超滤膜清洗减压阀

『壹』 超滤净水器常见的功能故障有什么

虽然超滤净水器目前在日常使用中表现优异，较少出现质量问题，但与其他家电类似，超滤净水器偶尔也会出现故障，超滤净水器常见7种功能、故障现象及解决办法：
一、超滤净水器产水量下降，超过初始稳定产水量的20%
原因排查及解决方案：
1、超滤膜被污染，进行化学清洗和加药杀菌；
2、跨膜压差太小，增大进水压力，但不得超过0.3Mpa.且TMP小于0.2Mpa；
3、原液水质恶化，改善前处理，使之达到超滤进水要求；
4、原液温度降低，升高原液温度或加大进水压力但不得超过0.3Mpa.且TMP小于0.2Mpa；
5、预处理供水不足，检查及改进预处理；
6、维护不当，加强维护，并更换损坏设备；
7、后置活性炭堵塞；先把后置活性炭取下来，进水口朝下在地板上敲几下让堵在出水口的活性炭粉末散开，然后再装上去，如果还不出水就更换后置活性炭；
正在使用中的超滤净水器
二、超滤净水器出现异味或者出现白白的类似油渍一样的漂浮物。
原因排查及解决方案：
1、超滤膜里面的保护液的甘油；打开净水龙头让净水流动20-30分钟，直到没有异味。
2、滤芯脏了；更换滤芯。
三、超滤净水器产水水质不达标或截留效果降低。
原因排查及解决方案：
1、浓差极化，增大浓水回流量，加速膜管内流速；
2、断丝，查找出断丝处，并用环氧树脂进行修补；或更换超滤膜；
3、二次污染，改进出水后处理；
4、原水水质恶化，改善前处理，使之达到超滤进水要求；
5、过滤精度选择有误，更换适合的过滤精度的膜；
超滤净水器安装完成图
四、超滤净水器流出黑水
原因排查及解决方案：
1、活性炭第一次冲水时，释放表面的碳微粒，水呈黑色；黑水放完后，就可以安全使用；
五、超滤净水器用水时声响很大
原因排查及解决方案：
1、水压太高，机器前段安装减压阀（使进入机器内的水压控制在01.-0.3Mpa)进水阀关小一些或者净水龙头不要开得太大；
六、超滤净水器原水泵不启动
原因排查及解决方案：
1、进水压力过高，压力保护开关跳闸，调节超滤主机进水蝶阀，使进水压力小于0.3Mpa；
2、超滤水箱水位过高，等产品水箱水位下降到正常后才能启动；
3、超滤原水箱水位过低，等原水箱水位升高到正常后才能启动；
超滤净水器冲洗原理
七、超滤净水器反洗泵不启动
原因排查及解决方案：
1、反洗进水压力过高；解决方案：压力保护开关跳闸，调节反洗进水蝶阀，使进水压力小于0.2Mpa；
2、产品水位过低；解决方案：等产品水箱水位上升后才能启动。
以上就是超滤净水器在使用中常见的7大功能、故障问题，及有效的解决方案。

『贰』 净水器减压阀有什么作用

名字都告诉你了，起到减压的作用，减压阀一般装在RO反渗透膜的的回后面，后置过滤答器的前面位置，欧潽特告诉你主要是为了防止水压过大，后置活性炭遭到冲洗从 PE管中流出，同时水压过大也不能很好的起到改变水的口感问题

『叁』 超滤膜净水器安装的时候对水压有要求吗

当然有，超滤也需要水压驱动经过膜体。一般自来水三四公斤水压就够，最小不小于半公斤压力。并且大多数厂家处理水流量和压力成正比，压力越大，单位时间出水越多。

『肆』 净水机的减压阀有必要安装吗

陈女士花1000多元安装的净水器，某天上班时，净水器爆管淹了全屋。在于商家协调解回决问题时候，商答家表示当初因为陈女士没有安装减压阀，所造成的损失由个人承担。到底减压阀是什么？到底这个“减压阀”的安装是不是这次事故的主要原因？ 减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。 净水器的进水水压为0.1mpa—0.35mpa，水压过低会影响出水量；水压过高会造成膜损伤等。我们常见的低压开关漏水，漏活性碳，活性碳外壳，超滤膜壳破裂等均与水压过大有关。 专业人士表示，在给客户安装净水器的时候，安装之前，首先要测量水压，确保水压在净水机的使用范围内，水压过高，应与用户沟通，加装减压阀（正常情况下，加装减压阀后将压力调到0。25mpa）。水压过低（在严重影响净水出水量的情况下）要建议用户加装増压泵。

『伍』 自来水减压阀如何调节以及安装

自来水减压阀除了在我们星罗密布的自来水管道中会使用到以外，在一些家庭里面，他们也会使用到自来水减压阀。因为通过自来水减压阀能够使得我们的自来水水压不会太高，从而使得我们的水流不会太大。对很多节约用水的家庭来说，自来水减压阀是个非常重要的存在。但是有很多家庭也会出现一个问题，那就是自来水减压阀安装好了，但是我们并不会自己去调节自来水减压阀，那么接下来小编就来给大家介绍一下，自来水减压阀的调节方法吧。

