液压泵提升器拆卸

Ⅰ k3v63的液压泵的提升器坏了能修好吗

是什么问题呢？是电磁比例阀有问题 还是卡住不会动了？阀体如果没有损伤 一般是可修复的，不过买一个也就几千块钱

Ⅱ K5v212液压泵提升器的博插是什么

控制变量的一个销子，拆掉提升器，那个开口销子就是

Ⅲ 准备拆液压泵了，要不要拆

如果报废的液压泵，可以拆，自己研究研究
如果想要维修，建议不要拆，泵组装还是很精密的。

Ⅳ 汽车液压举升机如何拆卸

这个属于一般的抄机械设备，用常袭用呆搬和活动搬就能拆除了，它是由钢绳或者链条连接传递动力，连接处是一般通用螺丝紧固，液压泵做动力，你把两个臂降到底液压油就回到储油罐了，在顺序拆就行，只是两立柱的底座有两定位销，你看下螺纹是多大的带个拔销器就可以了，希望你成功！

Ⅳ 液压泵提升器如何工作

你说的提升器是不是川崎泵上面的阀啊

Ⅵ 液压泵怎么拆装

作为液压系统的动力元件，液压泵主要是在发动机或电动机驱动的作用下，将油液从液压油箱中吸入，再形成压力油并排出，然后送到执行元件。与其他种类的泵产品一样，液压泵在拆装与分解上也有其需要注意的事项与要求，下面就为大家介绍一下。

在拆装上，液压泵也是有很多的要求的，在拆卸的时候，切记不要将液压泵的前端盖损坏，也不要用旋具在液压泵齿轮和液压泵壳上做记号；O形圈和密封环等部件属于一次性零，所以，在装配的时候，需要更换新的零件，同时还要在其上面涂上自动变速器油；此外，在对液压泵进行拆卸的时候，要按照对称交叉的顺序，将液压泵螺栓依次松开，在安装的时候也是一样，要按照对称交叉的顺序，分两次，依次将液压泵盖螺栓拧紧；液压泵在安装完成以后，要对其运作性能进行检查，确保性能的良好。

在液压泵分解上，其是有一定的步骤的，将液压泵后端轴颈上的密封环拆下后，则需要按照对称交叉的顺序，将压泵螺栓依次松开，再将液压泵打开；然后在从动轮和主动轮上，用油漆做上记号，并将其取出；然后再将液压泵前端盖上的油封拆下。

Ⅶ 液压泵拆装过程是怎样的

1、先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
4、装配步骤与拆卸步骤相反。
液压机组件的安装是一项实践性很强的技术性工作，正确的安装是实现和保证系统正常工作的重要环节，因此必须要充分的重视。其中轴向柱塞泵的安装和使用是否正确，直接影响泵的使用寿命和机器的正常工作。所以，安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。
1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下：
A、支座安装。
B、法兰安装：在这种安装形式中，如果电动机和泵之间是采用联轴器连接。
3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接，由于该泵传动轴不能承受弯力矩，因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵，如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮（如图8）,该支架与泵支座的安装方法与(图7-1、7-2)相同。

4、油泵的旋转方向，按照泵的标牌所示，订货时未注明旋转方向的，应该是一律按顺时针旋向（从轴端看）。
5、油泵的安装应考虑到检修方便，使变量壳体很容易拆下，便于取出泵内的缸体和配油盘。
正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此，必须给予足够的重视。

Ⅷ 液压泵提升器比例阀插头拔掉就不闷车了，什么原因，请指教

是什么问题呢？是电磁比例阀有问题 还是卡住不会动了？阀体如果没有损伤 一般是可修复的，不过买一个也就几千块钱。

Ⅸ 液压泵的具体拆装方法及原理

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵
3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍
典型液压泵的工作原理及主要结构特点
外啮合齿轮泵
当齿轮旋转时，在A腔，由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到B腔，在B腔，由于轮齿啮合，容积逐渐减小，把液压油排出
利用齿和泵壳形成的封闭容积的变化，完成泵的功能，不需要配流装置，不能变量
结构最简单、价格低、径向载荷大
内啮合齿轮泵
当传动轴带动外齿轮旋转时，与此相啮合的内齿轮也随着旋转。吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，压油腔由于轮齿啮合而排油
典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成
利用齿和齿圈形成的容积变化，完成泵的功能。在轴对称位置上布置有吸、排油口。不能变量
尺寸比外啮合式略小，价格比外啮合式略高，径向载荷大
叶片泵
转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油
利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口
径向载荷小，噪声较低流量脉动小
柱塞泵
柱塞泵由缸体与柱塞构成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油
径向载荷由缸体外周的大轴承所平衡，以限制缸体的倾斜
利用配流盘配流
传动轴只传递转矩、轴径较小。由于存在缸体的倾斜力矩，制造精度要求较高，否则易损坏配流盘
螺杆泵
一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时，这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油
利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用。
不能变量
无流量脉动
径向载荷较双螺杆式小、尺寸大，质量大