树脂假人

Ⅰ 有一种小的硅胶人体模型叫什么,不是充气娃娃

是SD娃娃还是实体硅胶娃娃！SD娃娃是树脂做的，但是用HF-308复模，实体硅胶娃娃是HF-6508.直接是用硅胶做的！

Ⅱ 《指环王之王者归来》中那个高大的城堡是真的还是动画制作的

冈铎白城其实只有6米高

《指环王3》的主要场景地是冈铎的首都白城。其实这座白色的城市是按1/72的比例，用聚苯乙烯和树脂制成的，高只有6米，但它却是三部曲中制作体积最大的场景模型。模型制作很精细：炮眼、街道以及散落的民房都依稀可见……上面点着小黑点代表着将来计算机补人的地方。在拍摄时，一架微型摄影机被固定在液压升降机上，以极其缓慢的速度向上攀升、盘旋、俯拍。这样拍出来的效果就是，这座白色城市看起来比埃菲尔铁塔还要高。

《指环王》制作电脑特效的原班人马——新西兰维塔数码公司（WETA）采用了SGI公司最新的行为智能软件（Behavioral Intelligence software）来创造大批量的虚拟角色同时出现的镜头 。在制作白城的时候，公司制作了一个模型，再加上电脑特效后期合成，类似于泰坦尼克号的制作过程，我以前在电影杂志上看过相关图片，可以肯定的是白城是按照一定的比列制作的缩小版加后期电脑制作合成的。

导演彼得·杰克逊，他对第3集情有独钟。他自称只是为了《王者归来》才拍摄了前两集。为了《指环王3》，负责特效制作的美国Weta公司又购入七组都内含2.8GH英特尔Xeon处理器的IBM588———“锋刃”主机，投入达500万美元。加上已有的15组“锋刃”主机，Weta拥有世界上最大的英特尔高效能电影群组，连接超过2000个处理器。《指环王3》中的特效镜头比前两部加起来都多。

真人假人形成千军万马

Weta工作室制造了很多战争人物的实体模型，然后让动画师把它们扫描进计算机，做出计算机动画人物，每个虚拟的动画人物都有自己的打斗动作、招式，让观众分不清哪个是真人哪个是动画人物。
《指环王3》中千军万马的战争场面是由革命性的Massive计算机软件来完成的,其实扮演兽人的演员只有100个，马也没有超过500匹。

咕噜和怪兽电脑绘就

电脑绘像特技主要用于模拟真人或动物，但在模拟之前需要借助模型来摆出各种动作，然后用数码相机拍下全部动作，输入电脑之后再加工合成。比如四齿象是根据真象的动作虚拟而成的，黑色飞龙、巨人则制作了庞大的模型，而咕噜则有真人作为“克隆母体”。

还有一些有意思的事：饰演远征队中矮人大叔Gimli的约翰·里斯-戴维斯实际上他的身高是全部远征队演员里最高的,1米85...

拍摄时可以利用近大远小的原理来处理和别人站在一起时的效果，正面的镜头尽量避免全身入镜，背面或者远景就可以用替身，这样我们的矮人大叔就诞生了。在指环王的拍摄中利用了很多技巧创造了很多意想不到的效果。

《指环王》的特效工作人员造就了电影史上难以逾越的记录：900多套手工打造的盔甲；2000多具用橡胶制成的兵器；100多具手工打造的特殊造型的武器；20000多个手工制造的日常生活用具；1600多对用合成熟知做成的尺寸各异的假腿和假耳朵；制作了150套的各族服装。《指环王》的剧组规模非常庞大，每顿早餐要消耗掉1460只鸡蛋。三部曲共花去了三百万英尺胶片、雇佣了20602个演员。一万名板球比赛场的观众吼出了强兽人的声音效果、拥有2400名幕后工作人员、一场戏里用到了250匹马、180名电脑特技人员被雇佣、三部曲中共有114个有台词的角色、100个新西兰的实景拍摄、第一集中有560个特效镜头、第二集中有八百个、而第三集的特效镜头高达一千五百个。

另外<护戒联盟>制作费9300万美元,市场推广五千万;<双塔>9400万加4500万;<国王归来>9400万加五千万，艾多拉斯城是按照一比一的比例建造的，但是她与白城相比要小的多，如果白城也按照一比一建造的话，呵呵，新线公司就要破产了。

Ⅲ 长安CS75 PLUS为何销量猛增中保研给出了答案

俗话说，好事不出门，坏事传千里。

去年年末，某合资品牌旗下B级轿车在中保研（C-IASI）的碰撞测评中获得差评，尤其是其正面25%偏置碰撞获得了“P（较差）”的评价，令人大跌眼镜。受此影响，这款车型的销量大跌，在1月份的轿车销量排行榜中，跌出前十强榜单。

