汇达链板斗式提升机逆止器

1. NE系列板链斗式提升机主要结构

NE系列板链斗来式提升机由运源行部件、驱动装置、上部装置、中部机壳、下部装置组成。
运行部件---由料斗和专用板式链条组成,NE30以及下采用单排链,NE50--NE800采用双排链。
驱动装置---采用多种驱动组合驱动,(依 用户实际需要而定)。驱动平台上装有检修架和栏杆。分左装和右装两种。
上部装置---安装有轨道(双排链)、逆止器、卸料口装有防回料橡胶板。
中间节---部分中间节装有轨道(双链),以防止链条工作中摆动。
下部装置---安装有自动张紧装置。

2. 逆止器的型号

NF型逆止器，用于带式输送机，斗式提升机，刮板输送机
TD75型带式输送机配套专用逆止器 内部专逆止器FXRV和FXRT—螺栓连接属 接触式异形块逆止器
非接触式逆止器 外部逆止器BA DTⅡ型滚柱逆止器 GN型滚柱逆止器
内部逆止器FEN和FE-过盈连接 NFZ型逆止器 NZC型逆止轴承
外部逆止器BA和BC DNZ型斗式提升机专用逆止器 内部逆止器FXM-螺栓连接
外部逆止器FGRA2-A3和FGRA3-A4 内部逆止器FXRV-螺栓连接
内部逆止器FXRT-螺栓连接 外部逆止器FA 内部逆止器FXN-过盈连接
内部逆止器NYD（NJ）型。内环键槽连接，外环机械螺栓连接

3. 斗式提升机反转装置和罩壳

斗式提升机的反转装置是为了防止出现突然停电或者故障发生时，提升机料斗里装载回有物料，因为断答电的发生，导致物料和料斗失去了支撑在自身重量的作用下发生料斗反转物料倾斜，损伤提升机和罩壳的事故。

反转装置又叫做逆止器，市面上的逆止器种类非常多，每种逆止器所能使用的环境、条件也不尽相同，需要根据实际的生产需要来进行选择。

提升机罩壳最主要的作用是支撑设备和密封设备，故而，提升机罩壳所选用的材质材料的好坏直接影响着整台设备的工作效率和工作性能。所以，斗式提升机罩壳部件材质要选用优质的标准件来焊制。

提升机因为结构的问题，罩壳可以分为三部分，上部分需要安装在头轮之外，中部就安装在提升机提升航程之外，底部安装在底轮之下。若是挖取式装料方式的话，底部则设置成开放式的。

4. 斗式提升机NYD逆止器安装步骤

斗式提升机的逆止器在进行更换的时候，需要按照技术要求在头轮轴上版安装上新的逆止器。权在安装之前需要对逆止器内环的旋转方向进行检查，为了方便辨认，可以把箭头标示在容易看到的端面上，并且需要认真确认逆止器内环的旋转方向和提升机的旋转方向是相同的。
使用高强力的螺栓把力矩臂牢固的安装在逆止器智商，一定要先把力矩臂和外环端面上的灰尘、油漆、铁锈等污秽都清楚干净，才可以确保螺栓拧紧之后能保持足够的摩擦力。逆止器径轴的公差应该选为H8。
逆止器固定在头轴之后，需要使用木头锤子敲打逆止器的内环，不能使用铁锤直接敲逆止器的内环，也不能直接敲逆止器的外环、密封架和防尘盖。安装端板和逆止器上要使用平键而不能使用锲键。安装时需要在力矩臂和地板之间留出足够的间隙，这是为了方便力矩臂可以通达的到达挡块的部位。如果不留下间隙，会造成逆止器内部变形扭曲而造成故障的。

