摩擦提升机深度指示器故障

『壹』 怎么样检查提升机位置指示失效

嗯，首先你可以试着去操作，然后如果发现他的一些相关的操作进行失误的话，就可能去职校失误了

『贰』 提升机的其他品种

HL型环链离心斗式提升机，由运动部分（料斗与牵引链条）、带有传动链轮的上部区段、带有拉紧轮的下部区段、中间机壳、驱动装置、逆止制动装置等组成。本提升机的料斗为间断式布置，利用“掏取法”进行装载，“离心投料法”卸料。本提升机的牵引机构是两根环形链条。
TH系列斗式提升机工作原理：TH系列斗式提升机适用于输送粉状、粒状及小块状的无磨琢及磨琢性小的物料。TH型是一种圆环链斗式提升机采用混合式或重力卸料，挖取式装料。牵引件用优质合金钢高度圆环链。中部机壳分单、双通道两种形式为机内重锤箱恒力自动张紧。链轮采用可换轮缘组合式结构。使用寿命长，轮缘更换工作简便。下部采用重力自动张紧装置，能保持恒定的张紧力，避免打滑或脱链，同时料斗遇到偶然因素引起的卡壳现象时有一定的容让性，能够有效地保护下部轴等部件。该斗式提升机适用于输送堆积密度小于1.5t/m3易于掏取的粉状、粒状、小块状的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、粮食等。TH型斗式提升机用于各种散状物料的垂直输送。适用于输送粉状、粒状、小块状物料，物料温度在250℃以下。 液压提升机是一种非剪叉式液压升降台.适用于二三层工业厂房，餐厅，酒楼楼层间的货物传输.台面最低高度为150-300mm，最适合于不能开挖地坑的工作场所安装使用.该平台无须上部吊点，形式多样（单柱，双柱，四柱），运行平稳，操作简单可靠，楼层间货物传输经济便捷.
可升高4.5m，
电机：3000瓦，
载重量：300KG--400KG，
工作台面：800*580，方便客户装车和挤堆。
可移动式物料提升机多用在仓库、码头等地方货物搬运。移动式物料升降机会给您很大的帮助，坚实的结构和可靠的性能使这些设备在各种工作场所中大显身手，能安全的提升最重达454公斤的货物，最高可达8米，每台设备都能整机移动操作并容易搬动。 是一种大型提升机械设备。由电机带动机械设备，以带动钢丝绳从而带动容器在井筒中升降，完成输送任务。矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。现代的矿井提升机提升量大，速度高，安全性高，已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。
矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、
测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机（机房设在井筒顶部塔架上）和落地摩擦式矿井提升机（机房直接设在地面上）两种。按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。后者的优点是：可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采用这种提升机。 单绳缠绕式提升机 根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：①单卷筒提升机，一般作单钩提升。钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连；卷筒转动时，钢丝绳向卷筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。②双卷筒提升机，作双钩提升。两根钢丝绳各固定在一个卷筒上,分别从卷筒上、下方引出,卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。缠绕式提升机按卷筒的外形又分为等直径提升机和变直径提升机两种。等直径卷筒的结构简单，制造容易，价格低，得到普遍应用。深井提升时，由于两侧钢丝绳长度变化大，力矩很不平衡。早期采用变直径提升机（圆柱圆锥形卷筒），现多采用尾绳平衡。
缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、
减速器、深度指示器和制动器等。双卷筒提升机的卷筒与主轴固接者称固定卷筒，经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。中国制造的卷筒直径为 2～5m。随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。因而卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。 多绳缠绕式提升机 提升机在超深井运行中，尾绳悬垂长度变化大，提升钢丝绳承受很大交变应力，影响钢丝绳寿命；尾绳在井筒中还易扭转，妨碍工作。20世纪 50年代末，英国人布雷尔（Blair）设计了一台直径3.2m双绳多层缠绕式提升机(又称布雷尔式提升机)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。 1938年，瑞典的ASEA公司在拉维尔（Laver）矿安装了一台
直径1.96m双绳摩擦式提升机。1947年德国G.H.H.公司在汉诺威（Hannover）矿安装了一台四绳摩擦式提升机。多绳摩擦式提升机具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点，发展很快。除用于深立井提升外，还可用于浅立井和斜井提升。钢丝绳搭放在提升机的主导轮（摩擦轮）上，两端悬挂提升容器或一端挂平衡重(锤)。运转时，借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力,带动钢丝绳完成容器的升降。钢丝绳一般为2～10根。
井塔式提升机 机房设在井塔顶层，与井塔合成一体，节省场地；钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的侵蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造价高，并不宜用于地震区。
落地式提升机 机房直接设在地面上，井架低，投资小，抗震性能好；缺点是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多,影响钢丝绳的工作条件及使用寿命。
多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮等。主导轮表面装有带绳槽的摩擦衬垫。衬垫应具有较高的摩擦系数和耐磨、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产能力、工作安全性及应用范围。使用较多的衬垫材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。由于钢丝绳与主导轮衬垫间不可避免的蠕动和滑动，停车时深度指示器偏离零位，故应设自动调零装置，在每次停车期间使指针自动指向零位。车槽装置用于车削绳槽，保持直径一致，有利于每根钢丝绳张力均匀。为了减少震动，可采用弹簧机座减速器。 内装式摩擦提升机是将工作机和驱动机合二为一且融合微电子技术、信息技术的机电一体化整体，其特点是将电动机装在卷筒或摩擦轮内部。这种一体化的机电整体，既是工作机，又是驱动机。此外，作为电动机来看，也与传统构造不同，不是定子在外，转子在内，而是恰恰相反。它从根本上改变了提升机的构造概念。
内装式提升机早在1988年就开始生产，世界上第一台内装式提升机在德国豪斯·阿登矿的新鲁姆贝格7号井投入运行。
矿井提升机制动装置
提升机中确保人、物安全的重要组成部分，其工作制动和安全制动性能应符合安全规程规定。按制动器的结构分为块式和盘式两种。盘式制动器外形尺寸小，动作灵敏可靠，维修安装方便，应用广泛。