对车企来说，中保研犹如一面镜子，好的产品也会在这上面获得好评。

如果中保研的测评是一把标杆的话，我们希望让产品质量表现优异的车型，应当获得更多掌声和销量，把好口碑传得更远。方才不违我们的初衷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 想自学美术，临摹了许多人体，可还是默写不出

要勤加练习
我建议你买几个石膏小人儿，或者是有关节那种树脂人。
尤其有关节的假人，方便收纳，还可以摆出各种姿势。
方便你画画，多看多画慢慢就好了~
都会有瓶颈期的，熬过去，慢慢画的熟练了，就可以默写了。。

不是有句“熟读唐诗三百首,不会做诗也会吟 ”。加油~
满意请采纳~

Ⅳ 暖体假人在应用过程中能否准确的反应真实的人情况

您好：
一般测试用的暖体假人的特点如下：
1. 暖体假人的人体模型全身分为头、躯干、四肢等解剖段共17段，每段有绝热与微调加热器在各段，恒功率控制可做到表面加热，恒温控制。
2. 在控制软件部份，人体模型的内部热量，服装的温度隔热性能，以及人体模型的表面温度评估，散热热值计算等，可处理各种测量资料和记录并统计处理。
3. 暖体假人的人体模型制作时使用热容量小的树脂，可快速处理人体模型的热反应和热交换过程。
4. 热感镍丝传感器，连接到整个系统，可测量平均温度在各段具有良好的敏感性。
5. 关节、肩膀和膝盖可以弯曲并可改变成站立或坐姿，易于拆卸衣服。
6. 暖体假人系统标配人体模型的升降架，可轻松移动人体模型。
暖体假人可以准确的模拟人的情况

Ⅵ 像这种画画用的人体模型哪里有卖

这种人偶叫S.F.B.T-3代，S.F.B.T系列可动人偶是专门为人物绘画造型提供参考的模型人偶。该人偶由日本造型设计师前田强精心设计,人偶全高290mm，全身拥有80多处可动关节，总共由206块零件拼接制成。与传统手办及球型关节人偶不同，它能完美再现人体动态的优美感：胸／腹／腰部能够自由的伸缩扭转，甚至肩部及腕部的扭转也能精确再现，实是人物绘画造型，特别是动漫造型不可多得的利器。

S.F.B.T曾在一年前发售过S.F.B.T-1型人偶，由于发售品均为手工制作，而且是限量预定，数量极其稀少，导致未能广为流传。

时隔一年多之久，S.F.B.T－3终于面世，此次改进型的修改方面主要有：

1．变更胸，背部的零件。肩膀，手臂周围的可活动范围扩大。

2．零件材料由树脂变更为ABS树脂，强度得以提升。

3．可动处增加关节保护帽。

Ⅶ 汽车上哪些东西曾被当做笑柄

汽车的发展史其实就是个从无到有，由简至精的过程，而在这个发明过程中，曾有无数的经典被人歌颂，也有无数的落后被科技化取代，但与此同时，也有很多曾经被人们不理解的设计，但在事后成为了汽车发展中不可或缺的一部分。那么今天小编就来盘点一下那些曾经被当做笑柄，后来发现真的牛逼的设计有哪些?

安全带

安全带的发明最早源于马车，为了防止让驾乘人员不要从马车上摔下去，就出现了腰部捆绑式的安全保护装置。可是随着内燃机的发明，汽车开始慢慢涌现在大家面前，当有了封闭式车门的汽车出现，大家反而不愿意用绑带式的操作来束缚自己。

当然，对于现在的人来说，可能自动驾驶辅助是种可能，但对于将来的人来说，开车可能真的不再是一件需要学习的技能，相反，代步才会成为汽车的所有职责，那假如到了那一刻，你还会选择自己开车么?

汽车的发展真的是个巨大的变革过程，那些看似简单的东西其实经过了多少语言的冲突与人们质疑的目光，但还好当初，那些勇敢的人不停地坚持，才让汽车的安全性和便利性发展到现在的样子，所以对于将来我们需要的可能不仅仅是怀疑的态度，而是更多的信任与实践，用真实的数据给未来的可能更坚实的发展。

