⑴ 油缸吨位怎么计算
系统压力乘以油缸活塞的有效面积
⑵ 100万吨清酒物料衡算该怎么算
100万吨清酒物料核算该怎么算?你具体用了多少东西?只用了多少人工用了多少时间就这么算呀?
⑶ 液压缸的前进速度和回程速度怎么计算,液压%2
1、一般前进速度和回程速度可以根据你的工况及工作压力、油缸缸径、杆径回来计算!或自己定!有速度答推流量!或据流量Q=V*A,推算速度!
2、油泵的选择:由上得到流量后,乘上系数1.2再除以1.45既得泵的排量q,据样本上的型号,选取比q大的那个规格就好!
3、油缸大小选择用1得到的流量乘以5~8所得的数就可以了!
⑷ 请问我如果需要1吨的压力,如何去选项用液压缸和液压泵其互相的计算公式又如何谢谢
1吨的压力抄,油缸和液压系统有好几种排列组合。要先选定系统压力,如果是精加工设备,系统压力要选小一些,比如3Mpa,油缸就要选80缸径了,比如MOB80,液压站可选标准0.75KW液压站,是否加冷却,要看工况,使用频率。
⑸ 一吨含有10%的物料同五十吨83%的物料拌在了一起!请问平均是百分几呢!求公式
(1x10%+50x83%)÷(1+50)
=41.6÷51
≈81.6%
⑹ 请问提起一吨的重物,1000mm的行程,我需要选择多大内径的气缸。怎么根据负载进行计算,从而选择气缸
F=K*P/A
F=G=1000*9.81
K=0.8
A=0.785*D^2
P取0.45
所以D就等于186.3
所以必须用DN200的气缸
⑺ 油缸的压力怎么算
油缸的运动速度等于进入油缸腔的流量除于作
用面积。计算公式如下:
油缸推力:(1)F1=P1×A
油缸拉力:(2)F2=P2×B
伸出速度:(3)V1=Q1/A
缩回速度:(4)V2=Q1/B
式中: F1——在无杆腔产生的力(推力), kgf F2——在有杆腔产生的力(拉力), kgf
A、B——无杆腔、有杆腔面积,cm2
D——油缸内径,cm d——活塞杆直径,cm
V1——活塞杆伸出速度,cm/min V2——活塞杆缩回速度,cm/min
Q1——油缸无杆腔侧进油流量,cm3/min Q2——油缸有杆腔侧进油流量,cm3/min
【举例】
(1)油缸内径D=100mm,油缸输入压力P1=160kgf/cm2,其油缸推力为:
F1=P1×A=160×0.785×102 =12560 (kgf)
(2)油缸内径D=100mm,杆径d=70mm,油缸输入压力P1=160kgf/cm2,其油缸拉力为:
F2=P2×B= P2×0.785(D2-d2)= 160×0.785(102-72)=6405.6 (kgf)
(3)油缸内径D=100mm,进入无杆腔的流量为80升/分,其油缸的伸出速度为:
V1=Q1/A= 80×103/(0.785×102)= 1019.1(cm/min)=17cm/S
(4)同上,油缸活塞的缩回速度为:
V2=Q1/B=80×103/〖0.785×(102-72)〗=1998.2(cm/min)= 33.2cm/S
⑻ 液压缸的吨位计算
液压缸的吨位:F=PS,等于油压乘以活塞的有效面积。假设油压是200公斤/平方厘米的话,就可以顶起100平方厘米X200公斤/平方厘米的=10000公斤=10吨。
1、对于单杆活塞式液压缸
可用油缸缸筒内径所对应的圆的面积A(平方厘米),以及系统的额定工作压力p(兆帕)来计算,其值等于10pA公斤力,化成吨则为0.01pA。
2、对于双杆活塞式液压缸
用A(平方厘米)表示油缸的缸筒内径和活塞杆外径所定义的圆环的面积,用p(兆帕)表示系统的额定工作压力,则所求油缸的输出力为0.01pA吨力。
3、对于柱塞缸
用A(平方厘米)表示油缸的柱塞杆的外径所对应的圆的面积,用p(兆帕)表示系统的额定工作压力,则所求油缸的输出力为0.01pA吨力。
(8)回用缸一吨的咋算物料扩展阅读
液压缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
⑼ 液压油缸怎么计算吨位,要详细的介绍和举例,谢谢
如果油压为P,油缸作用面积为S,则出力为F=P*S
例:
油压P=25MPA,油压作用于油缸上腔面积S=0.01 m2
则油缸出力版为F=P*S=25xe6x0.01 N=250000N
液压缸的吨位:权F=PS,等于油压乘以活塞的有效面积。假设油压是200公斤/平方厘米的话,就可以顶起100平方厘米X200公斤/平方厘米的=10000公斤=10吨。
对于单杆活塞式液压缸可用油缸缸筒内径所对应的圆的面积A(平方厘米),以及系统的额定工作压力p(兆帕)来计算,其值等于10pA公斤力,化成吨则为0.01pA。
(9)回用缸一吨的咋算物料扩展阅读:
液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
⑽ 液压缸计算公式
油缸工作时候的压复力是由负载制决定的,物理学力的压力等于力除以作用面积(即P=F/S)
如果要计算油缸的输出力,可按公式计算:
设活塞(也就是缸筒)的半径为R (单位mm),活塞杆的半径为r (单位mm),工作时的压力位P (单位MPa)
则 油缸的推力 F推=3.14*R*原理:R*P (单位N)
油缸的拉力 F拉=3.14*(R*R-r*r)*P (单位N)
拓展资料:
工作原理:
1、端盖进油式:油缸的两端盖接有管路一端通油活塞及活塞杆向令一个方向运行;结构紧凑适合小型油缸。
2、活塞杆内通油式:活塞杆为中空,内通油,活塞与活塞杆链接部位有通油孔,通油后活塞及活塞杆想另一方向运行;适合大型油缸。
3、缸体直入式:大吨位单作用油缸,一端无端盖(端盖与缸体焊接一体),直接对腔体供油,向令一方向做功,另一端端盖进油回程或弹簧等储能元件回程。