1. 卡特329提升器怎样调试，提大臂太慢
1 出现类似故障后,先检查挖机柴油油路有没有阻塞?卡特60-7挖掘机提大臂转速回下降
2 如果柴答油油路没有阻塞,接着检查挖机调速器的油量补偿机构有没有故障?挖机提大臂速度慢
3 有故障则维修,如果没有故障,就进一步检查挖机大泵压力值是不是在规定的范围之内?补充:挖机大泵压力值可在挖机电脑上看见,如果没有可以用压力表检测压力值.卡特60-7挖掘机提大臂转速下降
4 如果泵压力不在规定的范围之内,就需要调整,从而排除卡特60-7挖掘机提大臂转速下降故障.
5 如果泵压力值正常,则检查挖机分配阀有没有磨损?卡特60-7挖掘机提大臂转速下降
2. 卡特挖掘机无力怎么处理解决
卡特挖掘机无力的处理解决：
1、主泵输出流量控制阀组有故障
主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。
2、主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。
3、减压阀输出的控制压力偏低
通常减压阀将主泵输出油压稳定在3.3mpa从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。
4、主溢流阀的溢流压力偏低
主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32.5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5、卸荷阀有故障
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6、LS旁通阀有故障
LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。
3. 挖掘机液压泵压力怎么调
调高主泵压力，需要调节主分路阀上面一个主安全阀。如果干活确实感觉没劲可以调，但是你调了一定要检测主泵压力能达多少，你调高了，工作的时候会有爆管危险的，老挖掘机会加剧一些老化了的液压油管漏油。建议先检测主泵压力，然后再调。中小挖掘机主泵压力是34.3Mpa,一般小型挖掘机主泵压力只能到28~30MPa（这个是出厂时候的压力）。
4. 卡特挖掘机先导系统没有压力或压力很低怎么办
若柴油机处于额定转速运转，先导系统没有压力，操作各先导操纵手柄，各执行机构均不运动，可按下列顺序分析检查：
（1）当柴油机额定转速运转时，用手摸先导油泵出油管，判断控制油泵有无排油。
①若无排油，则由下述故障所致：
A、液压油位太低。
B、挖掘机倾斜严重，导致控制泵吸空。此时应设法使先导泵吸到油，再操作有关执行机构，使机器在较平坦的地方工作。
c、先导泵进油口堵塞。此时排除异物，使进油口畅通。
D、若以上三种可能均已排除，则是齿轮泵损坏，应更换齿轮泵。
②若有排油，则应检查通向低溢流阀的滤油器是否堵塞。若滤油器己堵塞，应清洗或更换滤芯。
（2）若低压油能顺畅地流过滤清器，则应检查低压溢流阀和单向阀是否失效，即松动低压溢流阀并帽，一边调整低压溢流阀，一边观察先导压力表显示值有无变化。此时有以下几种情况：
①低压溢流阀弹簧折断或屈服。
②低压溢流阀阀芯堵塞，过早溢流。
③齿轮泵磨损严重，内泄漏量过大，应更换先导泵。
④单向阀装反了或油口堵塞，应重新安装单向阀或清除油口异物。
（3）先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况：
①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。
②压力表损坏，压力表显示值为虚假值。
（4）先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况：
①对应无先导油压的先导弹簧折断或屈服，使先导阀芯不能换向；应更换先导弹簧。
②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向：应修理或更换先导阀芯。
③先导阀芯磨损严重，泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降；应更换先导阀芯或先导阀。
