A. 油门加速器有用吗
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
B. 汽车安装加速器能提升汽车动力吗
摘要 你好,车辆加装加速器,这个对车辆发动机的动力有一定的提升,但是整体的提升效果一般,不建议加
C. 汽车加装油门加速器有用吗
一、加装电来子油门加自速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
D. 安装电子油门加速器有什么弊端
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都内是在发动机核定功率内。容不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
E. 汽车动力提升器有没有用
汽车动力提升器有用,挺省油的,原理是将点火器增强,达到更快引燃的效果。
汽车燃油动力提升器由镍、锌、银、铜、锡这5种金属制成,采用纳米技术做成负离子瓷球,配合筒体、过滤器等材料制作而成。
装在汽车发动机的输油管道中便可发挥作用。使用这种装置能使汽油燃烧得更彻底,从而减少了废气中一氧化碳、二氧化碳和碳化氢的含量。测试结果表明,上述三者的含量分别能减少25%、10%、60%,同时可节省8-15%的燃油。
(5)汽车动力提升加速器扩展阅读:
汽车动力提升器优点:
1、有效清除发动机积碳,保护发动机,发动机可持久保持功率稳定。
2、在安装燃油动力提升器后,同等油耗情况下,动力提升20-35%,为汽车的加速性能提供更有效的改善方案。
3、同等功率发挥情况下,油耗减少15%-25%。同时也在原有的节油基础之上,进一步降低因频繁换挡而导致的动力损失和换档油耗。
4、降低汽车尾气排放75%-80%,有效降低发动机燃油泵、喷油嘴的故障率。
5、降低发动机噪音30%,从而达到气门关闭正常,减低了排气噪音,提高了驾驶舒适性。
6、整体的燃油路径中的各部件,经过燃油动力提升器改善了工作环境,发挥性能同时减少机件故障几率,降低养护和维修的成本。
F. 网上这种汽车提速器有用吗
对于您问的问题,据我了解动力提升器与之前宣传得很火的汽车整流器功能差不多。而汽车整流器其实就是一组电容器,在这里电容器主要起滤波作用,汽车发电机本身就有整流电路,将交流电变成脉动的直流,而在整流电路之后接入一个较大容量的电解电容,利用其充放电特性,使整流后的脉动直流电压变成相对比较稳定的直流电压。也可以防止电路各部分供电电压因负载变化而产生变化。汽车加装所谓的整流器只能降低汽车启动大负荷用电时的电压降,除此之外没有任何作用。同时提醒您车辆在保修期之内最好不要进行改装,以免出现质量问题后,厂家因为您私自改装而不予保修索赔,希望我的回答会对您有所帮助
就是电子油门,是一种“改装件”,用在电喷的车上,用了以后会觉得车有力了。其实是种欺骗技术,并不是挖掘车的潜力。
比如:普通车油门踩15度,节气门打开百分之30,加了这个设备后把传感器的信号放大了,同样踩油门15度,节气门打开百分之50甚至更多,ECU也相应多喷油,动力自然就变大了。
这个东西没太大技术含量,不过也算实用。
G. 汽车电子油门加速器真的有用吗
为了精准控制油门,以进一步降低油耗,油门上有一颗测量油门深度的传感器,可以将油门深度转成电压信号传送给ECU,ECU根据此信号控制节气门的开度,而节气门位置传感器会检测开启角度信号,并将此信号回馈给ECU,目的是确认是否正常运作,然而,可能存在有信号延迟,导致油门迟滞。为了改变电子油门的延迟缺陷,电子油门加速器应运而生。那电子油门加速器有用吗?
电子油门加速器可以放大油门信号,重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,并将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。既增加了油门反应,那油门加速器费油吗?
一般来说,油耗跟个人驾驶习惯有关,安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的,油门反应更快、更轻,动力得到提升,也就是说,想要得到跟没装之前相同的动力,可以以更小的力度踩油门,对油耗反而有一定的帮助。但是,如果开全加速模式,油耗就会有所增加,增加0.5-1个油。如果原车动力弱,而车身较重,油门踩的深度就会比较大,油耗就会升高。
H. 请问电子油门加速器有用吗
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器专通常输出值,都是在发动属机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
I. 电子油门加速器有用么
电子油门加速器可以放大油门信号,重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,并将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。
一般来说,油耗跟个人驾驶习惯有关,安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的,油门反应更快、更轻,动力得到提升,也就是说,想要得到跟没装之前相同的动力,可以以更小的力度踩油门,对油耗反而有一定的帮助。
但是,如果开全加速模式,油耗就会有所增加,增加0.5-1个油。如果原车动力弱,而车身较重,油门踩的深度就会比较大,油耗就会升高。
(9)汽车动力提升加速器扩展阅读
电子油门加速器将具有如下特点:
(1)放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。
但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。
(2)放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态响应更好。
(3)提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。
使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
J. 汽车动力提升器有用吗什么原理的
有用,安装了燃油动力提升汽车辆有效提升动力5%~10%,能减少有害气体排放和噪音震动10%~15%,发动机工作更平顺有效率。
器前端形成紧密的结构,形成一定的峡谷效应,增加燃油的流速,同时燃油分子与填充物之间产生高效接触,增加与填充物中氧分子的结合力,让燃油燃烧更充分、减少积炭的形成。
第三、流经燃油动力提升器的燃油,含多种纳米级金属粒子,随燃油进入发动机后,通过表面吸附,在发动机节气门、阀体、喷油嘴、活塞、活塞环和汽缸等内壁上形成金属保护层,使表面光洁度提高,提升润滑性能、减少积炭。
并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复,让发动机恢复活力。促使发动机动力提升、减少有害气体的排放。同时,由于密封性能提高也提升了燃油的燃烧效率。