『叁』 提升机及绞车的深度指示器的作用是什么

其主要作用是准确指示容器到达位置。发送减速和过卷信号、限速保护等功能。

『肆』 煤矿施工绞车是否需要深度指示器

煤矿主提升绞车和采区提升绞车必须安装深度指示器，在采掘头面的调度绞车没有规定安装深度指示器。

『伍』 深度指示器有哪些作用

传动轴抄将提升机主轴的转动传递给深度指示器，使两根垂直丝杠以相反方向旋转，带动螺母指针上下移动。深度指示器丝杠的转数与提升机主轴的转数成正比，而主轴转数与提升容器在井中的位置相对应，因此实现指针位置与提升容器位置相对应，完成指示提升容器的位置功能。
提升容器接近减速位置时，螺母触碰信号拉条，使铃发出声响，提醒司机减速。同时，限位盘下装有减速行程开关，到达减速位置时，使提升机进入减速过程。发生过卷时，螺母碰压过卷限位开关，进行安全制动。若在运行过程中，因为提升绳产生滑动与蠕动，导致指示器显示与提升容器位置存在偏差，就有可能发生失误操作，引起事故。
总结：（1）指示提升容器在井筒中的运行位置；
（2）发出减速信号；
（3）过卷时，切断电源，安全制动。