自来水减压阀如何调节

关闭减压阀前的开关阀，开启减压阀后的开关阀，制造下游低压环境;将调节螺钉按逆时针旋转至最上位置(相对最低出口压力)，然后关闭减压阀后开关阀;慢慢开启减压阀前的开关阀至全开;顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后，将锁紧。螺母锁紧，打开减压阀后闸阀;注意：只能从低压向高压调。

自来水减压阀安装

1.如果自来水减压阀的本身没有自带着压力表，应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。

2、如果介质中含有杂质，也许会堵塞阀孔，在自来水减压阀进口前1米左右安装管道过滤器，而过滤器目数最好控制在20目以上最佳。

3.为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，自来水减压阀一般安装在水平管道上，波纹管式减压阀为倒装。

4.自来水减压阀在安装前，看铭牌和合格证是否和所需阀门型号工况等相符合，外表是否有严重破坏。充分冲洗管道，并对减压阀进行冲洗，假如深圳欧阀减压阀存放时间过长，则需要对减压阀阀体内部进行充分清洗。

5.为了防止阀后压力超压发生事故，自来水减压阀的出口端大约4米处应该安装安全泄压阀，以防万一。

6、安装前必须注意阀体上的箭头方向，箭头指向为介质流动的方向，不能装反，否则减压阀会失效，引起事故!

总结：小编在上文中为大家介绍了自来水减压阀的调节方法。自来水减压阀的调节虽然只是扭扭解压阀的事情，但是事实上我们要做好自来水减压阀的调节并不简单，因为自来水减压阀的调节只能是从低压向高压，如果我们把这个方向搞混了就会造成减压阀的错误使用。而小编在上文中除了给大家介绍了自来水减压阀的调节方法以外，还给大家介绍了如何安装自来水减压阀。

『陆』 减压阀故障排除及处理方法

1、减压阀出现出口压力几乎等于进口压力、不减压的故障。这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。

2、因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

3、因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

4、主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

5、对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼)，而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

6、JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔(弹簧腔)困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

7、对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°)，使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

8、对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

以上是小编为大家分享的关于减压阀故障排除及处理方法的相关内容，更多信息可以关注建筑界分享更多干货

『柒』 把净水机的减压阀去掉会有什么影响

陈女士花1000多元安装的净水器，某天上班时，净水器爆管淹了全屋。在于商家协调解决问题时候，商家表示当初因为陈女士没有安装减压阀，所造成的损失由个人承担。到底减压阀是什么？到底这个“减压阀”的安装是不是这次事故的主要原因？ 减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。 净水器的进水水压为0.1mpa—0.35mpa，水压过低会影响出水量；水压过高会造成膜损伤等。我们常见的低压开关漏水，漏活性碳，活性碳外壳，超滤膜壳破裂等均与水压过大有关。 专业人士表示，在给客户安装净水器的时候，安装之前，首先要测量水压，确保水压在净水机的使用范围内，水压过高，应与用户沟通，加装减压阀（正常情况下，加装减压阀后将压力调到0。25mpa）。水压过低（在严重影响净水出水量的情况下）要建议用户加装増压泵。

『捌』 过滤减压阀的使用与维修

过滤减压阀的日常维护要定期检查过滤减压阀上的气压表，看看压力是否随专空压机的压属力波动。假如气压随空压机波动表明减压阀失效了。可以试着调节减压阀的调节旋钮，如果不起作用，应考虑更换心的过滤减压阀。因为气压不稳会影响高速手机的使用寿命。

此外还要定期给过滤减压阀放水。较先进的过滤减压阀能够自动排水，当气压小到一定值时，排水阀就会自动打开。比较老的一些过滤减压阀人们定期打开下面的排水阀来防水。一般每15--30天排一次水。

『玖』 过滤减压阀过滤器如何进行清洗

先装过滤器再装减压阀最后装泄压阀，如果过滤器装在后面，里面的杂物就进到其他阀门内，会引起各种故障，不知道这样的回答你满意不满意？

『拾』 减压阀常见故障怎么排除修理

减压阀常见故障：
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。
(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来
①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。
②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
③减压阀下游回路负载太小、压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。
⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生永久变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的最大调节压力。
⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到最大。
⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。
⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
(3)不稳压，压力振摆大，有时噪声大
根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o、lMPa，JF型为±o、3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。
①J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
②减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。
③泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。
④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。
(4)工作压力调定后出油口压力自行升高
在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
排除方法：
故障现象：压力波动不稳定。
故障分析：
1、油液中混入空气。
2、阻尼孔有时堵塞。
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住。
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软。
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确。
排除方法：
1、排除油中空气。
2、清理阻尼孔。
3、修研阀孔及滑阀。
4、更换弹簧。
5、更换钢球或拆开锥阀调整。
故障现象：二次压力升不高。
故障分析：
1、外泄漏。
2、锥阀与阀座接触不良。
排除方法：
1、更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力。
2、修理或更换。
故障现象：不起减压力作用。
故障分析：
1、泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力。
2、主阀芯在全开位置时卡。
排除方法：
1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱。
2、修理、更换零件。检查油质。