5. 挖机先导泵压力怎么调
一般先导压力都有2个调节的地方，第一个是先导泵，第二个是在先导操作快那，就是蓄能器旁边，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调，咨询下厂家正确的参数再调。
先导泵的调整实际就是调整输出压力的大小，很多时候调节这个没用，因为蓄能器的那个压力调整实际就是个溢流阀，超过设定的压力就自动卸荷了。
6. 卡特挖掘机液压泵溢流压力如何测试调整
(一)测试
1、拆下油压测量塞①或②，安装M10×1.25快换接头，并安装58MPa{600kg/cm2}压力表。
塞①：测量前泵输出压力
塞②：测量后泵输出压力
2、测试条件：
①发动机高速运转
②液压油温:45度～55度
③工作模式:A模式
3、卸荷油压的测定
当所有操作杆均处于中位时，测量得到的油压值。
4、工作装置溢流油压的测定
4.1将被测量的油缸移至行程末端。
4.2全行程操作操纵杆，使油缸处于溢流状态时测得的油压值。
注:
①若测一级溢流压力，需将回转锁紧开关移至OFF位置。
②若测二级溢流压力，需将回转锁紧开关移到ON位置，或按下触式加力开关时测量二级溢流压力。
③动臂油缸顶端的安全阀设定压力低于主溢流的一级设定压力，动臂向下溢流时测得的压力为该安全阀设定压力。
④当前后泵处于分流状态时，应根据右侧的表格选择相应的测压口，做相应的溢流动作。
5、回转溢流压力的测量
5.1将回转锁紧开关移到ON位置。
5.2全行程操作回转操作杆，在回转油路处于溢流状态时测得的油压值。
注:因回转马达安全阀设定压力低于主溢流阀一级溢流压力，故此测量值为回转马达安全阀设定压力值。
6、行走溢流压力的测量
6.1按方法锁住履带。
6.2全行程操作行走操作杆，在行走油路处于溢流状态时测得的油压值。
注:行走溢流压力始终为二级溢流压力。
(二)调整
1、高压设定侧的调整
拧松锁紧螺母(5)，通过转动保持器(6)调整压力。
a、顺时针转动保持器，压力上升。
b、逆时针转动保持器，压力下降。
保持器每圈调整量：约12.5MPa(约128kg/cm2)
锁紧螺母拧紧力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)
调整高压侧时，低压侧受到影响，因此还需调整低压侧。
2、低压设定侧的调整
拧松锁紧螺母(7)，转动保持器(8)调整压力。
a、顺时针转动保持器，压力上升。
b、逆时针转动保持器，压力下降。
保持器每圈调整量：约12.5MPa(约128kg/cm2)
锁紧螺母拧紧力矩：53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)
7. 挖掘机CAT329怎么样调大压力
卡特车本来就劲大，不建议调压力，压力太大的话对液压管路不好 容易爆管子。要调的话给卡特的服务打电话让他们给调下 只有他们才能调
8. 卡特336D挖机行走没劲，请人用电脑检查说行走马达内侧四个溢流阀压力不够，求高手指点，溢流阀能调吗
溢流阀可调，螺母紧是增大溢流压力，松是调小。
一般溢流阀压力都是岀厂设定好的，没有把握不要轻易调节。
一般溢流阀不会无缘无故溢力压力变小。可以拆下拆开溢流阀检查。很可能是阀芯磨损内泄，或者是有异物卡在阀芯接触面上使阀芯无法完全封闭造成泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性甚至干脆断了。
如果检查溢流阀无问题或已位排除故障，调节溢流压力这样操作：找到匹配扳手（大小适合，强度足够，有些是内六角的，都需要准备齐全），松开秉住最中心调节螺栓的螺母，一次少量调紧，秉紧试车检测溢流压力，将发动机转速开到最大，做任意动作到最大位置憋住，有的仪表盘上会显示压力，没有仪表盘显示的在溢流阀旁的检测口接压力表，测得数值符合岀厂设定压力即可，不符则重复上述操作。
注意调小压力时无禁忌，调大溢流压力时一定一次不要紧太多，溢流阀本身作用是泄掉系统过高压力起保护作用的，调太大可能损坏系统液压元件。
9. 卡特挖掘机压力是多少怎么调压力
最高350公斤，液压泵或者多路阀，具体要看你调试那个动作的压力。