『陆』 斗式提升机出现的故障及处理方法

一、运转时发生异常音响
1.斗式提升机机座底板和链斗相碰，调整机座的松紧装置，使链条张紧。
2.传动轴、从动轴键松弛，链轮位移，链斗与机壳相碰。调整链轮位置，把键装紧。
3.导向板与链斗相碰，修整导向板位置。
4.导向板与链斗间夹有物料，放大机座部物料投人角。
5.轴承发生故障，不能灵活运转，应更换轴承。
6.料块或其它异物在机座壳内卡死，停机清除异物。
7.链轮(传动、从动链轮)的齿形不正，修正链轮齿形或更换链轮。
8.传动链轮与链条脱齿不良，修正传动链轮齿形。
9.传动链条产生空转，调整链条长度。
10.机壳安装不正，调正机壳全长的垂直度。
二、电动机底座振动
1.电动机本身旋转不良，卸下转子检查静平衡。
2.减速机与电动机安装精度差，对中超过规范，进行重新调整。
3.电动机底座安装精度不够，水平度超过规范要求，进行重新调整。
4.传动链轮安装有误差，需重新调整。
5.传动链轮齿形不良，需进行修正齿形。
6.传动链轮松紧度不适当，应再调整。
三、漏灰
1.机壳全长法兰部密封垫损伤或漏垫，更换新垫，涂密封胶，重新拧紧法兰螺栓。
2.物料从机头、机座各缝隙处泄出，增加密封垫或涂密封胶。
3.投入物料的高差过大，增加了投料压力，需改变物料投入方法，增加进料的缓冲装置。
四、提升量达不到设计能力
1.物料粘结在链斗及溜子上，根据粘结程度，定期清除物料。
2.提升机的前部机械设备容量不足，引起物料投人量少，以致提升机达不到设计能力，需 设法提高前机设备的生产能力、
3.提升速度慢，需改变传动链轮的转速比。
4.物料计量方法不当，或计量错误，检查计量器，核对物料比重，重新修正计算方法。
五、物料排出量不足
1.提升机后部机械设备能力小，使排料溜子堵塞，提高后部机械设备的生产能力。
2.排料口溜子过小或溜子角度不适合，修正排料溜子。
3.物料粘附在链斗及溜子内，需定期清除物料。

『柒』 提升绞车深度指示器失效保护装置

深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并实施安全制动。

『捌』 多绳摩擦式提升机的主要结构

减速器：(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器，(Ⅱ)型为行星减速器，(Ⅲ)型为低速电机直联。
主导轮装置：整体式或剖分式的焊接卷筒，采用滚动轴承支撑。
盘式制动器：用碟形弹簧产生制动力，液压开闸。
液压站：配置双泵、双电液调压装置。
深度指示器：牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。
测速发电式限速和测速反馈装置。
集中控制的操纵台。
发动机。

『玖』 矿井提升机深度指示器有哪些作用

它的作用是：
(1)指示提升容器的运行位置。
(2)容器接近井口卸载位置和井底停回车场时答，发出减速信号。
(3)当提升机超速和过卷时，进行限速和过速保护。
(4)对于多绳摩擦式提升机，深度指示器还能自动词零，以消除由于钢丝绳在主导轮摩擦衬垫上的滑动、蠕动和自然伸长等造成的指示误差。

