吉利博越动力提升器

㈠ 吉利博越用的是什么发动机

博越的2.0l发动机早期也使用在吉利的其它车型上，可靠性还可以，只不过动力性能比较一般。
而1.8t发动机也就是博瑞上的那台，这款发动机在吉利车系中应用不久，所以稳定性和耐久性方面还要一段时间来验证，就吉利目前的技术储备来看这些方面应该都不是太大的问题，而且市场反馈也还不错。
1.吉利博越搭载2.0升，1.8t两款发动机。2.0升和吉利gx7的相同上市多年技术老旧最大功率104kw.最大马力141最大扭矩178牛米，跟国内其他自主2.0升发动机相比，动力十分一般。燃油经济性也不理想。
2.1.8t作为吉利新开发的发动机。动力最大功率135kw.最大马力184，最大扭矩285nm从账面数据来看，比大众途观的1.8t更有优势。接近长安cs75的发动机参数。动力还算不错，但是博越有着1.7吨的自重开起来推背感是不可能的，无论如何，博越的上市，的确代表了自主车企有了巨大的进步。

㈡ 吉利博越的导航自己能升级嘛，还是一定要去4S店的

可以自己升级，不过你要有导航的新版本的升级包才行，而且操作也有规定的要求。操作错误可能导致导航失灵黑屏等故障

㈢ 爱车吉利博越是我的生活助力好帮手！

说起吉利博越，确实对我的生活有了很大的提升，今天就来夸一夸这款当时爆红网络的神车，吉利博越。吉利博越首先在颜值上，就非常让人喜爱。标准的家族式水滴涟漪前格栅，战机式的下格栅设计，让前脸看起来非常动感。我非常喜欢吉利博越的侧面，整体的流线型非常棒，标准的SUV设计，看上去给人一种非常硬朗的感觉。吉利博越的底盘高度比较高，通过性非常好，而且还有一点我非常喜欢的，就是吉利博越的视野非常宽阔，人坐在车内，可视面积非常广，A柱对视线的影像不是很大，这点是我非常喜欢的。吉利博越的配置也是非常丰富，像无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，导航，全景天窗，胎压监测，自动驻车等等，非常的丰富，不仅降低了我们的日常驾驶操作系数，也大大提高了我们的驾驶安全，非常有保证的一款车型。吉利博越的动力也是非常棒的，1.8T的涡轮增压发动机输出非常强劲，油门踩下的瞬间，动力就能源源不断的就行输出，人坐在车内，能够明显的感受到吉利博越提速带来的推背感，而且整个过程非常平稳，这也是我非常满意地方。综合来说，吉利博越无论在外观，配置，还是动力表现，都非常的棒，为吉利点赞。

大屏

㈣ 吉利缤越和吉利博越哪个更好一点

吉利博越更好看，吉利博越的外观更加大气时尚，线条感也更加漂亮。

吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。

(4)吉利博越动力提升器扩展阅读：

吉利博越的驾驶驾控

在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；

博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。

升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀。据了解，第二代发动机跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

㈤ 【车主点评:吉利博越的动力傲视群雄】

#选车理由 车子无非是代步，没必要买什么进口车合资车，国产车的性价比一直不错，博越的性价比也过的去，十万元级别的SUV车型里，它的配置应该算不错了，最重要的是它的动力参数和表现真的是这个级别的王者。
#最满意 颜值确实非常高，开出去也是一道漂亮的风景线，颜色和设计风格都是不错。看起来很时尚。语音控制也是我非常喜欢的，使用起来非常便利，不用再去手动操作。
#最不满意 非要说不足的地方，就是噪音还是有点吧，如果太追求舒适性的话可能有点小纠结
#空间 作为运动SUV车型设计这乘坐空间和储物空间都可以，宽松舒适而且不憋屈，可以把座椅调整到最适合的角度，而且后排也很舒适没有伸不开腿的窘迫感，后备箱也比较大够用
#外观 就博越这车外观造型真的漂亮大气的没法说，车漆也比较有质感和亮度，家族式的前脸水滴涟漪中网，辨识度很高，年轻看着就有冲劲
#内饰 从内饰可以看出博越作为家用车也是很用心的，高科技和豪华感都有了，大鸡腿的档杆电子手刹，自动空调还有中控大屏都设计到了，中控面板采用的金属拉丝的效果，不管从视觉还是实际操控性能上都提升了很大的档次感，就这设计风格绝对也是国产中的精品了，有独特性也很有科技性，实用性才是我们想要的
#动力 博越的三大件已经很出色了，这个级别配1.8t动力还有谁。1.8t已经日常用车还是感觉有点过剩了，别看车身大自重高，我们不用太追求速度激情，在家用代步和自驾游的时候够用就很好了
#操控 很容易就上手的操控性能，多功能方向盘操控起来也是很灵活和稳重的，女孩子开也很容易上手，指向性很精准，路感和反馈都很不错，而且智能科技的性能很好，可以很直接的了解到车辆行驶的状况，开着不费力安全性能还是可以的，过弯的时候这侧倾的角度控制的也很好
#舒适性 座椅软硬性能和支撑感都很好的，还有合理的细节设计上也都很用心，虽然也有点噪音干扰，作为越野车也都无可厚非的，就希望以后我们国产车可以越来越强势
#油耗 对于博越这车油耗也很认可，因为第一次去看车的时候就已经咨询过了，虽然不能和日系车相比，也比同级车省油多了，像我也不太喜欢大油门，一个月也省不少油费呢

