用变频器后,变频器的软启动功能将使启动电流从零开始变化,最大值也不超过额定电流,减轻了对电网的冲击和对供电容量的要求,延长了设备和阀门的使用寿命,同时也节省设备的维护费用。
Ⅳ 电机变频器的调节方法
频率决定磁场旋转速度,电压决定电机的电流,在铁心面积、线圈匝数不变的情况下,输入的频率越高感抗越高,电流越小,反之电流越大,当频率在25HZ时,如果电压还是380V,电机的电流就会超出额定电流很多,使电机烧毁,为了使电流不变,就必须降低电压。
Ⅳ 变频器怎么调节速度
变频器六种调速方式
1.变极对数调节法
该方法是通过改变定子绕组的连接方式来改变笼型电动机的定子极对数,以达到调速的目的。其特点是:具有机械特性强、稳定性好、无滑移损失、效率高、接线简单、控制方便、价格低廉、速度快、差动大、无法获得的特点。它可与调压和电磁滑离合器结合使用,以获得高效率和平滑的调速特性。该方法适用于无机械无级调速的机械,如金属切削机床、电梯、起重设备、风机、泵等。
2.串级调速法通过在绕组电机转子电路中增加可调节的附加电势来改变电机的滑动,达到调速的目的。传输功率的大部分被附加电势吸收,用于产生额外的装置,以将吸收的功率返回到电网或将能量转换成使用。根据传输功率吸收和利用方式,串级调速可分为串级调速、机械串联调速和晶闸管串级调速,采用晶闸管串级调速。其特点是调速过程中的变频损耗可反馈给电网或生产机械,效率高,该方法适用于风机、水泵、碾压米尔斯、矿井提升机和挤出机。
3.转子串联电阻调速方法
绕线式异步电动机转子串联附加电阻,增加了滑移率,使电机运行速度较低。串联电阻越大,电动机的转速越低。该方法简单,易于控制,但滑差功率以热形式的电阻消耗。它属于速度调节,机械特性柔软。
4.定子调压调速方法
当电机的定子电压改变时,可以获得一组不同的机械特性曲线,并且可以获得不同的转速。由于电机的转矩与电压的平方成正比,因此最大转矩减小,速度范围小,难以使用一般的笼型电动机。为了扩大调速范围,需要采用大转子电阻值的笼型电动机来调节调速,如用于调节电压和调速的转矩电机,或绕组电机上的一系列频率敏感电阻器。为了扩大稳定的工作范围,当速度在2:1以上时,应采用反馈控制,以达到自动调速的目的。调节调速的主要装置是一种能提供电压变化的电源。电流电压调节方式有串联饱和电抗器、自耦变压器和晶闸管调压。晶闸管调压方式最好。调压调速特性:调压调速线路简单,易于实现自动控制,在调压过程中以传热的形式在转子电阻中消耗传递功率,效率为L。
5.电磁调速电机转速控制方法
电磁调速电动机由笼型电动机、电磁滑差离合器和直流励磁电源(控制器)三部分组成。直流励磁电源功率较小,通常由电源供电。单相半波或全波晶闸管整流器,改变晶闸管的导通角,可以改变励磁电流的大小。电磁滑动离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。衔铁和后者没有机械连接,并且可以自由旋转。电枢的主动部分和电动机的转
Ⅵ 变频器的速度怎么调啊能够专家能够给我解释一下的
可以看下下面这个希望对你有帮助:
键盘调速度步骤:
1)配置变频器工作在本地模式,即键盘控制模式下
2)通过参数配置最高运行频率,即最高速度
3)通过键盘上的up和down键,或者旋钮,来改变运行运行速度。
外部DI端子调速度步骤:
1)确定端子控制模式,即变频器调速的控制权在端子上
2)确定DI的信号形式,一般变频器都有脉冲输入给定和多段速
3)确定DI的哪个端子作为信号输入
4)确保外部接线正常,即用PLC接到DI的对应端子上
5)通过PLC调整DI的输入频率实现变频器的调速
注意事项:
调速之前需要确定变频器的配合电机没有机械限制,有些场合是只允许电机单向运行
Ⅶ 变频器怎么设置参数
准备材料:变频器、变频器说明书。
1、首先取出变频的说明书,然后按变频器上的编程按键,如图所示。
Ⅷ 变频器怎么调试
变频器调试的方法和步骤分析:
一、变频器的空载通电验
1、将变频器的接地端子接地。
2、将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
3、检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
4、熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据P确认(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、")等6个键。
不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。
二、变频器带电机空载运行
1、设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
2、设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。
为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。
在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。
3、将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。
4、熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。
变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。
因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。
三、带载试运行
1、手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。
2、如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。
若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。
因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。
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变频器箱体结构的选用
变频器的箱体结构要与环境条件相适应,即必须考虑温度、湿度、粉尘、酸碱度、腐蚀性气体等因素。常见有下列几种结构类型可供用户选用:
1)敞开型IPOO型本身无机箱,适用装在电控箱内或电气室内的屏、盘、架上,尤其是多台变频器集中使用时,选用这种型式较好,但环境条件要求较高。
2)封闭型IP20型适用一般用途,可有少量粉尘或少许温度、湿度的场合。
3)密封型IP45型适用工业现场条件较差的环境。
4)密闭型IP65型适用环境条件差,有水、尘及一定腐蚀性气体的场合。
Ⅸ 变频器怎么调
首先应该做到以下几个步骤:
一、变频器的空载通电检验
1 将变频器的接地端子接地。
2 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
3 检查变频器显示窗出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。
4 熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行(RUN) 、停止(STOP) 、编程(PROG) 、数据P确认 (DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、减少(DOWN、") 等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视(MONITORPDISPLAY) 、复位(RESET) 、寸动(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能键。
二、变频器带电机空载运行
1.设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。
2.设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。
3.将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。.
4. 熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。
三、带载试运行
1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。
2.如果启动/停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速/减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时
3.如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动/停止的运行曲线,从直线改为S 形、U 形线或S 形、反U 形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型。
4.如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加最大电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10 %~20 %的保护余量。
5.如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器。
6. 如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种情况:
(1) 系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。一般变频器能设定三级跳跃点。VPf 控制的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在VPf 曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行 (2) 电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用VPf 比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。
四、变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,调定变频器接收频率信号端子的量程0~5V 或0~10V ,以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整变频器输出监视量端子的量程。
变频器空载调试方法
对变频调速系统的调试,一般应遵循“先空载调试,再带载调试” 的规律。