『拾』 立井底装载信号工将操作台上钥匙(旋转,操作台 运行 灯亮后,操作过程为点动状

主立井4×4.5m提升机司机技术操作规程

1、主题内容及使用范围
1.1为了加强提升机管理，搞好安全运转，充分发挥提升机效能，延长其使用寿命，根据有关规定和提升机设备情况，特制定本规程。
1.2本规程仅适用于主立井4×4.5m四绳戈倍（Koepe）摩擦式提升机。
1.3凡主井提升机司机、维修工、信号工及其有关人员均应熟悉本规程，并认真贯彻执行。
1.4本规程如与《煤矿安全规程》以及设备制造厂家技术说明书相抵触时，以后者规定为准。
2、引用标准
2.1《煤矿安全规程》和设备技术操作说明书。
3、主提升机司机应具备的条件
3.1提升机司机的配备必须是责任心强，经集团公司有关部门考试合格，取得《司机合格证》，方可上岗操作。上班时要随身携带司机合格证备查。上岗司机必须穿好必备的劳保用品，着装整洁，规范上岗，上岗期间必须严格执行本操作规程和《煤矿安全规程》的相关内容。精心操作，保证安全运转。
3.2提升机司机每班两人（一人监护，一人操作）。监护司机的职责：1、监护操作司机在重载提升时的规定速度操作。2、及时提醒司机进行减速、制动、停车。3、出现应紧急停车情况而操作司机未操作时，监护司机可直接按紧停按钮执行紧急停车。
3.3提升机司机必须熟悉本提升机全系统的工作性能，了解主要设备的构造和动作原理，能看懂本设备电控原理图、润滑系统图、制动系统图、计算机故障显示内容，能独立操作和进行一般性维护工作。
3.4司机应积极向包开、包小修、包维护“三包制”方向发展。
3.5司机参与所负责提升机各类检修的验收工作。
4、运行操作
4.1司机接班前应作下列检查：
4.1.1检查提升机各部件是否完整、各紧固螺栓是否有松动现象。
4.1.2检查制动系统是否灵活可靠，液压泵站是否运转正常，有无漏油现象。
4.1.3检查润滑泵站油质、油量情况及运转是否正常，有无漏油现象。
4.1.4检查电机通风冷却系统是否运转正常，有无漏风或异常声响。
4.1.5检查深度指示器的指示是否准确。
4.1.6检查ML2水冷系统是否运转正常，各仪表有无损坏，指示是否正确。
4.1.7检查操作台各仪表、指示灯有无损坏，指示是否正确；显示器画面显示的内容是否完整，有无故障显示。
4.1.8检查各种安全保护是否可靠。
4.1.9按巡回检查路线对重点检查部位进行一次全面检查，并认真填写记录。对检查中发现的问题，要及时向队值班汇报，并通知检修工及时处理。
4.2开车前准备工作:
4.2.1驱动控制手柄（CONTROL LEVER）置0位（中间位置）、制动器手柄(BRAKE LEVER)置抱闸位置，安全回路处于抱闸状态, 红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮处于闭合位置，各转换开关处于正确位置。
4.2.2合高压开关进线柜并检查辅助电源合闸：就地操作：高压开关柜上“就地／远程”开关打至就地位置，按下高压开关进线柜合闸按钮即可。远程操作：高压开关柜上“就地／远程”开关打至远程位置，用司机台远程按钮操作。
4.2.3合低压变压器高压开关柜，低压开关柜开关+2F12=2E01-Q1合闸。
4.2.4将提升控制柜（+2H41）中的微型断路器合闸，检查提升控制计算机（S7—400系统）、界面计算机（HSI）运行情况。
4.2.5检查提升控制台（+2P11）中的人机系统界面（HSI），显示监视器和警报打印机运行情况。
4.2.6按故障确认开关（FAULT ACCEPT）复位所有故障。
4.2.7按下井筒信号系统开（SHAFT SIGNAL SYSTEM PLANT ON）按钮,开启井筒信号系统；转动系统开开关（PLANT OFF / ON/ START）到开启（START）位置停留2秒,自动开启变流器水冷系统、轴承润滑系统、电机通风冷却系统、合上变流器柜高压开关柜，在人机系统界面（HSI）中检查每个系统的运行状态及各主要开关的合/断状态。
4.3开车
4.3.1旋起红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮, 安全制动释放就绪(SAFETY BRAKE READY TO RELEASE)灯亮后,按下释放安全闸（RELEASE SAFETY BRAKE）按钮，安全回路关灯(SAFETY CIRCUIT CLOSED)亮,同时观察液压压力表（7bar）和励磁电流表（266V）数值。