㈥ 吉利博越PRO 博格华纳四驱版上市，1.5T+48V动力/售14.88万元

日前，从吉利汽车官方获悉，博越PRO智能四驱版正式上市，官方售价为14.88万元，搭载1.5T+48V轻混动力，使用博格华纳第五代电液式适时四驱系统。

动力方面，搭载1.5T+48V轻混动力（1.5T三缸直喷增压发动机），匹配7挡双离合变速器，其最大功率为140千瓦、峰值扭矩300牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，配合博格华纳第五代电液式适时四驱系统，有效提升车辆的行驶通过性和稳定性。

高队车评：伴随博越PRO版车型的上市，在和哈弗H6、长安CS75竞争中稳固了其市场份额。但没有四驱车型的存在一直是其短板，智能四驱版车型的加入进一步丰富了消费者的选择。

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㈦ 吉利博越手动档想问下哪位大神知道电子助力运动型这个功能主要是提升车子什么方面的。 可以提升动力吗

这两车我都去试驾过，就个人而言更看好博越。长安CS75个头大，空间足，外型也很大气，但配置就差强人意了，除此之外内饰塑料感太强，不上档次；而博越，虽然后备箱空间小了点，但家用也够了，很喜欢它的内饰，手能摸到的地方都是软质的，在主动安全性的配置上比长安CS75要厚道许多。同价位相比感觉还是选博越吧。

㈧ 吉利博越是用的什么发动机

吉利博越是用的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机。

在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。

博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD中国心2015年十佳发动机基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。

升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀。

(8)吉利博越动力提升器扩展阅读：

博越是一款会说话的SUV。其搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，拥有8英寸高清电容触控屏、“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能。

其中，你好博越智能语音交互使消费者从触控时代进入人机对话时代，改变了驾驶者的点按式操作，使一切驾驶外行为改由语音控制替代，实现了对电话、多媒体、导航等功能的语音控制操作。

解放了双手，使驾驶者专注路上状况，行车更安全。值得一提的是，吉利博越也是国内首个宣布支持苹果车机系统的中国品牌SUV。

㈨ 吉利博越和博越PRO 那个好

博越Pro可以看作是博越的升级版，博越Pro在10月31日前，可享受官方5000元补贴，实际售价从93800-15.18万不等。提供1.5T+6AT／6MT、1.8T+7DCT两种动力组合。

前脸部分，博越PRO的回纹式前格栅面积更大，圈数更多，层次感更强。且采用了黑色标，两侧雾灯区采用了熏黑处理。整体看起来更加运动。前保险杠边缘和下铲用了镀铬装饰，轮廓感更强，使得车头看起来更显厚重。

最后说说

从PRO和博越的双车对比能看出，PRO相比博越的提升，堪称一次全新换代。

㈩ 吉利博越PRO有什么黑科技

一句“你好，博越”开启了“智能互联SUV”时代，现如今吉利博越从上市到现在3年了，从来没有让我们失望过，目前TA已有75万辆的优秀成绩。

现博越又添新丁——吉利博越PRO，新车继承了吉利家族式设计，博越PRO在内外造型和细节上变化很明显，整车质感再次提升，车机互联系统的升级又一次让它更出众。大气锋锐的外观造型更加年轻运动，内饰更具科技感未来感时尚感，动力方面将配备1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。
在外观设计上，博越PRO保留了中国经典设计元素，气质上相对其他城市SUV车型更加浑厚刚劲，外观细节上融入更对年轻人的多元与个性化审美需求。全新的宇宙回响前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯，发动机舱盖上四条刚劲浑厚的刀锋凿线，使整个前脸造型更加犀利动感，前格栅上的吉利最新的黑色车标由金色改成银色的轮廓线，侧面流体视觉延伸将车肩线交会延伸至车头，大尺寸轮眉设计让四轮更加紧密结合，经典的悬浮式车顶和猎豹腰线组合，晶钻棱面的星虹之翼后尾灯和全新LED转向灯立体感十足，采用双排双出的排气布局。
内饰的档次和细节都大幅度提升
 
博越PRO的内饰不仅在用料和造型上，整体的设计美感都提升明显。
内饰中控台以驾驶者为中心，两块超大的高清中控屏与12.3寸全液晶组合仪表，配合航天科技电子挡杆和科技木纹氛围灯，多功能方向盘采用平底式设计，黑色的吉利车标镶嵌其中，位于主副驾中间的中央控制区采用吉利独特的宽体式设计元素，中央扶手采用源自中国书法的写意笔触，中控屏周边融合了云纹，中控按键采用高质感钢琴按键，全景星空天窗为后排乘客营造一个通透的视觉环境。
新车将成为首款搭载全新吉客智能生态系统GKUI19版本的车型，此外还将搭载由吉利汽车推出的X WATCH Limited Edition，集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体的X WATCH，相当于将汽车戴在手腕上，打造全新的人机交互方式。
动力方面搭载1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m，与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，官方综合油耗降低0.3L，达到7.5L。1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
希望对你有所帮助，祝你生活愉快，望采纳