Ⅷ 本田UR-V销量只有冠道的1/7，三大件一样为何差这么多

很多品牌在中国有两家合资公司，为了照顾两家公司，给产品的时候也往往是一一对应的，就像上汽大众有帕萨特，一汽大众就有迈腾。一汽丰田有卡罗拉，广汽丰田有雷凌一样。由于共享平台和三大件，因此对于厂商来说，可以最大程度的降低成本，并且“多生孩子，打群架”的市场策略，本身也没有错。如果一款车型销量好的话，那么也会顺带着另一款对应的车型销量也好。只不过这种情况在冠道和UR-V身上没有被复制，根据2020年4月的销量数据，冠道销量为5340辆，1~4月累计销量10733辆。UR-V销量857辆，1~4月累计销量1495辆。UR-V的销量是冠道的1/7，那为什么会出现这样的情况呢？
【1】UR-V定价高，配置不合理？
看冠道与UR-V的销量走势图，可以说自始至终，冠道就是压着UR-V，UR-V毫无翻身之力，同样的三大件，为什么会出现这样的销量反差呢？难道仅仅是因为冠道的先发优势吗？其实这也不是最主要的原因。
作为中型SUV，消费者在这个级别可以选的车型其实并不多，但这个级别的中型SUV各个都是实力很强的车型。汉兰达，锐界，途观L都有不错的销量和口碑。因此消费者在选择中型SUV的时候，在把这些车进行对比的时候，在产品力都差不多的前提下，谁的价格低，那选谁的可能性就更大。
冠道的起步价是22万元，而UR-V的起步价是24.68万元，单单对比最入门的车型，这个2.68万元的差价着实不小。但是多的2.68万元能买到很多配置吗？其实也并不能，UR-V多了倒车影像，主动降噪，天窗，雾灯，唯一重要的就是天窗了。而冠道价格低，但配置也有优势，相比UR-V多了语音控制，锁车自动折叠。所以UR-V比冠道贵2.68万元，就非常不合理。也难怪消费者会选择冠道。
【2】东风本田安全性比广汽本田差，消费者失去信心?
虽然东风本田和广汽本田的车型，有很多是共享平台，共享动力总成的。但是每家厂商在生产的时候，对供应链的选择还是会有很大的不同。就比如说一汽大众迈腾，和上汽大众帕萨特，平台，三大件都一样。但是帕萨特在中保研的碰撞测试中，成绩就特别差。这就说明是上汽大众在帕萨特的生产上偷工减料了。
本田也有类似的情况，东风本田此前有两款车型，都存在偷工减料的情况，在中保研的碰撞测试中，思域的B柱断裂，成为最不安全的车型之一。
此后，2020年3月，中保研公布了本田INSPIRE测试评价结果，在正面25%偏置碰撞的测试项目组，A柱弯折严重。从下图的测试图片中，我们能明显的发现INSPIRE的安全气囊对假人头部起到了一定的保护作用，然而由于没有配备侧气帘，导致假人头部横向位移过度，撞到B柱。A柱又出现了弯折，出事的两款车本田思域，本田INSPIRE同样都来自东风本田，而且INSPIRE与广汽本田雅阁是相同平台的车型，巧合的是雅阁也经历过中保研的碰撞测试。但雅阁的成绩就是比INSPIRE好不少。所以本田的安全性差，最终的矛头都直指东风本田。
有一款车销量差还可以理解，但是连续两款车型都在安全性上栽了跟头，东风本田就不得不反思了。再次回到UR-V的话题，虽然UR-V还没有经过中保研的碰撞测试，但是谁能保证，UR-V没有偷工减料呢？因此或许是这样的顾虑，让消费者对UR-V心存疑虑，转而是选择了冠道。
【3】本田召回77万辆，对原本销量不好的UR-V雪上加霜
5月29日，本田全部召回77万辆汽车，其中广汽本田39.61万辆，东风本田37.86万辆。其中就包含了UR-V在内，召回原因则是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。说白了还是产品质量问题。
虽然此次的召回不仅是UR-V车型，锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁，杰德，思域，思铂睿，INSPIRE，CR-V，XR-V都在召回范围内，但是对于本田旗下的其它畅销的车型来说，依靠过去的口碑，影响还不会很大，但是对于销量本来就不好的UR-V来说，就是雪上加霜了。
总结：
如今的消费者买车是相当理性的，而且如今信息也是越来越开放，所有人都会拿着手机对挨个的对比配置表，特别是对于UR-V和冠道这种同平台的车型来说，性价比高低一目了然。此外，由于东风本田此前已经有很多次“黑历史”，所以UR-V最终在于冠道的较量中败下阵来。
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Ⅸ 奔驰GLC碰撞结果优异，铝换钢并未对其产生影响

3月13日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布了2019年第二批的车型国产版奔驰GLC的测试结果，其中在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项中，获得了优秀的评价，与C-IASI碰撞体系近似一样的美国IIHS体系中的碰撞结果保持一致。

在上述的被动安全测试中，国产版GLC均获得了优秀的评价，而在主动安全测试中，国产版GLC的碰撞预警系统和自动制动系统在识别出障碍物后进行了预警和自动刹停，所以在FCW（碰撞预警系统）中获得了满分1分，在AEB（自动制动系统上）中获得了4分，并没有获得满分，原因是因为AEB（自动制动系统上）在介入时间上较晚，所以大家在实际用车过程中一定要引起重视。