4.3.2将闸控手柄（BRAKE LEVER）推至闸释放位置，同时观察液压压力表（≥130bar），同时推动控制手柄（CONTROL LEVER）开车。
4.4提升操作模式
4.4.1手动模式(MANUAL MODE):在手动操作模式中，提升机司机通过控制手柄操作提升机，人员提升时必须采用手动模式。
4.4.2半自动模式(SEMI-AUTOMATIC MODE):在半自动模式中，提升使用来自控制台的按钮命令控制。
4.4.3自动模式(AUTOMATIC MODE):在自动模式中，提升由计算机自动完成。
4.4.4检查模式(INSPECTION):在检查模式中又分为，井筒检查1、井筒检查2、首绳检查、尾绳检查，提升由司机按手动操作模式的主要条件和功能控制，但速度限制为2m/s，检修时采用检查模式。
4.4.5紧绳模式(ROPE SHORTING):紧绳模式按以下步骤进行，1转动系统开开关（PLANT OFF /ON/START）到关闭（PLANT OFF）位置；2把KZ05高压柜中的小车手动摇出，关闭提升机电源并挂停电警示牌； 3对号更换+2SD柜中PM1、PM4中的EEPROM卡并复位；4关闭提升机电源10分钟后，把切换柜+2G61中的切换开关打到紧绳位置；5检查人机界面HMI主电路图显示；6把KZ05高压柜中的小车手动摇入，摘停电警示牌；7在操作台旋转紧绳钥匙开关(ROPE SHORTING)到紧绳位置，同时紧绳模式显示灯亮；8转动系统开开关（PLANT OFF /ON/START）到开启（START）位置停留2秒，开启提升机；9紧绳模式必须有队干在场，且提升机运行每次不得超过60秒。
4.4.6换绳模式（ROPE CHANGE）: 换绳模式按以下步骤进行：1转动系统开开关（PLANT OFF /ON/START）到关闭（PLANT OFF）位置；2在操作台旋转换绳钥匙开关(ROPE CHANGE)到换绳位置，同时换绳模式显示灯亮；3转动系统开开关（PLANT OFF /ON/START）到开启（ON）位置，开启轴承润滑系统。4旋起红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮, 安全制动释放就绪(SAFETY BRAKE READY TO RELEASE)灯亮后,按下释放安全闸（RELEASE SAFETY BRAKE）按钮，安全回路关 (SAFETY CIRCUIT CLOSED) 灯亮；5将闸控手柄（BRAKE LEVER）推至闸释放位置，同时观察液压压力表（≥130bar）进行换绳。
4.4.7紧急手动模式（EMERGENCY MANUAL）：在操作台旋转紧急手动钥匙开关到紧急手动位置，同时紧急手动显示灯亮，提升机司机通过控制手柄操作提升机，紧急手动模式必须有队干在场，且提升速度为2m/s。
4.5提升方式：
4.5.1单箕斗1（2）提升，闭锁箕斗2（1）的装载、卸载操作。
4.5.2双箕斗提升，箕斗1、2同时装载、卸载。
4.6信号规定及执行要求：
4.6.1信号规定：以CBSSS为例， 1声: STOP 停止/取消，2声: UP 上提，3声: DOWN下放，4声: SLOW UP慢上，5声: SLOW DOWN 慢下。
4.6.2每次提升方式或操作方式改变前，装载站、卸载站同车房必须用直通电话取得联系后，方可操作、运行。
4.6.3司机必需熟悉各种信号的规定和使用，并按规定信号进行操作。
4.6.4信号不清或有疑问时，应立即用电话询问对方，待听清重发信号后方可执行操作。
4.6.5司机接到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，将该信号作废，再执行应重发信号。
4.6.6司机严禁无信号自行开车。需开车时应通知信号工，待收到所需信号，方可开车。若试车，应事先通知信号工，待收到信号后，方可试车。试车完毕，再通知信号工。
4.6.7若因故无信号停车后，必须与信号工联系清楚，待收到开车信号后，方可开车。
5、电话的使用方法
5.1提升机电话：车房31，井口33，卸载站34，装载站（尾绳检查）37，天轮36，首绳检查35。
