① 125摩托车的排气管都是回压的吗
要是有一条像烟头那样大的管接在排气管那,就是回压!没有就不是。回压的开几百公里手摸都不感觉烫的
② 摩托车回压排气 好不好 听说直排 毁坏车性能。。。 我想要声音发闷的 。!!
直排会降低一定的马力,但是声音好听点。回压的话,细声细语的,呵呵!摩托车声音好听绝大部分还是取决于发动机,而不是排气管。这个是误区。
③ 摩托车排气,直排,和回压有什么区别介绍一下
摩托车排气最主要的两个部分就是直排和回压,这两种也是摩托车最常见的排气方式,下面详细介绍,直排和回压的区别。
2、直排介绍:
(1)优点:整个排气直通,能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出,提升排气效率,进而轻微提升速度。
(2)缺点:但直排的噪声大,排放不够环保,容易引起路人或者警察的注意。一般这种直排多用于赛道车辆,当然有些时候我们看到的鬼火还有在街上很响的摩托车基本上都用的直排。
④ 摩托车全回压排气管比半回压排气管提速快吗
没有这个说法,机器排量与消音器是相匹配的,正常情况下和速度没有关系,如果消音器产生内部堵塞,尾气无法顺利排出,会有影响动力的可能的,
⑤ 摩托车自带的排气管有回压吗
原厂排气管都有回压,一般废气从中段进入尾段后,尾段中会有两个隔仓。不过原厂排气管没有经过精确计算各级隔仓的容积、流量,其产生的谐振波产生的时间不准,也就是废气被压回发动机的时候不精确而已,不能达到最佳的效果,不过总比直排管好太多了。
⑥ 摩托车排气,直排,和回压有什么区别
直排就是声音大,听起来浑厚,好闷,速度拉起来的的话隔着几条街都能听到。低速有点震,速度上来了就有劲了。回压就是一般人家原装的管子,声音小。整体来讲提速就没有直排猛。
⑦ 摩托排气管有回压跟没回压有什么区别
一、排气方式不同:
(1)直排,整个排气直通,能让排气毫无阻碍的更顺畅的排出,提升排气效率。
(2)回压,排气管内有一个消声器(某些多段可调)。 消声器的存在会改变排气管回路的体积。 在排气过程中,一部分排气将返回以形成管道背压。 可以有效改善混合气的燃烧。
二、排放标准不同:
(1)直排,只能用于赛道中使用,改装上路基本上都是违法的。
(2)回压,是摩托车尾气的标准配置,可以在道路上正常使用。
三、噪声、环保不同:
(1)直排,的排放量较大,对环境污染严重。
(2)回压,静音,污染均达到国家标准要求。
⑧ 摩托车排气管买回压的好还是买个直排加个消音器好,声音像跑车才行
这个是没法办到的,跑车多是四缸发动机,点火连惯,而国内普通摩托车都是单缸发动机,不管怎么改消音器还是无法改变它“突突”的排气声,拆掉消音器里面的隔板也只能使噪音变大而已,根本无法得到想要的跑车声音。
⑨ 什么是摩托车排气管的回压 回压有什么用
摩托车出厂的时候都是回压的,直排都是后改的。
两种排气管我都用过,比较有发言权。专
我的属车是直列4缸的ZRX400,原来是回压管,上个月改了直排,有对比才有感觉,回压管的感觉是油门响应特别灵敏,低速时提速迅猛,但是当转速超过12000转时发闷,速度超过150的时候提速缓慢。
(9)摩托车的排气管回压用的久吗扩展阅读:
1、尾气排放管道的角度折向汽车两侧也存在有一定的问题。
如果将尾气排放管道的角度折向汽车的两侧,那么在行车时其汽车的尾气将会造成对行人的热气流冲击性伤害。另外,在汽车尾气中含有未然烧尽的雾化油渍,它包括硫化物和碳化物等污染物会对人体造成人身侵权性行为。
2、尾气排放管道的角度为上方折向时会对车体造成严重性的损伤。
此种角度折向,汽车制造商一般不选择。因为尾气中的硫化物、碳化物等污染物会对汽车机体等金属部件产生化学性腐蚀作用,所以厂家一般不会选择这种尾气的排放角度。
3、根据我国环境保护法之相关规定, 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准,最好是平行于地面向后排放。并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施。
⑩ 摩托车排气管改装直排回压两用型有什么优点和缺点请教……
摩托抄车出厂的时候都袭是回压的,直排都是后改的。
两种排气管我都用过,比较有发言权。
我的车是直列4缸的ZRX400,原来是回压管,上个月改了直排,有对比才有感觉,回压管的感觉是油门响应特别灵敏,低速时提速迅猛,但是当转速超过12000转时发闷,速度超过150的时候提速缓慢。
直排管的感觉是,低速时油门发虚,想冲出去的时候会有延迟,但是当过7000转后发动机比原来顺畅,跑高速时提速更容易冲得上。声音比原来当然大是多,原来是5、60米外人家回头,现在是2、300米外就知道你来了。换了排气管后有让人圈油门的冲动,油耗也比原来大不少。
我的125踏板前两个星期排气管破了,也算成了直排,同样的感觉,一把油门冲不出去,换了个新的排气管,油门又凌厉起来,虎口带一点油门车速迅速过80.。