5. TB板链斗式提升机 斗式提升机安全必杀绝技逆止器有社么用

斗式提升机的逆止器有两种：NYD和GN两种，逆止器多数配置在斗式提升机的内头轴位置容，一个头轴配置一个逆止器，主要用来阻止斗式提升机因为意外突然停机造成链条倒转。逆止器在安装之后，需要再次检查确认逆止器的运转方向和提升机轴的运转方向是否是一致的。在提升机启动之前，需要做好保护措施。一定要检查电机的连接线是否是正确的，错误的链接所造成的反方向驱动会直接损坏逆止器。
非正常的超载造成斗式提升机突然停止运转或者不能开启，会把过大的作用力作用在逆止器的扭矩。所以，需要经常性检查逆止器性能是否因为反转而下降。每周至少检查一次逆止器是否有太热或者是出现异常声音的情况。我们公司一直在用鹤壁市通用机械电气生产的斗提机质量不错,他们厂所使用的不同的逆止器所加的润滑油纸也是不一样的。有需要密封的润滑脂，有的则需要每半年或一年全部对润滑油进行更换。

6. TD型斗式提升机的异性辊逆止器是怎么回事

那是为了防止突然停电造成提升机皮带反转而设计的，含有这个功能的提升机安全性能更高。欢迎选择上海科利瑞克机器有限公司的斗式提升机设备。

7. 板链斗式提升机配重装置上下跳如何处理

NE板链斗式提升机是引进国外先进技术而研制的新型提升产品;由于节能高效,无功功率损耗少,噪声低,寿命长,板链斗式提升机正在逐步替代TH链条斗式提升机,广泛应用于各工业国家。NE板链提升机为流入式喂料,物料流入料斗内靠板链提升到顶端,在物料重力作用下自行卸料。链条是优质合金钢高强度板式链条,耐磨而可靠。适用于中、大块和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、块煤)的垂直输送。

斗式提升机在生产过程中,常出现链板脱落卡壳及断裂现象,根据笔者近几年的生产及工作经验经分析原因,并进行多次试验,着重从以下几个方面对NE斗式提升机做了技术改进及调整。

1.在水泥行业使用的斗式提升机多为输送链为双列板链,试生产期间,斗提机常 出现链板脱落、断裂、卡壳现象。经过现场观察,链条行经头尾轮时,出现销轴相对外链板转动现象,并伴有刺耳的摩擦尖叫声。开口销与销轴同步转动,在外链板 上磨划形成一个个光亮的圆圈,磨损至一定程度时掉落,导致销轴后窜,外链板脱落。同时,斗式提升机头部振动超过12mm/s,并伴有强烈冲击。试运行时间 不720h,链条销轴与外链板的装配普遍存在间隙(0.02--0.08mm),与套筒配合的销轴表面径向最大磨损量4.5mm,其未磨损部位的表面实测 硬度为HRC27--30,单节距最大伸长8.5mm,节距变化引起提升机尾轮下降95mm,头部链轮齿厚磨损8mm。

原因分析:销轴与外链板的装配应为最大过盈的紧配合,而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致相对外链板转动,磨断开口销,是造成外链板脱 落的根本原因。处理方法:通过优化结构,强化加工制作工艺,保证零件的加工装配精度。对内外链板冲孔分三道工序:首先是粗冲,将链板半成品放进相应的底盘 模具里,用粗冲头(其尺寸要比对应的最终链板孔尺寸小1mm)同时冲出两孔;然后更换底盘模具,同时将粗冲头更换为精冲头,将初次冲孔的链板半成品放进相 应的底板模具里,从另一面对粗冲过的孔进行精冲(两孔同时冲出)。最后对链板进行抛丸处理及热处理,这样链板加工成型。

3、链条的组装:内链板和套筒的配合为过渡紧配合,滚子和套筒为滑动配合,首先将它们装配成内链节。销轴和内链节为滑动配合,外链板或者龟板和销轴为过渡紧配合,将内链节和销轴与外链板(或龟板)装配成单节链条。具体工艺为:先将滚子装配于套筒上,再于压力机上将内链板压入套筒内或者用锤子均匀将内链板打入套筒内,然后将销轴装入装配好的内链节的销轴孔内,最后将外链板(或龟板)于压力机上压入销轴内或者用锤子均匀打入销轴内。最后将销钉插入销轴的两侧,
单节链条装配完成。并且采用削边销轴和削边套筒结构,销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10--0.15mm),解决了销轴与外链板的相对转动问题。

