汽车改装是用M鼓还是内回鼓

Ⅰ 锐志改装m鼓和内回压鼓哪种好

M比较简便

Ⅱ 改装排气管m鼓单鼓和双鼓声音有什么区别

排气管的鼓，是设计排气背压的，和声音有关，但不是直接关系

M鼓指的是鼓内的构造，单鼓双鼓指的是鼓的数量

因为标准不同，这个没法直接回答你有什么区别

声音来源主要是发动机，鼓的做工主要是过滤到震动和高频噪音

不同内鼓的结构，对声音的处理方式不同，这个与几个鼓关系不大

图中是常见的M鼓，只是对排气的流速进行了简单的限制

如果相同的构造，鼓的数量越多，声音就越小，高频噪音就越少

Ⅲ 经典福克斯改装排气管用内回压鼓好还是m鼓

想改就改m，相对来说声音小点，想声音大点s鼓，直排耗油不介意。不过排气改了进气也要改

Ⅳ 汽车排气管改M鼓好还是S鼓好

S鼓有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。

M鼓可变回压设计，根据汽车转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压大。当发动机在高转速下时。产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管。

Ⅳ 汽车改排气改S鼓好还是M鼓好求高人指点

看你车排量大小来装 1.5的个人认为装S鼓好，传说可以提速，提升动力，而且S鼓声音低沉，我比较喜欢。

Ⅵ 汽车排气筒内回压和m鼓有什么区别

你好，M鼓和街鼓，同属内回压鼓型，
只是在内回压鼓型号的基础上，分别针对声音和功率与扭矩的得失比率做了专门的调较，.
街鼓的功率扭矩得失比率。比较平衡，但提升不大，声音倾向低音，低音比M鼓更低沉，总音量比M鼓小声些，
M鼓倾向提升功率，并保持低速扭矩不丢失，声音比较均衡，低音不及街鼓，总音量比街鼓大，但比直排小声，

Ⅶ 改装排气M鼓好还是S鼓好

你对性能要求不高车子排量2.0以下建议S鼓。M鼓价格贵点，适合装燕尾，单尾也不错。其实声音都差不多，区别不明显，个人意见，仅供参考。

Ⅷ 我的车是速腾1.4T想改装排气管 改M鼓好还是S鼓好 还是直排鼓 给点意见吧·谢谢 还有 哪个声浪大

改直排鼓，可以再锯短一点。 也是直排鼓的声浪大。

改通用的管，难度大，拼装效果并不理想。不推荐！

Ⅸ 1.2排量的车 改装什么直排好内回压M鼓还是什么鼓

这个看车，不能只看发动机，排气管一般是针对车型的发动机调校，设计排气鼓的大小
我的意见是首选REPOSE 你可以去他们的官网看一下 别急着下定论。