5.2在井筒检修时司机踩下脚踏开关，使用操作台+2P11上的麦克风用罐轮电话系统进行通话。
6、故障复位
6.1安全回路跳闸的复位：按下红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮，按故障确认开关（FAULT ACCEPT）复位故障。
6.2PLC硬件故障复位：在+2G52柜中按下=2N53-S1黑按钮复位。
6.3声音故障复位：按下声音故障复位按钮(AUDIBLE SIGNAL ACCEPT)复位声音故障。
6.4过卷开关激活的复位：按下红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮，按故障确认开关（FAULT ACCEPT）复位，按下释放安全闸（RELEASE SAFETY BRAKE）按钮进行复位。
6.5限位开关激活的复位：按下红色安全闸应用（APPLY SAFETY BRAKE）按钮，同时按下故障确认开关（FAULT ACCEPT）和限位开关旁路（BRIDGE OF LIMIT SWITCHS）复位，按下释放安全闸（RELEASE SAFETY BRAKE）按钮进行复位。
7、人机界面HSI显示系统：操作台人机系统界面（HSI）可用于提升的检测和显示，操作人员和维护人员必须熟识各界面。
8、安全注意事项
8.1运转中随时注意以下各点：
8.1.1电流、电压、油压、速度计等各种仪表指示；
8.1.2深度指示器指示情况；
8.1.3各种信号指示；
8.1.4各转动部位声音。
8.2运行中出现以下现象之一，应立即停车。
8.2.1电流过大，加速太慢，起动不起来；
8.2.2运转部位有异响；
8.2.3出现情况不明的意外信号；
8.2.4出现其他立即停车不可运行的故障。
8.3禁止超负荷运行。
8.4司机不可私自更改参数设置和改动程序。
8.5检修后必须试车，并作试验。
8.6操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴，一人操作一人监护。
8.7停车期间，司机离开操作位置时必须做到：（1）将制动手柄移至施闸位置（2）主控手柄置中间位（3）设备开/停按钮（PLANT ON/OFF）置于关位置。
8.8提升人员及检修工在井口、井底、井筒检修时，必须执行一人操作，一人监护制度。
8.9在不需要监护时，非开车司机应进行巡回、检查，填写巡检记录，擦拭机器，清理室内卫生及其它必要的工作。
8.10半自动/自动运行时，至少要有一名司机在操作台旁监护提升机的运行情况。
8.11司机在事故状态下交接班时，交班司机必须向接班司机交接清楚有关情况及注意事项。
8.12在正常提升或检修过程中，开车司机应坚守司机操作台。若因故离开时，应由其他司机代替。
9、事故停车后的注意事项
9.1立即向队值班汇报，并积极检查处理故障。自己不能处理时，应通知维修工检查处理，并及时填写提升机故障记录。
9.2故障原因未查清和处理前，不准恢复运行。特殊情况下，原因虽查清，但因故不能立即处理而能暂时恢复运行时，经队领导批准，可将本次提升完成后，再停车处理。
9.3钢丝绳如果遭受卡罐，紧急停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。不经检查不准恢复运行。
9.4因电源断电停车时，应断开电源开关，将驱动控制手柄拉回“0”位，制动手柄拉回“制动位置”。
9.5出现故障后，严禁司机在计算机内做旁路后运行。
9.6非紧急情况，严禁使用紧急制动。
10、司机守则
10.1要严格执行司机岗位责任制，巡回检查制，安全责任制和操作规程等。
10.2要严格执行来客登记制度，做好车房的安全保卫工作。对外来参观人员要讲文明，有礼貌，带领其办理出入机房登记手续，并负责保护其人身安全。
10.3要坚持文明生产，搞好环境卫生，保持设备清洁，要保管好本机房的工具材料、备品、备件，以及各种资料等。
10.4要严格执行交接班制度。必须在现场交接班，接班人必须按规定的内容进行认真检查，确认无问题时，双方在“交接班簿”上签字。如发现接班人酗酒或精神失常，不得交班，并要向队部汇报。到点无人接班时，应向队部汇报，在接班人未到之前，绝不准擅自离开机房。
10.5要将本班设备运行等情况详细填入“运转日志”。