板链式提升机输送磨琢性强的水泥物料时,坚硬的物料微粒易进入套筒与销轴间,形成磨粒磨损,磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式,疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。我公司在NE型板链斗式提升机产品设计初期,由于选材不当(链板、销轴材质选用45#钢),试车不足100小时,多数链板断裂,严重影响整机运行。由于45#钢表面硬度较低,不耐磨,在交变应力载荷作用下,销轴及链板表面易发生疲劳损伤并最终发生疲劳断裂。因此链板各部件的选材尤为重要。结合理论及实践,对于NE板链式提升机选材:套筒:材质选用40Cr;销轴:材质选用20Cr;滚子:材质选用4OCr;内外链板:材质选用40Mn或65Mn;尤其内外链板的选材,可直接采用成型板材(带钢),一次成型,避免剪板后的毛刺、飞边及弯曲等情况的存在。

3.优化热处理工艺,提高链板各部件耐磨性能板链式提升机各零件的表面硬度是影响链板耐磨性的主要因素。由于斗式提升机输送链销轴表面硬度不足,耐磨性差,而造成短期内大量磨损,致使链条节距改变,加大运行冲击振动,恶化链传动工况,是产生断链事故的重要原因。因此必须做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。应严格遵照热处理工艺条件操作:套筒:材质40Cr,需淬火处理HRCSO--54;销轴:材质ZOCrMnMo,需经渗碳淬火HRC58--62,渗层深度1.5--2mm;滚子:材质40Cr,需淬火处理HRC48一52;内外链板:材质65Mn,须采用冲孔,正火(HB280--320)和挤孔工艺;工件最后经过滚光发蓝处理;针对工件淬火后产生裂纹的情况,首先应从原材料入手进行分析,如果原材料表面和内部有裂纹,在热处理之前未发现,有可能形成淬火裂纹;其次应及时安排一道二次回火工序,用以及时消除内部组织应力,避免因淬火残余应力过大而导致工件裂纹的产生;淬火时由于冷却不当,也会使零件发生淬裂事故,故淬火时选择合适的冷却介质极其重要。

全面采取上述改进后的加工工艺后,改进后的新链条,经装机使用,且正常运转,检测单节距无明显变化,也未出现销轴转动、异常磨损和链板断裂、脱落现象,整机工作平稳,保证了正常生产。
资料：http://www.xxbsjx.cn/jswt/n486.html

8. 斗式提升机全套斗子怎么更换

最好是不卸下链板，在机器里打开维修窗，在里面换。

逆止器就是防止它倒转的。

9. 斗式提升机驱动装置详情介绍

斗式提升机一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。
以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。
此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH型斗式提升机及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。
使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。
驱动装置中减速机的选择应以计算出的头部驱动滚筒（头轮）的转速为基础来确定速比，实际选用时应综合用户要求，布置方便、价格等因素来选定。

10. 斗式提升机驱动装置的配置

斗式提升机一般均要求配备逆止器，以防突然停机时链斗组及其中物料倒转，故其驱动装置的选配，一般均为Y系列电机配能带逆止器的减速机，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齿面减速机。在电机功率超过18.5KW以上时，一般都配有液力偶合器，使起动更平稳。
以上ZLY、ZSY、DCY系列减速机低速轴可采用十字滑块联轴器与斗提机头轴直联，在头轴转速较低时也可采用链传动驱动。DCY空心轴减速机多用于TZD系列斗提机上。空心轴直接套装在头轴上。（在用户要求采用进口减速机时，也可采用德国弗兰德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心轴减速机）。
此类空心轴减速机的驱动装置均采用单点浮动支承，对高速运行的斗提机，为便于检修，在电机功率超过22KW时，一般都配有检修电机。以上ZLY及进口减速机上均可自带检修电机及逆止器（对ZSY、DCT、DCYK型减速机也可自带逆止器，所配检修电机一般为YTC系列齿轮减速电机，并配有一摩擦离合器与减速机相联）。而ZJY减速机上可配逆止器，不便配检修电机，一般只用于TH及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提机上。使用时，电机装在装置架上焊于斗提机头部壳体侧面，电机轴与减速机轴间采用带传动驱动。此时应注意逆止器不得与头部壳体干涉。