1. 塔吊起升制动接触器不吸合
1、查一下接触器的线圈有没有电压？电压是不是220V或380V？，电压要跟接触器的线圈的电压一致，也就是说，如果线圈是220V,那么控制电压要220V，如果线圈是380V的，那么控制电压要380V
2、如果没有电压的话，是你的线路没有接好。如果有电压，那么接触器的线圈有问题
2. 塔吊起升6个接触器最后一个是什么作用
你说的是短接的那个吧 是电机二速的封星接触器 一速一个 二速两个 三速一个 正反各一个
3. 塔吊升降交流接触器接法
其实很简单，就是两个接触器的正反转并且每只接触器接在常闭触电进行互锁，而后在加上上下限位行程开关的常闭端就可以了。
4. 塔吊总接触器怎么接线的，它那旁边接小线的小孔是接什么电的
塔吊总接触器接启动回路，具体要参考接线图接线。
交流接触器主要由电磁系统、触点系统、灭弧系统及其它部分组成。
1.电磁系统：电磁系统包括电磁线圈和铁心，是接触器的重要组成部分，依靠它带动触点的闭合与断开。
2.触点系统：触点是接触器的执行部分，包括主触点和辅助触点。主触点的作用是接通和分断主回路，控制较大的电流，而辅助触点是在控制回路中，以满足各种控制方式的要求。
3.灭弧系统：灭弧装置用来保证触点断开电路时，产生的电弧可靠的熄灭，减少电弧对触点的损伤。为了迅速熄灭断开时的电弧，通常接触器都装有灭弧装置，一般采用半封式纵缝陶土灭弧罩，并配有强磁吹弧回路。
4.其它部分：有绝缘外壳、弹簧、短路环、传动机构等。
5. 塔吊为什么那么多接触器啊
塔吊上接触器主要有主电源接触器，起升电机接触器、反转、一档、二档、三档接触器，变幅电机接触器、反转、一档、二档接触器，回转电机正反转接触器，若是变频调速则没有。为什么要用这么多接触器这关系控制方面和安全方面的问题，接触器的作用是通过低压控制高压，小电流控制大电流，实现大功率控制，控制回路是低压一般是24v。
6. 塔吊接触器型号怎么区分大小
塔吊接触器型号大小根据额定电流确定，比如CJX2-9511接触器，接触器额定电流是95A的。
根据电路中负载电流的种类选择交流接触器。交流负载应选用交流接触器，直流负载应选用直流接触器，如果控制系统中主要是交流负载，直流电动机或直流负载的容量较小，也可都选用交流接触器来控制，但触点的额定电流应选得大一些。
1、选择接触器的类型
根据电路中负载电流的种类选择。交流负载应选用交流接触器，直流负载应选用直流接触器，如果控制系统中主要是交流负载，直流电动机或直流负载的容量较小，也可都选用交流接触器来控制，但触点的额定电流应选得大一些。
2、选择接触器主触头的额定电压
其次接触器主触头的额定电压应等于或大于负载的额定电压。
3、选择接触器主触头的额定电流
被选用接触器主触头的额定电流应不小于负载电路的额定电流。也可根据所控制的电动机最大功率进行选择。如果接触器是用来控制电动机的频繁启动、正反或反接制动等场合，应将接触器的主触头额定电流降低使用，一般可降低一个等级。
4、根据控制电路要求确定吸引线圈工作电压和辅助触点容量
如果控制线路比较简单，所用接触器的数量较少，则交流接触器线圈的额定电压一般直接选用380V或220V。如果控制线路比较复杂，使用的电器又比较多，为了安全起见，线圈的额定电压可选低一些，这时需要加一个控制变压器。 直流接触器线圈的额定电压应视控制回路的情况而定。而一系列、同一容量等级的接触器，其线圈的额定电压有好几种，可以选线圈的额定电压和直流控制电路的电压一致。 直流接触器的线圈是加直流电压，交流接触器的线圈一般是加交流电压。有时为了提高接触器的最大操作频率，交流接触器也有采用直流线圈的。如果把直流电压的线圈加上交流电压，因阻挠太大，电流太小，则接触器往往不吸合。如果将交流电压的线圈加上直流电压，则因电阻太小，电流太大，会烧坏线圈。
7. 请问我一合电源闸刀，塔吊提升低速一档接触器就吸合了，什么原因
估计是上一次操作后未正确复位突然切断电源，所以通电即继续动作，危险！第二可能是相应接触器常开触点热熔化咬死。
8. 塔吊上升1档换2档的时候总启动接触器经常跳怎么回事
弧光短路引起的压降过大，跳总起说明你的供电容量够大，解决的办法就是在1档加装个延时继电器，延时0.2-0.5秒后吸合2档就没事了。
9. 塔吊接触器不吸怎么办
塔吊接触器不吸要检查控制电路，如起动按钮、紧急开关、各门窗的限位开关、控制回路保险等，检查控制线路有无断路、接触不良，接触器线圈是否断路，还有各个控制器手柄是否都在零位。
10. 中联重科6012塔吊起升1，2，3挡跳交流接触器，什么原因呢
塔吊起升1，2，3挡跳交流接触器，原因有.1.提升重物超过起重极限，2.减速机有机械故障，3.起重电机绕组烧毁短路或轴承损坏，4.电机引线有短路。