总结：整体来看，国产版奔驰GLC在这次C-IASI的碰撞测试中表现优异，较海外车型的测试结果相比，也完全没有缩水，让国内的消费者在购买时也很放心，也能让我这个准车主感到安心，安全性值得信赖。

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Ⅹ 流言终结者的主持人员

亚当·萨维奇
Adam的口头禅：“我拒绝接受你所提供的事实，我要自己证明它的真伪”(I reject your reality and substitute my own)。在决定成为一位专业的流言终结者之前，Adam曾经当过动画师、平面设计师、室内设计师、布景设计师以及电子动画或电脑化机器人专业人员。但是如果你问他从事过哪些工作，他会回答你他一生都是一位工匠，而这正是他最热衷的角色。
在五岁时，Adam就已经开始制造属于自己的玩具。他与Jamie一起制造的那些玩意儿更精密了。
在旧金山，至少有40间美术馆里陈列着他的雕塑品。Adam说当他在雕塑一件作品时，通常从我们常见的古老玩意儿中得到灵感。他说他会搭配运用很多不同的材料和学问：铝、发泡胶、树脂、塑胶、氖、水力学、玻璃以及机器人学。他将这些技巧带进节目中，并运用在他的特效处理过程中。
Adam专注在科幻与特效的复杂世界里有十年了。他参与过超过100部的电视广告影片与12部电影的制作，包括《终结者3》、《惊爆银河系》、《骇客任务》以及《星球大战》首部曲与二部曲。
在七个礼拜的时间内，Adam为第一国家银行（First National Bank）的广告片建造出一具由激光所切割而成的巧克力拖车，并在广受欢迎的超级杯美式足球决赛中播出这段广告。在为汉堡王制作的广告中，他用纸和铝，重新打造了一只自由女神像的脚。太空船则是他一直非常喜欢的题材，他只花了四天的时间，就为IBM的广告打造出一艘火星海盗号（Mars Viking Lander）的原尺寸缩小模型。 杰米·海纳曼
出生在印第安那州，在加勒比海担任过很长一段时间的潜水夫与船长。后来移居旧金山，就是为了在特效行业中竞逐一席之地。在这之前，他是一位俄文系毕业生，后来成为荒野生存专家、动物训练师以及厨师。
Jamie在开设自己的工作室M5 Instries之前，曾经在旧金山的一家公司工作，后来在自己工作室的工作仍旧是周旋在玩具原型与机器人专业之间，并让这些原型与系统成为节目中多数实验的布景。
头戴贝雷帽，身穿洁净无暇的白色T桖并留着浓密胡须的Jamie，真是一位不平凡的人物，他同时还扮演着Adam身旁的“理性的声音”。
Jamie的太太是一位理科教师，她向我们保证节目中所看到的每项实验都具有它教育上的意义。Adam和Jamie总是会在节目中运用非常精确、科学的标准来计算并测量速度与力量，并设计出测量项目。在节目中，虽然他们难免会有失手出糗的时候，但是他们总是有办法找到一种科学的方法来解决问题。
如同Adam一样，Jamie也曾经为《骇客任务》以及《星球大战》首部曲与二部曲之类的传奇类影片贡献他的特效专长。在广告这一行里，我们可以在耐克及七喜之类的大众化品牌中看见他的特效与原型的影子。
Jamie曾经创造出许多原型，有些可以在节目中看到，然而大部分原型在创造出来后，却都运用在与原始想法大相迳庭的目的上！ ——终结者/老兄
Buster是一具专供碰撞测试的假人，由美国国家公路安全管理局借给节目使用。幸运的是，他们并未要求在返还时，必须毫发无伤。“Buster”的意思就是“终结者”，这个名字是Adam和Jamie为它取的。
从不畏惧枪炮、烈火以及各种冲突场面，Buster是一个不知危险为何物的流言终结者。
Jamie与Adam运用他们所具备的所有科学知识与经验来解决节目中所介绍的种种迷思，但需要面对子弹、烈火或是危险的碰撞场面的时候，就是他们的好朋友Buster上场的时候。
Buster必须承受各种场面的考验，比如遭受含有五公斤炸药的加农炮重击，以及随被割断缆绳的电梯从八层楼高向下坠落等。
不过，Buster显然乐在其中！
其他短期出镜的流言终结者
Jessi Combs 杰西·康姆
客串主持。在Kari Byron休产假期间临时接替其工作，加入Tory Belleci和Grant Imahara的队伍中。
Heather Joseph Witham 海瑟·乔瑟夫·威森
民俗学专家，第一季和第二季初期时受邀讲解都市传奇的起源。
Scottie Chapman 史嘉蒂·查普曼
金属技工和焊接工。出现在第二季与第三季的节目中。
Christine Chamberlain 克里斯汀·张伯伦
在第二季中有短暂的出镜。